Użytkowanie 95% trasa, czasem trzeba coś przewieść typu namiot składany aluminiowy. W bagażniku graty typowe dla PH. 

Dlaczego fabryka takie wybrała ? Nie wiem, nie mam pojęcia, nie dowiem się... ale rozstrzał jest spory. Pewnie nie będzie można tego za bardzo doposażyć. 

Do wyboru : 
1 Octavia 2.0 TDI 110 KW, DSG, wersja Style. 
Poprawna do bólu, z tego co widzę w katalogach przyzwoicie wyposażona. 
2 Astra Sports Tourer Elegance 1,2 Turbo 145 KM. Manual. 

Podobnie, jednak Octa wydaje się dużo mocniejsza - więc po co ? 
3 Jeep Renegade 1.0 Benzyna manual. 
Dla mnie zupełne zaskoczenie, nie znam wersji, nie wiem czy nie za małe do pracy, nie mam zdania o aucie. Gdyby było 1,3 i napędem 4x4 było by dla mnie naturalnym wyborem - tak... nie wiem czy jest sens. 

4 Ford Transit Connect Active. 1.5 diesel 120 km, automat lub manual. 
Fajnie wyposażone, osobowe, największa pojemność wnętrza. 

 

Obecnie latam Doblo. Mimo początkowego sceptycyzmu - obecnie bardzo sobie chwalę komfort jazdy, pojemność. Długie trasy pokonywane są z dużą przyjemnością. 

Jak byście uszeregowali te auta, zakładając że tylko to jest do wyboru ? 
Tak jak pisałem auto do pracy plus użytkowanie prywatne. 
W domu jest Octavia AD 2021 więc może warto coś zdywersyfikować ? 

Transit przyjemny i pakowny. Albo Skoda. Wybrałbym spośród tych dwóch.

Zmieniłem zdanie, Transit nawet lepszy wg mnie pod względem stylizacji wnętrza. Skoda jest "politycznie poprawną" czyli nijaka.

8 minutes ago, Kovic said:

Jak byście uszeregowali te auta, zakładając że tylko to jest do wyboru ? 
Tak jak pisałem auto do pracy plus użytkowanie prywatne. 
W domu jest Octavia AD 2021 więc może warto coś zdywersyfikować ? 

 

Jak 95% przebiegu to trasa to bym bez zastanowienia wzial Octavie 2,0tdi z DSG.

Szczegolnie jesli sporo latasz po autostradach z predkosciami 140km/h+.

 

 

2 minutes ago, Cinek said:

Zmieniłem zdanie, Transit nawet lepszy wg mnie pod względem stylizacji wnętrza. Skoda jest "politycznie poprawną" czyli nijaka.

 

Czy my na pewno mowimy o tym samym aucie?

Przeciez to jest jak z lat 90-ych.

 

2 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Czy my na pewno mowimy o tym samym aucie?

Przeciez to jest jak z lat 90-ych.

 

Może dlatego mi się podoba.

Octavia. No może fordzik, ale jakoś nie mam przekonania. 

Trzycylindrowe 1.2 turbo we francuskich Oplach to tragedia, mam ten piec w służbówce i bardzo nie polecam. Silnik mały, mało produkuje, więc turbo nie wstaje, a jak już wstanie to puchnie po chwili, trzeba bez przerwy wachlować skrzynią by trzymać samochód na obrotach w miarę nadających się do jazdy. Bierz kurę z DSG

Dla mnie w kolejności

Skoda, za automat i silnik, jest nudna ale poprawna

Jeśli potrzebujesz autobusu to ford

Astra 

Jeep - będzie słabo na trasach, jaki tam jest np zbiornik paliwa ?, to małe auto, żeby chociaż był 4x4

 

 

5 minut temu, format napisał:

Trzycylindrowe 1.2 turbo we francuskich Oplach to tragedia, mam ten piec w służbówce i bardzo nie polecam. Silnik mały, mało produkuje, więc turbo nie wstaje, a jak już wstanie to puchnie po chwili, trzeba bez przerwy wachlować skrzynią by trzymać samochód na obrotach w miarę nadających się do jazdy. Bierz kurę z DSG

Tutaj czas oczekiwania może zabić...

