Oglądałeś aurisa kombi w hybrydzie, którego Ci podesłałem jakiś czas temu?

 

 

aaaa!!!!

 

nie mój budżet, nie mój target - po co mi hybryda do jazdy autostradą z prędkością przelotową 140?

Jak sie ma jakosc materialow wewnetrzych ww. FIATA SKODY I SEATA ?

 

Seat kompletna porażka, nie wiem z czego oni to robią, ale masz wrażenie jakby to w ogóle nie pasowało, dziwny matowy twardy plastik.

 

Punkt drugi - Fiat, wygląd bardzo OK, ale czuć tą twardość, Skoda minimalnie lepiej od Fiata.

 

Opel dystansuje wszystkich...

Myślę o tym cały czas, bo Ford ma najlepsze rabaty i najlepsze finansowanie, ale straszą mnie tutaj chłopcy jakimś ręcznie regulowanym luzem zaworowym przy LPG czy coś w tym stylu.. Pojadę do Forda jeszcze raz na pewno, policzę od nowa, z czegoś zrezygnuję i może zmieszczę się z Powershiftem i tą benzyną albo najsłabszym dieslem.

Luz zaworowy sprawdza się co 160kkm i reguluje w razie potrzeby szklankami. Po założeniu LPG gazowniczy zalecają skrócenie tego przebiegu do 100 kkm. Regulacja zazwyczaj wychodzi kilkaset PLN - w zal. ile zaworów nie trzyma luzu. Silnik jest bardzo prosty konstrukcyjnie i ma opinię trwałego. Bardziej bym się obawiał o powershifta niż o ten silnik

Wysłane z Moto X Play

generalnie najczęściej to pewnie jak w każdym innym silniku gdzie jest ręczna regulacja wymagają tego zawory wydechowe...

aaaa!!!!

nie mój budżet, nie mój target - po co mi hybryda do jazdy autostradą z prędkością przelotową 140?

Kombi, automat, faktura VAT, możesz zagazowac. Czegoś brakuje?

http://otomoto.pl/oferta/toyota-auris-vat23-salonpl-aso-hybryda-premium-alu-automat-full-led-gwarancja-ID6ysWm5.html

A kupisz takiego za 70kPLN?

Skoro śmiałeś się z moich propozycji i je krytykowałeś, wiec zakładam, że je przeglądałeś przed ich krytyka?

Jak sie ma jakosc materialow wewnetrzych ww. FIATA SKODY I SEATA ?

W Fiacie najgorzej i do tego wnętrze śmierdzi jak chińskie trampki-coś jak hyundaie poprzednich generacji

Luz zaworowy sprawdza się co 160kkm i reguluje w razie potrzeby szklankami. Po założeniu LPG gazowniczy zalecają skrócenie tego przebiegu do 100 kkm. Regulacja zazwyczaj wychodzi kilkaset PLN - w zal. ile zaworów nie trzyma luzu. Silnik jest bardzo prosty konstrukcyjnie i ma opinię trwałego. Bardziej bym się obawiał o powershifta niż o ten silnik

Wysłane z Moto X Play

A inni gazownicy i pismaki zalecają kontrolę co 30 tys km.

Koszt 1 szklanki to ok 80 zł.

Edytowane 16 Listopada 20169 lat przez Lexsensei

A inni gazownicy i pismaki zalecają kontrolę co 30 tys km.

Koszt 1 szklanki to ok 80 zł.

Zastanów sie.... Co takiego jest w gazie, że okres sprawdzania luzu spada że 160 do 30kkm, dlaczego tak się dzieje? jakoś drastycznie zmieniają się warunki pracy silnika na lpg w stosunku do benzyny? Imho różnica jest kosmetyczna w poprawnie wystrowanej instalacji

Wysłane z Moto X Play

Kombi, automat, faktura VAT, możesz zagazowac. Czegoś brakuje?

http://otomoto.pl/oferta/toyota-auris-vat23-salonpl-aso-hybryda-premium-alu-automat-full-led-gwarancja-ID6ysWm5.html

 

Oczywiście - gwarancji. Byłem dzisiaj w salonie Toyoty, zagazowanie auta powoduje natychmiastową utratę gwarancji. Wyjątkiem są floty, które mogą dostać odstępstwo wpisane w książkę gwarancyjną, gdzie np. 100 aut dostaje Landi Renzo za zgodą TMP.

