> Kilka metrów??

Wystarczy zdjąć nogę z gazu aby auto już delikatnie zwalniało i być przygotowanym, że w każdej chwili może zapalić się żółte. Wiele razy się zdziwiłem jak krótka jest droga hamowania przy miejskiej 50-tce.

> Kilkanaście metrów zakładając nierealny zerowy czas reakcji.

Nawet jeśli tak to dwa razy można zahamować na odcinku 30m.

> Wystarczy zdjąć nogę z gazu aby auto już delikatnie zwalniało i być przygotowanym, że w każdej

> chwili może zapalić się żółte. Wiele razy się zdziwiłem jak krótka jest droga hamowania przy

> miejskiej 50-tce.

Może spróbuj sobie zmierzyć. Możesz się zdziwić w druga stronę.

> Nawet jeśli tak to dwa razy można zahamować na odcinku 30m.

Normalnym samochodem na normalnej drodze jest to nierealne.

Każda wymówka jest dobra żeby się nie zatrzymywać i później głupio tłumaczyć policjantom.

Dzięki temu widzowie mają później rozrywkę.

Zawsze to jakiś pozytyw.

A gdzie jest napisane że masz jechać z maksymalną dopuszczalną prędkością ??

> Wszyscy się tłumaczą tak samo. Albo, że mieli zielone albo, że nie potrafili zahamować. A ja mogę

> każdemu udowodnić, że jadąc z przepisową prędkością da się zahamować gdy włączy się żółty

> sygnał.

> Problem polega właśnie na jeździ z przepisową prędkością.

> Wjazd na żółtym rozumiem wtedy gdy żółty sygnał włącza mi się dosłownie nad głową, a nie 50m przed

> sygnalizatorem.

> Ogólnie sporo kierowców ma taką jakąś manię i gdy widzą włączający się żółty sygnał to zamiast

> naciskać hamulec to naciskają pedał gazu.

> Bardzo dobrze, że karzą, bardzo dobrze.

Jasne, bo kazdy przy dojezdzaniu do skrzyzowania z zielonym swiatlem obserwuje tylko i wylacznie sygnalizator, czy przypadkiem nie zmieni sie na zolty. Ochlon ze swoimi stwierdzeniami, bo na drodze dzieje sie mnostwo rzeczy i wszystko trzeba na biezaco obserwowac, bo moze wbiec pies, dziecko ksiadz na droge, przejechac ktos z drugiej strony na czerwonym itp itd. albo pilnowac predkosci, zeby przypadkiem zza krzaka albo sygnalizatora nie wyskoczyl typ z radarem. Niestety, ale ktos kto pojezdzilby za kimkolwiek po miescie, chociaz przez godzine z kamerka, zlapal by go na przejezdzaniu na czerwonym, conajmniej kilka razy

>... na

> drodze dzieje sie mnostwo rzeczy i wszystko trzeba na biezaco obserwowac, bo moze wbiec pies,

> dziecko ksiadz na droge, przejechac ktos z drugiej strony na czerwonym itp itd. albo pilnowac

> predkosci, zeby przypadkiem zza krzaka albo sygnalizatora nie wyskoczyl typ z radarem.

Jeśli ktoś nie potrafi obserwować jednocześnie wszystkich tych rzeczy i sygnalizatora, nie powinien wsiadać za kierownicę. Stwarza zbyt duże zagrożenie.

> Niestety, ale ktos kto pojezdzilby za kimkolwiek po miescie, chociaz przez godzine z kamerka,

> zlapal by go na przejezdzaniu na czerwonym, conajmniej kilka razy

Skąd taka opinia? Nie oceniaj wszystkich własną miarą. Są sytuacje losowe, w których ktoś rzeczywiście może przejechać ale nigdy świadomie. Zjeździłem półtora miliona km i takie sytuacje, które obserwowałem chociaż się zdarzają to jednak rzadkość.

Wiesz jak widze, to w Polsce od razu na zielonym trzeba hamować Z policjantem nie wygrasz, czy będzie żółte czy czerwone jak sie uprze to i tak ci wlepi manadt.

> Przed skrzyżowaniem noga z gazu.

> Wystarczy nie przekraczać prędkości, zdjąć nogę z gazu i nie ma, że nie zdąży wyhamować na żółtym.

No nie wszędzie tak jest... :-(

Wystarczy popatrzyć na Romanów na DK1.

Ja tam jeżdżę od kilku lat i od około roku zainstalowano urządzenie robiące zdjęcia po przejechaniu linii zatrzymania na czerwonym....

