Robił ktoś?

Nie. Nie wiedziałem nawet do tej pory, że coś takiego istnieje  Po co w ogóle to robić?

Ja tez nie wiedzialem. Takie scieranie jak sa pozabkowane

1 minutę temu, TWENTIS napisał:

Ja tez nie wiedzialem. Takie scieranie jak sa pozabkowane

 

I ile bieżnika to ścina? Ma to w ogóle sens?

20 minut temu, wladmar napisał:

I ile bieżnika to ścina? Ma to w ogóle sens?

 

Jak masz gumy wyząbkowane, to opona i tak jest do śmieci - nie dość że głośna, to jeszcze ma ograniczoną przyczepność.

Wiec lepiej odrobinę zetrzeć i jeszcze ją potem trochę pomęczyć...

4 minuty temu, grogi napisał:

 

Jak masz gumy wyząbkowane, to opona i tak jest do śmieci - nie dość że głośna, to jeszcze ma ograniczoną przyczepność.

Wiec lepiej odrobinę zetrzeć i jeszcze ją potem trochę pomęczyć...

Ja kiedyś przemęczyłem się kilka tys. km i dodarłem wyząbkowane opony na aucie

 

4 minuty temu, grogi napisał:

 

Jak masz gumy wyząbkowane, to opona i tak jest do śmieci - nie dość że głośna, to jeszcze ma ograniczoną przyczepność.

Wiec lepiej odrobinę zetrzeć i jeszcze ją potem trochę pomęczyć...

 

Do dzisiejszego dni nie słyszałem nawet o czymś takim. Może to i ma sens... 

Jak jeszcze mlode to robic. Lepsze to niz sluchac wycia. Jak znow wyzabkuja to nie kupuj kierunkowych to troche ograniczy czas zabkowania. Ja odczulem ulge po przesiadce na auto z belka.

1 minutę temu, wujekcybul napisał:

Jak jeszcze mlode to robic. Lepsze to niz sluchac wycia. Jak znow wyzabkuja to nie kupuj kierunkowych to troche ograniczy czas zabkowania. Ja odczulem ulge po przesiadce na auto z belka.

Co Wy macie z tym wielowahaczem? Ani Galaxy MK3, ani VC nie wyząbkowały opon.

1 minutę temu, AstraC napisał:

Co Wy macie z tym wielowahaczem? Ani Galaxy MK3, ani VC nie wyząbkowały opon.

Moze nie jezdzisz na pusto? Zreszta ja pisalem o kile. W BMW 3 nie bylo takiego problemu. Moze czesciej trzeba zmieniac opony przod tyl. Nie wnikam bo teraz fiesta i tak lepiej trzyma sie drogi z belka niz ceed z wielo.

Teraz, wujekcybul napisał:

Moze nie jezdzisz na pusto? Zreszta ja pisalem o kile. W BMW 3 nie bylo takiego problemu. Moze czesciej trzeba zmieniac opony przod tyl. Nie wnikam bo teraz fiesta i tak lepiej trzyma sie drogi z belka niz ceed z wielo.

VC to jeździła 90% w 1 osobę.

Galaxy raczej też nie dociążony (3 foteliki z tyłu wraz z dziećmi).

Ja kiedyś przemęczyłem się kilka tys. km i dodarłem wyząbkowane opony na aucie
 

Nie dodre na aucie bo mam 4x4

Jak jeszcze mlode to robic. Lepsze to niz sluchac wycia. Jak znow wyzabkuja to nie kupuj kierunkowych to troche ograniczy czas zabkowania. Ja odczulem ulge po przesiadce na auto z belka.

Jestem ciekawy jak wyjdzie

Gorzej ze terminy sa na maj

Ludzie rzucili sie na zniane zimowek

Co Wy macie z tym wielowahaczem? Ani Galaxy MK3, ani VC nie wyząbkowały opon.

2 Fabie i i W124 nie wyzabkowaly opon przez 20-50 tys.
A Forek po 10 tys

VC to jeździła 90% w 1 osobę.
Galaxy raczej też nie dociążony (3 foteliki z tyłu wraz z dziećmi).

Kwestia opon

Ja mam całoroczny GY4s
Podobno im bardziej otwarty bieznik tym latwiej

43 minuty temu, TWENTIS napisał:

Kwestia opon
Ja mam całoroczny GY4s
Podobno im bardziej otwarty bieznik tym latwiej

 

 

I trzeba na początku eksploatacji często rotować.

