No i dzień dobry. Przyszedł czas na zmianę kącików

 

Wróciłem z jazdy próbnej e-208. Pierwsza jazda elektrykiem na +, chyba se kupie.

Teraz co może stanąć w szranki z takim e-208? Mam teraz punkt odniesienia i chętnie posłucham z czym można jeszcze powalczyć ...

 

Budżet jest narazie jasno nie określony. Zakup najwcześniej w połowie przyszłego roku.

4 minuty temu, komor napisał:

No i dzień dobry. Przyszedł czas na zmianę kącików

 

Wróciłem z jazdy próbnej e-208. Pierwsza jazda elektrykiem na +, chyba se kupie.

Teraz co może stanąć w szranki z takim e-208? Mam teraz punkt odniesienia i chętnie posłucham z czym można jeszcze powalczyć ...

 

Budżet jest narazie jasno nie określony. Zakup najwcześniej w połowie przyszłego roku.

 

Leaf, eNiro, eSoul?

4 minuty temu, format napisał:

 

Leaf, eNiro, eSoul?

Zapomniałem dodać, ładny ma być. I dla kobiety i dla faceta. Obecnie Clio GT Line, fajnie jakby był ładniejszy a nie brzydszy

2 minutes ago, komor said:

Zapomniałem dodać, ładny ma być. I dla kobiety i dla faceta. Obecnie Clio GT Line, fajnie jakby był ładniejszy a nie brzydszy

 

Jak ma byc ladniejszy to chyba jedynie zostaje nowa 500ka albo elektryczne Mini

Zerknij jeszcze na Corse, bo to w sumie 208 w innym opakowaniu.

Mnie sie Honda podoba. 

18 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Jak ma byc ladniejszy to chyba jedynie zostaje nowa 500ka albo elektryczne Mini

Zerknij jeszcze na Corse, bo to w sumie 208 w innym opakowaniu.

Fiata nie chce, po prostu, nawet elektrycznego Mini chyba wyjedzie już trochę ponad budżet. Im mniej tym lepiej, im ładniej tym fajniej.

 

8 minut temu, wujek napisał:

Mnie sie Honda podoba. 

 

Niee, dziękuje

3 minutes ago, komor said:

Fiata nie chce, po prostu, nawet elektrycznego Mini chyba wyjedzie już trochę ponad budżet. Im mniej tym lepiej, im ładniej tym fajniej.

 

No to za wielkiego wyboru raczej nie bedzie

 

23 minutes ago, komor said:

Zapomniałem dodać, ładny ma być. I dla kobiety i dla faceta. Obecnie Clio GT Line, fajnie jakby był ładniejszy a nie brzydszy

 

Ładny to trudne kryterium.

Generalnie można przyjąć, że eNiro jest brzydkie, wszystko inne można przy odrobinie dobrej woli pod "ładne" podciągnąc.

Jak ma być tylko dookoła komina, to wybrać najładniesze. 

4 minutes ago, HelixSv said:

 

Ładny to trudne kryterium.

Generalnie można przyjąć, że eNiro jest brzydkie, wszystko inne można przy odrobinie dobrej woli pod "ładne" podciągnąc.

Jak ma być tylko dookoła komina, to wybrać najładniesze. 

 

zoe

500

leaf

2008

ioniq (stary)

kona

corsa

soul

i3

id3

eqa

xc40

TM3

 

można sobie wybrać...

Cupra El-Born

2 minuty temu, zinger napisał:

Cupra El-Born

 

Trzeba na FL czekac az sterowanie poprawia  

2 minuty temu, wujek napisał:

Trzeba na FL czekac az sterowanie poprawia  

Moze poprawia, bo id3 juz troche jest na rynku.

No i ciezko pobic pod wzgledem wygladu.

4 minutes ago, zinger said:

Moze poprawia, bo id3 juz troche jest na rynku.

No i ciezko pobic pod wzgledem wygladu.

 

Mnie sie ta Cupra np zupelnie nie podoba...

A te miedziane wstawki to juz szczyt tandety

 

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

 

Mnie sie ta Cupra np zupelnie nie podoba...

A te miedziane wstawki to juz szczyt tandety

 

Tak samo to widze
 

Pojazd dla lokalnego dealera narkotyków, ewentualnie Cygana.

16 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Mnie sie ta Cupra np zupelnie nie podoba...