W Fiacie najgorzej i do tego wnętrze śmierdzi jak chińskie trampki-coś jak hyundaie poprzednich generacji

 

Nie zauważyłem żadnego nieprzyjemnego zapachu, ale oglądałem jedno jeżdżące demo i jedno auto którego nie odebrał właściciel, które stoi już dwa miesiące, mogło wywietrzeć.

Skoro śmiałeś się z moich propozycji i je krytykowałeś, wiec zakładam, że je przeglądałeś przed ich krytyka?

 

Krytykowałem bo nawet w salonie Toyoty i Volkswagena na wieść o użytkowaniu głównie w trasie i na autostradzie automatycznie przechodzili na rozmowę o dieslach. A Ty uparcie TSI, GDI i Toyota.

Krytykowałem bo nawet w salonie Toyoty i Volkswagena na wieść o użytkowaniu głównie w trasie i na autostradzie automatycznie przechodzili na rozmowę o dieslach. A Ty uparcie TSI, GDI i Toyota.

Nie była ta wiadomość skierowana do Ciebie. Zakup diesla w wypadku grupy VAG praktycznie nie ma sensu ekonomicznego. Dlaczego nie weźmiesz sobie na weekend auta z 1.4 tsi na weekend? Sam zweryfikuj. Prościej sie nie da.

Toyotę tez dostaniesz na weekend.

Edytowane 16 Listopada 20169 lat przez Lexsensei

Pojniżej 70 kzł po rabacie masz Fabię Kombi z DSG i 4 lata gwarancji.

0-100 poniżej 10 s, spalanie średnie rzędu 6l/100 km (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/45-Skoda/398-Fabia.html?fueltype=2&constyear_s=2015&power_s=105&power_e=110&powerunit=2)

 

Klima automat

Nawigacja

Sportowe fotele (wygodne + trzymanie boczne!)

Aktywny tempomat

Czujnik deszczu, zmierzchu

Wielofunkcyjna kierownica

Podgrzewane fotele

i co tam sobie jeszcze wybierzesz.

 

Zakładając rabat rzędy 5-10 % spokojnie mieścisz się poniżej 70 kzł.

 

Przyjemne, komfortowe auto w prowadzeniu. Przestronność w środku jak w nie jednym kompakcie.

Niska utrata wartości, a po gwarancji w razie problemów części będzie od groma.

 

http://www.skoda-auto.pl/modele/fabia/fabia-combi/fabia-combi-szczegoly-techniczne

Edytowane 16 Listopada 20169 lat przez mrBEAN

Nie zauważyłem żadnego nieprzyjemnego zapachu, ale oglądałem jedno jeżdżące demo i jedno auto którego nie odebrał właściciel, które stoi już dwa miesiące, mogło wywietrzeć.

"Świeże" śmierdzą. Pewnie to wywietrzeje

Co zawiera te 1200? W sumie krotko to pewnie nawet jednego przegladu nie bedzie.

To kest jakas oferta ze strony czy cos specjalnego dla Ciebie/firmy?

Obiecali mi demo 118 ale w wyniku pomylki jednak nie bylo. Wiec zaproponowali 3jke w dobrej cenie. Wszystko zawiera, opony, asisstance, ubezpieczenie i inne. Tylko paliwo leje.

Skoro śmiałeś się z moich propozycji i je krytykowałeś, wiec zakładam, że je przeglądałeś przed ich krytyka?

 

Tak, 77kPLN to nie 70, a w dodatku to auto za chwile juz 2 letnie...

Pojniżej 70 kzł po rabacie masz Fabię Kombi z DSG i 4 lata gwarancji.

0-100 poniżej 10 s, spalanie średnie rzędu 6l/100 km (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/45-Skoda/398-Fabia.html?fueltype=2&constyear_s=2015&power_s=105&power_e=110&powerunit=2)

 

Klima automat

Nawigacja

Sportowe fotele (wygodne + trzymanie boczne!)

Aktywny tempomat

Czujnik deszczu, zmierzchu

Wielofunkcyjna kierownica

Podgrzewane fotele

i co tam sobie jeszcze wybierzesz.

 

Zakładając rabat rzędy 5-10 % spokojnie mieścisz się poniżej 70 kzł.

 

Przyjemne, komfortowe auto w prowadzeniu. Przestronność w środku jak w nie jednym kompakcie.

