Kto ma pierwszeństwo na rondzie żółty czy czerwony? Oznakowanie jak na obrazku.

 

I podobna sytuacja tylko zaznaczone linie przerywane na szaro nie istnieją

jeśli przed rondem jest znak ustąp, to czerwony ma pierwszeństwo.

33 minuty temu, rwIcIk napisał(a):

jeśli przed rondem jest znak ustąp, to czerwony ma pierwszeństwo.

czerwony w którymś przypadku musi włączyć kierunek że "zmienia pas"?

1 minutę temu, bielaPL napisał(a):

czerwony w którymś przypadku musi włączyć kierunek że "zmienia pas"?

bez znaczenia dla braku pierwszeństwa dla wjeżdżającego na rondo.

Pierwszeństwo jest ustalane przed skrzyżowaniem. Czerwony nie zmienia pasa ruchu tylko kontynuuje jazdę swoim pasem, zatem bez kierunku. Ewentualnie jeśli czerwony chce zjechać na wewnętrzny pas to daje kierunek w obu przypadkach, nie ważne czy linie są czy nie

Edytowane 21 Października 20223 lata przez angrius

3 godziny temu, bielaPL napisał(a):

czerwony w którymś przypadku musi włączyć kierunek że "zmienia pas"?

 

Tylko jeśli chce na takim skrzyżowaniu zawrócić - to musi raz zmienić pas.. 

4 godziny temu, bielaPL napisał(a):

Oznakowanie jak na obrazku

 

A gdzie pionowe?

23 minuty temu, kiziuk napisał(a):

 

A gdzie pionowe?

 

Uwaga, podczas opadów śniegu pierwszeństwo się zmienia 

24 minuty temu, kiziuk napisał(a):

 

A gdzie pionowe?

tak, brakuje trójkątów przed wjazdem...

4 godziny temu, bielaPL napisał(a):

czerwony w którymś przypadku musi włączyć kierunek że "zmienia pas"?

NIE

I tak na przykład taki niebieski w narysowanym przebiegu nie zmienia pasa ani razu ani nikomu nie musi ustępować

 

A ogólna zasada - zapomnieć słowo RONDO

Tego typu wynalazki traktować normalnie - jak zespół skrzyżowań - i stosować zasady ogólne w tym najważniejszą: USTĄP PIERWSZEŃSTWA KIEDY ZMIENIASZ PAS RUCHU albo gdy wjeżdżasz na skrzyżowanie nie mając pierwszeństwa

Szkoły kierowców niepotrzebnie MĄCĄ w głowach jakimiś zasadami poruszania "NA RONDZIE", gadają o "zasadach" wjazdu, zjazdu z ronda itp PIERDOŁY *) - podczas gdy słowa RONDO nie ma nawet w kodeksach

Jedyne co mamy to znak C-12 oznaczający jedynie to że masz objechać wyspę i nie władować się na jezdnię pod prąd

I tak znaki C-12 (zbrodnią byłoby gdyby bez jednoczesnego A-7) stoją tak na małych "rondach" okrągłych - jedno, czy wielopasmowych -  jak i na potężnych ruchliwych skrzyżowaniach zupełnie kanciastych.

*) spotkałem się parę razy z sytuacją kierowcy NIEOBYTEGO w jeździe w dużym mieście, który na podobnym skrzyżowaniu jak załączam, tak był zaczarowany bajkami o rondach i widokiem znaku C-12. że sobie skręcał w lewo (ale nie z pasa maksymalnie lewego) i władował się w auto jadące lewym pasem prosto

No i tłumaczenie było "BO RONDO" a na rondzie mam pierwszeństwo  (nie mylić z bo Rodo)

1 minutę temu, wald0 napisał(a):