A te miedziane wstawki to juz szczyt tandety

 

Kolory zawsze zmona zmienic

6 godzin temu, komor napisał:

Zakup najwcześniej w połowie przyszłego roku.

I jak nadejdzie czas, to wtedy warto zagęścić temat, bo jeszcze coś na rynek wypłynie jeszcze do tego czasu.

 

A widzę, że kryterium "ładne" ma duży priorytet, to wybór będzie prosty, bo ładnych i tanich jest mało 😄 

39 minutes ago, mrBEAN said:

A widzę, że kryterium "ładne" ma duży priorytet, to wybór będzie prosty, bo ładnych i tanich jest mało 😄 

 

Na chwile obecna to chyba nie ma zadnego, zeby spelnialo oba warunki

 

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

 

Na chwile obecna to chyba nie ma zadnego, zeby spelnialo oba warunki

 

Dlateho zasugerowałem poczekać pół roku. Co prawda będzie drożej, ale może taniej 😅

6 godzin temu, komor napisał:

Teraz co może stanąć w szranki z takim e-208

 

Kona 

W dniu 15.10.2021 o 14:06, komor napisał:

Zapomniałem dodać, ładny ma być.

To ciężko będzie pobić 208kę czymkolwiek obecnie dostępnym na rynku za podobne $$. 

4 godziny temu, iwik napisał:

To ciężko będzie pobić 208kę czymkolwiek obecnie dostępnym na rynku za podobne $$. 

 

No 208 jest piękna...

W dniu 15.10.2021 o 15:04, Maciej__ napisał:

A te miedziane wstawki to juz szczyt tandety

 

Niro ma niebieskie

Drugi miesiąc kminię, czy lakierować, czy zalepić czarną folią.

14 minut temu, Maxit napisał:

 

Niro ma niebieskie

Drugi miesiąc kminię, czy lakierować, czy zalepić czarną folią.

Folia

W dniu 15.10.2021 o 20:49, tom111 napisał:

 

Kona 

W dobie znikających Hjundajów to lekko ryzykowny pomysł

W dniu 15.10.2021 o 14:06, komor napisał:

Zapomniałem dodać, ładny ma być. I dla kobiety i dla faceta. Obecnie Clio GT Line, fajnie jakby był ładniejszy a nie brzydszy

A Zoe patrzyłeś?
Jesteś w stanie dostać ponad 30k pln rabatu od cennika. A przynajmniej tak było chwilę temu.

Godzinę temu, karax napisał:

A przynajmniej tak było chwilę temu.

Myślę, że dopiero wejście na rynek VW id2 i Renault 5 (i paru innych małych aut) trochę sprowadzi ceny miejskich ev do normalnego poziomu. Na tę chwilę konkurencja zerowa praktycznie.

1 hour ago, iwik said:

Myślę, że dopiero wejście na rynek VW id2 i Renault 5 (i paru innych małych aut) trochę sprowadzi ceny miejskich ev do normalnego poziomu. Na tę chwilę konkurencja zerowa praktycznie.

 

Chyba sam nie wierzysz w to co piszesz

Patrzac na tempo wzrostu cen tradycyjnych samochodow i problemy z komponentami, to raczej spalinowe dogonia EV szybciej niz ktokowliek mogl przypuszczac.

56 minut temu, Maciej__ napisał:

Patrzac na tempo wzrostu cen tradycyjnych samochodow i problemy z komponentami, to raczej spalinowe dogonia EV szybciej niz ktokowliek mogl przypuszczac.

Problemy z komponentami prędzej czy później się skończą. A jeśli nie, to samochód będzie ostatnim wydatkiem, na który będzie kogokolwiek stać za parę lat. 

Dzień dobry wszystkim !

 

Od tygodnia rozglądam się po różnych forach dotyczących EV, w szczególności mam na uwadze nasz "domowy' kącik na AK. Studiuję intensywnie i mam coraz większy mętik w głowie.
 

Przede mną stoi wybór samochodu EV. Budżet to okolice 130 tys zł, włączywszy w to rządową dotację w wysokości 27 tysięcy.

 

Mocno rozglądam się za autami segmentu B, bądź deczko większymi. Na nowości stać mnie nie będzie, tak jak napisałem, do położenia na stole będzie około 130 koła.

