Musze kupić auto na dojazdy do pracy.  30 km w jedna stronę. Spowrotem dokładnie tyle samo. Kilka km miasto potem droga wojewódzka.  Jest sens kupować priusa przy takim schemacie jazdy? Ile wtedy może spalić? 

Znajomy jeździ do pracy około 30 km poza Warszawę. Hybryda (lexus) pali mu 6,5.

 

Czym aktualnie dojeżdżasz i ile spala?

Prius ma być autem dodatkowym czy jako zamiennik?

Edytowane 23 Stycznia 20179 lat przez mrBEAN

37 minut temu, SAMIR napisał:

Musze kupić auto na dojazdy do pracy.  30 km w jedna stronę. Spowrotem dokładnie tyle samo. Kilka km miasto potem droga wojewódzka.  Jest sens kupować priusa przy takim schemacie jazdy? Ile wtedy może spalić? 

 

Żeby nie było rozczarowań napiszę, że piątkę lub minimalnie powyżej. W drodze powrotnej (najpierw droga wojewódzka, potem miasto) spali zdecydowanie mniej niż w drugą stronę.  

Edytowane 23 Stycznia 20179 lat przez grogi

To chyba będę jeździł tylko spowrotem:) 

W tej chwili jest suv i pali około 11 ale LPG

W sumie koszty te same co 5 l hybrydy

57 minut temu, SAMIR napisał:

Musze kupić auto na dojazdy do pracy.  30 km w jedna stronę. Spowrotem dokładnie tyle samo. Kilka km miasto potem droga wojewódzka.  Jest sens kupować priusa przy takim schemacie jazdy? Ile wtedy może spalić? 

pytanie trochę z sufitu.... który prius? w jakiej cenie? vs czym obecnie jeździsz?

co poza spalaniem jest dla Ciebie ważne?  

 

ja np. wymieniłem byle 508 1.6 THP na lexusa 300h. oszczędzam na paliwie ok 200 PLN miesięcznie (dojazdy do pracy 20km w jedną stronę). w skali kosztu samochodu i eksploatacji - nie ma to większego znaczenia. ale w sumie różnicę w wysokości raty leasingowej pokrywa gratis (poza tym ze to jakieś 16 razy lepsze auto)...

Edytowane 23 Stycznia 20179 lat przez jimbo22

pytanie trochę z sufitu.... który prius? w jakiej cenie? vs czym obecnie jeździsz?
co poza spalaniem jest dla Ciebie ważne? [emoji4] 
 
ja np. wymieniłem byle 508 1.6 THP na lexusa 300h. oszczędzam na paliwie ok 200 PLN miesięcznie (dojazdy do pracy 20km w jedną stronę). w skali kosztu samochodu i eksploatacji - nie ma to większego znaczenia. ale w sumie różnicę w wysokości raty leasingowej pokrywa gratis (poza tym ze to jakieś 16 razy lepsze auto)...

Napiszesz (może być priv) jak sfinansowałeś 300h?

Z góry dziękuję.

Wysłane z mojego HUAWEI RIO-L01 przy użyciu Tapatalka

nie jeździłem dłużej hybrydą, aby ocenić.

ja mam 33km do pracy i jeżdżę megane 1.5dci, pali średnio przez cały rok 5l/100km

Jak nei masz zamiaru przekraczać 70/h i dorga jest płynna bez konieczności czestego wyprzedzania to tak.

Nie do zaprzeczenia i pominięcia jest też duża bezawaryjność

 

Jednak w naszym kraju jak szukasz czegos co max obniży koszty to jakis auris z LPG wyjdzie cię na pewno taniej

Duży send by miała tu hybryda na której możesz przejechać troche kilometrów trybie tylko elektrycznym. 

 

A jeszcze wieksze w pełni elektryczny Sam czekam aż nowego elektryka z zasięgiem ~250 kilometrów będzie można kupić za 60-70 tysięćy złotych i lece do salonu.

 

Duży send by miała tu hybryda na której możesz przejechać troche kilometrów trybie tylko elektrycznym. 
 
A jeszcze wieksze w pełni elektryczny [emoji6] Sam czekam aż nowego elektryka z zasięgiem ~250 kilometrów będzie można kupić za 60-70 tysięćy złotych i lece do salonu.
 

Obawiam sie tylko ze wtedy prad juz nie bedzie taki tani...

