Kumpel wypatrzył sobie taki bolid, jutro jedziemy na oględziny. Na co zwrócić uwagę?? 

 

https://www.olx.pl/oferta/fiat-stilo-jtd-1-7-bar-CID5-IDjQktb.html#2815f19f1a

Standardowo sprawdzić czy nie ma typowych dla dwumasy dolegliwości. Dodatkowo widze że jest zamontowany frontowy IC, overboost przeniesiony na osłonę akumulatora więc można powiedzieć że ktoś "ogarniał" to auto. Sprawdzić czy nie ma duzych drgań kierownicy typowych dla tego samochodu swiadczących o wymianie poduszki pod aku.

6700 zł do negocjacji za diesla? Ale poleciały z ceny te Stilo...

Potaniały i to znacznie ale czy taka cena będzie odpowiadała odpowiedniemu stanowi technicznemu...

 

Na oparciach foteli ma pokrowce, moze boczki sie przetarły.

Wydaje mi sie ze mozna bylo lepiej dobrac rury od ic,żeby tak chamsko nie wystawały.

Będzie argument do negocjacji 

Za 10% ceny nowego auta? Czy jedzie  

 

"Zapraszam tylko zainteresowanych konkretnie nie ludzi, którzy chcą tylko pytać o modyfikacje bo w swoim stilo też by chcieli! " - hehe, dobry trik marketingowy. 

Niektórzy chcą sprzedać i opuszczają pewną kwotę wraz z dobrymi argumentami bez względu czy kosztuje 5-10-50  Wszystko zależy od sprzedającego i jego nastawienia. Jak sprzedawałem to dałem podobny opis bo kilkanaście telefonów o modyfikacje bo też tak chcą mnie męczyły, lub ludziki chcący się tylko przejechać jak się zbiera

11 godzin temu, PanMaciej napisał:

6700 zł do negocjacji za diesla? Ale poleciały z ceny te Stilo...

 

a ile ma kosztować piętnastoletni fiat?

42 minuty temu, maro_t napisał:

 

a ile ma kosztować piętnastoletni fiat?

Ostatnio dziesięcioletni był za 30.

jeśli te felgi 17' to oryginały i są w dobrym stanie, to brać dla samych felg

 

a na poważnie, jak jeździ poprawnie, to brać

Godzinę temu, marcindzieg napisał:

Ostatnio dziesięcioletni był za 30.

 

taaa, dzisięcioletnia honda również. Ani fiat, ani honda nie są tyle warte.

Sprawdzić klimatronik. Lubią się psuć aktywatory. Najlepiej zrobić to przez Fiat Examiner ewentualnie Multiecuscan (pełna wersja) - sprzedający zdaje się posiada ten program co widać po zdjęciach z oferty, więc możesz poprosić sprzedającego o wykonanie procedury SCAN DTC. Pokaże ona wszystkie błędy w dostępnych centralkach. Zapytaj o EGR czy zaślepiony, czy aktywny. Niesprawny lubi zamulać auto (turbodziura, szarpanie podczas przyspieszania, problemy z odpalaniem). 

Edytowane 10 Lutego 20179 lat przez bochumil

ja bym szukał nietuningowanego jtd 115 i ewentualnie samemu program dołożył na 150 ps i nic więcej nie robił.

 

Ten egzemplarz jest udziwniony i nie wiadomo co ram siedzi. 

2 godziny temu, maro_t napisał:

 

a ile ma kosztować piętnastoletni fiat?

 

wiesz ja nawet znowu mógłbym sobie kupić jakieś fajnie stilo  bardzo miło wspominam to auto ( a nawet dokładnie 3trzy ) 

Edytowane 10 Lutego 20179 lat przez Marcin79

36 minut temu, Marcin79 napisał:

ja bym szukał nietuningowanego jtd 115 i ewentualnie samemu program dołożył na 150 ps i nic więcej nie robił.

 

Ten egzemplarz jest udziwniony i nie wiadomo co ram siedzi. 

 

wiesz ja nawet znowu mógłbym sobie kupić jakieś fajnie stilo  bardzo miło wspominam to auto ( a nawet dokładnie 3trzy ) 

 

ja w sumie też dobrze wspomniam stilo, ale używałem je gdy miało 6-10 lat, w sumie niewielki przebieg i silnik benzynowy.

 

EDIT: I kupiłem sześcioletnie stilo za 16 tys. ztcp, to ile ma kosztować piętnastoletnie?

