Rabaty na premiumy

[Rado_]

41 minut temu, kadu napisał(a):

Z tego co zrozumiałem, chodzi o automatyczną zmianę częstotliwości w przypadku wjechania w zasięg innego nadajnika (?).

Ok, chodziło o przełączanie stacji.

 

Gdzie miałeś wyprodukowane auto? Belgia czy Szwecja? Ile trwał transport do dealera?

Nie wiem gdzie wyprodukowane, jak to sprawdzić?  Diler zadzwonił, że  jest u niego i tyle wiem

[Ryb]

3 godziny temu, kadu napisał(a):

Przejechałem się też Lexusem ES i tutaj wielki zawód. Niby samochód miał być świetnie wyciszony, a szum wiatru przy 120-130 był bardzo głośny. 

 

Ja w to wsiadłem i zaraz wysiadłem. Kolana mi się nie mieszczą pod kolumną kierownicy.

[sherif]

3 godziny temu, Rado_ napisał(a):

Nie wiem gdzie wyprodukowane, jak to sprawdzić?  Diler zadzwonił, że  jest u niego i tyle wiem

Po VIN.Pierwsza litera.

[sdss]

Ogranicznik prędkości da sie z tym żyć w Volvo?

[Rado_]

2 godziny temu, sdss napisał(a):

Ogranicznik prędkości da sie z tym żyć w Volvo?

Normalni ludzie jakos żyją 

[kadu]

8 godzin temu, sdss napisał(a):

Ogranicznik prędkości da sie z tym żyć w Volvo?

Robię miesięcznie po 4-5 tyś km autostradami i nie pamietam kiedy ostatnio jechałem szybciej niż ogranicznik w Volvo. Taka jazda nie ma sensu, zwłaszcza że raczej nie jeżdżę w nocy. W dzień szkoda nerwów, paliwa i samochodu.

[sdss]

10 godzin temu, Rado_ napisał(a):

Normalni ludzie jakos żyją 

To wiem , tylko jest różnica jak masz auto którego limit konstrukcji to 180 , a inna jak auto ma limit dobrze powyżej 200 i jazda się kończy przy 180. Np taki polestar. 

[sherif]

17 minut temu, sdss napisał(a):

To wiem , tylko jest różnica jak masz auto którego limit konstrukcji to 180 , a inna jak auto ma limit dobrze powyżej 200 i jazda się kończy przy 180. Np taki polestar. 

Niestety, jeszcze chwila i wszystkie tak będą miały .

Ja od czasu zakupu, tj 10miesięcy 180kmph jechałem raz, właśnie żeby sprawdzić przy ilu jest limit. Wcześnie czasem w D jeździłem pod 200, ale to raz na kilka lat .. 

[Rado_]

29 minut temu, sdss napisał(a):

To wiem , tylko jest różnica jak masz auto którego limit konstrukcji to 180 , a inna jak auto ma limit dobrze powyżej 200 i jazda się kończy przy 180. Np taki polestar. 

Jeżeli ktoś potrzebuje jechać szybciej, to wiadomo, nie kupi tego, ale takich ludzi jest jakiś promil. Nigdy w normalnej jeździe nie jechałem szybciej, nawet w jakiejś wyjątkowej sytuacji. Nie mam takiej potrzeby, nawet na autostradzie. Przeważnie w porywach to może 170 przy wyprzedzaniu, ale nie pamietam bym widział większe predkosci nawet przez chwile. Wątpliwości, jak to jest mając takie ograniczenie pojawiają się tylko w głowie, a nie ma to przełożenia w eksploatacji. Na pewno np. 170 to już bym miał wątpliwości, ale to każdy ma inny próg bólu?

[lucash]

22 godziny temu, kadu napisał(a):

Pochodziłem dzisiaj jeszcze raz po salonach i jednak zostaję przy Volvo. Alfa jest fajna, ale to praktycznie dwuosobowy samochód. Do bagażnika wejdą walizki dla dwóch osób, a żeby zająć miejsce z tylu trzeba wykręcać nogi żeby nie kopać progu i siedzenia.