A ogólna zasada - zapomnieć słowo RONDO

Tego typu wynalazki traktować normalnie - jak zespół skrzyżowań - i stosować zasady ogólne w tym najważniejszą: USTĄP PIERWSZEŃSTWA KIEDY ZMIENIASZ PAS RUCHU albo gdy wjeżdżasz na skrzyżowanie nie mając pierwszeństwa

Szkoły kierowców niepotrzebnie MĄCĄ w głowach jakimiś zasadami poruszania "NA RONDZIE", gadają o "zasadach" wjazdu, zjazdu z ronda itp PIERDOŁY *) - podczas gdy słowa RONDO nie ma nawet w kodeksach

Jedyne co mamy to znak C-12 oznaczający jedynie to że masz objechać wyspę i nie władować się na jezdnię pod prąd

I tak znaki C-12 (zbrodnią byłoby gdyby bez jednoczesnego A-7) stoją tak na małych "rondach" okrągłych - jedno, czy wielopasmowych -  jak i na potężnych ruchliwych skrzyżowaniach zupełnie kanciastych.

*) spotkałem się parę razy z sytuacją kierowcy NIEOBYTEGO w jeździe w dużym mieście, który na podobnym skrzyżowaniu jak załączam, tak był zaczarowany bajkami o rondach i widokiem znaku C-12. że sobie skręcał w lewo (ale nie z pasa maksymalnie lewego) i władował się w auto jadące lewym pasem prosto

No i tłumaczenie było "BO RONDO" a na rondzie mam pierwszeństwo  (nie mylić z bo Rodo)

A weź na takim wyłącz światła i towarzystwo nie wie co robić

 

1 minutę temu, rwIcIk napisał(a):

A weź na takim wyłącz światła i towarzystwo nie wie co robić

 

 

duża część stoi jak cielęta przed zjazdem

8 minut temu, wald0 napisał(a):

A ogólna zasada - zapomnieć słowo RONDO

Tego typu wynalazki traktować normalnie - jak zespół skrzyżowań - i stosować zasady ogólne w tym najważniejszą: USTĄP PIERWSZEŃSTWA KIEDY ZMIENIASZ PAS RUCHU albo gdy wjeżdżasz na skrzyżowanie nie mając pierwszeństwa

Szkoły kierowców niepotrzebnie MĄCĄ w głowach jakimiś zasadami poruszania "NA RONDZIE", gadają o "zasadach" wjazdu, zjazdu z ronda itp PIERDOŁY *) - podczas gdy słowa RONDO nie ma nawet w kodeksach

Jedyne co mamy to znak C-12 oznaczający jedynie to że masz objechać wyspę i nie władować się na jezdnię pod prąd

I tak znaki C-12 (zbrodnią byłoby gdyby bez jednoczesnego A-7) stoją tak na małych "rondach" okrągłych - jedno, czy wielopasmowych -  jak i na potężnych ruchliwych skrzyżowaniach zupełnie kanciastych.

*) spotkałem się parę razy z sytuacją kierowcy NIEOBYTEGO w jeździe w dużym mieście, który na podobnym skrzyżowaniu jak załączam, tak był zaczarowany bajkami o rondach i widokiem znaku C-12. że sobie skręcał w lewo (ale nie z pasa maksymalnie lewego) i władował się w auto jadące lewym pasem prosto

No i tłumaczenie było "BO RONDO" a na rondzie mam pierwszeństwo  (nie mylić z bo Rodo)

 

Jest w KD skrzyżowanie o ruchu okrężnym (potocznie rondo). I są pewne różnice w porównaniu do zwykłych skrzyżowań, dosyć istotne. Np. na rondzie można wyprzedzać. 

A weź na takim wyłącz światła i towarzystwo nie wie co robić
 

Skoro towarzystwo nie wie co robić, to znaczy, że do szkoły powinien wrócić projektant i jego przełożeni, a nie kierowcy. Z dupy rozwiązanie to pierwszy lepszy po liceum jest w stanie zaprojektować.

tapatalked

4 minuty temu, luccass napisał(a):

Skoro towarzystwo nie wie co robić, to znaczy, że do szkoły powinien wrócić projektant i jego przełożeni, a nie kierowcy. Z dupy rozwiązanie to pierwszy lepszy po liceum jest w stanie zaprojektować.
 

