Czołem

 

Chciałbym dać odetchnąć xenonom w dzień, ale jako że jestem zwolennikiem jazdy na światłach to nie chciałbym założyć byle czego żeby ledwo świeciło i wymyśliłem montaż punktowych lamp LED np takich http://allegro.pl/swiatla-dzienne-led-samsung-flex-style-sr-23mm-drl-i5920604051.html model NSSC DRL 502HP

 

Czy ktoś ma, użytkuje podobny system? Co ewentualnie zamiast tego?

 

Finalnie chciałbym uzyskać np coś takiego: 

 

 

 

Jakie auto? Szukałbym czegoś jak najbardziej fabrycznego, a nie wynalazków... 

Jakie auto? Szukałbym czegoś jak najbardziej fabrycznego, a nie wynalazków... 

A co jej złego w wynalazkach? Sam chce przejść na dzienne ze względu na ksenony

Czołem

 

Chciałbym dać odetchnąć xenonom w dzień, ale jako że jestem zwolennikiem jazdy na światłach to nie chciałbym założyć byle czego żeby ledwo świeciło i wymyśliłem montaż punktowych lamp LED np takich http://allegro.pl/swiatla-dzienne-led-samsung-flex-style-sr-23mm-drl-i5920604051.html model NSSC DRL 502HP

 

Czy ktoś ma, użytkuje podobny system? Co ewentualnie zamiast tego?

 

Finalnie chciałbym uzyskać np coś takiego: 

 

Jak do accorda to ostatnio na fejsiku Honda Plaza chwaliła się że montują dzienne razem z halogenami. Cenowo nawet zachęcająco ale nie pamietam ile dokładnie (ale okolice 1000-1500)

 

Edit - już mamhttp://www.hondaplaza.pl/pl/samochody/promocje/promocje-na-serwis-czesci-i-akcesoria/10204-swiatla-led-do-hondy-accord.html

Jak do accorda to ostatnio na fejsiku Honda Plaza chwaliła się że montują dzienne razem z halogenami. Cenowo nawet zachęcająco ale nie pamietam ile dokładnie (ale okolice 1000-1500)

 

Edit - już mamhttp://www.hondaplaza.pl/pl/samochody/promocje/promocje-na-serwis-czesci-i-akcesoria/10204-swiatla-led-do-hondy-accord.html

 

Tak własnie do Accorda VIII

Najbliżej oryginału będą własnie Osramy: http://allegro.pl/osram-led-drl-fog-2w1-ledriving-na12v-i-24v-silver-i5859426654.html  montaż ponoć średnio łatwy z tego się orientowałem stąd cena w ASO 1,5kpln.. dlatego rozważam alternatywne rozwiązania w postaci punktowych ledów lub czegoś podobnego, tyle że chciałbym wkomponować w zderzak a nie dokładać na zewnątrz

Tak własnie do Accorda VIII

Najbliżej oryginału będą własnie Osramy: http://allegro.pl/osram-led-drl-fog-2w1-ledriving-na12v-i-24v-silver-i5859426654.html  montaż ponoć średnio łatwy z tego się orientowałem stąd cena w ASO 1,5kpln.. dlatego rozważam alternatywne rozwiązania w postaci punktowych ledów lub czegoś podobnego, tyle że chciałbym wkomponować w zderzak a nie dokładać na zewnątrz

Moim zdaniem te proponowane przez Plaze to ideał, wszystko inne montowane dodatkowo już nie jest tak ładne. Łącznie z moimi które montował jeszcze mój ojciec. Gdyby nie to że mam już ledy to bym się skusił na te z hondy. Jak policzysz światła, babranie przy montażu i niekoniecznie fajny efekt to cena wcale nie jest jakaś wygórowana.

Najbliżej oryginału będą własnie Osramy: http://allegro.pl/os...5859426654.html

A skąd światła dowiedzą się że jest włączony kierunkowskaz? - chodzi mi o funkcje doświetlania zakrętów../.

A skąd światła dowiedzą się że jest włączony kierunkowskaz? - chodzi mi o funkcje doświetlania zakrętów../.

