Z tym się zgadzam, jednak sam wcześniej w swoim poście skupiłeś się tylko na kwestii finansowej.

Odnośnie mechaników to faktycznie - nie znam w chwili obecnej już żadnego, któremu mógłbym zaufać.

Tak skupiłem się wcześniej bardziej w kontekście swojego poglądu na opłacalność inwestycji w starsze auta. Ogólnie staram się jakoś to wszystko równoważyć żeby nie było zbyt drogo ale i na swój sposób opłacalnie nie tylko finansowo, bo wiadomo że w dzisiejszych czasach nie da się uciec od kwestii finansów. Jeszcze kilka lat temu gdybyś zapytał mnie czy kupiłbym nowe lub prawie nowe auto popukałbym się w czoło. Dziś myślę kupiłbym ale nie każde,tak jak wspomniałem to jest dopasowane do moich potrzeb,ale gdyby np. zamiast klasycznego automatu była dwusprzegłówka czy cvt nawet bym na nie spojrzał. Tak samo jest z dokładaniem do starszego samochodu,jeśli komuś to się opłaca i pasuje mu to, to ja to szanuję.Dla każdego ta opłacalność oznacza co innego,zawsze wiąże się to z finansami ale tak jak rozmawialiśmy nie tylko i wyłącznie z nimi - jest wiele innych  aspektów.

Edytowane 17 Czerwca 20232 lata przez cingular

19 godzin temu, cingular napisał(a):

Ze swoich nastoletnich obserwacji wnioskuję że auto nie ważne jakiego producenta opłaca się do 8-10 lat. Później są coraz częstsze dokładki,kosztowne awarie

 

Mam takie same wnioski 

Albo ze wzg na wiek ruda zaczyna chrupać, albo przebieg- tak do ~150kkm powinien być względny spokój z awariami i wydatkami.

Mój Golf V zaczął generować koszty po około 180kkm- a to spreżarka klimy hałasowała, a to zacisk tylny się zapiekł, pękła sprężyna amora. Przy 220kkm remont głowicy- wypalony zawór.

Następny wóz ~8 lat i zmiana o ile portfel pozwoli 

1 godzinę temu, sowik85 napisał(a):

Następny wóz ~8 lat i zmiana o ile portfel pozwoli

Problem jest taki, że teraz nawet auta na 8 lat trzeba starannie szukać, bo niektóre dojeżdżają tylko do konca gwarancji w miarę bezproblemowo (tak, piję do Stellantisa 😁) 

2 minuty temu, iwik napisał(a):

Problem jest taki, że teraz nawet auta na 8 lat trzeba starannie szukać, bo niektóre dojeżdżają tylko do konca gwarancji w miarę bezproblemowo (tak, piję do Stellantisa 😁) 

 

Szwagier wlaśnie kupił Mazdę CX-5, odbiera jakoś za tydzień.

2.0 wolnossący + klasyczny automat. Liczy, że 10lat przejeździ bez kłopotów.

Zobaczymy jak będzie z rudą...

53 minuty temu, sowik85 napisał(a):

 

Szwagier wlaśnie kupił Mazdę CX-5, odbiera jakoś za tydzień.

2.0 wolnossący + klasyczny automat. Liczy, że 10lat przejeździ bez kłopotów.

Zobaczymy jak będzie z rudą...

Pewnie przejeździ, o ile nie podpieprzą. Niech kilka tyś dołoży na starcie na porządne zabezpieczenie od spodu woskami i przez 10 lat ruda nie zeżre, nawet mazdy 😉

22 godziny temu, iwik napisał(a):

Pewnie przejeździ, o ile nie podpieprzą. Niech kilka tyś dołoży na starcie na porządne zabezpieczenie od spodu woskami i przez 10 lat ruda nie zeżre, nawet mazdy 😉

Dokladnie.

Najlepiej pojechać prosto z salonu. Podwozie czyste i nie trzeba myć(nie kazdy warsztat się przykłada do mycia i suszenia), więc wystarczy dać dobry wosk bez oszczedzania i bedzie na lata. 

Dokladnie.
Najlepiej pojechać prosto z salonu. Podwozie czyste i nie trzeba myć(nie kazdy warsztat się przykłada do mycia i suszenia), więc wystarczy dać dobry wosk bez oszczedzania i bedzie na lata. 

Dokładnie jak w czasach minionych PRL.

Dziadek mój jak odebrał 125p to pierwsze co na konserwację [emoji16]

1 minutę temu, ppmarian napisał(a):

Dokładnie jak w czasach minionych PRL.

Dziadek mój jak odebrał 125p to pierwsze co na konserwację

Wracamy do czasów młodości. 🙂

 

Byc może też trzeba będzie dbać o auta, żeby starczyło do końca życia, bo nie będzie można kupić nowego w salonie. 

1 minutę temu, ghost2255 napisał(a):

Wracamy do czasów młodości. 🙂

 

Byc może też trzeba będzie dbać o auta, żeby starczyło do końca życia, bo nie będzie można kupić nowego w salonie. 

Chyba prędzej przerzucę się na komunikację publiczną 😎

W dniu 16.06.2023 o 21:58, kadu napisał(a):

Pominąłeś fakt, że różnica w rocznej utraty wartości pomiędzy nowym i starym samochodem nieraz wynosi więcej niż koszty napraw starego.

Jest tylko jeden problem w tym, że ciężko przewidzieć kiedy zepsuje się ten stary samochód. Pół biedy, jak rano nie zawieziesz dzieciaków do przedszkola. Gorzej jak stanie się to tuż po zapakowaniu samochodu na wakacje. 

10 godzin temu, ppmarian napisał(a):

Dokładnie jak w czasach minionych PRL.

 Cena powoli też się robi jak za PRL. 

Odkopię wątek. 

W fabryce nam dali na dojeżdżanie pod zaplecza i czasami już po nowej autostradzie oraz na dojazdy na  narady w Bratysławie.

SSangyoung - Korando z 2023 1,5 benzyna automat, napęd na przednia oś. 

Pierwsze spostrzeżenia 

- bardzo lekko i delikatnie chodzi kierownica (chyba aż zbyt lekko) 

- pali dużo powyżej 10 (ale krótkie odcinki i srogie mrozy) 

- ogólne dosyć cicho

- teraz kolega się żalił, że nie mógł podjechać pod odgarnięta ale nie posypana górkę  

fotogaleria tego jeżdzidła

:

Widać, że po budowie jeździ

W dniu 18.06.2022 o 20:46, pejus1982 napisał:

Żeby zamknąć jakoś temat to dzisiaj szwagier zamówił Korando🙂 Podobnie wyposażona KIA Sportage jest około 40k zł droższa. Auto tak jak pisałem na jakieś 10 lat. Auto ma być do odbioru za kilka dni.

daj znać jak tam szwagier i auto po kilku latach

1 godzinę temu, bielaPL napisał:

daj znać jak tam szwagier i auto po kilku latach

Sugerujesz ze za kilka lat juz nie bedzie szwagrem jak u @koNik ???

3 godziny temu, PawelWaw napisał:

Sugerujesz ze za kilka lat juz nie bedzie szwagrem jak u @koNik ???

U niego to szwagier kupił chińskiego Seresa. Tego by żadne małżeństwo nie przetrwało.