Czyli?

Jakieś konkrety?

 

13 minut temu, wladmar napisał(a):

 

Jest w KD skrzyżowanie o ruchu okrężnym (potocznie rondo). I są pewne różnice w porównaniu do zwykłych skrzyżowań, dosyć istotne. Np. na rondzie można wyprzedzać. 

 

W całym jednolity tekście KD słowo "okrężnym" występuje tylk 1 raz (Art 24.7 punkt 3) właśnie jako wyjątek od zakazu wyprzedzania (na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym - można)
Do tego definicja znaku C-12 (wyspa lub plac który mamy mieć z lewej) I TO JEST WSZYSTKO

Zatem nie wiem jakie inne istotne różnice (zwłaszcza w kontekście pierwszeństwa) widzisz?

15 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Czyli?

Jakieś konkrety?

 

Napisałeś, że kierowcy mają wątpliwości jak poruszać się po skrzyżowaniu - to jest dla mnie konkret. Drogi to nie powinno być miejsce na testowanie spostrzegawczości, refleksu, pamięci, czy nawet znajomości kodeksu. Rozwiązania powinny pomagać i wybaczać błędy, a nie karać za niefrasobliwość.

16 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Czyli?

Jakieś konkrety?

 

 

Znaki A-7 (ustąp) powodują u niektórych (przy wyłączonej sygnalizacji) chęć ustępowania pojazdom jadącym w poprzek pierwszą jezdnią poprzecznej drogi (słusznie) ale i (niesłusznie) jadącym kolejną (w przeciwnym kierunku) jezdnią poprzecznej drogi.

 

53 minuty temu, wald0 napisał(a):

Szkoły kierowców niepotrzebnie MĄCĄ w głowach jakimiś zasadami poruszania "NA RONDZIE", gadają o "zasadach" wjazdu, zjazdu z ronda itp PIERDOŁY

Poproszę konkrety. Jakimi zasadami?

A jeśli już czepiamy się słówek... To nie ma SORO wielopasmowego... Tylko wielopasowe. Nie zmieniasz pasma, tylko pas. Ale czepiam się tak, jak kolega "ronda". Trzeba być konsekwentnym

Konkret przykładowy: uczą, żeby przy opuszczaniu ronda użyć kierunkowskazu
A to jest bzdura bo zależy od architektury takiego skrzyżowania

Więc po co uczą? Nie wiem. Nie ma takiego przepisu. A uczą. Nie ma ronda w KD - a uczą o rondach.

Zamiast wkładać do głów podstawowe zasady, o sygnalizowaniu zamiaru zmiany pasa ruchu bądź kierunku jazdy
O ustępowaniu pierwszeństwa przy zmianie pasa
I wspomnieć, że istnieją skrzyżowania o ruchu okrężnym (tzw ronda) na których powyższe cały czas obowiązuje (plus ekstra wyspa do objechania).
A jak uczą o jakimś specyficznym zachowaniu na specyficznym rodzaju skrzyżowania, to niech mówią z jakich o przepisów wynika (a nie tworzą wrażenia istnienia jakichś przepisów "o rondach", na których obowiązują jakieś inne, specjalne zasady)

BTW - wyrażenie "droga wielopasmowa" (nie wielopasowa) w jest powszechnie używane ale faktycznie to też jest bardzo potocznie i skrótowo formalnie chodzi o drogę "o wielu pasach ruchu)

 

Edytowane 21 Października 20223 lata przez wald0

27 minut temu, wald0 napisał(a):

Konkret przykładowy: uczą, żeby przy opuszczaniu ronda użyć kierunkowskazu
A to jest bzdura bo zależy od architektury takiego skrzyżowania

Więc po co uczą? Nie wiem. Nie ma takiego przepisu. A uczą. Nie ma ronda w KD - a uczą o rondach.