Edytowane 10 Lutego 20179 lat przez maro_t

Godzinę temu, maro_t napisał:

 

taaa, dzisięcioletnia honda również. Ani fiat, ani honda nie są tyle warte.

 

Ja tam się nie znam. Podobno się sprzedał...

8 godzin temu, marcindzieg napisał:

 

Ja tam się nie znam. Podobno się sprzedał...

 

dziwny jest ten świat. Podobno nowych aut nie opłaca się kupować, bo w trzy lata tracą 50% wartości, po czym po dziesięciu sprzedają się za te same 50%

Godzinę temu, maro_t napisał:

 

dziwny jest ten świat. Podobno nowych aut nie opłaca się kupować, bo w trzy lata tracą 50% wartości, po czym po dziesięciu sprzedają się za te same 50%

Cos w tym musi byc, bo szukam malego auta ktore w 2003-04 roku kosztowalo w podstawowej wersji 39900 a teraz taki 14 letni rodzynek wystawiany jest za 11kzl .

Dnia 9.02.2017 o 20:23, dawiddawidowski napisał:

Kumpel wypatrzył sobie taki bolid, jutro jedziemy na oględziny. Na co zwrócić uwagę?? 

 

https://www.olx.pl/oferta/fiat-stilo-jtd-1-7-bar-CID5-IDjQktb.html#2815f19f1a

Jak dla mnie druciarnia. Zdecydowanie lepiej kupić serię i samemu zmodować, ten samochód może być skatowany, a tego tak łatwo nie sprawdzisz. 

22 godziny temu, Pepcio napisał:

, ten samochód może być skatowany, a tego tak łatwo nie sprawdzisz. 

Ależ skąd, takie mody robią stateczni emeryci, którzy nigdy nie łamią ograniczeń prędkości. To wyraz troski i dbałości o stan techniczny samochodu.

Dnia 2/9/2017 o 20:23, dawiddawidowski napisał:

Kumpel wypatrzył sobie taki bolid, jutro jedziemy na oględziny. Na co zwrócić uwagę?? 

 

https://www.olx.pl/oferta/fiat-stilo-jtd-1-7-bar-CID5-IDjQktb.html#2815f19f1a

 

Na markę. Po czym przestać się nią interesować

6 godzin temu, noras napisał:

Ależ skąd, takie mody robią stateczni emeryci, którzy nigdy nie łamią ograniczeń prędkości. To wyraz troski i dbałości o stan techniczny samochodu.

Tylko i wyłącznie troska, dbałość, i w niedzielę do kościoła  

Stilon kupiony 

Stilon kupiony:skromny: 

I jak?

Wizualnie wiadomo delikatnie zaniedbany, glinkowanie i polerka powinna załatwić sprawę, jedynie lewe drzwi z dołu puchną, z tyłu na klapie przy tablicy zszedł lakier, jakieś drobne wgniotki, zderzak przód powycinany i porysowany, prawy tył był robiony troszkę szpachli reszta ponownie polakierowana bez szpachli. Styrany fotel kierowcy i koło stacyjki mocno porysowany plastik. Na szarpakach zawieszenie ok. czerwone springi, gumy ok, amory ok., podłoga zdrowa, delikatny wyciek na skrzyni, hample ok, turbina z alfy, zrobiony przelot, odcina, procedura startu, założony turbo timer, sprzęgło i dwumas ok, jedynie choinka na liczniku  Klima sprawna, alu 17 do gruntownego odnowienia bez opon. 

 

Czyli z opisu stan agonalny. Inna sprawa, czego się spodziewać po 15 letnim tuningowanym fiacie ...

3 minuty temu, noras napisał:

Czyli z opisu stan agonalny. Inna sprawa, czego się spodziewać po 15 letnim tuningowanym fiacie ...

szyman miał raczej w ładnym stanie

1 godzinę temu, noras napisał:

Czyli z opisu stan agonalny. Inna sprawa, czego się spodziewać po 15 letnim tuningowanym fiacie ...

były większe ulepy i szroty w większych pieniądzach 

14 godzin temu, noras napisał:

Czyli z opisu stan agonalny. Inna sprawa, czego się spodziewać po 15 letnim tuningowanym fiacie ...

miałem 17 letniego Fiata w lepszym stanie niż nie jeden 5-6 latek. o wrażeniach z jazdy pisać nie będę stał długo i co.... poszedł w obce ręce

miałem 17 letniego Fiata w lepszym stanie niż nie jeden 5-6 latek. o wrażeniach z jazdy pisać nie będę stał długo i co.... poszedł w obce ręce

Jak się prowadziło to bravo z tak ciężkim silnikiem? Bardzo był podsterowny?