Co nie zawsze jest możliwe.

2 godziny temu, TWENTIS napisał:

Nie dodre na aucie bo mam 4x4

przerzuć przód-tył, pomimo AWD obciążenia na osiach są różne. Jak one mają tylko 10kkm to spokojnie je wyrównasz.

przerzuć przód-tył, pomimo AWD obciążenia na osiach są różne. Jak one mają tylko 10kkm to spokojnie je wyrównasz.

Juz to zrobilem

Bez zmian

To ma sens jak masz pare zzabkowana

Ja mam 4 szt

9 godzin temu, TWENTIS napisał:

Juz to zrobilem

Bez zmian

To ma sens jak masz pare zzabkowana

Ja mam 4 szt

 

 

 

Jak masz kierunkowe, to nic chałupniczo nie wyrobisz... Jak nie, to możesz zamienić lewa/prawa... 

4 godziny temu, grogi napisał:

 

Jak masz kierunkowe, to nic chałupniczo nie wyrobisz... Jak nie, to możesz zamienić lewa/prawa... 

 

 

Zamienione

Nic nie dało.

Dnia 4.04.2018 o 15:07, grogi napisał:

 

Jak masz gumy wyząbkowane, to opona i tak jest do śmieci - nie dość że głośna, to jeszcze ma ograniczoną przyczepność.

Wiec lepiej odrobinę zetrzeć i jeszcze ją potem trochę pomęczyć...

Zamienić koła stronami i jeździć dalej.

 

 

Zamienić koła stronami i jeździć dalej.
 
 

Zmienione nic nie dalo

Wyglada ze wszytskie 4 sa wyzabkowane tak samo

14 godzin temu, TWENTIS napisał:

Zamienione

Nic nie dało.

 

Głośno będzie dalej - ale wyząbkowanie będzie się teraz redukować, a nie pogłębiać. 

Teraz, grogi napisał:

 

Głośno będzie dalej - ale wyząbkowanie będzie się teraz redukować, a nie pogłębiać. 

Kilka tys. km i może się dotrą.

 
Głośno będzie dalej - ale wyząbkowanie będzie się teraz redukować, a nie pogłębiać. 

Bo?

8 minut temu, TWENTIS napisał:

 

Bo?

 

 

Bo się kręcą w drugą stronę

 
Bo się kręcą w drugą stronę

Jak do tylu jade :-)))

Kierunkowe sa.

2 minuty temu, TWENTIS napisał:

Jak do tylu jade :-)))

Kierunkowe sa.

 

 

 

To jak kierunkowe zamieniłeś stronami?!

 

Jak masz opony kierunkowe, które ząbkują na każdej osi - to jak pisałem wcześniej - nic nie poradzisz. 

Dnia 4.04.2018 o 15:54, wujekcybul napisał:

Moze nie jezdzisz na pusto? Zreszta ja pisalem o kile. W BMW 3 nie bylo takiego problemu. Moze czesciej trzeba zmieniac opony przod tyl. Nie wnikam bo teraz fiesta i tak lepiej trzyma sie drogi z belka niz ceed z wielo.

 

Jakoś mój ceed z wielo-wahaczem problemów nie ma. I 95% jazdy na pusto...

1 minutę temu, K3 napisał:

 

Jakoś mój ceed z wielo-wahaczem problemów nie ma. I 95% jazdy na pusto...

Ty masz inny model i prawdopodobnie inny zawias.

Teraz, wujekcybul napisał:

Ty masz inny model i prawdopodobnie inny zawias.

 

A ty pecha do aut... 

1 minutę temu, K3 napisał:

 

A ty pecha do aut... 

Nie po prostu kia nie potrafi zrobic dobrego zawieszenia. Fiesta z belka jest o niebo lepsza. 

1 minutę temu, wujekcybul napisał:

Nie po prostu kia nie potrafi zrobic dobrego zawieszenia. Fiesta z belka jest o niebo lepsza. 

 

Tylko Ci się wydaje. Pewnie jest sztywniej, co odczuwasz jako lepsze prowadzenie. Ale to wielo-wahacz zapewnia lepszy kontakt pomiędzy kołem a podłożem...

1 minutę temu, K3 napisał:

 

Tylko Ci się wydaje. Pewnie jest sztywniej, co odczuwasz jako lepsze prowadzenie. Ale to wielo-wahacz zapewnia lepszy kontakt pomiędzy kołem a podłożem...