Zamiast wkładać do głów podstawowe zasady, o sygnalizowaniu zamiaru zmiany pasa ruchu bądź kierunku jazdy
O ustępowaniu pierwszeństwa przy zmianie pasa
I wspomnieć, że istnieją skrzyżowania o ruchu okrężnym (tzw ronda) na których powyższe cały czas obowiązuje (plus ekstra wyspa do objechania).
A jak uczą o jakimś specyficznym zachowaniu na specyficznym rodzaju skrzyżowania, to niech mówią z jakich o przepisów wynika (a nie tworzą wrażenia istnienia jakichś przepisów "o rondach", na których obowiązują jakieś inne, specjalne zasady)

BTW - wyrażenie "droga wielopasmowa" (nie wielopasowa) w jest powszechnie używane ale faktycznie to też jest bardzo potocznie i skrótowo formalnie chodzi o drogę "o wielu pasach ruchu)

 

W ilu osk byłeś na wykładach? Bo z Twojej wypowiedzi wynika jakbyś z nie jednego osk wiedzę czerpał...

22 godziny temu, wald0 napisał(a):

A ogólna zasada - zapomnieć słowo RONDO

Tego typu wynalazki traktować normalnie - jak zespół skrzyżowań - i stosować zasady ogólne w tym najważniejszą: USTĄP PIERWSZEŃSTWA KIEDY ZMIENIASZ PAS RUCHU albo gdy wjeżdżasz na skrzyżowanie nie mając pierwszeństwa

Szkoły kierowców niepotrzebnie MĄCĄ w głowach jakimiś zasadami poruszania "NA RONDZIE", gadają o "zasadach" wjazdu, zjazdu z ronda itp PIERDOŁY *) - podczas gdy słowa RONDO nie ma nawet w kodeksach

 

 

I jeszcze powiedz, że masz prawo jazdy i z niego korzystasz?

A drugie pytanie: widzisz różnicę pomiędzy rondem (czyli skrzyżowaniem o ruchu okrężnym) a skrzyżowaniem z wyspą centralną?

W dniu 21.10.2022 o 14:13, wladmar napisał(a):

 

Jest w KD skrzyżowanie o ruchu okrężnym (potocznie rondo). I są pewne różnice w porównaniu do zwykłych skrzyżowań, dosyć istotne. Np. na rondzie można wyprzedzać. 

Inna różnica jest taka, że jedyny sensowny sposób traktowania ronda to jako wiele skrzyżowań, a nie jedno.

W dniu 21.10.2022 o 14:06, rwIcIk napisał(a):

A weź na takim wyłącz światła i towarzystwo nie wie co robić

 

 

To pewnie tacy, co sikają w gacie gdy odpadnie "T" z tabliczki "TOALETA".

 

17 godzin temu, Polarny napisał(a):

Inna różnica jest taka, że jedyny sensowny sposób traktowania ronda to jako wiele skrzyżowań, a nie jedno.

 

To by było wbrew przepisom!

 

 

W dniu 23.10.2022 o 11:27, Furvus_Eques napisał(a):

 

To pewnie tacy, co sikają w gacie gdy odpadnie "T" z tabliczki "TOALETA".

 

Lepsi są ci, którzy sikają w centrum miasta na chodniku, bo im ktoś napis "TOALETA" kredkami namalował.

Jeżeli już tak bardzo próbujesz analogie stosować, to masz przykład, jak to się robi.

Tutaj macie rondo w Radomiu. I kto ma pierwszeństwo, ten co wyjezdza WEWNETRZYM pasem i jest z tyłu czy ten co objeżdza rondo pasem zewnętrzmym i jest z przodu? Bo na wjezdzie strzałki wskazuja objazd ronda równeiż pasem zewnętrzym?