 

Przejechałem się też Lexusem ES i tutaj wielki zawód. Niby samochód miał być świetnie wyciszony, a szum wiatru przy 120-130 był bardzo głośny. Dodatkowo komfort resorowania jest identyczny jak w UX…

 

W Volvo fajnie się czuję w środku, podoba mi się stylistyka. Szkoda, że B&W jest tylko w Ultimate, co niestety wymusza okno dachowe (dla mnie to duża wada). Mam nadzieję, że Harman Kardon jest w miare ok, bo np. W Giulii czy BMW 3r HK brzmi fatalnie.

Takie samo mam odczucie a propos ES. Moim zdaniem to wina szyberdachu, aczkolwiek w S90 którego potem miałem nie było jakoś dużo lepiej. Wręcz byłem zdziwiony że w takiej kasie jest taki sobie komfort akustyczny. Co do obsługi Volvo jednak na + w porównaniu do ES. 

@Furvus_Eques nie wiem ile Ty masz wzrostu że nie miałeś co z nogami w Lex'ie robić 

[Ryb]

1 godzinę temu, sdss napisał(a):

To wiem , tylko jest różnica jak masz auto którego limit konstrukcji to 180 , a inna jak auto ma limit dobrze powyżej 200 i jazda się kończy przy 180. Np taki polestar. 

 

Dokładnie. Odkąd mam auto, które osiąga większe prędkości dość łatwo to zdarza mi się korzystać. Wcześniej się nie zdarzało.

[sdss]

Godzinę temu, lucash napisał(a):

Takie samo mam odczucie a propos ES. Moim zdaniem to wina szyberdachu, aczkolwiek w S90 którego potem miałem nie było jakoś dużo lepiej. Wręcz byłem zdziwiony że w takiej kasie jest taki sobie komfort akustyczny. Co do obsługi Volvo jednak na + w porównaniu do ES. 

Może to standard , ciszej nie będzie , może w RR.

[Ryb]

1 godzinę temu, lucash napisał(a):

@Furvus_Eques nie wiem ile Ty masz wzrostu że nie miałeś co z nogami w Lex'ie robić 

 

186-188cm, zależy jak mierzyć. Problem w tym, że masz kolumnę kierownicy między kolanami i nie ma jak nogami pomachać. W długich trasach to męczy.

W RX nie ma tego problemu. 

 

 

 

[kadu]

4 godziny temu, sdss napisał(a):

Może to standard , ciszej nie będzie , może w RR.

Nie jest to standard. Przy 120km/h było słychać wyraźny świst. Jakby coś było nie tak z aerodynamiką tego auta.

[wujek]

6 godzin temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Dokładnie. Odkąd mam auto, które osiąga większe prędkości dość łatwo to zdarza mi się korzystać. Wcześniej się nie zdarzało.

Jak nie jeździ się o mocno nietypowych porach to średnio się da bez szarpanej jazdy a i tak dużo się nie urwie. Ja mogę i 280 pojechać i jechałem raz żeby sprawdzić czy aby blokady nie ma. Nawet na torze 280 nie jechałem. Ale jakbym kupił Volvo to pierwsze co bym zrobił to zdjął blokadę. Niestety to nie jest popularne auto do tuningu No tego klienci nie potrzebują wiec ruskie i chinczyki tego nie robia.

[Ryb]

Godzinę temu, kadu napisał(a):

Nie jest to standard. Przy 120km/h było słychać wyraźny świst. Jakby coś było nie tak z aerodynamiką tego auta.

 

Najczęściej odpowiada za coś takiego zepsuta aerodynamika lusterek lub błędy montażu przedniej szyby.

 

[Ryb]

Teraz, wujek napisał(a):

Jak nie jeździ się o mocno nietypowych porach to średnio się da bez szarpanej jazdy a i tak dużo się nie urwie. Ja mogę i 280 pojechać i jechałem raz żeby sprawdzić czy aby blokady nie ma. Nawet na torze 280 nie jechałem. Ale jakbym kupił Volvo to pierwsze co bym zrobił to zdjął blokadę. Niestety to nie jest popularne auto do tuningu No tego klienci nie potrzebują wiec ruskie i chinczyki tego nie robia.

 

Ja mam w pobliżu dość mało zatłoczoną autostradę A1. Choć teraz to się pewnie zmieni i ruch na niej zgęstnieje. 