Niska utrata wartości, a po gwarancji w razie problemów części będzie od groma.

 

http://www.skoda-auto.pl/modele/fabia/fabia-combi/fabia-combi-szczegoly-techniczne

To dobra oferta jednak po moich przygodach w aucie klasie B zdecydowanie odradzam na autostrady. Dodatkowo w fabii jest glosniej niz w pazdzerzowatym i20. Zdecydowanie lepszy bedzie focus na takie potrzeby.

Tak, 77kPLN to nie 70, a w dodatku to auto za chwile juz 2 letnie...

Od kiedy zakup używanego to koncert życzeń? Powiedz producentowi, że chcesz nowego passata ale masz 70 tys zl...

Od kiedy zakup używanego to koncert życzeń? Powiedz producentowi, że chcesz nowego passata ale masz 70 tys zl...

 

Poki co to ty masz problem z czytaniem ze zrozumieniem 

Obiecali mi demo 118 ale w wyniku pomylki jednak nie bylo. Wiec zaproponowali 3jke w dobrej cenie. Wszystko zawiera, opony, asisstance, ubezpieczenie i inne. Tylko paliwo leje.

Super opcja. Koniecznie na dzialanosc trzeba czy mozna pokombinowac tez na siebie?

Edytowane 16 Listopada 20169 lat przez johnson_gda

Poki co to ty masz problem z czytaniem ze zrozumieniem

Problem mam raczej z Twoimi problemami

aaaa!!!!

nie mój budżet, nie mój target - po co mi hybryda do jazdy autostradą z prędkością przelotową 140?

Do takiej jazdy to ja bym zrobił wszystko żeby mieć klasę D z dieslem. Może demo jakieś czy coś...

Do takiej jazdy to ja bym zrobił wszystko żeby mieć klasę D z dieslem. Może demo jakieś czy coś...

Budżet. Za 75-80 tys można kupić już mondeo Mk 5 lekko używane.

Do takiej jazdy to ja bym zrobił wszystko żeby mieć klasę D z dieslem. Może demo jakieś czy coś...

 

Przecież on mało jeździ, zdaje się pisał coś o max 15 kkm w rok. Chyba, że coś pomieszałem, bo za dużo tych wątków 

Budżet. Za 75-80 tys można kupić już mondeo Mk 5 lekko używane.

 

A za 7500-8000 mocno używane.

Przecież on mało jeździ, zdaje się pisał coś o max 15 kkm w rok. Chyba, że coś pomieszałem, bo za dużo tych wątków

Pomieszales.

To dobra oferta jednak po moich przygodach w aucie klasie B zdecydowanie odradzam na autostrady. Dodatkowo w fabii jest glosniej niz w pazdzerzowatym i20. Zdecydowanie lepszy bedzie focus na takie potrzeby.

 

Latałeś jakimś pudełkiem z gazem w podłodze z krótką skrzynią i masz problem 

 

Przy 130-140 będzie normalnie, porównywalnie do kompaktów.

Tym bardziej przy DSG7.

A inni gazownicy i pismaki zalecają kontrolę co 30 tys km.

Koszt 1 szklanki to ok 80 zł.

 

a co mają zalecać innego? przyjdzie taki jak Ty i uwierzy, to przynajmniej kasa im wleci. a tak nawiasem pisząc, to może tam nawet nie zajrzą.

Przecież on mało jeździ, zdaje się pisał coś o max 15 kkm w rok. Chyba, że coś pomieszałem, bo za dużo tych wątków

40kkm

Dlatego tak wazne sa koszty pln/km

Proponowanie Leona w tej wersji to obelga dla autora wątku. Tam jest kibel w środku, wnętrze tak odpychające, że lepiej czuję się stawiając klocka w Toi Toiu. I nie mówię tego ze złośliwości, po prostu tak jest. Miałem możliwość leasingowania tego na rok za 500 zł miesięcznie i pomimo, że żona zawsze marzyła o Leonie to po wejściu do środka marzenia minęły. Po prostu nie, tragedia i tyle.

 

ja np. wolę wnętrze leona z kiblowego plastiku, ale z prawdziwymi wskazówkowymi, wyraźnymi zegarami, z prostotą i intuicyjnością obsługi większości potrzebnych rzeczy, niż jakiegoś francuza z tabletem, kolorowymi ledami i samymi wyświetlaczami, gdzie po wejściu do środka czujesz się jakbyś wszedł do tandetnego salonu gier w małym miasteczku na prowincji w Polsce D.

