Nawet nieźle to wygląda. Ciekawe o ile będzie tańszy od Tiguana?

http://mobile.autokult.pl/27159,seat-ateca-2016-hiszpanski-crossover-juz-oficjalnie

"Choć trzeba przyznać, że zastosowanie trzycylindrowego motoru TSI o pojemności 1,0 litra jest trochę kontrowersyjne w crossoverze tej klasy. Osiąga on moc 110 KM, więc niemało."

 

litości....

"Choć trzeba przyznać, że zastosowanie trzycylindrowego motoru TSI o pojemności 1,0 litra jest trochę kontrowersyjne w crossoverze tej klasy. Osiąga on moc 110 KM, więc niemało."

 

litości....

Nie to jest droga VW niedlugo nie bedzie 1.2TSI 100KM 4 cyl bedzie 3cyl i cale ak bedzie mowic, ze to rakieta Panie. Osobiscie malo seatow widuje w PL. Jak juz to w topowej wersji FR. Chyba slabo sie to sprzedaje. Widze duzo upow a nie widzialem mii. Tak samo na peczki Octavii i golfow a leona jak na lekarstwo.

Nawet nieźle to wygląda. Ciekawe o ile będzie tańszy od Tiguana?

http://mobile.autokult.pl/27159,seat-ateca-2016-hiszpanski-crossover-juz-oficjalnie

 

Ładny. Jestem na tak.

W nowym bmw 318i siedzi 1.5 t 3 cylindrowe i bardzo fajnie się tym jeździ, a do tego bardzo mało pali, także dla mnie nie jest to problemem.

Ciekawe jakie będą ceny Seata i Skody zrobionych na Tiguanie?

"Choć trzeba przyznać, że zastosowanie trzycylindrowego motoru TSI o pojemności 1,0 litra jest trochę kontrowersyjne w crossoverze tej klasy. Osiąga on moc 110 KM, więc niemało."

 

litości....

 

To jest miejskie pudełko, które w miażdżącej większości będzie sprzedawane kobietom w wersjach z napędem na przód. Więcej silnika nie będzie potrzebne. Nissan Qashqai radzi sobie z 1.2 115KM.

Nie to jest droga VW niedlugo nie bedzie 1.2TSI 100KM 4 cyl bedzie 3cyl i cale ak bedzie mowic, ze to rakieta Panie. Osobiscie malo seatow widuje w PL. Jak juz to w topowej wersji FR. Chyba slabo sie to sprzedaje. Widze duzo upow a nie widzialem mii. Tak samo na peczki Octavii i golfow a leona jak na lekarstwo.

Ostatni ogladalem strony VW, Skody i Seata. Na poziomie klasy B Skoda wydaje sie nie miec konkurencji we wspolczynniku cena/oferta. Za to Seat wyjechal z cenami pod VW. Nie jestem jakiems fanem niemieckiego designu, ale sorry taki Seat wyglada imvho tragicznie przy VW. To jak to sie ma sprzedawac

W nowym bmw 318i siedzi 1.5 t 3 cylindrowe i bardzo fajnie się tym jeździ, a do tego bardzo mało pali, także dla mnie nie jest to problemem.

Ciekawe jakie będą ceny Seata i Skody zrobionych na Tiguanie?

 

O ile to Tiguan, Yeti jest sporo mniejsze od Tiguana. Cena pewnie z 10 000zł taniej. Czyli Ceny w okolicy 87tyś za podstawę. W Tiguanie nie ma 1.0.

Te wnętrza w secie projektuje chyba jakiś niewidomy są okropne

Ostatni ogladalem strony VW, Skody i Seata. Na poziomie klasy B Skoda wydaje sie nie miec konkurencji we wspolczynniku cena/oferta. Za to Seat wyjechal z cenami pod VW. Nie jestem jakiems fanem niemieckiego designu, ale sorry taki Seat wyglada imvho tragicznie przy VW. To jak to sie ma sprzedawac

Cena fabii IMO dobrze skalkulowana. Ale Octavia wychodzi drozej od Golfa cennikowo - nie wiem jak w salonie. Jesli nie mowimy o wersji zaslepka.

"Choć trzeba przyznać, że zastosowanie trzycylindrowego motoru TSI o pojemności 1,0 litra jest trochę kontrowersyjne w crossoverze tej klasy. Osiąga on moc 110 KM, więc niemało."

 

litości....

 

Ford już dawno ma 1.0, 3 cylindry. BMW! 3 cylindry..., itd.