Stąd  http://www.osram.com/media/resource/HIRES/345125/1322434/led-fog-and-daytime-running-light-kit.pdf

Tak własnie do Accorda VIII

Najbliżej oryginału będą własnie Osramy: http://allegro.pl/osram-led-drl-fog-2w1-ledriving-na12v-i-24v-silver-i5859426654.html  montaż ponoć średnio łatwy z tego się orientowałem stąd cena w ASO 1,5kpln.. dlatego rozważam alternatywne rozwiązania w postaci punktowych ledów lub czegoś podobnego, tyle że chciałbym wkomponować w zderzak a nie dokładać na zewnątrz

Ale ze zdjęcia wynika że auto ma już halogeny przeciwmgłowe. Chyba samochód nie może mieć ich 4?

A takie rozwiązanie? http://lediker.pl/honda-accord-viii---swiatla-dzienne-nssc-drl-510hp,457,1717.html

Ale ze zdjęcia wynika że auto ma już halogeny przeciwmgłowe. Chyba samochód nie może mieć ich 4?

A takie rozwiązanie? http://lediker.pl/honda-accord-viii---swiatla-dzienne-nssc-drl-510hp,457,1717.html

Brzydkie jak noc,

Osramy są 2 w 1 czyli przeciwmgłowe i dzienne. Wyjmujesz stare montujesz nowe + całą elektronikę i tyle

Brzydkie jak noc,

Osramy są 2 w 1 czyli przeciwmgłowe i dzienne. Wyjmujesz stare montujesz nowe + całą elektronikę i tyle

No tez tak można . A stare spuścić na znanym portalu aukcyjnym

No tez tak można . A stare spuścić na znanym portalu aukcyjnym

Problem jest tylko taki, że accord przed liftem ma inne mocowania halogenów i bez rzeźby nie podejdą rzadne znane okrągłe lampy.

Dlatego pewnie tyle to kosztuje w Plazie.

Jakbym mial mozliwosc wstawienia okraglych DRL z funkcja 2w1 to bym nie kombinowal z oczkami niestety w UFO halogeny są trojkatne wiec trzeba inaczej sobie radzic

A taka ilość tych małych światełek jest w ogóle dozwolona ?

A taka ilość tych małych światełek jest w ogóle dozwolona ?

 

Te sa wprawdzie Chinczyki, ale prekursor to hella flex i raczej nie wypusciliby czegos bez odpowiednich kwitów.

Czołem

 

Chciałbym dać odetchnąć xenonom w dzień, ale jako że jestem zwolennikiem jazdy na światłach to nie chciałbym założyć byle czego żeby ledwo świeciło i wymyśliłem montaż punktowych lamp LED np takich http://allegro.pl/swiatla-dzienne-led-samsung-flex-style-sr-23mm-drl-i5920604051.html model NSSC DRL 502HP

 

Czy ktoś ma, użytkuje podobny system? Co ewentualnie zamiast tego?

 

Finalnie chciałbym uzyskać np coś takiego: 

 

 

Jak masz długie na zwykłych żarówkach to już lepiej moduł DRL, przynjamniej nie będzie to kiepsko wyglądało i roboty mniej.

Te sa wprawdzie Chinczyki, ale prekursor to hella flex i raczej nie wypusciliby czegos bez odpowiednich kwitów.

 

A teraz widzę że one są połączone w jedną całość, a to chyba zmienia postać rzeczy

A teraz widzę że one są połączone w jedną całość, a to chyba zmienia postać rzeczy

 

Które? Sa polaczone kablem nie mowimy o tych ATH, bo one maja faktycznie kształtke z tworzywa jako nośnik

Jak masz długie na zwykłych żarówkach to już lepiej moduł DRL, przynjamniej nie będzie to kiepsko wyglądało i roboty mniej.

 A nikt się nie przyczepi do tego, bo raczej to nie jest legalne

moduł 30% DRL na długie i tyle w temacie 

 A nikt się nie przyczepi do tego, bo raczej to nie jest legalne

Raczej na pewno w PL jest to nielegalne

A to? http://www.andartuning.kei.pl/sklep/product_info.php?products_id=116&osCsid=1a8e3b7bdf5eea8dceca8de94a275837. Producent niby Taiwan

@@Mirron Ty masz przedlifta?

