32 minutes ago, chojny said:

 

Za 150 nie kupisz sensownego Golfa. 

 

Tak, tak

 

Teraz, marcindzieg napisał:

Dokładnie. Koledzy wyżej chyba dawno nie widzieli cen nowych aut.

 

Można się zdziwić... niestety. Golf, diesel, DSG, jeden pakiet i mamy 150k, zero rabatu, rok czekania i nadziei. 

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Tak, tak

 

 

 

No tak, tak... diesel, DSG, Navi, koło, może na grzanie tyłka starczy i masz 150k a auto bez szału, wiec co mi tu ceny golizny pokazujesz? 

Edytowane 1 Czerwca 20224 lata przez chojny

50 minut temu, sherif napisał:

Kiedyś w robocie mieliśmy JGC w dieslu, chyba to był jakiś Mercedesa silnik.

 

50 minut temu, sherif napisał:

Zaraz po gwarancji przy 70k zresztą się wysypało .

 

 

Jakie lata, ten z okrągłymi lampami z przodu ? 3.0 od Merca w JGC był 2004- 2010, później od 2011 był silnik VM, straszne zakażenie.

Godzinę temu, sherif napisał:

Kiedyś w robocie mieliśmy JGC w dieslu, chyba to był jakiś Mercedesa silnik. Poniżej 10l praktycznie tym nie dało się zejść, w mieście było 15+. Jechać tym na autostradzie 140+ się nie dało. Wyposażenie (wtedy) było mega słabe. Takie auto .. no nie wiem chyba tylko w teren. Zaraz po gwarancji przy 70k zresztą się wysypało .

Kolega miał w tym czasie starszego JGC ale przynajmniej z HEMI to jakoś to jechał i brzmiało .

 

w 3gen był Mercedesowski.

w 4gen jest Fiatowski 

 

Cytat

A 3.0 L turbocharged diesel V6 developed and built by Fiat Powertrain Technologies and VM Motori (with Multijet II injection[21]) 

 

a samo auto sporo zyskało na jakosc w srodku. Kumpel ostatnio testował i na spokojnych dojazdach do pracy miał wyniki na poziomie 8 litrów, wiec jak na auto wielkości kiosku to bardzo dobre wyniki. 

Godzinę temu, Filipfm napisał:

 

w 3gen był Mercedesowski.

 

W 2 gen, czyli WJ był 2.7 z Merca  

1 godzinę temu, Piotrus napisał:

 

 

 

Jakie lata, ten z okrągłymi lampami z przodu ? 3.0 od Merca w JGC był 2004- 2010, później od 2011 był silnik VM, straszne zakażenie.

2004-2005r to był. Silnik to 2.7 cdr bodajże. Lampy chyba raczej prostokątne miał i takie oczojebne zielone zegary .

 

1 godzinę temu, chojny napisał:

Można się zdziwić... niestety. Golf, diesel, DSG, jeden pakiet i mamy 150k, zero rabatu, rok czekania i nadziei. 

Ktoś kupuje jeszcze Golfy diesle

Teraz, sherif napisał:

Ktoś kupuje jeszcze Golfy diesle

Tak na AK są 150k poza tym nikt.

1 minutę temu, sherif napisał:

Ktoś kupuje jeszcze Golfy diesle

 

Ja chciałem ale 8ka jest tragiczna jako samochód i zrezygnowałem.

 

Ale kupiłem innego diesla Vw. 

Teraz, chojny napisał:

 

Ja chciałem ale 8ka jest tragiczna jako samochód i zrezygnowałem.

 

Ale kupiłem innego diesla Vw. 

Każdy Golf taki sam prawie . Myślałem że diesel w Golfie to tylko w cenniku jest ..

Teraz, sherif napisał:

Każdy Golf taki sam prawie . Myślałem że diesel w Golfie to tylko w cenniku jest ..

 

Miałem w dieslu Golfa 4, Golfa 5, Golfa 6, Golfa 7 i Golfa 7,5, więc mogę poświadczyć że nie tylko w cenniku. 