 

Edytowane 31 Października 20223 lata przez 1Marek1

13 godzin temu, 1Marek1 napisał(a):

Tutaj macie rondo w Radomiu. I kto ma pierwszeństwo, ten

 

Przecież oznakowanie poziome wyraźnie to wskazuje

37 minut temu, kiziuk napisał(a):

 

Przecież oznakowanie poziome wyraźnie to wskazuje

 

A jak śniegiem zasypie? 

4 minuty temu, wladmar napisał(a):

 

A jak śniegiem zasypie? 

 

Na tej zasadzie pani posłanka Elżbieta Stępień mogła mieć rację, że niemalowanie pewnych elementów oznakowania poziomego pozwoliłoby poczynić "milionowe w skali kraju oszczędności"  

11 godzin temu, kiziuk napisał(a):

 

Przecież oznakowanie poziome wyraźnie to wskazuje

Zgodnie z oznakowaniem poziomym musisz puścić auto bedące za tobą (!) kiedy przejeżdzasz zjazd pasem zewnetrznym co wskazuje wjazd na rondo oraz przerywana linia pomiedzy pasami na rondzie! 

 
A jak śniegiem zasypie? 

To masz znaki pionowe.


Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

Teraz, WaWeR napisał(a):

To masz znaki pionowe.


Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka
 

 

A jak ciężarówka zasłoni? 

 
A jak ciężarówka zasłoni? 

Albo oslepniesz.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

15 godzin temu, 1Marek1 napisał(a):

Zgodnie z oznakowaniem poziomym musisz puścić auto bedące za tobą (!) kiedy przejeżdzasz zjazd pasem zewnetrznym co wskazuje wjazd na rondo oraz przerywana linia pomiedzy pasami na rondzie!

 

I jaki jest z tym problem?

Znaki P-8 wystarczająco określają konieczność zajęcia odpowiedniego pasa w celu udania się w założonym kierunku.

 

Tu podobnie tyle, że tak zwane rondo jest nieco większe.

 

 

 

Natomiast niestety obserwuję - bo koło mnie jest podobne skrzyżowanie, jak w Radomiu - że ludzie generalnie nie umieją po nich jeździć. Nie patrzą na oznakowanie, bo są przyzwyczajeni, że wokół wyspy centralnej to na pewno pasy biegną koncentrycznie dookoła. Coś takiego, jak kanalizacja ruchu na takim rondzie w ogóle nie mieści się w ich pojmowaniu. Dodatkowo wynika z tego nieumiejętność używania kierunkowskazów do sygnalizacji zmiany pasa, po którym jadą.

Edytowane 2 Listopada 20223 lata przez kiziuk

Zgodnie z oznakowaniem poziomym musisz puścić auto bedące za tobą (!) kiedy przejeżdzasz zjazd pasem zewnetrznym co wskazuje wjazd na rondo oraz przerywana linia pomiedzy pasami na rondzie! 

Weź mi to rozrysuj bo nijak nie kumam co piszesz.
0. Pierwszeństwo jest ustalane przed skrzyżowaniem
1. Zmieniając pas, ty musisz ustąpić.
2. Ustąp na wjeździe dotyczy każdego z pasów skrzyzowania a nie tylko najbliższego.
3. Jadąc więc zewnętrznym pasem komu mam ustępować niby?


Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

9 godzin temu, WaWeR napisał(a):

Weź mi to rozrysuj bo nijak nie kumam co piszesz.
0. Pierwszeństwo jest ustalane przed skrzyżowaniem
1. Zmieniając pas, ty musisz ustąpić.
2. Ustąp na wjeździe dotyczy każdego z pasów skrzyzowania a nie tylko najbliższego.
3. Jadąc więc zewnętrznym pasem komu mam ustępować niby?


Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka
 

Sytuacja dotyczy pojazdów już na rondzie. Ale od początku- przez rondo jedziesz na wprost czyli chcesz zjechać drugim zjazdem. Zgodnie ze strzałkami na pasie ruchu na wjezdzie na rondo, możesz wybrać dowolny pas bo oba mają strzałki "na wprost". Wybierasz pas wjazdu zewnętrzny i wjeżdżasz na rondo na pas zewnętrzny. Jedziesz rondem i dojeżdżasz do pierwszego zjazdu. Jedziesz dalej po tarczy ronda (bo zjedziesz dopiero następnym zjazdem) i aby przejechać ten pierwszy zjazd musisz przeciąć wewnętrzny pas ruchu ronda, bo on wyjezdza z ronda. Więc musisz ustapić pierwszeństwa pojazdom które nim jada. A może być tak że te pojazdy bedą na rondzie za tobą. I to jest ten problem. Wg mnie to rondo ma dwa błedy. 1- prawy pas wjazdu na rondo powienien być oznaczony TYLKO do zjazdu na najbliższym zjezdzie z ronda i bład 2- pasy na rondzie przy wyjeżdżaniu z ronda powinny mieć linie ciągłą aby nie dało się się ich zmieniać. Czyli powinno to być typowe rondo turbinowe. A takie nie jest bo umożliwia objeżdzanie ronda wkoło.

Edytowane 2 Listopada 20223 lata przez 1Marek1

W dniu 1.11.2022 o 09:56, wladmar napisał(a):

 

A jak śniegiem zasypie? 

Dla wyjatkowo tępych u mnie na jednym takim rondzie turbinowym porobili progi między pasami, a nie tylko linie. Nie przeszkadza to niektórym 'znalazcom' prawka z czipsów przeskakiwać przez te progi . 

15 minut temu, iwik napisał(a):

Dla wyjatkowo tępych u mnie na jednym takim rondzie turbinowym porobili progi między pasami, a nie tylko linie. Nie przeszkadza to niektórym 'znalazcom' prawka z czipsów przeskakiwać przez te progi . 

 

Odpowiedni prześwit pozwala nie przejmować się jakimiś tam progami 

W dniu 21.10.2022 o 14:27, luccass napisał(a):

Skoro towarzystwo nie wie co robić, to znaczy, że do szkoły powinien wrócić projektant i jego przełożeni, a nie kierowcy. Z dupy rozwiązanie to pierwszy lepszy po liceum jest w stanie zaprojektować.

Projekt zakłada pewnie (częściowo błędnie), że użytkownicy rozwiązania, posiadajacy prawo jazdy, są jednostkami o ilorazie inteligencji przekraczającym ich rozmiar obuwia. I generalnie jest to prawda, ale zawsze trafi się jakiś wyjątek, który np wpadnie na pomysł, że najlepszym rozwiązaniem w momencie gdy przejedzie się zjazd na ekspresówce jest zawrócenie, lub że katastrofę lotniczą najlepiej tłumaczy sztuczna mgła i wybuch w skrzydle, szczepionki to spisek big farmy, a Ziemia tak naprawdę jest płaska. 

Edytowane 3 Listopada 20223 lata przez iwik

22 godziny temu, WaWeR napisał(a):

3. Jadąc więc zewnętrznym pasem komu mam ustępować niby?
 

 

Tym, którzy jadą pasem na który wjeżdżasz. Każdy. Zawsze. I nie tylko na "rondzie".

23 godziny temu, kiziuk napisał(a):

Natomiast niestety obserwuję - bo koło mnie jest podobne skrzyżowanie, jak w Radomiu - że ludzie generalnie nie umieją po nich jeździć. Nie patrzą na oznakowanie, bo są przyzwyczajeni, że wokół wyspy centralnej to na pewno pasy biegną koncentrycznie dookoła. Coś takiego, jak kanalizacja ruchu na takim rondzie w ogóle nie mieści się w ich pojmowaniu.

 

Brawo!