Raczej na pewno w PL jest to nielegalne

A to? http://www.andartuning.kei.pl/sklep/product_info.php?products_id=116&osCsid=1a8e3b7bdf5eea8dceca8de94a275837. Producent niby Taiwan

Niby pasuje itp ale efekt świecenia coś mi sie wydaje będzie porównywalny z tymi za 20zł...  a mi nie chodzi o to żeby było bo było tylko żeby jednak było widać coś z daleka... a w upalny dzień, przy czarnym kolorze auta w trasie różnie może być z "zauważalnością"...

patent z modułem DLR i obniżeniem zasilania dla żarówek drogowych wydaje sie być ciekawy hmm.... 

@@Mirron Ty masz przedlifta?

 

tak przedlift... 

 A nikt się nie przyczepi do tego, bo raczej to nie jest legalne

Raczej nie, przynajmniej nie słyszałem. Dealerzy Subaru swego czasu montowali to do aut, twierdząc, że mają homologacje na to .

Wiele aut starszych ma takie patenty fabrycznie, więc nie czepiają się, a jest to nie do odróżnienia. Funkcja też spełnia bo nie razi a daje rozproszone światło. Wygląda też zdecydowanie lepiej niż chińskie doczepiane LEDy.

Raczej na pewno w PL jest to nielegalne

A to? http://www.andartuning.kei.pl/sklep/product_info.php?products_id=116&osCsid=1a8e3b7bdf5eea8dceca8de94a275837. Producent niby Taiwan

Nie tylko w pl, ale w całęj EU. Brak oznaczeń homologacyjnych na lampie oznacza, że dana lampa nie może być używana jako dany rodzaj światła.

Jakbym mial mozliwosc wstawienia okraglych DRL z funkcja 2w1 to bym nie kombinowal z oczkami niestety w UFO halogeny są trojkatne wiec trzeba inaczej sobie radzic

Są fajne przeróbki do ufo, wstawia jakaś firma ledy do halo. Jest temat o tym. Wygląda przyzwoicie.

No albo 30% długich

Są fajne przeróbki do ufo, wstawia jakaś firma ledy do halo. Jest temat o tym. Wygląda przyzwoicie.

No albo 30% długich

 

Toć mówie, że trzeba kombinowac ja wlasnie tak zrobilem ale nie mam kiedy zamontowac

tak przedlift... 

 

Widzialem w kilku przedliftach wlasnie takie "flexy" zamontowane obok halogenu. 

 

Toć mówie, że trzeba kombinowac ja wlasnie tak zrobilem ale nie mam kiedy zamontowac

Takie masz?

Któryś tam koleś - chyba ten od 2,2 235/500 wyrzezbil na cnc wstawki w zderzaku i napitolil Led. Kozak wygląda.

Widzialem w kilku przedliftach wlasnie takie "flexy" zamontowane obok halogenu. 

 

 

i ja własnie widziałem cos takiego na naszych drogach i to to mi sie podooooba ;-) 

Takie masz?

Któryś tam koleś - chyba ten od 2,2 235/500 wyrzezbil na cnc wstawki w zderzaku i napitolil Led. Kozak wygląda.

 

Tak, ale inaczej LED poprowadzony

 

Tak, szymon ma juz druga edycje DRLek oczkowych zrobiona

Tak własnie do Accorda VIII

Najbliżej oryginału będą własnie Osramy: http://allegro.pl/osram-led-drl-fog-2w1-ledriving-na12v-i-24v-silver-i5859426654.html  montaż ponoć średnio łatwy z tego się orientowałem stąd cena w ASO 1,5kpln.. dlatego rozważam alternatywne rozwiązania w postaci punktowych ledów lub czegoś podobnego, tyle że chciałbym wkomponować w zderzak a nie dokładać na zewnątrz

Jak widzę produkt Osram został juz skopiowany   http://sklephadron.pl/lampy-dzienne-drl/3400-osw-swiatla-duo-maxled-okragle-v2-toyota.html