Teraz, chojny napisał:

 

Miałem w dieslu Golfa 4, Golfa 5, Golfa 6, Golfa 7 i Golfa 7,5, więc mogę poświadczyć że nie tylko w cenniku. 

ok rozumiem, takie hobby

Teraz, sherif napisał:

ok rozumiem, takie hobby

 

 

Przez lata był to dla mnie samochód idealny do samotnego latania w koło komina, gdyby 8ka była sensowna dalej jeździłbym Golfem.  

Edytowane 1 Czerwca 20224 lata przez chojny

25 minut temu, sherif napisał:

2004-2005r to był. Silnik to 2.7 cdr bodajże. Lampy chyba raczej prostokątne miał i takie oczojebne zielone zegary .

 

Aaaa, to jeszcze WJ czy tam WG bo pewnie mieliście wersję europejską. To jeszcze stary dobry JEEP - tam się coś zawsze musiało spier...

2 godziny temu, Filipfm napisał:

a samo auto sporo zyskało na jakosc w srodku.

Model WK2 był praktycznie od nowa zaprojektowanym autem we współpracy z Daimlerem, opierając się na ML W166. Chociaż akurat środek niby robili już po swojemu, ale nawet głupie przyciski na desce są identyko jakie miałem w C-klasie.

 

2 godziny temu, Filipfm napisał:

Kumpel ostatnio testował i na spokojnych dojazdach do pracy miał wyniki na poziomie 8 litrów, wiec jak na auto wielkości kiosku to bardzo dobre wyniki. 

 

Niezły wynik - ja mam przedliftowe HEMI i w trasie ciężko zejść poniżej 13,5 (tzn mi się nigdy nie udało) a po mieście (W-wa i okolice) bez problemu >19.

 

Zastanawiałem się nad dieslem ale warsztaty specjalizujące się w Jeep'ach szczerze odradzali ten silnik - było mnóstwo przypadków obróconych panewek. Używane silniki chodzą po >25 tys PLN więc coś w tym jest. 

Edytowane 1 Czerwca 20224 lata przez Piotrus

47 minut temu, Piotrus napisał:

Aaaa, to jeszcze WJ czy tam WG bo pewnie mieliście wersję europejską. To jeszcze stary dobry JEEP - tam się coś zawsze musiało spier...

Wszystko się zgadza .

Mimo to, lubiłem to auto szczególnie na miasto czy krótkie odcinki.

1 godzinę temu, chojny napisał:

 

 

Przez lata był to dla mnie samochód idealny do samotnego latania w koło komina, gdyby 8ka była sensowna dalej jeździłbym Golfem.  

co ciekawe ostatnio po poprawieniu softu znowu wygrywa porównania...

10 minut temu, bielaPL napisał:

co ciekawe ostatnio po poprawieniu softu znowu wygrywa porównania...

 

Soft był strasznie awaryjny ale samochód sam w sobie jest nie krokiem a kilkoma skokami wstecz. 

4 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

Tak, tak

 

 

Wiesz...

 

 

I to nie jest przeklikany cały konfigurator, a to co bym wziął gdybym miał się decydować na Golfa. W sumie dobra akcja że Golf jest droższy o Modelu 3 Performance

 

 

 

44 minuty temu, format napisał:

 

Wiesz...

 

 

I to nie jest przeklikany cały konfigurator, a to co bym wziął gdybym miał się decydować na Golfa. W sumie dobra akcja że Golf jest droższy o Modelu 3 Performance

 

 

 

A najlepsze jest to ze nikt tego nie kupuje.

13 minut temu, wujek napisał:

A najlepsze jest to ze nikt tego nie kupuje.

 

Trochę trudno się dziwić. Dołożysz skórę i jeszcze parę pierdół i masz dość wolnego kompakta za 3 stówki.

Godzinę temu, format napisał:

 

Trochę trudno się dziwić. Dołożysz skórę i jeszcze parę pierdół i masz dość wolnego kompakta za 3 stówki.

Poprzednia wersja była 1/3 tańsza. Kiedys to było  

2 godziny temu, format napisał:

 

Wiesz...

 

 

I to nie jest przeklikany cały konfigurator, a to co bym wziął gdybym miał się decydować na Golfa. W sumie dobra akcja że Golf jest droższy o Modelu 3 Performance

 

 

 

Rzeczywiście to nie są tanie auta .