 

VAG szykuje 1.5 TSI, które ma rzekomo zastąpić 1.4 TSI. Ciekawe z jaką mocą. Ale szacuję, że te 180 KM to chyba zrobią I spalanie 4l/100 km

Cena fabii IMO dobrze skalkulowana. Ale Octavia wychodzi drozej od Golfa cennikowo - nie wiem jak w salonie. Jesli nie mowimy o wersji zaslepka.

 

Ale jednak Octa jest nieco wiekszym autem (no dobra, bagaznikiem) niz Golf wiec potecjalnie zamiast doplacic do Gofra Varianta 5 tys mozna lyknac Octe 

Ale jednak Octa jest nieco wiekszym autem (no dobra, bagaznikiem) niz Golf wiec potecjalnie zamiast doplacic do Gofra Varianta 5 tys mozna lyknac Octe 

Octavia w bogatszych wersjach wychodzi korzystniej.

I jeszcze różnica w rabatowaniu, chyba że w VW zaczęli być bardziej hojni.

Octavia w bogatszych wersjach wychodzi korzystniej.

I jeszcze różnica w rabatowaniu, chyba że w VW zaczęli być bardziej hojni.

 

W sumie zarowno Gofer jak i Octa sa poza moim kregiem zainteresowan, chociaz musze przyznac, ze jakbym mial wybierac to wzialbym Octavie, bo stylistyka Kury ostatnio mi bardzo pasuje. Najwyzej zakleilbym tasma znaczek na kierownicy   

Ale jednak Octa jest nieco wiekszym autem (no dobra, bagaznikiem) niz Golf wiec potecjalnie zamiast doplacic do Gofra Varianta 5 tys mozna lyknac Octe 

Wiekszym autem to jest pulsar. Tu jest tylko wiekszy bagaznik.

Wiekszym autem to jest pulsar. Tu jest tylko wiekszy bagaznik.

 

Toć napisałem dokładnie, że rozni sie bagaznikiem 

Toć napisałem dokładnie, że rozni sie bagaznikiem

Jakby yo była tylko taka różnica, to po co przepłacać za golfa?

1.0 tsi ma mieć 115 km.

Długość 436cm (o 8 mniej niż tiguan).

Może to być ciekawa propozycja .

Kiedy będzie kolejne Yeti?

Zaciekawił mnie ten model. W zagranicznej prasie piszą, iż ma kosztować poniżej 20 tys euro , czyli mniej więcej tyle co skoda yeti. Jeżeli cena się potwierdzi i będzie ten model oferowany za ok 72 tys zł w podstawie, to może się całkiem nieźle sprzedawać.

Nikt poza mną nie interesuje się tym Seatem?

"Choć trzeba przyznać, że zastosowanie trzycylindrowego motoru TSI o pojemności 1,0 litra jest trochę kontrowersyjne w crossoverze tej klasy. Osiąga on moc 110 KM, więc niemało."

 

litości....

 

Jak dla mnie sprawa prosta... w aucie tej wielkosci powinny byc silniki 2.0-3.0 czyli takie jak w klasie D powinny być... mniejsze silniki to moze miec segment C czyli 1.8-2.5 

Zaciekawił mnie ten model. W zagranicznej prasie piszą, iż ma kosztować poniżej 20 tys euro , czyli mniej więcej tyle co skoda yeti. Jeżeli cena się potwierdzi i będzie ten model oferowany za ok 72 tys zł w podstawie, to może się całkiem nieźle sprzedawać.

Cieszymy sie z Toba. Znosna wersja, ktora nie bedzie powodowala odruchu wymiotnego jak w leonie pewnie 90k. Dodatkowo mala siec serwisowa no ale co kto lubi.

oglądałem w piątek na targach w Poznaniu. Mi się podoba i po rozmowie z przedstawicielem seata na targach cena ma się zaczynać od niecałych 80 000 zł ,więc zobaczymy jak będzie

oglądałem w piątek na targach w Poznaniu. Mi się podoba i po rozmowie z przedstawicielem seata na targach cena ma się zaczynać od niecałych 80 000 zł ,więc zobaczymy jak będzie

Podobno okolice 75 tys zł. Oglądałeś może nowego Tiguana? Wnętrze jest tak samo wykonane jak w Leonie?

Jak dla mnie sprawa prosta... w aucie tej wielkosci powinny byc silniki 2.0-3.0 czyli takie jak w klasie D powinny być... mniejsze silniki to moze miec segment C czyli 1.8-2.5

1.4 150 przeciez w zupełności wystarczy

Taki Ford Kuga.

Nikt poza mną nie interesuje się tym Seatem?