Jest dokładnie tak jak piszesz.
I nie tylko / niekoniecznie przyzwyczajeni, ale także "NAUCZENI"

Bo jedną z przyczyn jest to, że media, publicystyka, podręczniki, kursy PJ uczą o jakichś wyssanych z palca "zasadach obowiązujących na rondzie" *, podczas gdy to jest kompletnie nieuprawnione, o żadnych "rondach" nie ma nawet JEDNEGO słowa w kodeksie drogowym (jest "ruch okrężny" ale tylko w 1 miejscu w ustawie oraz w 1 miesjcu w rozporządzeniu o znakach).

*) a jedyne czego o "rondach" powinni uczuć, to że
a) znak C12 nakazuje jazdę z prawej strony wyspy
b) na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym można wyprzedzać nawet przy braku sygnalizacji czy policjanta
Cała reszta wynika z ogólnych (a nie szczególnych dla "rond") przepisów

Cytat z rozporządzenia:
§ 36. Ust. 1. Znak C-12 "ruch okrężny" oznacza, że na skrzyżowaniu ruch odbywa się dookoła wyspy lub placu w kierunku wskazanym na znaku.
§ 36. Ust. 2. Znak C-12 występujący łącznie ze znakiem A-7 oznacza pierwszeństwo kierującego znajdującego się na skrzyżowaniu przed kierującym wjeżdżającym (wchodzącym) na to skrzyżowanie.

Cytat z ustawy:

Art.  24. ust 7, punkt 3 [Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego...] na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym (...)

 

Powyższe to jest WSZYSTKO co ruchu okrężnym mówi prawo obowiązujące kierowcę.

Edytowane 3 Listopada 20223 lata przez wald0

13 godzin temu, 1Marek1 napisał(a):

Sytuacja dotyczy pojazdów już na rondzie. Ale od początku- przez rondo jedziesz na wprost czyli chcesz zjechać drugim zjazdem. Zgodnie ze strzałkami na pasie ruchu na wjezdzie na rondo, możesz wybrać dowolny pas bo oba mają strzałki "na wprost". Wybierasz pas wjazdu zewnętrzny i wjeżdżasz na rondo na pas zewnętrzny. Jedziesz rondem i dojeżdżasz do pierwszego zjazdu. Jedziesz dalej po tarczy ronda (bo zjedziesz dopiero następnym zjazdem) i aby przejechać ten pierwszy zjazd musisz przeciąć wewnętrzny pas ruchu ronda, bo on wyjezdza z ronda. Więc musisz ustapić pierwszeństwa pojazdom które nim jada. A może być tak że te pojazdy bedą na rondzie za tobą. I to jest ten problem. Wg mnie to rondo ma dwa błedy. 1- prawy pas wjazdu na rondo powienien być oznaczony TYLKO do zjazdu na najbliższym zjezdzie z ronda i bład 2- pasy na rondzie przy wyjeżdżaniu z ronda powinny mieć linie ciągłą aby nie dało się się ich zmieniać. Czyli powinno to być typowe rondo turbinowe. A takie nie jest bo umożliwia objeżdzanie ronda wkoło.

Masz tam znaki pionowe.

i teraz. prawym pasem możesz jechać "w prawo" czyli pierwszy zjazd

Srodkowym możesz jechać na zjazd drugi lub trzeci

lewym możesz w  zjazd drugi, trzeci i czwarty

Co jest w tym tak zawiłego ?

Patrzę jak są wyrysowane pasy i na prawdę, mimo że mieszkam na wsi to nie widzę tam nic trudnego.

Są pasy, są linie "prowadzące" i "wyprowadzające"

Podstawowa sprawa, ustąp przed skrzyżowaniem dotyczy wszystkich a nie tylko pierwszego pasa. Czego wielu nie rozumie.

Ale oznakowanie w mojej opinii jest jak najbardziej prawidłowe.