Myślę, nie możliwe, prze klikam pod siebie zobaczę ile wyjdzie:

 

Nie wiem czy coś robię nie tak, czy te VW tak mają, ale w aucie za 222kzł nie ma nawet bezkluczykowego dostępu, czy lepszych świateł a navi nie wspominając . Pakietów praktycznie brak, trzeba zaznaczać pojedynczo ..

Wyszło mi tyle co za max wersje XC60, a w Golfie jeszcze kilku opcji brakuje.

W dniu 1.06.2022 o 15:20, format napisał:

 

Wiesz...

 

 

I to nie jest przeklikany cały konfigurator, a to co bym wziął gdybym miał się decydować na Golfa. W sumie dobra akcja że Golf jest droższy o Modelu 3 Performance

 

 

 

Nie wiem jak teraz, ale jak zamawiałem swojego Golfa w grudniu, to sprzedawca mi mówił ze na kombi bym czekał do 2023 roku i to bez gwarancji dostawy
 

Sam widzisz. To jak wersje specjalne Ferrari. Nie kazdy jest godny by mieć

W dniu 1.06.2022 o 17:51, sherif napisał:

Rzeczywiście to nie są tanie auta .

Myślę, nie możliwe, prze klikam pod siebie zobaczę ile wyjdzie:

 

Nie wiem czy coś robię nie tak, czy te VW tak mają, ale w aucie za 222kzł nie ma nawet bezkluczykowego dostępu, czy lepszych świateł a navi nie wspominając . Pakietów praktycznie brak, trzeba zaznaczać pojedynczo ..

Wyszło mi tyle co za max wersje XC60, a w Golfie jeszcze kilku opcji brakuje.

Golf za 220 tys????🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Edytowane 2 Czerwca 20224 lata przez norbert123

20 minut temu, norbert123 napisał:

Golf za 220🤣🤣🤣🤣🤣🤣

 

Popatrz jeszcze raz...

W dniu 26.05.2022 o 09:01, wladmar napisał:

 

Przy czym w USA kosztuje od $31,975 do $42,375 (pomijając jakieś topowe limitowane wersje). 150 kzł jest rozsądną ceną za taką zabawkę. 

Do cen z USA dolicz sobie zawsze ~10%, bo ceny są podawane bez podatku TAX. 

10 godzin temu, format napisał:

 

Popatrz jeszcze raz...

 

Przestań, chcesz go zabić? 

 

I znowu mamy samochody klasy średniej w cenie mieszkania. Rewolucja w motoryzacji miała nadejść ale nikt się nie spodziewał takiego armagedonu. 

Edytowane 3 Czerwca 20224 lata przez chojny

50 minut temu, chojny napisał:

 

Przestań, chcesz go zabić? 

 

I znowu mamy samochody klasy średniej w cenie mieszkania. Rewolucja w motoryzacji miała nadejść ale nikt się nie spodziewał takiego armagedonu. 

Jest to w sumie dobra informacja. Mniej aut bedzie na ulicach miast... ale nie w PL u nas beda sprowadzac coraz starsze graty bo nie ma przepisow, ktore to ogranicza.

36 minut temu, wujek napisał:

Jest to w sumie dobra informacja. Mniej aut bedzie na ulicach miast... ale nie w PL u nas beda sprowadzac coraz starsze graty bo nie ma przepisow, ktore to ogranicza.

Na razie mają sporą konkurencje z Ukr, podobno w D wszelkie place ze strucli wyczyścili .

Wczoraj widziałem na jakimś portalu nagłówek, ze rodacy sprowadzają coraz starsze auta, a już szłu ku dobremu

41 minut temu, sherif napisał:

Na razie mają sporą konkurencje z Ukr, podobno w D wszelkie place ze strucli wyczyścili .

Wczoraj widziałem na jakimś portalu nagłówek, ze rodacy sprowadzają coraz starsze auta, a już szłu ku dobremu

Pewnie wprowadzenie podatku od normy Euro jest za trudne dla Matusza. Podatek ponizej Euro 5 50k pln i po klopocie. Szokujace dla suwerena ale dobra dla srodowiska i innych kosztow. To chyba weszlo w 2009 to w zupelnosi wystarczy.