Rozmyślam nad Kią eSoul oraz Hyundayiem Ionic. Podoba mi się Skodzinka eCitigo, ale raz że nie ma jej w cennikach (więc można zapomnieć o rządowej zniżce) a dwa....... że jednak mimo wszystko potrzebuję auta miejskiego, które przewiezie 5. osób. Cztery to za mało, no niestety.

 

Pytanie do bardziej rozeznanych bądź obecnie poszukujących - czy jakiś inny sensowny model EV powinienem wziąć na celownik?

9 godzin temu, Bartłomiej napisał:

Przede mną stoi wybór samochodu EV. Budżet to okolice 130 tys zł, włączywszy w to rządową dotację w wysokości 27 tysięcy.

 

Mocno rozglądam się za autami segmentu B, bądź deczko większymi. Na nowości stać mnie nie będzie, tak jak napisałem, do położenia na stole będzie około 130 koła.

Rozmyślam nad Kią eSoul oraz Hyundayiem Ionic. Podoba mi się Skodzinka eCitigo, ale raz że nie ma jej w cennikach (więc można zapomnieć o rządowej zniżce) a dwa....... że jednak mimo wszystko potrzebuję auta miejskiego, które przewiezie 5. osób.

eNiro, eSoul powinny dać najwięcej za najmniej.

18 godzin temu, Bartłomiej napisał:

Przede mną stoi wybór samochodu EV. Budżet to okolice 130 tys zł, włączywszy w to rządową dotację w wysokości 27 tysięcy.

Jeśli podoba ci się eNiro albo eSoul to od nich bym zaczął.
Jeśli masz panele PV to jakiś czas temu Kia dawała 7% zniżki na auto. Innych zniżek praktycznie brak.
W Renault jak podoba ci się Zoe możesz kupić model Intens z rabatem ponad 30k pln - przynajmniej tak było jakies 2-3 tygodnie temu. Doliczając dotację wyjdzie cię to auto ciutkę ponad 100k pln.
Zarówno eNiro jak i Zoe jest na kąciku więc jak masz jakieś pytania to wal śmiało.

W dniu 23.10.2021 o 18:35, karax napisał:

Jeśli podoba ci się eNiro albo eSoul to od nich bym zaczął.
Jeśli masz panele PV to jakiś czas temu Kia dawała 7% zniżki na auto. Innych zniżek praktycznie brak.
W Renault jak podoba ci się Zoe możesz kupić model Intens z rabatem ponad 30k pln - przynajmniej tak było jakies 2-3 tygodnie temu. Doliczając dotację wyjdzie cię to auto ciutkę ponad 100k pln.
Zarówno eNiro jak i Zoe jest na kąciku więc jak masz jakieś pytania to wal śmiało.

 

Na razie zwróciłem uwagę na te dwa modele. Być może jeszcze Leaf oraz Ionic (ten poprzedni) mogły by wejść w zakres zainteresowań. Bardziej Hyundai chyba..... 🙂 eNiro mi się wgl nie podoba. albo inaczej - eSoul to taki dość nietuzinkowy samochód; jeździłbym takim w kolorze żółtym-neonkowym (Space Cadet Green).

 

Pierwsze pytanie, jakie mi się nasuwa, to miejsce w środku - czy eSoul oraz Zoe mają wystarczająco dużo miejsca na tylnej kanapie (i na nogi), żeby pomieścić 3. nastolatków?

Druga sprawa - czy dobre odnoszę wrażenie, że w kwestii wyposażenia to między Kijanką a wspomnianym wyżej Renuarem jest duża przepaść? Jakoś nie doszukałem się w Zoe auto-klimy czy tych wszystkich wspomagaczy kierowcy, które w Kii są w zasadzie standardem. Ale może źle patrzę.

No i kwestia ładowania "w drodze" - na razie zakładam ładowanie w domu, ale kto wie, co się przydarzy - czy między Renault a Kią jest jakaś istotna różnica w dostępności, czy wygodzie korzystania z ładowarek?

2 minutes ago, Bartłomiej said:

Pierwsze pytanie, jakie mi się nasuwa, to miejsce w środku - czy eSoul oraz Zoe mają wystarczająco dużo miejsca na tylnej kanapie (i na nogi), żeby pomieścić 3. nastolatków

 

eSoul ma znacznie więcej miejsca z tyłu. 

Ale lepiej samemu sprawdzić. 

 

3 minutes ago, Bartłomiej said:

Druga sprawa - czy dobre odnoszę wrażenie, że w kwestii wyposażenia to między Kijanką a wspomnianym wyżej Renuarem jest duża przepaść?