Ale to jeszcze nic... zdjęcia otrzymują osoby co tą linię przekroczyły dosłownie o 2 metry zatrzymując się przed wjazdem na skrzyżowanie...

Mało tego ... dopuszczalna prędkość przed tym skrzyżowaniem była do momentu instalacji urządzenia 70km/h a po jego instalacji podnieśli ją o 10 km czyli teraz 80 km / h

A coby było już do końca intencją o co chodzi, to czas świecenia żółtego skrócono do max czyli 2s.

Teraz można się tam natknąć na kierowników dużych zestawów, że na zielonym się zatrzymują, czekają na czerwone i po zapaleniu zielonego ruszają, i wcale im się nie dziwię bo wyhamowanie od prędkości 80km/h zestawu 40 ton na drodze 45 m łącznie z czasem reakcji kierowcy jest niemożliwe...

M oże o tym porozmawiamy?

...

> Teraz można się tam natknąć na kierowników dużych zestawów, że na zielonym się zatrzymują, czekają

> na czerwone i po zapaleniu zielonego ruszają...

Bardzo dobra reakcja! To się nazywa zachowanie szczególnej ostrożności. Czyli da się. Bez żadnych wymówek i ględzenia.

> ...

> Bardzo dobra reakcja! To się nazywa zachowanie szczególnej ostrożności. Czyli da się. Bez żadnych

> wymówek i ględzenia.

A jak się to ma do płynności ruchu i jazdy z prędkością nie utrudniająca ruchu innych samochodów..

poczytaj kolego PRoD. Za to też można otrzymać nagrodę pieniężna i punktową....

> A jak się to ma do płynności ruchu i jazdy z prędkością nie utrudniająca ruchu innych samochodów..

> poczytaj kolego PRoD. Za to też można otrzymać nagrodę pieniężna i punktową...

Gdzie tutaj utrudnianie ruchu? W poprzek dwóch pasów się zatrzymał?

> Gdzie tutaj utrudnianie ruchu? W poprzek dwóch pasów się zatrzymał?

Już widzę jak odpowiadasz tak Niebieskim w radiowozie i Cię za próbują ukarać i dają do wyboru 200 zł i pkt oraz sąd właściwy dla miasta Częstochowa... zwłaszcza jak jesteś z Olsztyna czy ze Szczecina

> Już widzę jak odpowiadasz tak Niebieskim w radiowozie i Cię za próbują ukarać i dają do wyboru 200

> zł i pkt oraz sąd właściwy dla miasta Częstochowa... zwłaszcza jak jesteś z Olsztyna czy ze

> Szczecina

Bajki opowiadasz. Nigdy takich rzeczy nie było w: "Uwaga Pirat".

Dokładnie kolego a wystarczyło tam licznik zamontować na sygnalizatorze i było by bezpieczni,e ale po co lepiej kase trzepać.

> M oże o tym porozmawiamy?

Opisujesz patologiczne przypadki, gdzie miejscowi polują na kierowców.

Szara rzeczywistość jest taka, że mało kto zwalnia zbliżając się do skrzyżowania.

Rzadko oglądam TV, ale oglądałem z ciekawości dzisiejszy odcinek i powiem tak: niezłe (za przeproszeniem) siurki z tych policjantów. Mam nadzieję, że to tylko taka pokazówa przed kamerą, jak dotkliwa może być kara i jak wredny może być policjant. Bo gdyby wszyscy tacy byli, straciłbym szacunek dla drogówki.

> Wiesz jak widze, to w Polsce od razu na zielonym trzeba hamować Z policjantem nie wygrasz, czy

> będzie żółte czy czerwone jak sie uprze to i tak ci wlepi manadt.

Materiał rejestrowany za pomocą kamer, dowód jest i można iść do sądu.

> Teoretycznie na czerwonym nie powinieneś być na skrzyżowaniu.

Czyli w momencie zapalenia się sygnału czerwonego masz się teleportować?

> W praktyce wjeżdża się na żółtym i

> zjeżdża na czerwonym, co też jest już wykroczeniem.

Nie jest. Po to projektuje się czasy międzyzielone, żeby taka sytuacja była bezpieczna.

> Przejeżdżanie na czerwonym przez linię

> zatrzymania, to już jest przesada. Według mnie mandat się należy.

To nie jest przesada, tylko wjazd za sygnalizator przy sygnale czerwonym i jest to odpowiednio punktowane .