EinParts MaxLed DuoLight v2

to rewelacyjne lampy pracujące zarówno jako światła do jazdy dziennej, jak i przeciwmgłowe. A wszystko zamknięte w jednej obudowie! Fantastyczny zamiennik świateł przeciwmgłowych, gdzie obędzie się bez jakichkolwiek przeróbek, czy odyfikacji układu elektrycznego. Po prostu wyjmujesz obecne halogeny i instalujesz lampy EinParts MaxLed DuoLight v2. Prościej się nie da. Lampy wyposażone zostały specjalny uchwyt pasujący do samochodów marki Toyota.

Raczej nie, przynajmniej nie słyszałem. Dealerzy Subaru swego czasu montowali to do aut, twierdząc, że mają homologacje na to .

Wiele aut starszych ma takie patenty fabrycznie, więc nie czepiają się, a jest to nie do odróżnienia. Funkcja też spełnia bo nie razi a daje rozproszone światło. Wygląda też zdecydowanie lepiej niż chińskie doczepiane LEDy.

Są takie fabryczne patenty ale to nie ma homologacji w EU. W USA czy Kanadzie nie ma problemu ale u nas można mieć kłopoty. Inna rzecz że nie słyszałem jeszcze o przypadku żeby się ktoś czepiał.

Oprócz oczywiście internetowych malkontentów.

Są takie fabryczne patenty ale to nie ma homologacji w EU. W USA czy Kanadzie nie ma problemu ale u nas można mieć kłopoty. Inna rzecz że nie słyszałem jeszcze o przypadku żeby się ktoś czepiał.

Oprócz oczywiście internetowych malkontentów.

Nawet w moim Subaru jest miejsce na przekaźnik DRL, bo na rynek US auta jak piszesz miały taką opcje. Podobnie miały Hondy (np Oddysey). Ja słyszałem o jednym przypadku, jak zatrzymali kolesia do kontroli takim samochodem technicznym i sprawdzali wszystko jak lecie, wszystkie światła, trójkąt gaśnice, szyby ..przyczepili się do DRL na długich. To i tak nie porównywalnie mniej niż do doczepianych LEDów

Dealerzy Subaru swego czasu montowali to do aut, twierdząc, że mają homologacje na to ...

 

A mają? Wiem że montowali moduł quasar.

Ja mam auto z D z takim patentem i homologacją na EU. Niemcy chyba nie wstawiliby lipy

A mają? Wiem że montowali moduł quasar.

Ja mam auto z D z takim patentem i homologacją na EU. Niemcy chyba nie wstawiliby lipy

no nie wiem , ja regularnie jeżdżę do niemiec moim stilo z drl na długich , ileś tam polizei juz mijałem i nigdy sie nie czepiali

Mam znajomych Niemców z audi a6 z xenonami i dziennymi na długich.

Potem dopiero pojawiły się poliftowe z ledami w dolnej części reflektora. To był szał

Mam znajomych Niemców z audi a6 z xenonami i dziennymi na długich.

Potem dopiero pojawiły się poliftowe z ledami w dolnej części reflektora. To był szał

Ale w EU tam siedzi dwuwłóknowa żarówka. Podobnie jest w VW.

Jak do accorda to ostatnio na fejsiku Honda Plaza chwaliła się że montują dzienne razem z halogenami. Cenowo nawet zachęcająco ale nie pamietam ile dokładnie (ale okolice 1000-1500)

Edit - już mamhttp://www.hondaplaza.pl/pl/samochody/promocje/promocje-na-serwis-czesci-i-akcesoria/10204-swiatla-led-do-hondy-accord.html

Przecież za taką kasę będziesz miał ze 2-3 komplety palnikow na cale zycie auta...

Po co kombinować z DRL???

Przecież za taką kasę będziesz miał ze 2-3 komplety palnikow na cale zycie auta...

Po co kombinować z DRL???

To fakt,

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Przecież za taką kasę będziesz miał ze 2-3 komplety palnikow na cale zycie auta...

Po co kombinować z DRL???