Mi sie nawet podoba, a stylistyka wnętrza nie przeszkadza. Nie mniej po skalkulowaniu sensownej wersji, szybko zamknąłem przeglądarkę

Mi sie nawet podoba, a stylistyka wnętrza nie przeszkadza. Nie mniej po skalkulowaniu sensownej wersji, szybko zamknąłem przeglądarkę

Gdzie masz cennik?

Gdzie masz cennik?

Pisałem ogólnie o seacie

Nie to jest droga VW niedlugo nie bedzie 1.2TSI 100KM 4 cyl bedzie 3cyl i cale ak bedzie mowic, ze to rakieta Panie. Osobiscie malo seatow widuje w PL. Jak juz to w topowej wersji FR. Chyba slabo sie to sprzedaje. Widze duzo upow a nie widzialem mii. Tak samo na peczki Octavii i golfow a leona jak na lekarstwo.

wystarczy przejechać się leonem i odpowiedź jest prosta:

1. betonowe zawieszenie

2. wnętrze z kartonów po jajkach

pkt 1 to kwestia gustu - seat to ta "sportowa" marka w VAG - młodym to nie przeszkadza.

ale za pkt 2 powinna iść cena. sprzedajemy Ci tekturę - za to płacisz mniej... a tutaj jest lekko nie halo...

 

wystarczy przejechać się leonem i odpowiedź jest prosta:

1. betonowe zawieszenie

2. wnętrze z kartonów po jajkach

pkt 1 to kwestia gustu - seat to ta "sportowa" marka w VAG - młodym to nie przeszkadza.

ale za pkt 2 powinna iść cena. sprzedajemy Ci tekturę - za to płacisz mniej... a tutaj jest lekko nie halo...

 

 

raczej seat to takie odpady części dla koncernu VAG , a plastiki we wnętrzu to makabra 

raczej seat to takie odpady części dla koncernu VAG , a plastiki we wnętrzu to makabra

Jak rozumiem, już widziałeś model Ateca? W nowym Leonie deska rozdziekcza wykonana jest z całkiem dobrej jakości materiałów. Jedynie boczki drzwi mają średnia jakość. Na pewno leon jest lepiej wykonany niż większa część klasowych rywali.

raczej seat to takie odpady części dla koncernu VAG , a plastiki we wnętrzu to makabra

no właśnie... a kontrast jest tym bardziej duży, jak jednego dnia wsiądziesz do Golfa, czy choćby SKODY. Skoda też nie bryluje, ale to co pakują do Seata, wygląda trochę jak żart z klienta.

chociaż z drugiej strony - VAG wie co robi. może target Seata ma to w nosie i wiedzą, że mogą pakować byleco, bo w Seacie to nie ma znaczenia.

VAG nie ma pomysłu na seata , jest bo jest , jakby kilka lat temu kupili alfę (szkoda że nie kupili) , to by zarżnęli seata 

Podobno okolice 75 tys zł. Oglądałeś może nowego Tiguana? Wnętrze jest tak samo wykonane jak w Leonie?

Oglądałem Tiguana....jak dla mnie jest bardzo ładny...tylko ze tam były wystawione modele w bogatej opcji wyposażenia i cenach pod 200 000 zł   A co to znaczy czy tak samo jak w Leonie??

Oglądałem Tiguana....jak dla mnie jest bardzo ładny...tylko ze tam były wystawione modele w bogatej opcji wyposażenia i cenach pod 200 000 zł A co to znaczy czy tak samo jak w Leonie??

@ Jak się ma Ateca do Leona pod względem wnętrza? Czy duża jest różnica w jakości między Tiguanem, a Ateca? Jak oceniasz Atece? Co Ci się w niej spodobało, a co nie?

"EAT Polska

Daniel, u nas zawsze są konkrety. Dokładny cennik będzie znany w II kwartale tego roku. Możemy jednak zdradzić, że wersja Entry będzie kosztowała około 70 tysięcy złotych, z kolei wersja Reference poniżej 75 tysięcy złotych."

Nie porównywałem Ateci do Leona. W porównaniu do nowego Tiguana to w VW lepsze materiały w dotyku, jakby troche więcej miejsca z przodu i jak dla mnie lepszy wygląd TIguana. Ja na początku przyszłego roku będe wymieniał żony samochód i czekam jeszcze co skoda zaproponuje w tym segmencie. Na chwile obecną pewnie wziałbym Tiguana. Na takich targach to za dużo czasu nie szło poświecić na każdy model bo już kolejka chętnych do macania  każdego wozu. A żeby posiedzieć w Seacie Ateca to trzeba było poprosić bo normalnie stał zamknięty i się kręcił

@ Jak się ma Ateca do Leona pod względem wnętrza? Czy duża jest różnica w jakości między Tiguanem, a Ateca? Jak oceniasz Atece? Co Ci się w niej spodobało, a co nie?