> Żółte świeci się odpowiednio długo, by móc bezpiecznie wyhamować, jadąc z dopuszczalną prędkością w

> danym miejscu, tak to się programuje.

Nie. Żółte świeci się przez czas określony w rozporządzeniu - aktualnie 3 sekundy. W Warszawie ze względów, hmmm, historycznych? świeci się o sekundę dłużej, niż powinno świecić obecnie.

Długość trwania sygnału żółtego powinna być dostosowana do dopuszczalnej prędkości, ale z wyżej określonego powodu nie za bardzo można to zrobić i raczej dostosowuje się dopuszczalną prędkość do obecności sygnalizacji, a nie odwrotnie - co zresztą jest uzasadnione, biorąc pod uwagę krzyżowanie się kierunków ruchu.

Teoria jest taka, że przy 3 sekundowym sygnale żółtym, kierujący jadąc z prędkością 50 km/h, w momencie zapalenia sie sygnału żółtego, jest w stanie podjąć prawidłową decyzję i zatrzymać się przed linią zatrzymania, lub przejechać w czasie trwania sygnału żółtego.

4 sekundy żółtego odpowiadają prędkości 60 km/h.

> W wyjątkowych sytuacjach (ślisko, TIR na ogonie) można przejechać na żółtym, ale to musi być

> wyjątkowa sytuacja.

Normalne warunki brzegowe nie są wyjątkową sytuacją

> Pomarańczowe

W kwestii formalnej: pomarańczowe to są pomarańcze, światło (podobnie jak kierunkowskazy) są żółte.

> Nie, nie można. Dopuszcza się wjazd na żółtym tylko w wyjątkowej, określonej sytuacji (gdy nagłe

> hamowanie może spowodować niebezpieczeństwo). W pozostałych przypadkach nie wolno wjechać poza

> linię zatrzymania. Żółte światło tak samo zabrania wjazdu, jak i czerwone.

Sztuczka polega na tym, czy na mandacie jest kara za wjazd na czerwonym czy na żółtym?

Ja bym w takiej sytuacji próbował doprowadzić do wręczenia mi mandatu za wjazd na czerwonym a potem starał się doprowadzić do jego uchylenia.

> W kwestii formalnej: pomarańczowe to są pomarańcze, światło (podobnie jak kierunkowskazy) są żółte.

Nie kłóćmy się o takie bzdety. Formalnie, to kolor znany jako "bahama yellow" i stosowany w 1973 i 1974 r. przez FSO, miał polską nazwę "pomarańczowy". A tak naprawdę to jest wyłącznie kwestia percepcji. Tak samo często słychać filozoficzne kłótnie, czy coś w odcieniu morsko-turkusowym jest już niebieskie, czy jeszcze zielone.

> Akurat na pomarańczowym można, czerwone zabrania wjazdu.

> Inaczej jest przy ruszaniu, gdy pomarańczowe świeci się jednocześnie z czerwonym.

To zdaje się jest przyczyną Twój problemów, czyli brak znajomości przepisów. Na zółtym nie wolno wjeżdżać, co zresztą nawet wytłuszczyłeś w swej wypowiedzi. Dopuszcza się jedynie w sytuacjach wyjątkowych

Co do pomarańczowego - wielu uważa, że czerwone jest podobne do pomarańczowego

> Ochlon ze swoimi stwierdzeniami, bo na

> drodze dzieje sie mnostwo rzeczy i wszystko trzeba na biezaco obserwowac, bo moze wbiec pies,

> dziecko ksiadz na droge, przejechac ktos z drugiej strony na czerwonym itp itd. albo pilnowac

> predkosci, zeby przypadkiem zza krzaka albo sygnalizatora nie wyskoczyl typ z radarem.

> Niestety, ale ktos kto pojezdzilby za kimkolwiek po miescie, chociaz przez godzine z kamerka,

> zlapal by go na przejezdzaniu na czerwonym, conajmniej kilka razy

Oczywiście, oczywiście.

Gdyby temat dotyczył obserwowania prędkościomierza to pewnie byś napisał, że jest tyle rzeczy do obserwacji i wymienił m. in. obserwację sygnalizatorów świetlnych.

Gdy jedzie się zgodnie z obowiązującymi ograniczeniami to bez problemu da się prawie wszystko ogarnąć. Nie ma dramatu.

> No nie wszędzie tak jest... :-(

> Wystarczy popatrzyć na Romanów na DK1.

> Ja tam jeżdżę od kilku lat i od około roku zainstalowano urządzenie robiące zdjęcia po przejechaniu

> linii zatrzymania na czerwonym....