15 godzin temu, listoor napisał:

 

Napiszesz (może być priv) jak sfinansowałeś 300h?

Z góry dziękuję.

Wysłane z mojego HUAWEI RIO-L01 przy użyciu Tapatalka
 

 

wziąłem leasing w Toyota Leasing

 

różnicę w cenie - mam na myśli ze za peszrota 508 płaciłem 1800 brutto, teraz płacę 2000 brutto (czyli uwzględniając kilka litrów mniej spalania - różnica się pokrywa z paliwa)

17 godzin temu, cesarz napisał:

Duży send by miała tu hybryda na której możesz przejechać troche kilometrów trybie tylko elektrycznym. 

 

A jeszcze wieksze w pełni elektryczny Sam czekam aż nowego elektryka z zasięgiem ~250 kilometrów będzie można kupić za 60-70 tysięćy złotych i lece do salonu.

 

szczerze - mi by się nie chciało podłączać auta do sciany. pamiętać ze codziennie - co 2 dni, co 100/200 km... wolę to co mam teraz - bo ma praktyczność zwykłego samochodu + mega oszczędność paliwa :D

jak założysz 5-5,5l to będzie naprawde realnie

1 godzinę temu, jimbo22 napisał:

szczerze - mi by się nie chciało podłączać auta do sciany. pamiętać ze codziennie - co 2 dni, co 100/200 km... wolę to co mam teraz - bo ma praktyczność zwykłego samochodu + mega oszczędność paliwa :D

 

Za 15-20 lat i tak bedziesz podlaczac  

Teraz, cesarz napisał:

 

Za 15-20 lat i tak bedziesz podlaczac  

nie sądzę. za 15-20 lat - pewnie wymyślą jakiś system ładowania indukcyjnego. ze ładowarka bedzie na podłodze garażu i chodzić automatycznie - taki deal rozumiem... latanie z kablem - nie podobie mnie się.

Panieee to juz jest

 

https://www.pluglesspower.com/

46 minut temu, cesarz napisał:

Panieee to juz jest

 

https://www.pluglesspower.com/

no to co będę podłączać?

8 godzin temu, jimbo22 napisał:

wziąłem leasing w Toyota Leasing

 

różnicę w cenie - mam na myśli ze za peszrota 508 płaciłem 1800 brutto, teraz płacę 2000 brutto (czyli uwzględniając kilka litrów mniej spalania - różnica się pokrywa z paliwa)

 

Coś tu chyba podkolorowałeś 

 

Przy okazji, na jakiś większy rabat można liczyć w przypadku Lexa?

15 godzin temu, mrBEAN napisał:

 

Coś tu chyba podkolorowałeś 

 

Przy okazji, na jakiś większy rabat można liczyć w przypadku Lexa?

Lex powtarzalnie w korkach pali 7. P508 10-11. Podkolorowałem raczej na korzyść P508 zeby mu nie było przykro... ze mikrosilniczek, nie daje żadnych korzysci

 

W trasie też jest przepaść  na A1

 

Rabaty symboliczne raczej - ale nie wiem jak tam nowe - ja kupowalem uzywke.

7 minut temu, jimbo22 napisał:

ale nie wiem jak tam nowe - ja kupowalem uzywke.

 

To teraz mi się zgadza ta rata leasingowa

18 godzin temu, cesarz napisał:

Panieee to juz jest

 

https://www.pluglesspower.com/

 

A jak jest ładowarka indukcyjna o takiej mocy to nie zdarza się że ludziom wokół włosy dęba stają?

5 minut temu, mrBEAN napisał:

 

To teraz mi się zgadza ta rata leasingowa

 

No, mi też coś nie pasowało ale nie chciałem się wychylać żeby nie było że kwestionuję bo sam nie umiem negocjować.

1 minutę temu, Ryb napisał:

 

No, mi też coś nie pasowało ale nie chciałem się wychylać żeby nie było że kwestionuję bo sam nie umiem negocjować.

a wiecie ze poza wartością zakupu ratę reguluje się też czasem finansowania?  

Teraz, jimbo22 napisał:

a wiecie ze poza wartością zakupu ratę reguluje się też czasem finansowania?  