 

eSoul jest przeważnie lepiej wyposażony od Zoe. 

 

3 minutes ago, Bartłomiej said:

No i kwestia ładowania "w drodze" - na razie zakładam ładowanie w domu, ale kto wie, co się przydarzy - czy między Renault a Kią jest jakaś istotna różnica w dostępności, czy wygodzie korzystania z ładowarek?

 

Jeśli Zoe ma zlaczę CCS to dostępność jest taka sama jak w przypadku eSoula. 

Zoe bywa wybredne i czasami nie lubi się z niektórymi ładowarkami. 

Godzinę temu, Bartłomiej napisał:

No i kwestia ładowania "w drodze" - na razie zakładam ładowanie w domu, ale kto wie, co się przydarzy - czy między Renault a Kią jest jakaś istotna różnica w dostępności, czy wygodzie korzystania z ładowarek?

Zoe w trasie ładuje się kiepsko i dodatkowo jest ogólnie kapryśne. 
 

eNiro, eSoul i Ioniq z baterią 39 kWh też ładują się kiepsko w trasie, a te z 64 kWh już jak należy. 
 

Zoe ma atut szybkiego ładowania po AC, bo potrafi przyjąć 22 kW. 
 

Zoe to malutkie autko i dla 5 osób to tak średnio raczej, ale obejrzyj na żywo i oceń oczywiście sam. 
 

 

To może tak. 
Czego mi brakuje w stosunku do eNiro.
Lepszego nagłośnienia - ale możne do ZOE zamówić Bose - ja nie mam.
Pakietu zimowego. Tak samo. Można zamówić ale ja nie mam. W eNiro jest o tyle lepiej że oprócz kiery i przednich foteli możesz też podgrzać tył. Do tego przednie fotele są wentylowane. 
Tempomatu aktywnego. Podobno kiedyś w Zoe były lub są na innych rynkach. 
Nawiewów na tył. U mnie w ogóle niedostępne. No i klimę mam automatyczną jednostrefową a nie wielo. Dla mnie plus bo i tak zawsze używałem na mono.

Cała reszta jest. Co do kwestii wielkości.
Trzech nastolatków z tyłu wejdzie spokojnie. Jedyny minus, że z tyłu są tylko dwa porty USB

 

Co do stwierdzenia, że to malutkie auto... No ja bym tak nie powiedział. Dla rodziny 2+2 jest całkiem wystarczające.

 

Aha, z ładowarkami CCS faktycznie potrafi być kapryśne, ale z tego co zrozumiałem od pewnego czasu po zmianie BMS już problemów nie ma. Ja mam jeszcze model 2020.
To chyba tyle.

5 godzin temu, karax napisał:

Lepszego nagłośnienia - ale możne do ZOE zamówić Bose - ja nie mam.

słuchałeś tego w Niro ?

IMHO gra poprawnie, trochę bez wyrazu ale jak na klasę auta jest ok.

5 godzin temu, karax napisał:

Pakietu zimowego. Tak samo. Można zamówić ale ja nie mam. W eNiro jest o tyle lepiej że oprócz kiery i przednich foteli możesz też podgrzać tył. Do tego przednie fotele są wentylowane.

Kia od dawna w wyższych wersjach ładuje podgrzewanie tylnej foteli. Nawet się zastanawiałem po co.. w mniejszym aucie to raczej dzieciaki tam podróżują  a na trasy w 4os dorosłe to tak średnio. No i te podgrzewanie jest bez regulacji. 

Wentylowanie foteli za to jest super i działa ok w Niro.

5 godzin temu, karax napisał:

Nawiewów na tył. U mnie w ogóle niedostępne. No i klimę mam automatyczną jednostrefową a nie wielo. Dla mnie plus bo i tak zawsze używałem na mono.

Większość klim dwustrefowych można przestawić na mono .

 

Aha Kia ma jeszcze tą śmieszną aplikację co nic w niej nie można zrobić, ale w przypadku eNiro to można przynajmniej ustawić temp przed wyjazdem. 

A czy w eSoul bądź w eNiro istnieje opcja regulacji fotela kierowcy Z PAMIĘCIĄ ?

(ależ by mi na tym zależało!)

