Nowe do 180kzł

[prawoimotoryzacja]

23 minuty temu, pejus1982 napisał(a):

Volvo fajne, ale nawet po rabacie będą to okolice ponad 200kzł. Koleżanka ma ten nowy model i mega zadowolona, jakiś diesel.

 

230 tys zł katalogowo wychodzi już spoko wersja - miałem oferty na poziomie 19% rabatu, a 15% było bez proszenia się jakiegoś wielkiego. Auto jest bardzo fajne!

 

22 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ta wersja nie ma nawet czujnikow parkowania z przodu, czy kamery

 

Dokładasz pakiet za 3 tys zł i masz czujniki wraz z kamerą - która akurat w Volvo jest średniej jakości.

 

Za 220-230 tys zł masz spoko wersję minus 18% rabatu co daje kwotę ok. 190 tys. zł. 

[prawoimotoryzacja]

9 godzin temu, pejus1982 napisał(a):

Witam, 

 

mam w planach kupić nowe auto do 180kzł. Auto nie musi być na już, mogę spokojnie te kilka miesięcy poczekać. Z wymagań to troszkę podniesione, benzyna, raczej automat. Auto ma być dla rodziny 2+2, roczne przebiegi jakieś 15kkm. 
 

Myślałem nad KIA Sportage lub Tusconem ale tam podobno problemy z silnikami. Oglądałem jeszcze BMW X1 i tutaj tylko podstawa mieści się w cenie plus jakiś pakiet (mogę mieć dość duży rabat w BMW). Corolla Cross dla mnie za drogo wyceniona. Co jeszcze?

 

Jest jeszcze jeden typ, Cupra Formentor 2.0 TSI 190 KM - masz wygląd, wyposażenie, napęd w tym 4x4, frajdę z jazdy, niskie koszty utrzymania, itd.

 

Tak czy inaczej zdecydowanie bym brał X1 z fajnym rabatem.

[lucash]

10 minut temu, prawoimotoryzacja napisał(a):

Tak czy inaczej zdecydowanie bym brał X1 z fajnym rabatem.

To X1 jest wielkościowo ok w porównaniu do XC60 czy innych tu wspominanych? Pamiętam jak kiedyś w salonie odbiłem się od słupka drzwi przy wsiadaniu i wnętrze było raczej z tych małych. NIe wiem jak nowy model. Dla mnie to jest bardziej rozmiar Nissan QQ niż XC60 czy Tiguan. 

[prawoimotoryzacja]

@lucash, X1 to konkurent Q3, QQ, Tiguana, itd.

Xc60 wrzuciłem dlatego, że cenowo wychodzi ok jak na swój segment.

[Maciej__]

5 minut temu, lucash napisał(a):

To X1 jest wielkościowo ok w porównaniu do XC60 czy innych tu wspominanych? 

 

X1 jest mniejsze niz XC60, porownywalne z Tiguanem czy CX-5.

XC60 to bardziej X3 trzeba patrzec.

[mmaciejosss]

9 godzin temu, maro_t napisał(a):

 

 

 

to nie jest zdjęcie zegarów  QQ 

[Olas1]

Dziś wracałem z Krakowa nowym Citroenem C5X 1.6 180km. No powiem, że dawno nie jechałem tak cichym i wygodnym autem „nie premium”. Spalanie z dość szybkiej trasy 7,5l. Dużo bajerów, fajny wygląd (na każdej stacji ktoś podchodzi i zagadywał) i sporo miejsca. Ciekawa alternatywa dla nudnych suvów. 

Edytowane 21 Lutego 2023 przez Olas1

[mmaciejosss]

8 minut temu, Olas1 napisał(a):

Dziś wracałem z Krakowa nowym Citroenem C5X 1.6 180km. No powiem, że dawno nie jechałem tak cichym i wygodnym autem „nie premium”. Spalanie z dość szybkiej trasy 7,5l. Dużo bajerów, fajny wygląd (na każdej stacji ktoś podchodzi i zagadywał) i sporo miejsca. Ciekawa alternatywa dla nudnych suvów. 

na stronie Citroena oficjalnie jest tylko 1.2 Puretech 130km lub hybryda 225km , może jechałeś starszą wersją i ten sam silnik co w Pug np 508 . Taki 1.2 3-cylindry trochę śmiech na sali w aucie za 180kzł z osiągami 10,5s do 100km/h a pewnie o dynamice nie wspominając ( do 100km/h to mało ważne czy ma 8 czy 10s , ale 80-140 pewnie różnica spora ) .Producenci idą w prostotę , 2-3 silniki ( czasami 1-2 )  do danego modelu i tyle , więc albo bierz co dają tanio , albo płać i miej sporo więcej 

[Olas1]