 

Wiem. Ale sensowny czas finansowania to też nie jest 10 lat tylko 5. Zakładałem jeszcze spory czynsz inicjalny. który mógłby wpłynąć na wysokość raty ale to też nie jest zbyt popularne bo korzyść z tego niewielka.

Teraz, Ryb napisał:

 

Wiem. Ale sensowny czas finansowania to też nie jest 10 lat tylko 5. Zakładałem jeszcze spory czynsz inicjalny. który mógłby wpłynąć na wysokość raty ale to też nie jest zbyt popularne bo korzyść z tego niewielka.

5 lat 1 autem? łomatko...

1 minutę temu, jimbo22 napisał:

5 lat 1 autem? łomatko...

 

Mniej niż 3 nie ma sensu, 4 to optymalnie, 5 to IMO "sposób na obniżenie raty". Więcej z kolei bez sensu bo po gwarancji.

50 minut temu, jimbo22 napisał:

a wiecie ze poza wartością zakupu ratę reguluje się też czasem finansowania?  

 

Wyobraź sobie, że wiemy   

I tak czy inaczej nie pasowało.

4 minuty temu, mrBEAN napisał:

 

Wyobraź sobie, że wiemy   

I tak czy inaczej nie pasowało.

jak nie pasowało? co?  

9 minut temu, jimbo22 napisał:

jak nie pasowało? co?  

 

Cena Lexa to 170-200 kzł.

Rata 2000 nijak mi nie pasowała. 

 

Nawet uwzględniając pierwszą wpłatę i wykup w różnych wariantach, skrajności jakieś odrzuciłem, bo założyłem, że jesteś myślący.

2 minuty temu, mrBEAN napisał:

 

Cena Lexa to 170-200 kzł.

Rata 2000 nijak mi nie pasowała. 

 

Nawet uwzględniając pierwszą wpłatę i wykup w różnych wariantach, skrajności jakieś odrzuciłem, bo założyłem, że jesteś myślący.

Cena Lexa to nowego 150 w górę.

Ja kupiłem za ok 119 tys 2 letniego (zupełnie przez przypadek, bo w sumie to zainteresowałem się Lexem przez wyprzedaże rocznika 2015 CT200h).

 

P508 nowy tez stoi ok 100k. w obu wypadkach jednak to byly używki

 

4 minuty temu, jimbo22 napisał:

Cena Lexa to nowego 150 w górę.

Ja kupiłem za ok 119 tys 2 letniego (zupełnie przez przypadek, bo w sumie to zainteresowałem się Lexem przez wyprzedaże rocznika 2015 CT200h).

 

P508 nowy tez stoi ok 100k. w obu wypadkach jednak to byly używki

 

 

Dlatego jak napisałeś, że używka, to wszystko zagrało 

12 godzin temu, Ryb napisał:

 

A jak jest ładowarka indukcyjna o takiej mocy to nie zdarza się że ludziom wokół włosy dęba stają?

 

Indykcyjnej sie nie da takiej zrobić. Robi się jakieś rezonansowe czy coś takiego. Nie wiem, nie znam siem...

Dnia 23.01.2017 o 19:34, Vadero napisał:

Nie do zaprzeczenia i pominięcia jest też duża bezawaryjność

Tak mówi w reklamach zientarski (na widok którego juz rzygam) - ale ..... jakos nie zaobserwowałem zeby w autach nie bedacych hybrydą psuło sie wszystko na potege.... Kolezanka z pracy jeżdezi chyba z 10 lat yarisem benzynowym i z tego co pamietam to poza blacharką i exploatacją  raz miała jakis problem z cewką i wtryskiwaczami - przejechała porawie 200 kkm.

Dnia 23.01.2017 o 15:00, SAMIR napisał:

Jest sens kupować priusa przy takim schemacie jazdy

Wszystko zalezy od róznicy w cenie priusa i porówalnego auta z klasycznym zasilaniem - bo jezeli drozsza cena zakupu (zakładam że będzie wieksza) zwróci sie w przewidywalnym czasie/przebiegu to moze warto... ale zeby nie było tak jak z nowym yarisem czy aurisem (juz nie pamiętam którego liczyłem) ze wg danych katalogowych spalania zwrot nastepuje po 140 kkm

Dnia 23.01.2017 o 15:00, SAMIR napisał:

Musze kupić auto na dojazdy do pracy.  30 km w jedna stronę. Spowrotem dokładnie tyle samo. Kilka km miasto potem droga wojewódzka.  Jest sens kupować priusa przy takim schemacie jazdy? Ile wtedy może spalić? 