W dniu 29.10.2021 o 18:49, karax napisał:

Tempomatu aktywnego. Podobno kiedyś w Zoe były lub są na innych rynkach. 
Nawiewów na tył. U mnie w ogóle niedostępne. No i klimę mam automatyczną jednostrefową a nie wielo. Dla mnie plus bo i tak zawsze używałem na mono.
Cała reszta jest. Co do kwestii wielkości.
Trzech nastolatków z tyłu wejdzie spokojnie. Jedyny minus, że z tyłu są tylko dwa porty USB

Co do stwierdzenia, że to malutkie auto... No ja bym tak nie powiedział. Dla rodziny 2+2 jest całkiem wystarczające.

 

Oglądałem Zoe, miejsca jest w porządku jak na takiego mieszczucha. Największy minus to cena, Intens cennikowo ok 150k PLN, rabat ok 35 k PLN i wychodzi podobnie jak cennikowa podstawowa wersja. Ma to jakiś sens, ale dalej za dużo jak takie mikro autko. Mam porównanie do Clio IV i ni jak nie widzę tego jako następcy. Niby powinno pyknąc, ale nasze Clio jest ładne (niebieski GT Line), a ZOE ..... No jaki kolor by nie był to trochę za kare, no ale zawsze można powiedzieć że ładniejszy od koreańczyków

2 hours ago, Bartłomiej said:

A czy w eSoul bądź w eNiro istnieje opcja regulacji fotela kierowcy Z PAMIĘCIĄ ?

(ależ by mi na tym zależało!)

 

Tak. W lepszych wersjach obu modeli. 

Edytowane 5 Listopada 20214 lata przez HelixSv

W dniu 5.11.2021 o 16:10, Bartłomiej napisał:

A czy w eSoul bądź w eNiro istnieje opcja regulacji fotela kierowcy Z PAMIĘCIĄ ?

(ależ by mi na tym zależało!)

W wersji XL jest w standardzie zdaje się, co więcej są wentylowane.

Zresztą cenniki i specyfikacje stoją przed Tobą frontem

 

https://www.kia.com/pl/modele/e-Niro/prezentacja/

https://www.kia.com/pl/modele/e-soul/prezentacja/

W dniu 30.10.2021 o 00:13, sherif napisał:

słuchałeś tego w Niro ?

IMHO gra poprawnie, trochę bez wyrazu ale jak na klasę auta jest ok.

 

Powiem Wam szczerze, że to chyba największy zawód... Spodziewałem się ZNACZNIE więcej po audio JBL.

 

Mój starutki Mercedes z BOSE gra o niebo lepiej.

10 godzin temu, Maxit napisał:

 

Powiem Wam szczerze, że to chyba największy zawód... Spodziewałem się ZNACZNIE więcej po audio JBL.

 

Mój starutki Mercedes z BOSE gra o niebo lepiej.

Ja mam wrażenie, że obecnie wiele tych wypasionych zestawów audio to jakaś porażka i nabijanie w butelkę klientów.

W Audi z 1999 miałem BOSE i grało wybitnie, potem było kilka aut po drodze i kolejny raz zachwyt nastąpił w Leafie, gdzie też akurat było BOSE.

W Ioniqu to Infinity przeciętnie gra.

 

W Tesli ponoć audio jest świetne, ale to znam z opinii tylko. 

12 godzin temu, Maxit napisał:

 

Powiem Wam szczerze, że to chyba największy zawód... Spodziewałem się ZNACZNIE więcej po audio JBL.

 

Mój starutki Mercedes z BOSE gra o niebo lepiej.

 

Marka audio tu chyba ma mniejsze znaczenie. Sam montaż, miejsca, końcówka mocy oraz oczywiście wygłuszenie. Wszystkie Kie którymi jeździłem grały przeciętnie, nawet z dopłacanymi audio z subami . Dla porównania każde Volvo gra dobrze, nawet w podstawowej wersji.

W dniu 15.10.2021 o 14:01, format napisał:

 

Leaf, eNiro, eSoul?

Nowy rok i to coraz bliżej zmiany auta, Leaf zaczął mi się podobać. Nowy jest w cenie Puga 208 więc wybór jest oczywisty. Bateria mniejsza, ale do miasta nie ma to do końca znaczenia. Opcją jest też opcja brzydal, 2015-2017, niby baterię w nich dobrze się trzymają, zasięgi po 100-130 km do miasta wystarczą, po internetach mawiają że są lepsze niż nowsze

Są tu jacyś użytkownicy nowych jak i starszych liści???