Godzinę temu, wujek napisał:

Pewnie wprowadzenie podatku od normy Euro jest za trudne dla Matusza. Podatek ponizej Euro 5 50k pln i po klopocie. Szokujace dla suwerena ale dobra dla srodowiska i innych kosztow. To chyba weszlo w 2009 to w zupelnosi wystarczy.

Dziś jakiś z "rządu" się wypowiadał że jest plan wprowadzenie obniżonych podatków na EV, a z używkami, hybrydami dalej tą samą kreską.

6 godzin temu, wujek napisał:

Jest to w sumie dobra informacja. Mniej aut bedzie na ulicach miast... ale nie w PL u nas beda sprowadzac coraz starsze graty bo nie ma przepisow, ktore to ogranicza.

Tak-bo 99% userow chcialo wlasnie zamawiac taka konfiguracje

Zejdzcie moze na ziemie-320KM to "dosc wolny kompakt"

AK z kazdym rokiem zmienia sie w jakis matrix-tylko niestety duzo bardziej zjebany

30 minutes ago, wlad said:

Tak-bo 99% userow chcialo wlasnie zamawiac taka konfiguracje

Zejdzcie moze na ziemie-320KM to "dosc wolny kompakt"

AK z kazdym rokiem zmienia sie w jakis matrix-tylko niestety duzo bardziej zjebany

 

Patrzac na ceny to sie ciesze ze w grudniu zdarzylem kupic moje roczne Volvo
Tak btw 310 koni na pokladzie - czlowiek sie szybko do dobrego przyzwyczaja - nie wydaje sie juz takie szybkie 🤣

3 godziny temu, wlad napisał:

Tak-bo 99% userow chcialo wlasnie zamawiac taka konfiguracje

Zejdzcie moze na ziemie-320KM to "dosc wolny kompakt"

AK z kazdym rokiem zmienia sie w jakis matrix-tylko niestety duzo bardziej zjebany

W porownaniu do tesli 3 performance to jest to demonem predkosci nie jest  

W porownaniu do tesli 3 performance to jest to demonem predkosci nie jest  

A czy jedynym parametry świadczącym o szybkości auta to przyspieszenie?

Dla mnie szybkie auto to w brew pozorom diesel z dużym zasiesiegiem gdzie jestem w stanie utrzymać przez np 500km b.wysoka prędkość przelowowa a to wszystko w komforcie (cisza, zawias, fotele, przestrzeń, widoczność, światła) a to czy ma 3s czy 7s do 100km/h jest totalnie obojętne.

10 godzin temu, wujek napisał:

Pewnie wprowadzenie podatku od normy Euro jest za trudne dla Matusza. Podatek ponizej Euro 5 50k pln i po klopocie. Szokujace dla suwerena ale dobra dla srodowiska i innych kosztow. To chyba weszlo w 2009 to w zupelnosi wystarczy.

Twoje pomysły są tak oderwane od realiów, że czasem aż zęby bolą.

Stać Cię to drzesz mordę, ale jak dowaliliby Ci 300kzł za auto powyżej 200KM, w końcu i połową tego pojechać sie da, to byś cienko piał.

1 godzinę temu, ppmarian napisał:

A czy jedynym parametry świadczącym o szybkości auta to przyspieszenie?

Dla mnie szybkie auto to w brew pozorom diesel z dużym zasiesiegiem gdzie jestem w stanie utrzymać przez np 500km b.wysoka prędkość przelowowa a to wszystko w komforcie (cisza, zawias, fotele, przestrzeń, widoczność, światła) a to czy ma 3s czy 7s do 100km/h jest totalnie obojętne.

Kiedys był golf gtd teraz już chyba nie jest dostępny.

Kiedys był golf gtd teraz już chyba nie jest dostępny.

Golf = cisza, przestrzeń, widoczność?

A czy jedynym parametry świadczącym o szybkości auta to przyspieszenie?

Dla mnie szybkie auto to w brew pozorom diesel z dużym zasiesiegiem gdzie jestem w stanie utrzymać przez np 500km b.wysoka prędkość przelowowa a to wszystko w komforcie (cisza, zawias, fotele, przestrzeń, widoczność, światła) a to czy ma 3s czy 7s do 100km/h jest totalnie obojętne.

