20 minut techniczno-motoryzacyjnej pornografii. Mnie wciągnęła akcja.

 

 

 

 

mar00ha

Kolejny z cyklu :

 

Tu fajniejsze. I auto, nie kurnik.

 

Już poldosy w FSo robiły po części roboty.

 

 

Dość niedawno BBC nakręciło mini-serial dokumentalny (chyba 3 odcinki po godzinie każdy), w którym James May wizytuje fabrykę Mini w Oxfordzie - ciekawie to się ogląda. Chyba mi ostatnio na showmaxie mignął ten serial.

Generalnie produkcja Octavii dobrze pokazuje jak wygląda współcześnie produkcję samochodu masowego, bo przy takich samochodach proces produkcji ma być jak najtańszy.

 

 

3 godziny temu, mar00ha_ napisał:

20 minut techniczno-motoryzacyjnej pornografii. Mnie wciągnęła akcja.

 

mar00ha

 

W BMW Welt w Monachium można sobie wykupić wycieczkę po fabryce i zobaczyć to wszystko na własne oczy (a nawet dotknąć). Polecam - mnóstwo frajdy dla dzieciaków (wstęp od 6 lat).

58 minut temu, Ryb napisał:

 

W BMW Welt w Monachium można sobie wykupić wycieczkę po fabryce i zobaczyć to wszystko na własne oczy (a nawet dotknąć). Polecam - mnóstwo frajdy dla dzieciaków (wstęp od 6 lat).

 

Ja polecam Lamborghini

bo Pagani to zbyt duża manufaktura i czar może prysnąć 

7 godzin temu, mar00ha_ napisał:

20 minut techniczno-motoryzacyjnej pornografii. Mnie wciągnęła akcja.

 

 

 

mar00ha

w  zasadzie  nic  sie  nie  zmieniło  :D 

 

Fryzury się zmieniły... większość tych monterów wygląda, jakby po godzinach dorabiali sobie aktorstwem w niemieckiej produkcji filmów "przyrodniczych".

 

Edytowane 3 Września 20178 lat przez kenickie

1 godzinę temu, mokrii napisał:

w  zasadzie  nic  sie  nie  zmieniło  :D 

Ten film to już klasyka . Najlepsze było jak pas przedni z buta naginali i przy pomocy jakiegoś patyka wyginali górną część drzwi- oczywiście wszystko "na oko" 

11 godzin temu, maras77 napisał:

Już poldosy w FSo robiły po części roboty.

 

 

Czy koncern VAG zanim kupił skodę nie ubiegał się przypadkiem o odkupienie FSO?

4 godziny temu, mokrii napisał:

w  zasadzie  nic  sie  nie  zmieniło  :D 

 

Fakt nic się nie zmieniło https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fmaennernr1%2Fvideos%2F338024759979141%2F&show_text=0&width=560

Akurat z Trabantem to filmik trochę reżyserowany. Nie pokazali żadnych Wietnamczyków przy pracy, a tych nie brakowało w zakładach

11 godzin temu, Gregs0N napisał:

Czy koncern VAG zanim kupił skodę nie ubiegał się przypadkiem o odkupienie FSO?

Owszem, chcieli FSO. Ale chcieli też zwolnić sporo ludzi na dzień dobry. Związki zawodowe nie pozwoliły. Koreańce z Daewoo dali lepsze warunki, a ajak się skończyło to wiadomo.

Szkoda bo samo Daewoo nie było wcale takie złe.

 

Trochę produkcji FSO. Całkiem nowocześnie. Tez panie głaszczą blachy rękami .

 

 

 

W wakacje oglądałem produkcję w fabryce Porsche (Stuttgart). Robi to na żywo olbrzymie wrażenie. Samojezdzące wózki, niemal wszystko składane ręcznie (ludzie zastąpili roboty np przy wklejaniu szyby), każde auto w tym specyfikacje specjalne na rajdy produkowane są na tej samej taśmie prod razem z innymi zamówieniami. No i tyle 911 w różnych wersjach robi wrażenie 

Dnia 5.09.2017 o 20:02, sherif napisał:

W wakacje oglądałem produkcję w fabryce Porsche (Stuttgart). Robi to na żywo olbrzymie wrażenie. Samojezdzące wózki, niemal wszystko składane ręcznie (ludzie zastąpili roboty np przy wklejaniu szyby), każde auto w tym specyfikacje specjalne na rajdy produkowane są na tej samej taśmie prod razem z innymi zamówieniami. No i tyle 911 w różnych wersjach robi wrażenie 

 

National Geographic. I odwrotnie. Większość robią ludzie, ale malują auto oraz szybę wklejają roboty.