 

10 minut temu, komor napisał:

Nowy rok i to coraz bliżej zmiany auta, Leaf zaczął mi się podobać. Nowy jest w cenie Puga 208 więc wybór jest oczywisty. Bateria mniejsza, ale do miasta nie ma to do końca znaczenia. Opcją jest też opcja brzydal, 2015-2017, niby baterię w nich dobrze się trzymają, zasięgi po 100-130 km do miasta wystarczą, po internetach mawiają że są lepsze niż nowsze

Są tu jacyś użytkownicy nowych jak i starszych liści???

 

Mieszkasz stricte w miescie czy pod miastem?

23 minuty temu, zinger napisał:

Mieszkasz stricte w miescie czy pod miastem?

W mieście, a ma to jesteś znaczenie?

3 minuty temu, komor napisał:

W mieście, a ma to jesteś znaczenie?

Imo ma. Ja mieszkam pod (15km) do granicy i z dosw wiem, ze bym nie kupil auta o zasiegu 100km. Tak, niby starczy, ale musialbym codziennie ladowac. Ev sie deko inaczej jezdzi, nie czujesz sie komfortowo majac polowe baku jak wyjezdzasz z garazu, szczegolnie przy 100km zasiegu;)

Moze jakbym zaczynal od auta z taki zasiegiem to bym inaczej myslal, ale majac skode wiem, ze czegos z mniejszym bym nie kupil. A uzywam jej tylko do jazdy po miescie.

8 minut temu, zinger napisał:

Imo ma. Ja mieszkam pod (15km) do granicy i z dosw wiem, ze bym nie kupil auta o zasiegu 100km.

 

Dlatego poważniej rozważam nowego leafa. 40 kWh daje już lekko 200 km co pozwoli nawet na krótkie wycieczki poza miasto.

Używany jest tylko jako alternatywa, żebym miał argument za nowym , jest brzydki, ma mały zasięg, w zasadzie po co takiego kupować? Obecna cena ok. 132 k PLN za Acenta jakoś mi się powoli kalkuluje. Taniej już nie będzie więc może to ten czas żeby sobie już zamówić na koniec roku

4 hours ago, komor said:

 

Dlatego poważniej rozważam nowego leafa. 40 kWh daje już lekko 200 km co pozwoli nawet na krótkie wycieczki poza miasto.

Używany jest tylko jako alternatywa, żebym miał argument za nowym , jest brzydki, ma mały zasięg, w zasadzie po co takiego kupować? Obecna cena ok. 132 k PLN za Acenta jakoś mi się powoli kalkuluje. Taniej już nie będzie więc może to ten czas żeby sobie już zamówić na koniec roku

 

Musisz wziąć pod uwagę największą wadę elektryka, mianowicie fakt, że będziesz ciągle chciał nim jeździć. 

Mazury, góry, morze, Chorwacja, Szwajcaria, Norwegia, Portugalia czy Londyn.  Przed EV miałem kilkanaście tradycyjnych samochodów i żadym tyle nie jeździłem.

A ładowarek ze złączem chademo stawia się coraz mniej. Ja bym się skłaniał ku czemuś z CCS.

Edytowane 22 Lutego 20224 lata przez HelixSv

57 minut temu, HelixSv napisał:

 

Musisz wziąć pod uwagę największą wadę elektryka, mianowicie fakt, że będziesz cięgle chciał nim jeździć. 

Mazury, góry, morze, Chorwacja, Szwajcaria, Norwegia, Portugalia czy Londyn.  Przed EV miałem kilkanaście tradycyjnych samochodów i żadym tyle nie jeździłem.

A ładowarek ze złączem chademo stawia się coraz mniej. Ja bym się skłaniał ku czemuś z CCS.

Jestem tego świadomy, ale na trasy mam auto rodzinne, z mocnym dieslem, nie planuje jeździć nad morze planując 3-4 postoje po drodze, naoglądałem się już elektryków sunących 100-110 km/h po autostradzie, póki co mówię temu stanowcze nie. Ja wiem, że wolna jazda i postoje na siusiu i 3 obiady w trasie to sama przyjemność, ale tak można mówić mając już EV

Wiem, że Leaf ma ChadeMo, ale jak na auto, które mam docelowo ładować tylko w domu to mnie to trochę nie rusza.