> Ale to jeszcze nic... zdjęcia otrzymują osoby co tą linię przekroczyły dosłownie o 2 metry

> zatrzymując się przed wjazdem na skrzyżowanie...

> Mało tego ... dopuszczalna prędkość przed tym skrzyżowaniem była do momentu instalacji urządzenia

> 70km/h a po jego instalacji podnieśli ją o 10 km czyli teraz 80 km / h

> A coby było już do końca intencją o co chodzi, to czas świecenia żółtego skrócono do max czyli 2s.

> Teraz można się tam natknąć na kierowników dużych zestawów, że na zielonym się zatrzymują, czekają

> na czerwone i po zapaleniu zielonego ruszają, i wcale im się nie dziwię bo wyhamowanie od

> prędkości 80km/h zestawu 40 ton na drodze 45 m łącznie z czasem reakcji kierowcy jest

> niemożliwe...

> M oże o tym porozmawiamy?

Dla zilustrowania problemu:

Ciąg dalszy znalazłem na innym forum. Po wymianie pism SG zeszła na "dej pan chociaż stówkie za fatygie", a po kolejnej wymianie pouczyli.

> Jakikolwiek przejazd na czerwonym powinien być karany natychmiastowym

> zatrzymaniem PJ przynajmniej na kilka miesięcy.

Ja kiedyś stałem na skrzyzowaniu na czerwonym jako sam na pasie do skrętu w lewo, po prawej stronie z 5 samochodów do jazdy na wprost i prawo. W lusterku zobaczyłem szybko zbliżająca sie karetkę na sygnale która skręcała tez tam gdzie ja. No i nawet się nie zastanwiałem tylko wjechałem na czerwonym przed samochód po prawej stronie i puściłem karetkę a później cofnąłem spowrotem i dalej czekałem na zielone. Policja stała i to widziała, nawet mi słowa nie powiedzieli. Tyle że nie wjechałem na skrzyżowanie aż.

I co też mi mają zabrać prawko albo mandat wlepić? nie przyjąłbym nawet w tej sytuacji.

> Ja kiedyś stałem na skrzyzowaniu na czerwonym jako sam na pasie do skrętu w lewo, po prawej stronie

> z 5 samochodów do jazdy na wprost i prawo. W lusterku zobaczyłem szybko zbliżająca sie karetkę

> na sygnale która skręcała tez tam gdzie ja. No i nawet się nie zastanwiałem tylko wjechałem na

> czerwonym przed samochód po prawej stronie i puściłem karetkę a później cofnąłem spowrotem i

> dalej czekałem na zielone. Policja stała i to widziała, nawet mi słowa nie powiedzieli. Tyle

> że nie wjechałem na skrzyżowanie aż.

> I co też mi mają zabrać prawko albo mandat wlepić? nie przyjąłbym nawet w tej sytuacji.

To jest stan wyższej konieczności, bez problemu do udowodnienia w sądzie

> To jest stan wyższej konieczności, bez problemu do udowodnienia w sądzie

Sadzę, że bez sądu się obejdzie, jeśli tylko trafisz na normalnego gliniarza.

Przyznać muszę, że wyglądałem - o tak kiedy w ub. tygodniu 1/2 patrolu pieszego ustąpiła mi miejsca na chodniku, schodząc na jezdnię. Jechałem rowerem...

> Sadzę, że bez sądu się obejdzie, jeśli tylko trafisz na normalnego gliniarza.

Oczywiście, w 99%. Ale jednak jak się trafi na kretyna (są wszędzie), albo zarejestruje to jakaś automatyczna kamera, to w sądzie bez problemu udowodnisz, że był to stan wyższej koneiczności

To chyba normalne zachowanie. Ja z ronda zjeżdżałem na czerwonym, żeby miejsce zrobić dla straży pożarnej. To było w miarę ruchliwe rondo i tylko powoli przejeżdżałem upewniając się, ze jadący poprzecznie mnie widza.

> laczac te dwa fakty ze soba

> skoro czerwone zapalilo sie zaraz po przekroczeniu sygnalizatora, to znaczy, ze zolte palilo sie

> juz od kilku sekund, wiec definitywnie byl czas na zatrzymanie sie

Nie oglądałem, ale u mnie pomarańczowe pali się średnio jakieś 3 sekundy. Nawet sobie kiedyś wyliczałem, ile w tym czasie można drogi pokonać jadąc z prędkością określoną wcześniej na znaku