4 minuty temu, Kovic napisał:

Tutaj czas oczekiwania może zabić...

 

Wiem, nie mniej ręczę. Mam cały czas starą Astrę K, tą aryjską, i mam też tą francuską. Żabojady naprawdę kupiły tą markę żeby ją utopić.

Just now, format said:

 

Wiem, nie mniej ręczę. Mam cały czas starą Astrę K, tą aryjską, i mam też tą francuską. Żabojady naprawdę kupiły tą markę żeby ją utopić.

 

 

Nie wykluczone, ale Ty masz jeszcze z silnikiem 1,2T od GM

1,2 Puretech bedzie w Astrze najnowszej generacji, ktora dopiero wchodzi do salonow

 

34 minuty temu, Kovic napisał:

Użytkowanie 95% trasa, czasem trzeba coś przewieść typu namiot składany aluminiowy. W bagażniku graty typowe dla PH. 

Dlaczego fabryka takie wybrała ? Nie wiem, nie mam pojęcia, nie dowiem się... ale rozstrzał jest spory. Pewnie nie będzie można tego za bardzo doposażyć. 

Do wyboru : 
1 Octavia 2.0 TDI 110 KW, DSG, wersja Style. 
Poprawna do bólu, z tego co widzę w katalogach przyzwoicie wyposażona. 
2 Astra Sports Tourer Elegance 1,2 Turbo 145 KM. Manual. 

Podobnie, jednak Octa wydaje się dużo mocniejsza - więc po co ? 
3 Jeep Renegade 1.0 Benzyna manual. 
Dla mnie zupełne zaskoczenie, nie znam wersji, nie wiem czy nie za małe do pracy, nie mam zdania o aucie. Gdyby było 1,3 i napędem 4x4 było by dla mnie naturalnym wyborem - tak... nie wiem czy jest sens. 

4 Ford Transit Connect Active. 1.5 diesel 120 km, automat lub manual. 
Fajnie wyposażone, osobowe, największa pojemność wnętrza. 

 

Obecnie latam Doblo. Mimo początkowego sceptycyzmu - obecnie bardzo sobie chwalę komfort jazdy, pojemność. Długie trasy pokonywane są z dużą przyjemnością. 

Jak byście uszeregowali te auta, zakładając że tylko to jest do wyboru ? 
Tak jak pisałem auto do pracy plus użytkowanie prywatne. 
W domu jest Octavia AD 2021 więc może warto coś zdywersyfikować ? 

Z tego zestawienia to wg mnie tylko Octa . Duża , spora , pakowana ... Cicha przy wyższych prędkościach 

 

Sam mam jako służbowe i złego słowa nie powiem 

 

Astra pewnie mniejsza deko 

 

Jeep bryła cegły i 1.0 to na autostradzie będzie przy 140 chlać 10 przy dość sporej głośności 

 

Transit .... ,Lubisz busy ? Na ile osób będzie zarejestrowany? Trasy przy 140km/h będą męczące ( hałas , komfort )

 

 

 

 

 

 

2 minuty temu, mmaciejosss napisał:

 

Transit .... ,Lubisz busy ? Na ile osób będzie zarejestrowany? Trasy przy 140km/h będą męczące ( hałas , komfort )

 

Właśnie jak pojeździłem - to polubiłem. 

6 minut temu, Maciej__ napisał:

Nie wykluczone, ale Ty masz jeszcze z silnikiem 1,2T od GM

 

Wiem, GM go stworzyło i dokonało słusznej aborcji, bo to jest kpina a nie silnik. Francuska astra to taki super samochód że osobiście mając go za służbówkę używam go do wożenia śmieci raz na dwa tygodnie, głównie dbając o to by akumulator się od stania nie wyładował. Na wszystkie wyjazdy służbowe jeżdżę samochodem prywatnym za prywatne pieniądze. 