 

[Rado_]

Volvo na serwisie,  awaria zawieszenia i tylnej wycieraczki

pewnie skonczy się na aucie zastepczym. Moge sobię wybrac, tylko nie wiem,  ktory. Moze ten zielony, moj rocznik, wiec wszystko powinno grać! 

 

[Rado_]

22 minuty temu, Rado_ napisał(a):

Volvo na serwisie,  awaria zawieszenia i tylnej wycieraczki

pewnie skonczy się na aucie zastepczym. Moge sobię wybrac, tylko nie wiem,  ktory. Moze ten zielony, moj rocznik, wiec wszystko powinno grać! 

 

Edycja

Pan wsiadł i wszystko się naprawilo. 

Magia. Pewnie jak podjadę pod dom, to się znowu popsuje

[kravitz]

W dniu 5.04.2023 o 16:33, kadu napisał(a):

 

No i kupiłbyś taki samochód do jazdy? Przecież to zamawiają chyba tylko floty albo ludzie, którzy mając budżet na sensowną 3er chcą za wszelką cenę coś pokazać sąsiadowi .

 

A co tam jest za wyposażenie że taka bieda?

 

Jazda 5tką jest jednak dosyć przyjemna i jak nie ma szyb na korby i jest radio, to w sumie jest ok.

[lucash]

38 minut temu, Rado_ napisał(a):

Volvo na serwisie,  awaria zawieszenia i tylnej wycieraczki

pewnie skonczy się na aucie zastepczym. Moge sobię wybrac, tylko nie wiem,  ktory. Moze ten zielony, moj rocznik, wiec wszystko powinno grać! 

 

gdzie taki fajny serwis mają? 

[Rado_]

1 minutę temu, lucash napisał(a):

gdzie taki fajny serwis mają? 

W Olsztynie 

[wujek]

W dniu 5.04.2023 o 16:33, kadu napisał(a):

 

No i kupiłbyś taki samochód do jazdy? Przecież to zamawiają chyba tylko floty albo ludzie, którzy mając budżet na sensowną 3er chcą za wszelką cenę coś pokazać sąsiadowi .

Ile takich premium fizole kupuja? Ano mało bo nie ma co kupić. Chętnie kupię E400 kombi czy jakaś mocna 5ke. A tam jakies słabe diesele  W innym wątku jest o X5 z radarem w zderzaku ale nie działa bo trzeba za ta opcje zapłacić. 

[wujek]

34 minuty temu, kravitz napisał(a):

 

A co tam jest za wyposażenie że taka bieda?

 

Jazda 5tką jest jednak dosyć przyjemna i jak nie ma szyb na korby i jest radio, to w sumie jest ok.

To nie o wyposażenie chodzi a o silniki. Nie ma mocniejszych wersji. Większość słabe diesele 

[kravitz]

3 minuty temu, wujek napisał(a):

To nie o wyposażenie chodzi a o silniki. Nie ma mocniejszych wersji. Większość słabe diesele 

 

Z ciekawości na otomoto sprawdziłem i za około 185k jest diesel 150KM.

Chyba trochę słaby do takiego kloca, ale w sumie bym musiał się przejechać.

 

Tak czy siak, BMW 5 z dieslem za 185k vs Golf kombi z dieslem za 185k?

Chyba bym sobie poradził bez części wyposażenia i osiągów

[Ryb]

Godzinę temu, Rado_ napisał(a):

Volvo na serwisie,  awaria zawieszenia i tylnej wycieraczki

pewnie skonczy się na aucie zastepczym. Moge sobię wybrac, tylko nie wiem,  ktory. Moze ten zielony, moj rocznik, wiec wszystko powinno grać! 

 

 

Widzę, że tak jak wszędzie - nowych nie ma to używane wystawiają.

 

 

[wujek]

Teraz, kravitz napisał(a):

 

Z ciekawości na otomoto sprawdziłem i za około 185k jest diesel 150KM.

Chyba trochę słaby do takiego kloca, ale w sumie bym musiał się przejechać.

 

Tak czy siak, BMW 5 z dieslem za 185k vs Golf kombi z dieslem za 185k?