 

W moim przypadku tez troche wygoda. Bo nie mam jednego stawienia jasnosci zegarow i navi, ktore byloby dobrze czytelne w dzien i nie razilo w nocy. A nie chce mi sie za kazdym razem regulowac Inna sprawa, ze pali sie cala choinka wewnatrz i w niektorych autach zaczynaja padac zaroweczki podswietlenia klawiszy, przelacznikow i innych takich, do ktorych dostep czesto jest masakra.

Przecież za taką kasę będziesz miał ze 2-3 komplety palnikow na cale zycie auta...

Po co kombinować z DRL???

Np, po to https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/410623-slabe-swiatla-mijania/?hl=odb%C5%82y%C5%9Bnik#entry5750379

Chyba mocnjejsze światła są ważniejsze niż wygląd auta (a przynajmniej dla faceta)?

IMO jest jeszcze jedna opcja - jakieś kompaktowe DRL np. http://www.masterled.pl/lampa-drl-led-daylight-4-philips.htmlalbo http://www.fristom.com.pl/pl/produkty/lampy-jazdy-dziennej/ft-030

Ale w EU tam siedzi dwuwłóknowa żarówka. Podobnie jest w VW.

 

Istnieje dwuwłóknowa H7

Przecież za taką kasę będziesz miał ze 2-3 komplety palnikow na cale zycie auta...

Po co kombinować z DRL???

 

Same palniki to nie wszystko. Jak już słusznie zauważył kolega Filipfm, po włączeniu mijania przygasa mi podświetlenie deski: jest osobna jasność na dzień i na noc. Ktoś to zaprojektował zgodnie z logiką, że na mijania jeździ się w ciemności. DRL jest w moim przypadku idealnym rozwiązaniem

Same palniki to nie wszystko. Jak już słusznie zauważył kolega Filipfm, po włączeniu mijania przygasa mi podświetlenie deski: jest osobna jasność na dzień i na noc. Ktoś to zaprojektował zgodnie z logiką, że na mijania jeździ się w ciemności. DRL jest w moim przypadku idealnym rozwiązaniem

Zgodnie z logiką zaprojektowali u mnie: podświetlenie deski jest niezależnie sterowane czujnikiem zmierzchu.

Istnieje dwuwłóknowa H7

Nie. Dlatego tam są H15.

Nie. Dlatego tam są H15.

 

W tej konkretnej lampie siedzą W5W, D2S, H7. Sorry nie ma H15. Dzienne to obniżone napięcie w H7.

A nikt się nie przyczepi do tego, bo raczej to nie jest legalne

Mam taki modul z proeltec-a u siebie w astrze 2 i o ile na przegladzie sie diagnosci nie czepiaja (mam go juz 2 rok) to w zeszlym roku w Kolobrzegu drogowka mnie zatrzymala do kontroli i zwrocili uwage ze jezdze na "dlugich".Pokazalem ze to nie dlugie wlaczajac swiatla dlugie i pokazujac przy okazji jak to dziala. Powiedzieli ze ok z tym ze na lampie nie ma na to homologacji wybitej i zeby tak nie jezdzic. Skonczylo sie tylko na pouczeniu i kazali jechac dalej na mijania.

 

A skąd światła dowiedzą się że jest włączony kierunkowskaz? - chodzi mi o funkcje doświetlania zakrętów../.

 

do schematu Mantoon'a dodam że wyjątkowo słabo to jest zrobione... doświetlanie fabryczne dziala tylko przy niskich predkosciach - do 40km/h albo nawet mniej. Przy takim sterowaniu jak tutaj halogenem bedziesz swiecil zawsze kiedy wlaczysz kierunkowskaz... troche to slabe

 

 

Kiedys widzialem wydumke (chyba na forum Subaru) gdzie modul swiatel DRL/Halogen byl podlaczany pod obd2 i wtedy wszystkie sygnaly bral sobie z komputera i tam doswietlanie dzialalo jak fabrycznie na podstawie kata obrotu kierownicy i predkosci, a i sterowanie DRL tez bazowalo na sygnalizacji z kompa... niestety nie potrafie teraz tego odszukac