Just now, format said:

 

Wiem, GM go stworzyło i dokonało słusznej aborcji, bo to jest kpina a nie silnik. Francuska astra to taki super samochód że osobiście mając go za służbówkę używam go do wożenia śmieci raz na dwa tygodnie, głównie dbając o to by akumulator się od stania nie wyładował. Na wszystkie wyjazdy służbowe jeżdżę samochodem prywatnym za prywatne pieniądze. 

 

A tak na serio, to co jest francuskiego w tej Astrze K? Zmienili cokolwiek wzgledem tego co bylo wczesniej poza silnikiem?

Sama koncepcja przejscia z 1,4/1,6T na 1,2T GM to nie wiem czy nie zostala jeszcze podjeta za czasow Opla.

Prawdziwie francuska to bedzie dopiero Astra L.

 

 

15 minut temu, Kovic napisał:

Właśnie jak pojeździłem - to polubiłem. 

Pojeździj dłużej z autostradowymi prędkościami . Tu pewnie 150-160 to będzie Vmax i dynamika pow 120 już taka sobie , ale cały czas zmierzam do hałasu 

14 minut temu, Maciej__ napisał:

Sama koncepcja przejscia z 1,4/1,6T na 1,2T GM to nie wiem czy nie zostala jeszcze podjeta za czasow Opla.

 

Nic o tym nie słyszałem. Wręcz przeciwnie, czytałem że 1.2 to właśnie bękart GM, zupełnie słusznie swoją drogą. Wyjęty ze śmietnika został wyłącznie po to żeby PSA miało co włożyć pod gmowe poduchy silnika. W efekcie, przed transakcją można było sobie kupić w miarę jeżdżącego, dobrze wyposażonego Opla, po niej cena wzrosła, wyposażenie obcięto, zamiast relatywnie dobrych silników włożono trzycylindrowe 1.2 które jedzie przez mniej więcej 1000rpm. Jak nie trafisz z biegiem to turbo albo nie wstaje, albo już puchnie.

5 minut temu, format napisał:

można było sobie kupić w miarę jeżdżącego, dobrze wyposażonego Opla, po niej cena wzrosła, wyposażenie obcięto, zamiast relatywnie dobrych silników włożono trzycylindrowe 1.2 które jedzie przez mniej więcej 1000rpm

Scenariusz ten pasuje do większości popularnych aut z ostatnich 3-5 lat. 

Kura 

10 godzin temu, Kovic napisał:

Użytkowanie 95% trasa, czasem trzeba coś przewieść typu namiot składany aluminiowy. W bagażniku graty typowe dla PH. 

Dlaczego fabryka takie wybrała ? Nie wiem, nie mam pojęcia, nie dowiem się... ale rozstrzał jest spory. Pewnie nie będzie można tego za bardzo doposażyć. 

Do wyboru : 
1 Octavia 2.0 TDI 110 KW, DSG, wersja Style. 
Poprawna do bólu, z tego co widzę w katalogach przyzwoicie wyposażona. 
2 Astra Sports Tourer Elegance 1,2 Turbo 145 KM. Manual. 

Podobnie, jednak Octa wydaje się dużo mocniejsza - więc po co ? 
3 Jeep Renegade 1.0 Benzyna manual. 
Dla mnie zupełne zaskoczenie, nie znam wersji, nie wiem czy nie za małe do pracy, nie mam zdania o aucie. Gdyby było 1,3 i napędem 4x4 było by dla mnie naturalnym wyborem - tak... nie wiem czy jest sens. 

4 Ford Transit Connect Active. 1.5 diesel 120 km, automat lub manual. 
Fajnie wyposażone, osobowe, największa pojemność wnętrza. 