W dniu 3.11.2022 o 10:10, wald0 napisał(a):

 

Brawo!

Jest dokładnie tak jak piszesz.
I nie tylko / niekoniecznie przyzwyczajeni, ale także "NAUCZENI"

Bo jedną z przyczyn jest to, że media, publicystyka, podręczniki, kursy PJ uczą o jakichś wyssanych z palca "zasadach obowiązujących na rondzie" *, podczas gdy to jest kompletnie nieuprawnione, o żadnych "rondach" nie ma nawet JEDNEGO słowa w kodeksie drogowym (jest "ruch okrężny" ale tylko w 1 miejscu w ustawie oraz w 1 miesjcu w rozporządzeniu o znakach).

*) a jedyne czego o "rondach" powinni uczuć, to że
a) znak C12 nakazuje jazdę z prawej strony wyspy
b) na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym można wyprzedzać nawet przy braku sygnalizacji czy policjanta
Cała reszta wynika z ogólnych (a nie szczególnych dla "rond") przepisów

Cytat z rozporządzenia:
§ 36. Ust. 1. Znak C-12 "ruch okrężny" oznacza, że na skrzyżowaniu ruch odbywa się dookoła wyspy lub placu w kierunku wskazanym na znaku.
§ 36. Ust. 2. Znak C-12 występujący łącznie ze znakiem A-7 oznacza pierwszeństwo kierującego znajdującego się na skrzyżowaniu przed kierującym wjeżdżającym (wchodzącym) na to skrzyżowanie.

Cytat z ustawy:

Art.  24. ust 7, punkt 3 [Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego...] na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym (...)

 

Powyższe to jest WSZYSTKO co ruchu okrężnym mówi prawo obowiązujące kierowcę.

 

Kiedyś było tak, że znak C-12 zmieniał pierwszeństwo przejazdu - pierwszeństwo miał ten, kto na takim skrzyżowaniu już się znajdował. Jakieś 20 lat temu przepisy się zmieniły, pierwszeństwo reguluje zasada prawej ręki bądz inne znaki... Tak naprawdę znak C-12 możnaby całkowicie usunąć... 

 
Kiedyś było tak, że znak C-12 zmieniał pierwszeństwo przejazdu - pierwszeństwo miał ten, kto na takim skrzyżowaniu już się znajdował. Jakieś 20 lat temu przepisy się zmieniły, pierwszeństwo reguluje zasada prawej ręki bądz inne znaki... Tak naprawdę znak C-12 możnaby całkowicie usunąć... 

Weź no jeszcze raz napisz co się zmieniło w tych przepisach.





I sie potem dziwic ze tyle wypadkiw w polsce....


Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

17 godzin temu, grogi napisał(a):

Tak naprawdę znak C-12 możnaby całkowicie usunąć... 

a kwestia wyprzedzania?

8 godzin temu, WaWeR napisał(a):

Weź no jeszcze raz napisz co się zmieniło w tych przepisach.

 

Przecież napisałem. Znak C-12 regulował pierwszeństwo przejazdu. Miał "wbudowany" A-7. 

Może jesteś za młody, żeby pamiętać?!

 

  

Godzinę temu, komandos80 napisał(a):

a kwestia wyprzedzania?

 

Nikomu się krzywda nie stanie, jak nie będą wyprzedzać.

Edytowane 8 Listopada 20223 lata przez grogi

@grogi

Wiesz. Prawko mam od 91r.
Rondo bez znaku ustąp na wjeździe wtedy działało tak że wjeżdżając miałes pierwszenstwo a chcąc opuścić je musiałeś ustąpić tym co wjechać chcieli.
Odwracał to znak ustąp na wjeździe.
I taki stan prawny pamiętam jeszcze z kursu na kartę motorowerową.
Co się więc niby zmieniło?

Os. Ja się pord uczylem jako przedmiotu w szkole a nie na kursie. Może stąd moje zdziwienie


Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka