52 minuty temu, mrBEAN napisał:

 

Srednio rocznie myśle, ze ok. 16 kWh/100 km 

Czyli w nocno-weekendowej taryfie  jakieś 4 zł/100 km

Jakieś straty ładowania też wypadało by policzyć. I prąd też masz dziwnie tani-moze operujesz ceną netto

 

7 minut temu, grogi napisał:

 

W praktyce jest...

 

Modele wyprodukowane do połowy 2013 mają w tej chwili ok. 70-80% początkowej pojemności. Nowsze, po fl,tracą nie więcej niż 2% rocznie...

To czemu w laptopach i smarfonach te akumulatory nie chcą być wieczne a w sumie ta sama technologia

 
Srednio rocznie myśle, ze ok. 16 kWh/100 km 
Czyli w nocno-weekendowej taryfie  jakieś 4 zł/100 km

Ale podaj proszę konkret. Czyli ile przy takiej temp jak teraz za oknem.

wysłane z tel.

 

Dzis 2x 25 km 

Temp. za oknem rano 3-4*C, po południu 5-6*C.

Srednie zużycie: 15,8 kWh/100 km

W środku ogrzewanie ustawione na AUTO na 20*C

Jazda normalna sprawna. 

 

Wieksza próba jest tu: https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/33-Nissan/1296-Leaf.html?powerunit=2

8 godzin temu, ppmarian napisał:

 

 

Gadżet ok
Ekonomia ok choć można dyskutować...
Brak konieczności odwiedzania stacji benzynowych - "tankujesz" pod donem. ok
Bezawaryjnosc ok

Ale przyjemność z jazdy? Błagam....

O ile o przyjemności z jazdy Tesla możemy dyskutować czy jest czy jej nie ma to w przypadku jazdy Leftem jedynie mogę współczuć jak ktoś czerpie z tego przyjemność.

Tak. Jeździłem i jeżdżę Leftem dość często po Wro.



wysłane z tel.
 

 

 

Mówisz, że w Note można mieć więcej przyjemności ?

Dla mnie bardzo fajnie się jeździło Leafem, aż nie chciało się wysiadać a przyspieszenie zachęcało do hamowania i przyspieszania . Oczywiście pisze o jeździe po mieście.

Gdyby nie ta równica w cenie, dawno byłoby jako drugie auto.

 

3 godziny temu, volf6 napisał:

To czemu w laptopach i smarfonach te akumulatory nie chcą być wieczne a w sumie ta sama technologia

ale zapewne wykonanie inne, przy pierwszych generacjach Priusów też wszyscy mówili o bateriach i wiele do dziś jeździ .

Znajomy ma 12letnią, bo namówił go kolega z serwisu Toyoty, auta bezproblemowe. Zdarza się, że po wielu latach pojawia się problem z baterią, ale  pomaga wymiana pierwszych i ostatnich ogniw (oczywiście poza ASO). Jeżeli tak będzie z elektrykami to nie będzie źle.

Dnia 27.03.2018 o 12:55, mrBEAN napisał:

 

+/- średnio rocznie zużywają ok. 15-16 kWh/100 km

 

W nocno weekendowej taryfie 1 kWh +/- 0,25 zł.

I tylko taka taryfa ma sens mając elektryka w domu.

to cena prądu wraz z dostawą?
Bo chyba nie za bardzo...
Jak już podajecie koszty to podajcie całość.
Obecnie u mnie przy G1 całość to nieco poniżej 60gr za kWh.
Ci co podają wyliczenia niech podają całość opłat za prąd - czyli energia, przesył, opłaty stałe i inne rzeczy jeśli takowe występują.

8 minut temu, pawel_78 napisał:

to cena prądu wraz z dostawą?
Bo chyba nie za bardzo...
Jak już podajecie koszty to podajcie całość.
Obecnie u mnie przy G1 całość to nieco poniżej 60gr za kWh.
Ci co podają wyliczenia niech podają całość opłat za prąd - czyli energia, przesył, opłaty stałe i inne rzeczy jeśli takowe występują.

Co źle podałem, słucham?

To mam dodać do wyliczeń?

16,61 + 0,93 = 17,54 zł / msc

Wyjdzie jakieś 0,03 zł do każdego kWh.

 

 

0,1914 zł brutto za 1 kWh 
(0,1556 zł netto za 1 kWh)
W strefie nocnej
(13:00 - 15:00, 22:00 - 6:00 i całe weekendy 
oraz dni ustawowo wolne od pracy**)

 

0,3961 zł brutto za 1 kWh
(0,3220 zł netto za 1 kWh)
W strefie dziennej
(6:00 - 13:00 oraz 15:00 - 22:00)

 

 Opłaty zmienne
(składnik zmienny stawki sieciowej + stawka jakościowa)

 

Dzień	0,2869 zł/kWh brutto 0,2332 zł/kWh netto
Noc	0,0591 zł/kWh brutto 0,0480 zł/kWh netto

 

Opłaty stałe
(składnik stały + opłata przejściowa)
- układ trójfazowy

 

> 1200 kWh

16,61 zł/mc brutto 13,50 zł/mc netto

 

 Abonament

 

Cykl 6-miesięczny

0,93 zł/mc brutto  0,76 zł/mc netto

 

https://www.tauron.pl/dla-domu/prad/taryfa-sprzedawcy/g12w

5 godzin temu, volf6 napisał:

Jakieś straty ładowania też wypadało by policzyć. I prąd też masz dziwnie tani-moze operujesz ceną netto

 

Jak będę miał takie dane, to się na pewno podzielę. Sam jestem ciekaw jakie są straty.