Chyba bym sobie poradził bez części wyposażenia i osiągów

Tak jak spojrzysz od tej strony to pasuje i BMW lepsze. Ale jakbyś chciał coś więcej niż te ich 254KM to mało sztuk używanych a jak są to dość drogie No ale tanio to już było. 

[Ryb]

3 minuty temu, kravitz napisał(a):

 

Z ciekawości na otomoto sprawdziłem i za około 185k jest diesel 150KM.

Chyba trochę słaby do takiego kloca, ale w sumie bym musiał się przejechać.

 

Tak czy siak, BMW 5 z dieslem za 185k vs Golf kombi z dieslem za 185k?

Chyba bym sobie poradził bez części wyposażenia i osiągów

 

Plus diesla jest taki, że benzyna 150KM będzie wyraźnie pokazywać słabość. Diesel jest żwawy z dołu, więc dopóki nie chcesz pokręcić go wyżej to tak nie rozczarowuje. Do normalnej jazdy wystarczy, pod górkę nie zdechnie, pasażerów też da radę uciągnąć.

 

To chyba ma nawet 9-10s od 0 do 100 co i tak jest dość żwawo jak spojrzymy na to co jeździ po ulicach.

 

 

[Marcin79]

10 minut temu, kravitz napisał(a):

 

Z ciekawości na otomoto sprawdziłem i za około 185k jest diesel 150KM.

Chyba trochę słaby do takiego kloca, ale w sumie bym musiał się przejechać.

 

Tak czy siak, BMW 5 z dieslem za 185k vs Golf kombi z dieslem za 185k?

Chyba bym sobie poradził bez części wyposażenia i osiągów

Bmw 518d w zupełności do normalnej jazdy wystarczy. Ma chyba 8,5 sek do stówki i co ważne i dużo świadczy o mocy tego silnika ..... może pociągnąć na haku 2 tonową przyczepe ! . Znaczy się , że zapas mocy do normalnej jazdy jest !

[Marcin79]

5 minut temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Plus diesla jest taki, że benzyna 150KM będzie wyraźnie pokazywać słabość. Diesel jest żwawy z dołu, więc dopóki nie chcesz pokręcić go wyżej to tak nie rozczarowuje. Do normalnej jazdy wystarczy, pod górkę nie zdechnie, pasażerów też da radę uciągnąć.

 

To chyba ma nawet 9-10s od 0 do 100 co i tak jest dość żwawo jak spojrzymy na to co jeździ po ulicach.

 

 

9 ma combi , sedna ma 8

[Maciej__]

12 minut temu, kravitz napisał(a):

 

Z ciekawości na otomoto sprawdziłem i za około 185k jest diesel 150KM.

Chyba trochę słaby do takiego kloca, ale w sumie bym musiał się przejechać.

 

Tak czy siak, BMW 5 z dieslem za 185k vs Golf kombi z dieslem za 185k?

Chyba bym sobie poradził bez części wyposażenia i osiągów

 

Jesli mowisz o tym to watpie, ze to auto w ogole istnieje lub da sie je kupic...

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-serii-5-518d-sedan-rabat-48-594-zl-nowa-polski-salon-bmw-ID6FsxPB.html

Kolejne sztuki zaczynaja sie ok 40-50kPLN wyzej.

[Marcin79]

W dniu 14.05.2023 o 20:49, wujek napisał(a):

Jak nie jeździ się o mocno nietypowych porach to średnio się da bez szarpanej jazdy a i tak dużo się nie urwie. Ja mogę i 280 pojechać i jechałem raz żeby sprawdzić czy aby blokady nie ma. Nawet na torze 280 nie jechałem. Ale jakbym kupił Volvo to pierwsze co bym zrobił to zdjął blokadę. Niestety to nie jest popularne auto do tuningu No tego klienci nie potrzebują wiec ruskie i chinczyki tego nie robia.

wiemy blokada out oraz chips in , cały Wuj :)

[Marcin79]

1 minutę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Jesli mowisz o tym to watpie, ze to auto w ogole istnieje lub da sie je kupic...