 

Imho bardzo dobrze kombinujesz. Znajomy ma Priusa na Taxi, jest bardzo zadowolony. Spalanie rzędu 5 -5,4l w jeździe po Warszawie to rewalacjny wynik, więc montaż lpg odpuścił . Trasa z rodziną o niewiele więcej, bo ok 5,8-6l.

Auto niby proste i mało awaryjne.

Dnia 23.01.2017 o 19:34, Vadero napisał:

Jak nei masz zamiaru przekraczać 70/h i dorga jest płynna bez konieczności czestego wyprzedzania to tak.

Nie do zaprzeczenia i pominięcia jest też duża bezawaryjność

 

Jednak w naszym kraju jak szukasz czegos co max obniży koszty to jakis auris z LPG wyjdzie cię na pewno taniej

 

Panda z LPG i 6l/LPG na trasie

Godzinę temu, slawek_l_83 napisał:

 

Panda z LPG i 6l/LPG na trasie

Ja kiedyś dojeżdzałem 26 km w jedna strone rowerem... wychodzi jeszcze taniej - ale porzyznaję ze w zimie nie jeżdzilem

A tak z ciekawości, czy taką hybrydę można jeszcze bardziej zhybrydować - zagazować?

14 minut temu, Majkiel napisał:

A tak z ciekawości, czy taką hybrydę można jeszcze bardziej zhybrydować - zagazować?

 

Też się zdziwiłem, ale skoro sporo taksówek jeździ Priusami na lpg to można. W sumie to prosty silnik.

48 minut temu, delco napisał:

Ja kiedyś dojeżdzałem 26 km w jedna strone rowerem... wychodzi jeszcze taniej - ale porzyznaję ze w zimie nie jeżdzilem

 

Ja dojeżdżam cały czas rowerem nawet w obecne mrozy ale mam tylko 11km

Chyba, że jest błoto pośniegowe to jadę autem bo polscy kierowcy nie potrafią zmienić pasa ruchu i ominąć czegokolwiek jak mają się przebijać przez błoto między kołami....

32 minuty temu, slawek_l_83 napisał:

Ja dojeżdżam cały czas rowerem nawet w obecne mrozy ale mam tylko 11km

jak mieszkałem w USA to jeżdziłem do pracy rowerem własnie w zimie - bo bylo za zimno zeby chodzić

edit - ale miałem tylko 3 km

Edytowane 26 Stycznia 20179 lat przez delco

A co byście powiedzieli gdyby kupić hybrydę  za około 30-40 tys. Czyli używanego priusa.  Czy wtedy jest sens kupić takie auto zamiast gazowac kilkulatka. Założenie ze autem będziemy jeździć 3-5 lat i pokonywali dystans z początku wątku czyli ok60 km dziennie większość poza miastem

40 minut temu, SAMIR napisał:

A co byście powiedzieli gdyby kupić hybrydę  za około 30-40 tys. Czyli używanego priusa.  Czy wtedy jest sens kupić takie auto zamiast gazowac kilkulatka. Założenie ze autem będziemy jeździć 3-5 lat i pokonywali dystans z początku wątku czyli ok60 km dziennie większość poza miastem

 

Musisz to sam policzyć, jaki potencjalny zysk będzie.

Kupić Priusa i zagazować to najtańsza opcja teoretycznie.

17 godzin temu, SAMIR napisał:

A co byście powiedzieli gdyby kupić hybrydę  za około 30-40 tys. Czyli używanego priusa.  Czy wtedy jest 

A porownywalny stanem i rocznikiem np auris ile kosztuje?  - jak tyle samo to bierz priusa ;-)

Edytowane 26 Stycznia 20179 lat przez delco

Dnia 25.01.2017 o 09:57, Ryb napisał:

A jak jest ładowarka indukcyjna o takiej mocy to nie zdarza się że ludziom wokół włosy dęba stają?

Co to jest 7 kW ?

To jest pryszcz.  Nawet indukcyjny.

 

Nie jest to co prawda ładowarka indukcyjna, tylko publiczne przyłącze elektryczne  o mocy 200 kW. 

I ludzie żyją, nic im z głowy skalpów nie zdziera, ani z łuku elektrycznego też nie strzela.