Aktualnie mam przejechane 150 km, więc wybacz ale nie potrafię podać strat ani ich oszacować 

5 godzin temu, volf6 napisał:

To czemu w laptopach i smarfonach te akumulatory nie chcą być wieczne a w sumie ta sama technologia

 

Bo są mniejsze i bardziej obciążone.

17 minut temu, mrBEAN napisał:

 

Bo są mniejsze i bardziej obciążone.

 

I ogniw jest sześć albo dziewięć. A nie kilka tysięcy, trochę inaczej się taki układ balansuje...

Dnia 27.03.2018 o 10:26, ppmarian napisał:

http://moto.pl/MotoPL/7,88389,23195138,koniec-z-darmowym-ladowaniem-samochodow-oplaty-beda-calkiem.html

Gdzie tu sens?

A czego się spodziewałeś?

Słupki ktoś za darmo postawi, będzie je za darmo doglądał, ewentualnie naprawiał, ten ktoś nie będzie musiał płacić za prąd czy teren, na którym słupek stoi.

Wszystko za darmo.

 

Nie ma nic za darmo.

Tyle samo kosztuje przejechanie 100km mustangiem 4.0 w stylu wcale nie emeryckim, wiec nie widze w tym temacie zasadnosci elektrycznej taczki.

12 minut temu, simek18 napisał:

Tyle samo kosztuje przejechanie 100km mustangiem 4.0 w stylu wcale nie emeryckim, wiec nie widze w tym temacie zasadnosci elektrycznej taczki.

7.5L/100, nieemerycki styl i 4.0L pojemności jednocześnie? Jakoś nie chce mi się w to wierzyć. Z tych trzech warunków, spełnialne jednocześnie są najwyżej dwa. O ile rozmawiamy o benzynie, a nie LPG.

 

 

Edytowane 1 Kwietnia 20188 lat przez kenickie

Oczywiscie, ze lpg. Najgorsze co moze czlowieka spotkac to samochod na gaz, no ale trzeba bylo zacisnac zeby i jakos to sie zyje na tej wsi 

Przy dzisiejszych kosztach zycia i wychowania dzieci dyskusja 40 latkow na forum motoryzacyjnym na temat kosztow przejechania 100 km jest delikatnie mowiac zenujaca

 

@Florydziak napisz ile veta bierze na 100 jak sie ją depcze

4 minuty temu, Marcin79 napisał:

Przy dzisiejszych kosztach zycia i wychowania dzieci dyskusja 40 latkow na forum motoryzacyjnym na temat kosztow przejechania 100 km jest delikatnie mowiac zenujaca

 

@Florydziak napisz ile veta bierze na 100 jak sie ją depcze

Florydziak nie musi pisać... wystarczyło obejrzeć wczorajszy Zakup Kontrolowany...

 

2 godziny temu, Marcin79 napisał:

Przy dzisiejszych kosztach zycia i wychowania dzieci dyskusja 40 latkow na forum motoryzacyjnym na temat kosztow przejechania 100 km jest delikatnie mowiac zenujaca

 

@Florydziak napisz ile veta bierze na 100 jak sie ją depcze

 

Bierze ile się wleje. 

Godzinę temu, Florydziak napisał:

 

Bierze ile się wleje. 

Dżizzzz.... Nie może być... 

Aktualizując wątek, jest nowy cennik i warunki 

Od 2019 r. będzie obowiązywać. Panda z gazem zyskuje dodatkowo 

 

1 godzinę temu, mrBEAN napisał:

Aktualizując wątek, jest nowy cennik i warunki 

Od 2019 r. będzie obowiązywać. Panda z gazem zyskuje dodatkowo 

Jednak LPG to najlepsza obecnie opcja... 😚

7 minut temu, Luke16 napisał:

Jednak LPG to najlepsza obecnie opcja... 😚

W dodatku w takiej pandzie za połowę średniej krajowej, to dopiero marzenie.

50 minut temu, Luke16 napisał:

Jednak LPG to najlepsza obecnie opcja... 😚

Wiadomix 😎

Dnia 27.03.2018 o 10:50, ppmarian napisał:

34zl/100km to strzał w kolano dla br

Nie wiem nawet czy nie raczej w głowe..... Bo wszystko co masowe musi sie jakoś ekonomicznie spinac....  A przy takiej cenie się nie zepnie...

Oczywiście jeżdżąc kolo domu mozna tak planować żeby ładowac co noc  z drugiej taryfy.... ale juz jadac dalej konieczna jest obca/szybka ładowarka..... - która kosztuje....

Z kolei zmiana ludzkich przyzwyczajeń "podróżniczych" chyba nie jest łatwa... zwłaszcza w Polsce... bo o ile moge sobie wyobraxić rozsądny czasowo przejazd pociagiem np z Pragi do Budapesztu to juz podobny przejazd np z Lublina do Budapesztu bardzo średnio