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-serii-5-518d-sedan-rabat-48-594-zl-nowa-polski-salon-bmw-ID6FsxPB.html

Kolejne sztuki zaczynaja sie ok 40-50kPLN wyzej.

Mozna było takie zamówić i w tej cenie ale do 18 kweitnia . Do tej daty można było zamwiać sedany . Teraz tylko combi a przy combi 15 tys plus do ceny.

Można jeszcze kupic 518d combi golasa za 205 tyś .

[Ryb]

11 minut temu, Marcin79 napisał(a):

9 ma combi , sedna ma 8

 

No to w ogóle wstydu nie ma. Zupełnie wystarczające osiągi.  

[Rado_]

2 godziny temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Widzę, że tak jak wszędzie - nowych nie ma to używane wystawiają.

 

 

Z nowych to tylko 3 na salonie, reszta używane.

No i pelen nadziei spędziłem ponad 4 godziny w serwisie, gdzie na koniec okazalo się, ze nie mogą zrobić aktualizacji softu, bo się sterownik wysypał i robota na iles godzin ha ha. 

 

[bergerac]

49 minut temu, Rado_ napisał(a):

Z nowych to tylko 3 na salonie, reszta używane.

No i pelen nadziei spędziłem ponad 4 godziny w serwisie, gdzie na koniec okazalo się, ze nie mogą zrobić aktualizacji softu, bo się sterownik wysypał i robota na iles godzin ha ha. 

 

musisz jeździć, sami nie odbierają auta?

 

[Rado_]

1 godzinę temu, bergerac napisał(a):

musisz jeździć, sami nie odbierają auta?

 

Nawet nie wiem. Stosuję się do komunikatów

 

[ZUBERTO]

33 minuty temu, Rado_ napisał(a):

Nawet nie wiem. Stosuję się do komunikatów

 

Zawiozłeś czy pojechałeś? 

[Rado_]

36 minut temu, ZUBERTO napisał(a):

Zawiozłeś czy pojechałeś? 

Został w ASO,  czyli zawiozłem 

[akisel]

11 godzin temu, Rado_ napisał(a):

Nawet nie wiem. Stosuję się do komunikatów

 

Nie dali Ci szmateczke do ekranu jak odbierałes?

 

[Rado_]

13 godzin temu, akisel napisał(a):

Nie dali Ci szmateczke do ekranu jak odbierałes?

 

Nie wiem, może dali, ale nie kojarzę. A.moze nie dali.

[akisel]

10 godzin temu, Rado_ napisał(a):

Nie wiem, może dali, ale nie kojarzę. A.moze nie dali.

Uuuuuu, volvo wypadło z segmentu Premium

 

[G.O.A.T.]

5 minut temu, akisel napisał(a):

Uuuuuu, volvo wypadło z segmentu Premium

 

 

Zacznijmy od tego, ze nigdy w nim nie było  

[akisel]

1 minutę temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

Zacznijmy od tego, ze nigdy w nim nie było  

Zacznijmy od tego, ze trenujemy poczucie humoru

[G.O.A.T.]

33 minuty temu, akisel napisał(a):

Zacznijmy od tego, ze trenujemy poczucie humoru

Volvo premium, to najlepszy żart 

[akisel]

22 minuty temu, G.O.A.T. napisał(a):

Volvo premium, to najlepszy żart 

Dokładnie, tylko Ty go nie zrozumiałeś

 

[ppmarian]

Uuuuuu, volvo wypadło z segmentu Premium
 

Mi dali ale to chyba tylko w ramach przeprosin bo jak zobaczymy ile to kosztuje to...


PS. Radio FM działa normalnie bez żadnych problemu przelacza sie miedzy nadnokami.

[sherif]

13 godzin temu, Rado_ napisał(a):

Nie wiem, może dali, ale nie kojarzę. A.moze nie dali.

Sprawdź w schowku .

[Rado_]

3 godziny temu, akisel napisał(a):

Uuuuuu, volvo wypadło z segmentu Premium

 

Ale za to kosztuje jak premium hehe

[Rado_]

2 godziny temu, G.O.A.T. napisał(a):

Volvo premium, to najlepszy żart 

Na pewno obsługa, załatwienie czegoś, to nawet wyżej niż premium…taka ironia.