40kkm

Dlatego tak wazne sa koszty pln/km

 

hmmmmmmmmm

 

Czyli przy ok. 6-6,5l w Fabii będzie ok. 30 zł/100 km

 

Gaziur: ok. 0,5l noPb na odpalanie = 2,50 zł + +/-8-9 litrów LPG czyli łącznie +/- trzeba liczyć ok. 20 zł za 100 km

 

Czyli ok. 10 zł oszczędności na 100 km, czyli ok. 4000 zł rocznie.

 

4000 zł x 5 lat = 20.000 zł

 

Czyli dlatego Octavia Kombi 1.6 z LPG znikała z salonów jak szalona 

 

////

 

 

A ten grunt jest zbadany?

http://www.skoda-auto.pl/oferta/auto-z-lpg

Edytowane 16 Listopada 20169 lat przez mrBEAN

Do takiej jazdy to ja bym zrobił wszystko żeby mieć klasę D z dieslem. Może demo jakieś czy coś...

Za 81 mam roczne Mondeo manual 1.5 ecoboost, jakby mi się trafił studiów diesel klasy D, nawet dwuletni ale z opcją przedłużonej gwarancji to biorę w ciemno.

Przecież on mało jeździ, zdaje się pisał coś o max 15 kkm w rok. Chyba, że coś pomieszałem, bo za dużo tych wątków

Minimum z ostatnich 4 lat to 28kkm na jedno auto, 22 kkm na drugie, w zeszłym roku jedno zrobiło 35 drugie 25, jak kupię jedno porządniejsze to przejmie wszystkie wjazdy rodzinne, więc 40 kkm jak nic.

Latałeś jakimś pudełkiem z gazem w podłodze z krótką skrzynią i masz problem

Przy 130-140 będzie normalnie, porównywalnie do kompaktów.

Tym bardziej przy DSG7.

Nie jest normalnie, jeździłem ta Fabia ale manual, silnik ok, ale słabo z resztą, uszczelki, nadkola, szumi jak cholera.

Rewelacyjne jest Tipo pod tym względem, nawet Zachar się w teście zdziwił ostatnio jak mierzył przy 130 km/h

ja np. wolę wnętrze leona z kiblowego plastiku, ale z prawdziwymi wskazówkowymi, wyraźnymi zegarami, z prostotą i intuicyjnością obsługi większości potrzebnych rzeczy, niż jakiegoś francuza z tabletem, kolorowymi ledami i samymi wyświetlaczami, gdzie po wejściu do środka czujesz się jakbyś wszedł do tandetnego salonu gier w małym miasteczku na prowincji w Polsce D.

Tu się zgadzam jak nigdy. Nowy Peugeot i Citroen to jakaś porażka stylizacyjna..

Nie jest normalnie, jeździłem ta Fabia ale manual, silnik ok, ale słabo z resztą, uszczelki, nadkola, szumi jak cholera.

Rewelacyjne jest Tipo pod tym względem, nawet Zachar się w teście zdziwił ostatnio jak mierzył przy 130 km/h

 

Tipo kombi z gaziurem byłoby idealne.

Tu się zgadzam jak nigdy. Nowy Peugeot i Citroen to jakaś porażka stylizacyjna..

 

Przez przypadek ostatnio siedziałem z tyłu w nowym Peugeocie 208.

Mam ok. 180 cm i musiałem kulić głowę i to mocno, bo opierała się o dach     

hmmmmmmmmm

Czyli przy ok. 6-6,5l w Fabii będzie ok. 30 zł/100 km

Gaziur: ok. 0,5l noPb na odpalanie = 2,50 zł + +/-8-9 litrów LPG czyli łącznie +/- trzeba liczyć ok. 20 zł za 100 km

Czyli ok. 10 zł oszczędności na 100 km, czyli ok. 4000 zł rocznie.

4000 zł x 5 lat = 20.000 zł

Czyli dlatego Octavia Kombi 1.6 z LPG znikała z salonów jak szalona

////

A ten grunt jest zbadany?

http://www.skoda-auto.pl/oferta/auto-z-lpg

Tak jak piszesz, plus Fabii bliżej do 7 litrów, albo i 7,5 przy autostradzie... Jak się rozpędzi to luz, ale samo przyspieszanie po hamowaniu...