8 godzin temu, twinsen napisał:

 

National Geographic. I odwrotnie. Większość robią ludzie, ale malują auto oraz szybę wklejają roboty.

Trochę nie tak. Może ten flim na NG jest stary, ale rok temu zamieniono roboty na ludzi, ponieważ .... ludzie są bardziej wydajni. Przy robotach trzeba było potem skanować i sprawdzać a to wymaga zatrzymanie linii, dlatego teraz robią to ludzie bez zatrzymywania. Natomiast elementy powtarzalne i żmudne jak przykręcanie głowicy robi robot, jednak jak się ogląda całą halę z góry to jest ich mało. Świetnie mają zorganizowane zmiany, co dzień pracownicy mają zmianę stanowisk wew teamu aby nie wpaść w rutynę, a co jakiś czas zmieniają się teamy. Wymienianie też są ludzie na stanowiskach wieloosobowych.

Co najbardziej dziwi i zaskakuje, to to, że na terenie całej fabryki można pić , jest to jednak z niewielu fabryk w B gdzie na przerwie można spotkać ludzi z piwem 

 

6 minut temu, sherif napisał:

Co najbardziej dziwi i zaskakuje, to to, że na terenie całej fabryki można pić , jest to jednak z niewielu fabryk w B gdzie na przerwie można spotkać ludzi z piwem 

 

 

Jesli dobrze kojarze to w fabryce BMW tez mozna bylo bez problemu napic sie piwa.

2 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

Jesli dobrze kojarze to w fabryce BMW tez mozna bylo bez problemu napic sie piwa.

kolega  z  munchen   donosi  ze  w  MAN takze  

8 godzin temu, mokrii napisał:

kolega  z  munchen   donosi  ze  w  MAN takze  

 

I to jest jedna rzecz z wielu, która odróżnia cywilizowany kraj od tutejszej dziczy: w "mojej" fabryce zwalniali ludzi za wynik 0,0x na alkomacie...

Dnia 9.09.2017 o 20:20, romano11 napisał:

 

I to jest jedna rzecz z wielu, która odróżnia cywilizowany kraj od tutejszej dziczy: w "mojej" fabryce zwalniali ludzi za wynik 0,0x na alkomacie...

Ale oni polecieli za całokształt, nie za te 0,0X które było tylko pretekstem .

Dnia 09/09/2017 o 09:12, sherif napisał:

Co najbardziej dziwi i zaskakuje, to to, że na terenie całej fabryki można pić , jest to jednak z niewielu fabryk w B gdzie na przerwie można spotkać ludzi z piwem 

Z 10 lat temu znajomy pracował w Niemczech w fabryce Mercedesa. Mówił, że nie było problemu by w stołówce do obiadu wypić piwko. Problem zaczynał się wtedy, gdy ktoś kombinował i chciał na konto kolegów wypić sobie więcej. Jak dopatrzyli się ż ktoś wypił więcej, to był kopas w dupas. Najcześciej problemy z tym mieli rosjanie, rzadziej polacy (z tego co wówczas opowiadał w fabryce na taśmie najwięcej było turków, polaków, rosjan). Wszystko jest dla ludzi i się da. A jak trafi si bydło które tego nie rozumie, no to dostawało po uszach

14 minut temu, Manx napisał:

Z 10 lat temu znajomy pracował w Niemczech w fabryce Mercedesa. Mówił, że nie było problemu by w stołówce do obiadu wypić piwko. Problem zaczynał się wtedy, gdy ktoś kombinował i chciał na konto kolegów wypić sobie więcej. Jak dopatrzyli się ż ktoś wypił więcej, to był kopas w dupas. Najcześciej problemy z tym mieli rosjanie, rzadziej polacy (z tego co wówczas opowiadał w fabryce na taśmie najwięcej było turków, polaków, rosjan). Wszystko jest dla ludzi i się da. A jak trafi si bydło które tego nie rozumie, no to dostawało po uszach

W Porsche podobno brak jakichkolwiek limitów i nikt nie sprawdza ile kto piw wypił w przerwie .Nawet uważają, że po wypiciu pracownicy są bardziej kreatywni

18 minut temu, sherif napisał:

W Porsche podobno brak jakichkolwiek limitów i nikt nie sprawdza ile kto piw wypił w przerwie .Nawet uważają, że po wypiciu pracownicy są bardziej kreatywni

Ajajajaj - kreatywni. No jak już oni wiązk poplączą i popodłączają, to już nigdy nikt nie dojdzie co i jak