Wysłane z Moto X Play

3 minuty temu, Gregs0N napisał:

Jak się prowadziło to bravo z tak ciężkim silnikiem? Bardzo był podsterowny?

Wysłane z Moto X Play
 

bardzo dobrze tylko na mokrym, w zakrętach trzeba było uważać

Dnia 2/17/2017 o 20:15, dawiddawidowski napisał:

były większe ulepy i szroty w większych pieniądzach 

 

I to jest uzasadnienie jeżdżenia takim złomem? Że inni mają gorzej? 

37 minut temu, teg napisał:

 

I to jest uzasadnienie jeżdżenia takim złomem? Że inni mają gorzej? 

liczy się mechanika a nie zaniedbany wyglądnoras wydał werdykt, że złom i to jest wyznacznik??

Co po oglądanych mega wyszpachlowanych złomach gdzie miernik wskazywał ponad skalę a lakier się błyszczał i wizualnie cudeńko za 7-8tys jak zawieszenie wybite, drążki, wahacze i ledwo trzyma się drogi na łysych oponach  Wybrał najlepszy stan techniczny i tyle

1 minutę temu, dawiddawidowski napisał:

liczy się mechanika

To jak się to ma do: " jedynie choinka na liczniku" ?? W sprawnym samochodzie nie świecą się żadne kontrolki.

15 minut temu, noras napisał:

To jak się to ma do: " jedynie choinka na liczniku" ?? W sprawnym samochodzie nie świecą się żadne kontrolki.

heh, w moich nigdy się nic nie świeci i w tym przypadku też już nic nie świeci, to była ocena stanu faktycznego, teraz jest zrobione co potrzeba 

 

W mitsu sie swicila przez 50tysiecy check engine - bo komputerowi odbilo po prostu

Dnia 2/20/2017 o 16:29, dawiddawidowski napisał:

liczy się mechanika a nie zaniedbany wyglądnoras wydał werdykt, że złom i to jest wyznacznik??

Co po oglądanych mega wyszpachlowanych złomach gdzie miernik wskazywał ponad skalę a lakier się błyszczał i wizualnie cudeńko za 7-8tys jak zawieszenie wybite, drążki, wahacze i ledwo trzyma się drogi na łysych oponach  Wybrał najlepszy stan techniczny i tyle

 

Ta, taka zadbana mechanika, że "choinka na liczniku"  A co mnie noras obchodzi? To że inne były szpachlowanymi wypucowanymi sztruclami to nie znaczy, że ten ma dobry stan mechaniki... bo z tego opisu wynika, że nie ma. 

2 godziny temu, teg napisał:

 

Ta, taka zadbana mechanika, że "choinka na liczniku"  A co mnie noras obchodzi? To że inne były szpachlowanymi wypucowanymi sztruclami to nie znaczy, że ten ma dobry stan mechaniki... bo z tego opisu wynika, że nie ma. 

więc to było odzwierciedlenie ceny

5 godzin temu, teg napisał:

Ta, taka zadbana mechanika, że "choinka na liczniku"  

Choinka na liczniku to raczej problemy z elektryką/elektroniką a nie mechaniką

Moi teściowie mieli Stilo 2002 rocznik, kupili w salonie i tam od nowości byłą choinka na liczniku. Więcej się najeździli autami zastępczymi, niż tym Stilo. I były to najczęściej jakieś pierdoły typu kostka pod fotelem kierowcy itp.

Dnia 27.02.2017 o 18:43, volf6 napisał:

Choinka na liczniku to raczej problemy z elektryką/elektroniką a nie mechaniką

do wymiany były tylko czujniki itp. 

Akurat w Stilo za błędy na desce często jest winny słaby akumulator. U mnie co jakiś czas pojawiał się błąd ESP/ASR, który znikał od razu po ponownym odpaleniu samochodu. Po wymianie akumulatora problem zniknął na stałe.

Zgadza się. Kiepski lub nienaładowany akumulator to źródło wielu problemów w Stilo, zwłaszcza błędów ABS.