VAG nie ma pomysłu na seata , jest bo jest , jakby kilka lat temu kupili alfę (szkoda że nie kupili) , to by zarżnęli seata 

Totalnie nie mieli koncepcji w poprzedniej dekadzie: ociężale wyglądająca Ibiza, vanowaty Leon, van Toledo, van Altea, stare Audi z innym znaczkiem i do tego wszystkiego hasło Auto emocion

Teraz koncepcję jakąś chyba mają (aczkolwiek mogliby być bardziej wyraziści)- modele skody, w podobnej cenie, z nieco innym charakterem, dla innej grupy docelowej.

Nie porównywałem Ateci do Leona. W porównaniu do nowego Tiguana to w VW lepsze materiały w dotyku, jakby troche więcej miejsca z przodu i jak dla mnie lepszy wygląd TIguana. Ja na początku przyszłego roku będe wymieniał żony samochód i czekam jeszcze co skoda zaproponuje w tym segmencie. Na chwile obecną pewnie wziałbym Tiguana. Na takich targach to za dużo czasu nie szło poświecić na każdy model bo już kolejka chętnych do macania  każdego wozu. A żeby posiedzieć w Seacie Ateca to trzeba było poprosić bo normalnie stał zamknięty i się kręcił

Jeżeli ten seat faktycznie będzie tańszy od Tiguana i będzie miał podobne wyposażenie to może być całkiem niezła propozycja.

Drażni mnie to, że na dachu sterczy antena. Jakby po ludzku nie mogli dać wtopionej w szybę?

Na forum cisza, a w salonach zainteresowanie Atecą jest tak duże, że na razie trudno jest wyrwać auto na testy. Ktoś jeździł bądź zamawiał auto?

"Choć trzeba przyznać, że zastosowanie trzycylindrowego motoru TSI o pojemności 1,0 litra jest trochę kontrowersyjne w crossoverze tej klasy. Osiąga on moc 110 KM, więc niemało."

 

litości....

A może warto byłoby się przejechać czymś takim, zamiast wyrażać opinie na podstawie danych technicznych? Z TSi jest ten "problem", że jeździ dużo lepiej niż wynikałoby to z danych na papierze.

A może warto byłoby się przejechać czymś takim, zamiast wyrażać opinie na podstawie danych technicznych? Z TSi jest ten "problem", że jeździ dużo lepiej niż wynikałoby to z danych na papierze.

Faktycznie ten 1.0 będzie miał ok 120 km.

Faktycznie ten 1.0 będzie miał ok 120 km.

Skąd wiesz? Bo to VW?

"Choć trzeba przyznać, że zastosowanie trzycylindrowego motoru TSI o pojemności 1,0 litra jest trochę kontrowersyjne w crossoverze tej klasy. Osiąga on moc 110 KM, więc niemało."

 

litości....

 

Z drugiej strony połowa tych aut nie wyjedzie poza miasto, i na 0-50 jak znalazł taki 1.0 :D

Skąd wiesz? Bo to VW?

Skoro każde tsi ma gifty?

Z drugiej strony połowa tych aut nie wyjedzie poza miasto, i na 0-50 jak znalazł taki 1.0 :D

 

W Octavii już montują 1.0 105KM i katalogowo 9.9s do setki .

Ale tutaj na pewno będzie wolniej, buda wyższa i gorsze opory powietrza, masa pewnie też.

Edytowane 16 Sierpnia 20169 lat przez apb77

Oglądałem dzisiaj, ale nie jedzilem, na żywo wygląda dużo lepiej niż na zdjęciach. Sprawia wrażenie dużo węższego auta nuż Tiguan. Czekam na auto do testów.

Czy ktoś z Was już zamówił bądź ma Seata Ateca?

Pierwszą dłuższą trasę wczoraj zrobiłem. Spalanie z trasy 5.4 l/100km. Pierwsza część DTŚ, A1 (nie szybciej niż 120 km/h), druga część bocznymi drogami. Spalanie po mieście 6.2, ale spokojnie i bez korków.

Wersja 2.0 tdi 150 km 4motion. Zaskakujacy jest komfort jazdy. Widać jednak hierarchię jakosciowa w VAGu.

Jaka cena za takiego jak jeździłes?

Jaka cena za takiego jak jeździłes?

Jeszcze jeżdżę cena ok 120 tys zł.

Jednak,moim zdaniem, zdecydowanie bardziej opłaca siè brać 1.4 tsi.

https://m.facebook.com/prawoimotoryzacja/photos/a.1777004485876080.1073741830.1752392311670631/1806982636211598/?type=3&source=48