Tipo kombi z gaziurem byłoby idealne.

Czekam na cennik, nieoficjalnie ma się zaczynać od 49900, więc po dołożeniu gazu, przedłużeniu gwarancji powinno wystarczyć na jakąś średnią wersję.

ja np. wolę wnętrze leona z kiblowego plastiku, ale z prawdziwymi wskazówkowymi, wyraźnymi zegarami, z prostotą i intuicyjnością obsługi większości potrzebnych rzeczy, niż jakiegoś francuza z tabletem, kolorowymi ledami i samymi wyświetlaczami, gdzie po wejściu do środka czujesz się jakbyś wszedł do tandetnego salonu gier w małym miasteczku na prowincji w Polsce D.

Juz jest leon po fl z lepszymi materiałami

Czekam na cennik, nieoficjalnie ma się zaczynać od 49900, więc po dołożeniu gazu, przedłużeniu gwarancji powinno wystarczyć na jakąś średnią wersję.

Jesteś ze śląska, wiec może będę mógł pomóc z rabatem

Jesteś ze śląska, wiec może będę mógł pomóc z rabatem

 

a chętnie, z każdej pomocy skorzystam byle mniej zapłacić

a chętnie, z każdej pomocy skorzystam byle mniej zapłacić

Jak coś to pisz na priv

Latałeś jakimś pudełkiem z gazem w podłodze z krótką skrzynią i masz problem 

 

Przy 130-140 będzie normalnie, porównywalnie do kompaktów.

Tym bardziej przy DSG7.

Nie zazwyczaj do 120 bo pozniej wir w baku. Prowadzenie jednak nie takie jak w kompakcie. Fabia jest lepsza bo ma szersze i nizsze opony ale halas znow wiekszy. Ja bym jednak wolal kompakt na autostrady.

Nie jest normalnie, jeździłem ta Fabia ale manual, silnik ok, ale słabo z resztą, uszczelki, nadkola, szumi jak cholera.

Rewelacyjne jest Tipo pod tym względem, nawet Zachar się w teście zdziwił ostatnio jak mierzył przy 130 km/h

Mam takie same odczucia. Pod wieloma wzgledami jest lepsza od hultaja ale przy predkosciach autostradowych przegrywa z koreancem nie mowiac juz o innych kompaktach.

Tu się zgadzam jak nigdy. Nowy Peugeot i Citroen to jakaś porażka stylizacyjna..

 

Peugeot 308 jeszcze imho nie jest taki zły. Ma wielki tablet, ale też praktycznie nie ma innych przycisków na desce, wnętrze jest bardzo schludne i czułem się w nim całkiem dobrze. Do tego ma lewarek zmiany biegów pokryty prawdziwym metalem, zimnym w dotyku i fajnie leżącym w dłoni. Podoba mi się też ta mała kierownica i w ogóle układ kierowniczy, który jest bardzo czuły i całkiem fajnie się tym jeździ. Za to citroeny to faktycznie styl typu "wieś tańczy i śpiewa" i nowa meganka niestety imho również.

Peugeot 308 jeszcze imho nie jest taki zły. Ma wielki tablet, ale też praktycznie nie ma innych przycisków na desce, wnętrze jest bardzo schludne i czułem się w nim całkiem dobrze. Do tego ma lewarek zmiany biegów pokryty prawdziwym metalem, zimnym w dotyku i fajnie leżącym w dłoni. Podoba mi się też ta mała kierownica i w ogóle układ kierowniczy, który jest bardzo czuły i całkiem fajnie się tym jeździ. Za to citroeny to faktycznie styl typu "wieś tańczy i śpiewa" i nowa meganka niestety imho również.

 

Glowny problem Francuzow to bardzo kiepska oferta silnikow noPB w kompaktach.

W zasadzie wszystko rozbija sie o rozne kombinacje silnikow 1.2T I tyle...

Niemiecka konkurencja jest kilka dlugosci z przodu, a Koreance czy Japonczycy dalej pakuja wolnossace kibble o pojemnosci max 1.6

1.2 Puretech to akurat fajny silnik - szczególnie w Cactusie 110KM. Auto lekkie i fajnie to razem współgra.