 

Obecnie latam Doblo. Mimo początkowego sceptycyzmu - obecnie bardzo sobie chwalę komfort jazdy, pojemność. Długie trasy pokonywane są z dużą przyjemnością. 

Jak byście uszeregowali te auta, zakładając że tylko to jest do wyboru ? 
Tak jak pisałem auto do pracy plus użytkowanie prywatne. 
W domu jest Octavia AD 2021 więc może warto coś zdywersyfikować ? 

 

octa kusi silnikiem ale masz już ją na chacie... więc skoro z doblo byłeś zadowolony to chyba bym poszedł w forda, może i lepiej że ma tylko 120KM, to nie będziesz pędził  

Kura, ale jak potrzebne czasem trochę cargo to transit, ale to nie jak porównywać do Octavii.

Niestety Octavia jeżeli będzie to 95% trasy. 

Reszta to wydumki, być może dla PH śmigających więcej po powiatówkach. 

12 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

A tak na serio, to co jest francuskiego w tej Astrze K? Zmienili cokolwiek wzgledem tego co bylo wczesniej poza silnikiem?

Sama koncepcja przejscia z 1,4/1,6T na 1,2T GM to nie wiem czy nie zostala jeszcze podjeta za czasow Opla.

Prawdziwie francuska to bedzie dopiero Astra L.

 

 

nie ma nic francuskiego, chyba tylko nowe multimedia (oprogramowanie zmienione w starych bebechach), ale to nie w każdym modelu. Tam jakieś kwestie licencyjne zagrały. 

Brałbym Skodę z automatem. Jednak jak się duzo jeździ to po co machać lewarkiem?

1 minutę temu, wujek napisał:

Brałbym Skodę z automatem. Jednak jak się duzo jeździ to po co machać lewarkiem?

ford też może mieć automat

Bez dwóch zdań Octavia.

14 godzin temu, Kovic napisał:

Dlaczego fabryka takie wybrała ? Nie wiem, nie mam pojęcia, nie dowiem się... ale rozstrzał jest spory

 

zapewne wybór jest taki a nie inny, bo takie auta w ogóle da się teraz kupić. Ciesz się że Daci Spring akurat nie było.

Godzinę temu, maro_t napisał:

 

zapewne wybór jest taki a nie inny, bo takie auta w ogóle da się teraz kupić. Ciesz się że Daci Spring akurat nie było.

czemu? Fajne auto, jak matiz  

Ford w wersji krótkiej?

Bo jak w długiej to na 100% szedłbym w to!

18 godzin temu, Kovic napisał:

Użytkowanie 95% trasa, czasem trzeba coś przewieść typu namiot składany aluminiowy. W bagażniku graty typowe dla PH. 

Dlaczego fabryka takie wybrała ? Nie wiem, nie mam pojęcia, nie dowiem się... ale rozstrzał jest spory. Pewnie nie będzie można tego za bardzo doposażyć. 

Do wyboru : 
1 Octavia 2.0 TDI 110 KW, DSG, wersja Style. 
Poprawna do bólu, z tego co widzę w katalogach przyzwoicie wyposażona. 
2 Astra Sports Tourer Elegance 1,2 Turbo 145 KM. Manual. 

Podobnie, jednak Octa wydaje się dużo mocniejsza - więc po co ? 
3 Jeep Renegade 1.0 Benzyna manual. 
Dla mnie zupełne zaskoczenie, nie znam wersji, nie wiem czy nie za małe do pracy, nie mam zdania o aucie. Gdyby było 1,3 i napędem 4x4 było by dla mnie naturalnym wyborem - tak... nie wiem czy jest sens. 

4 Ford Transit Connect Active. 1.5 diesel 120 km, automat lub manual. 
Fajnie wyposażone, osobowe, największa pojemność wnętrza. 

 

Obecnie latam Doblo. Mimo początkowego sceptycyzmu - obecnie bardzo sobie chwalę komfort jazdy, pojemność. Długie trasy pokonywane są z dużą przyjemnością. 