@Marcinekkk wytlumacz Panu.

[mention=129904]Marcinekkk[/mention] wytlumacz Panu.

Raczej się nie da ki pl a to ideał szybki i zwinny lepiej być nie miglo

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Szorstkowanie to nie tylko "naprawianie" wyząbkowanych opon. W wyścigowym Pucharze SC zdaje sie dozwolone były tylko opony drogowe, to dawało się nowe opony na szorstkowanie zeby pozbyć się bieżnika, taki slick home made.

Dnia 4.04.2018 o 14:42, TWENTIS napisał:

 

Robił ktoś?

 

 

Jakie konkretnie opony masz. Model?

Pirelli P7 może?

Edytowane 8 Kwietnia 20188 lat przez mrBEAN

8 minut temu, chojnik napisał:

Szorstkowanie to nie tylko "naprawianie" wyząbkowanych opon. W wyścigowym Pucharze SC zdaje sie dozwolone były tylko opony drogowe, to dawało się nowe opony na szorstkowanie zeby pozbyć się bieżnika, taki slick home made.

Głupota ale ok

8 godzin temu, chojnik napisał:

Szorstkowanie to nie tylko "naprawianie" wyząbkowanych opon. W wyścigowym Pucharze SC zdaje sie dozwolone były tylko opony drogowe, to dawało się nowe opony na szorstkowanie zeby pozbyć się bieżnika, taki slick home made.

 

Takie? 

 

 

W dniu 9.04.2018 o 06:12, wladmar napisał:

 

Takie? 

 

 

Takim oponom to nie szorstkowanie, tylko grzebień pomoże

Edytowane 28 Listopada 20214 lata przez Majkiel

Dnia 8.04.2018 o 21:39, mrBEAN napisał:

Głupota ale ok

Taaaak ? No zobacz jacy ci profesjonaliści głupi...

Edytowane 15 Kwietnia 20188 lat przez chojnik

6 godzin temu, chojnik napisał:

Taaaak ? No zobacz jacy ci profesjonaliści głupi...

 

Profesjonaliści?

Kto konkretnie?

Pytałem kiedyś w kilku miejscach i nikt tego nie robi. Dostałem z autem używki i były jeszcze ok oprócz właśnie tego wyząbkowania. Wyły jak padnięte łożysko...

Swoją drogą jak idę z psem na spacer przez wieś to trochę tego jeździ. Dzisiaj np. nawet OIII RS.

 
Jakie konkretnie opony masz. Model?
Pirelli P7 może?

GY 4s Suv

Pytałem kiedyś w kilku miejscach i nikt tego nie robi. Dostałem z autem używki i były jeszcze ok oprócz właśnie tego wyząbkowania. Wyły jak padnięte łożysko...
Swoją drogą jak idę z psem na spacer przez wieś to trochę tego jeździ. Dzisiaj np. nawet OIII RS.

Dokladnie tak wyja

6 godzin temu, TWENTIS napisał:

 

 

GY 4s Suv

 

 

 

To mają kosteczki idealne do wyząbkowania, a co za tym idzie, do generowania hałasu wycia/buczenia, jak łożysko podobnie.

W dniu 16.04.2018 o 06:51, TWENTIS napisał:

 

Dokladnie tak wyja

 

Odświeżam wątek. @TWENTIS jak sobie z tematem poradziłeś? Właśnie się zastanawiam nad zakupem nowych bo nie wiem czy chcę tego wycia słuchać. I zaraz dojdzie dylemat czy całoroczne czy jednak zimowe. A kupowałem już letniaki 😕 

W dniu 4.04.2018 o 15:12, wladmar napisał:

 

Do dzisiejszego dni nie słyszałem nawet o czymś takim. Może to i ma sens... 

Wielowahaczowe z tylu i problem gotowy. Ja jezdze na pusto i juz po jednym sezonie hucza Michelin Alpin. A i tak w polowie sezonu zamieniam przod z tylem.

55 minut temu, wujek napisał:

Wielowahaczowe z tylu i problem gotowy. Ja jezdze na pusto i juz po jednym sezonie hucza Michelin Alpin. A i tak w polowie sezonu zamieniam przod z tylem.

pytanie jak tego uniknąć  Ja mam opony już 6 letnie więc mają prawo. Wydaje mi się że nie huczały zanim zmieniłem na letnie. Czy zmiana przód tył może pomóc?