5 minut temu, mmaciejosss napisał(a):

na stronie Citroena oficjalnie jest tylko 1.2 Puretech 130km lub hybryda 225km , może jechałeś starszą wersją i ten sam silnik co w Pug np 508 . Taki 1.2 3-cylindry trochę śmiech na sali w aucie za 180kzł z osiągami 10,5s do 100km/h a pewnie o dynamice nie wspominając ( do 100km/h to mało ważne czy ma 8 czy 10s , ale 80-140 pewnie różnica spora ) .Producenci idą w prostotę , 2-3 silniki ( czasami 1-2 )  do danego modelu i tyle , więc albo bierz co dają tanio , albo płać i miej sporo więcej 

Auto nówka sztuka, ale faktycznie produkcja 2022, więc może już si” im wypad z oferty. Za tydzień będę jechał właśnie tym 1.2 i sam jestem ciekawy jak to jeździe. W Pugu 308 jeździł bardzo fajnie, ale to jednak inna masa i rozmiar. 

[mmaciejosss]

4 minuty temu, Olas1 napisał(a):

Auto nówka sztuka, ale faktycznie produkcja 2022, więc może już si” im wypad z oferty. Za tydzień będę jechał właśnie tym 1.2 i sam jestem ciekawy jak to jeździe. W Pugu 308 jeździł bardzo fajnie, ale to jednak inna masa i rozmiar. 

do normalnej jazdy jak i utrzymywaniu zadanych prędkości autostradowych spokojnie wystarczy zapewne ( znajomy ma w 5008 ) ale jak doładujesz 4 osoby + bagaż to już nie jest tak kolorowo jak mówi znajomy i trzeba trzymać sporo wyższe obroty i sporo kręcić by auto jechało , swoją drogą pewnie większość tak ma z down sizing gdzie turbo robi robotę , ale lepiej mieć 4-cylindry i podobną moc niż 3-cylindry ( nawet większy moment ) ale kręcić na obrotach 

[Maciej__]

11 minut temu, Olas1 napisał(a):

Auto nówka sztuka, ale faktycznie produkcja 2022, więc może już si” im wypad z oferty. Za tydzień będę jechał właśnie tym 1.2 i sam jestem ciekawy jak to jeździe. W Pugu 308 jeździł bardzo fajnie, ale to jednak inna masa i rozmiar. 

 

Niestety 1,6T 180KM wylecial z oferty 

PSA robi wszystko, zeby przypadkiem za duzo ludzi nie kupilo ich aut

 

[Olas1]

8 minut temu, mmaciejosss napisał(a):

tak ma z down sizing gdzie turbo robi robotę , ale lepiej mieć 4-cylindry i podobną moc niż 3-cylindry ( nawet większy moment ) ale kręcić na obrotach 

Mialem i30 z silnikiem 1.5 110km, teraz mam 1.0t 120km… zdecydowanie wolę 1.0. Cichszy, nie meczy się, trochę lepiej przyspiesza. Na trasę dużo lepszy. O dziwo w mieście 1.5 palił mniej. 
1.2t PSA jest super z automatem 8 biegowym. Ale jednak do mniejszych aut. 

[mmaciejosss]

Teraz, Olas1 napisał(a):

Mialem i30 z silnikiem 1.5 110km, teraz mam 1.0t 120km… zdecydowanie wolę 1.0. Cichszy, nie meczy się, trochę lepiej przyspiesza. Na trasę dużo lepszy. O dziwo w mieście 1.5 palił mniej. 
1.2t PSA jest super z automatem 8 biegowym. Ale jednak do mniejszych aut. 

mam w I30 ( służbowe ) 1.4-100km , muł jakich mało , ale mało pali to fakt . Wyje na wysokich obrotach ( 110km/h-3krpm , 140km/h-4krpm ) 

[wlad]

2 godziny temu, mmaciejosss napisał(a):

do normalnej jazdy jak i utrzymywaniu zadanych prędkości autostradowych spokojnie wystarczy zapewne ( znajomy ma w 5008 ) ale jak doładujesz 4 osoby + bagaż to już nie jest tak kolorowo jak mówi znajomy i trzeba trzymać sporo wyższe obroty i sporo kręcić by auto jechało , swoją drogą pewnie większość tak ma z down sizing gdzie turbo robi robotę , ale lepiej mieć 4-cylindry i podobną moc niż 3-cylindry ( nawet większy moment ) ale kręcić na obrotach 

Ale dlaczego jesli mocowo te silniki sa podobne to akurat 3 cylindrowego trzeba krecic?

Mialem 125KM w V50 a teraz 105 w ciezszym Yeti z turbo i to byla przepasc jesli chodzi o broty na korzysc slabszego silnika z turbo.W V50 do 4 tys nic sie nie dzialo a w Yeti od 4 tys malo juz  sie dzieje.Tak ze ja nie zgodze sie z tym.