Trochę bez sensu, gdzie tą wysoką prędkość przelotowa możesz utrzymywać prócz Niemiec? Ja ostatnio po pl latam licznikowe 150 czyli 140 fizyczne i tak mało kto mnie chce wyprzedać. Większość leci 120-130 licznikowe. A po 2h-3h i tak już chce się zatrzymać chociaż na 5 minut gnaty rozprostować i odprężyć oczy. Ale ja mało mam jazdy w trasie także nie zwyczajny jestem

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

6 minut temu, bielaPL napisał:

 

 

Trochę bez sensu, gdzie tą wysoką prędkość przelotowa możesz utrzymywać prócz Niemiec? Ja ostatnio po pl latam licznikowe 150 czyli 140 fizyczne i tak mało kto mnie chce wyprzedać. Większość leci 120-130 licznikowe. A po 2h-3h i tak już chce się zatrzymać chociaż na 5 minut gnaty rozprostować i odprężyć oczy. Ale ja mało mam jazdy w trasie także nie zwyczajny jestem

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka
 

 

On juz pisal, ze jezdzi jak inni spia.  Jak leci sie 140 to tylko audi z tych nowszych za wszelka cene chca wyprzedzic.

On juz pisal, ze jezdzi jak inni spia.  Jak leci sie 140 to tylko audi z tych nowszych za wszelka cene chca wyprzedzic.

Dokładnie. Zaraz idę lulu bo jutro 5.00 star w góry na bike. Auto już spakowane.

Dobranoc.

12 godzin temu, wujek napisał:

Pewnie wprowadzenie podatku od normy Euro jest za trudne dla Matusza. Podatek ponizej Euro 5 50k pln i po klopocie. Szokujace dla suwerena ale dobra dla srodowiska i innych kosztow. To chyba weszlo w 2009 to w zupelnosi wystarczy.

A moze podatek od suvow panie mądralinski Niby nieszkodliwe dla srodowiska? Ciezszy niz konpakt, wiecej materialow, wyzsze spalanie niz kompakt zajmuje wiecej miejsca, ciezszy itp itd. Ekosciema

2 godziny temu, norbert123 napisał:

A moze podatek od suvow panie mądralinski Niby nieszkodliwe dla srodowiska? Ciezszy niz konpakt, wiecej materialow, wyzsze spalanie niz kompakt zajmuje wiecej miejsca, ciezszy itp itd. Ekosciema

 

Mi się podoba.

 

7 godzin temu, norbert123 napisał:

A moze podatek od suvow panie mądralinski Niby nieszkodliwe dla srodowiska? Ciezszy niz konpakt, wiecej materialow, wyzsze spalanie niz kompakt zajmuje wiecej miejsca, ciezszy itp itd. Ekosciema

Dla mnie bomba  

W dniu 1.06.2022 o 17:51, sherif napisał:

Rzeczywiście to nie są tanie auta .

Myślę, nie możliwe, prze klikam pod siebie zobaczę ile wyjdzie:

 

Nie wiem czy coś robię nie tak, czy te VW tak mają, ale w aucie za 222kzł nie ma nawet bezkluczykowego dostępu, czy lepszych świateł a navi nie wspominając . Pakietów praktycznie brak, trzeba zaznaczać pojedynczo ..

Wyszło mi tyle co za max wersje XC60, a w Golfie jeszcze kilku opcji brakuje.

 

To juz prawdziwe premium. Pamietam czasy, kiedy bazowe bmw3 mialo manualna klime i plastikowa kierownice bez sterowania audio i zeby nie bylo wstydu przed zwyklym kompaktem nie premium trzeba od razu bylo poklikac

3 godziny temu, Filipfm napisał:

 

To juz prawdziwe premium. Pamietam czasy, kiedy bazowe bmw3 mialo manualna klime i plastikowa kierownice bez sterowania audio i zeby nie bylo wstydu przed zwyklym kompaktem nie premium trzeba od razu bylo poklikac

Nie lubię szufladkowania premium / nie premiem, ale w tym Golfie za wszystko trzeba dopłacać . Czy to wersja Style, Alltrack czy R  jak ktoś chce mieć bogatą wersję ale XL w Kia to musi dużo klikać. Ja sobie porównałem do XC60, którego zamawiałem, to Golf wyjdzie cenowo podobnie, co prawda ma 30KM więcej, ale kilku opcji nie ma.