Jak byście uszeregowali te auta, zakładając że tylko to jest do wyboru ? 
Tak jak pisałem auto do pracy plus użytkowanie prywatne. 
W domu jest Octavia AD 2021 więc może warto coś zdywersyfikować ? 

 

1. Octavia

2. Ford

 

Wątek można zamknąć. 

2 godziny temu, ppmarian napisał:

Ford w wersji krótkiej?

Bo jak w długiej to na 100% szedłbym w to!

Długa.

4 godziny temu, ppmarian napisał:

Ford w wersji krótkiej?

Bo jak w długiej to na 100% szedłbym w to!

Taki Transit mieści się do podziemnych garaży w centrum handlowym?

10 minut temu, kravitz napisał:

Taki Transit mieści się do podziemnych garaży w centrum handlowym?

Mieści się. 

Obecnie mam Doblo i generalnie bardzo spodobała mi się jazda takimi autami - stawiam w garażu podziemnym.
Garaże to minimum 2 metry do instalacji. 

Ford ma 1835 mm wysokości w wersji Active chyba max 1860 mm - więc zapas pozostaje spory. 

Nie raz widziałem T6 w centrach handlowych. 
Niestety nie ma już Fordów Turneo - jest tylko Transit Connect - różnica taka że pierwsza to osobówka z np. zabudowanymi nadkolami tył i tapicerką. 

Wybrałem tak : 
1 Octa - ciekawostka sedan czas oczekiwania min. 12 miesięcy, kombi około 6 miesięcy. 

2 Renegade ( raz coś innego w życiu- dostałem propozycję wersji Liberty, więc w miarę ok). 

3 Ford - gdyby to był Turneo byłby nr2. Nie podoba mi się brak tapicerek i plastik w bagażniku ( choć pewnie praktyczny). 

Astra jest praktycznie nie dostępna - poprzedni model nie do zamówienia, obecnego jeszcze nie ma. 

 

Jeśli wybrałem źle - będę się męczył 3 lata

 

Taki Transit mieści się do podziemnych garaży w centrum handlowym?

Tak.

Użytkowałem takie auto lraktycznie codziennie.

Super weekendowoz i wakacjowoz.

I nie czuc w "dostawczaka".

2 godziny temu, Kovic napisał:

Octa - ciekawostka sedan czas oczekiwania min. 12 miesięcy, kombi około 6 miesięcy. 

Powiedz to moim kolegom, którzy zamówili sobie octavie kombi na początku czerwca ub roku i nie mają terminu produkcji 

13 minut temu, Lupus napisał:

Powiedz to moim kolegom, którzy zamówili sobie octavie kombi na początku czerwca ub roku i nie mają terminu produkcji 

Dlatego w salonie starannie dobierają słowa używając minimum 12 miesięcy

Godzinę temu, ppmarian napisał:

Tak.

Użytkowałem takie auto lraktycznie codziennie.

Super weekendowoz i wakacjowoz.

I nie czuc w "dostawczaka".

Napiszesz proszę kilka słów więcej o aucie ? 
 

zrobiłem octavią 4 1.5 tsi 60 kkm - dramat.

 

nie wiem jaki masz gabaryt;):

 

ja bym ułożył tak

 

astra

octavia

transit 

jeep

 

jeżeli transit w wersji osobowej to 

astra

transit

octavia renegad

 

w octavii mega głośno, szaleje elektronika i już lubi olej;)

Teraz, 62545tomasz napisał:

zrobiłem octavią 4 1.5 tsi 60 kkm - dramat.

 

nie wiem jaki masz gabaryt;):

 

ja bym ułożył tak

 

astra

octavia

transit 

jeep

 

jeżeli transit w wersji osobowej to 

astra

transit

octavia renegad

 

w octavii mega głośno, szaleje elektronika i już lubi olej;)

Jak napisałem wyżej - Astra nie dostępna. 
Octę 4 ma moja żona i mnie nie porywa.... mówię to z perspektywy zrobienia 200 kkm w OCT III FL. 
Astrą 4 FL za to natrzaskałem 250 km... więc to że nie ma dostępności nawet mi odpowiada. 

 

ja  duuuużo więcej astrą k  i żałuję,że już jej nie mam

3 minuty temu, 62545tomasz napisał:

ja  duuuużo więcej astrą k  i żałuję,że już jej nie mam

A ja z niecierpliwością czekam dnia aż się jej pozbędę. Na dzień dzisiejszy prawie 255 kkm. 

10 minut temu, Kovic napisał:

Dlatego w salonie starannie dobierają słowa używając minimum 12 miesięcy

Ale pisałeś że kombi 6 miesięcy. 

3 minuty temu, Lupus napisał:

Ale pisałeś że kombi 6 miesięcy. 

Tak powiedzieli o kombi. 
Z tego co się słyszy wokół - mogli mijać się z prawdą

Napiszesz proszę kilka słów więcej o aucie ? 
 

Nie zastanawiaj i bierz.

Super auto. Bardzo miło wspominam wypad nim z rodziną na Sycylię. Nigdy tak komfortowo się nie pakowałem. W środku wysoko, szeroko - super wygodne fotele, zawias bardzo "osobowy".

Wyciszenie do 140 też przyzwoite.

Jedyne co Cie moze razić to wygląd deski jak zlat 90. Ja miałem na to wylane bo najwazniejsze ze nic nie trzeszczało i nie stukalo.

Ja miałem 1.5diesel manual 6b

On 2/15/2022 at 9:12 PM, Kovic said:

4 Ford Transit Connect Active. 1.5 diesel 120 km, automat lub manual. 

Który? Ten jeszcze Ford czy już Fordo-VW - jeśli to pierwsze, to sam prawie to kupiłem. Bardzo sympatyczny samochód, dla mnie 1.5TDCi było nie do przyjęcia bo na krótkich odcinkach w mieście dolewa paliwa do oleju, jeśli jeździ w trasie to jest ok.

8 minut temu, AstraC napisał:

Który? Ten jeszcze Ford czy już Fordo-VW - jeśli to pierwsze, to sam prawie to kupiłem. Bardzo sympatyczny samochód, dla mnie 1.5TDCi było nie do przyjęcia bo na krótkich odcinkach w mieście dolewa paliwa do oleju, jeśli jeździ w trasie to jest ok.

Ford. 
Auto głównie trasa. 

2 minutes ago, Kovic said:

Ford. 
Auto głównie trasa. 

To ja jestem na tak, bardzo sympatyczny samochodzik, szkoda że ominął jego wnętrze częściowo lift z okolic 2015 roku Focusa, bo kierownica wygląda tak sobie, natomiast jest wygodnie.

23 minuty temu, AstraC napisał:

To ja jestem na tak, bardzo sympatyczny samochodzik, szkoda że ominął jego wnętrze częściowo lift z okolic 2015 roku Focusa, bo kierownica wygląda tak sobie, natomiast jest wygodnie.

Mi cały czas uparcie po głowie chodzi ten Renegade. 
Kilka - kilkanaście razy w roku muszę przewieść namiot o długości po złożeniu jakieś 160 cm, już miałem argument że się nie zmieści i iść za zdrowym rozsądkiem - jednak okazało się że po złożeniu siedzeń ma po podłodze 175 do przedniego siedzenia. 

 

 

25 minut temu, Kovic napisał:

Mi cały czas uparcie po głowie chodzi ten Renegade. 
Kilka - kilkanaście razy w roku muszę przewieść namiot o długości po złożeniu jakieś 160 cm, już miałem argument że się nie zmieści i iść za zdrowym rozsądkiem - jednak okazało się że po złożeniu siedzeń ma po podłodze 175 do przedniego siedzenia. 

 

 

Ale nie z 1.0 . Na autostradzie bryła cegły swoje spali i brak będzie dynamiki przy wyższych prędkościach