Edytowane 21 Lutego 2023 przez wlad

[sdss]

1 godzinę temu, Olas1 napisał(a):

Dziś wracałem z Krakowa nowym Citroenem C5X 1.6 180km. No powiem, że dawno nie jechałem tak cichym i wygodnym autem „nie premium”. Spalanie z dość szybkiej trasy 7,5l. Dużo bajerów, fajny wygląd (na każdej stacji ktoś podchodzi i zagadywał) i sporo miejsca. Ciekawa alternatywa dla nudnych suvów. 

Jest 408 , tez fajny. 
 

Godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Niestety 1,6T 180KM wylecial z oferty 

PSA robi wszystko, zeby przypadkiem za duzo ludzi nie kupilo ich aut

 

Opinie ma nie najlepsze.

[bolekis]

Abstrahując od wrażeń i ekonomii jazdy z silnikiem 1,2 PureTech, czy to czasem nie jest z tej linii konstrukcyjnej co ma  pasek rozrządu zanurzony w oleju?

[goden]

Przy podobnych wymaganiach wziąłem XC60. Tzn miałem mniejsze wymagania co do wyposażenia.

Wziąłem 2 wersję od dołu, czyli odpowiednik Core i nie żałuję. Wielkościowo auto jak X3.

Normalny 2 litrowy silnik, automat który ma opinię bezawaryjnego, 8s do setki i całkiem fajna elastyczność. 

Obecnie mam już 47kkm i średnie spalanie z całego przebiegu 7,8.

Jak na takiego kloca to mi więcej nie potrzeba

[maro_t]

13 godzin temu, mmaciejosss napisał(a):

to nie jest zdjęcie zegarów  QQ

 

to zgłoś do administracji AK że linkowanie wątków wkleja jakieś randomowe zdjęcia

[sowik85]

23 godziny temu, pejus1982 napisał(a):

Do listy dopisuje Mazdę, Ateca i QQ. Dzięki za propozycje.0

 

Ateca to jest fajny wóz- jeżdżę bliźniakiem czyli Skodą Karoq.

Brałbym Seata ale chodziło o dostępność-  wtedy Skoda była z placu, Seat do produkcji dostępny  nie wiadomo kiedy.

 

Jesli $$ pozwala i godzisz się na wyższe spalanie- to tak jak pisał @Maciej__ Ateca 2.0 TSI z DSG i 4x4 - jeździłem taką ponad 1h na jazdach testowych. Bardzo przyjemny wózek  Tylko z 4x4 już nie ma 520l bagażnika- gdzieś musieli zmiescić napęd.

[sherif]

3 godziny temu, goden napisał(a):

Obecnie mam już 47kkm i średnie spalanie z całego przebiegu 7,8.

To ładnie. Ja mam co prawda 11kkm, ale rzadko kiedy spalanie spada poniżej 9l. Fakt,że wolno nie jeżdżę a mam wersje AWD B5 280KM. Średnie mam niecałe 10l.

Kolega ma XC40 z 2.0T AWD i ma średnie spalanie 6.2l .

[zinger]

2 godziny temu, sowik85 napisał(a):

 

Ateca to jest fajny wóz- jeżdżę bliźniakiem czyli Skodą Karoq.

Brałbym Seata ale chodziło o dostępność-  wtedy Skoda była z placu, Seat do produkcji dostępny  nie wiadomo kiedy.

 

Jesli $$ pozwala i godzisz się na wyższe spalanie- to tak jak pisał @Maciej__ Ateca 2.0 TSI z DSG i 4x4 - jeździłem taką ponad 1h na jazdach testowych. Bardzo przyjemny wózek  Tylko z 4x4 już nie ma 520l bagażnika- gdzieś musieli zmiescić napęd.

Pytanie czy kolega potrzebuje 2.0 4x4. Ja np wolalem dolozyc do wyposazenia, z ktorego korzystam na codzien kosztem 4x4, ktorego i tak praktycznie u nas nie uzyjesz w normlym uzytkowniu, o ile nie mieszkasz gdzies w gorach czy na wiosce i przez pola nie musisz jezdzic (pomijam tych co jezdza po plazy czy pod gorne krzeszlo wyciagu). Do tego oszczedzi na spalaniu jakies 2l/100 jak wezmie 1.5 FWD, ale to moje zdanie.

[nikt-znany]

19 godzin temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Gumę od majtek.

 

 

i tyle w sumie wystarczy, żeby omijać toyotę z AT... drugi argument to korozja. Teraz trzeba kupować auta, które wytrzymają kolejne 30 lat   Silnik się wymieni, ale budę spawać to już dramat.

[nikt-znany]

19 minut temu, zinger napisał(a):

Pytanie czy kolega potrzebuje 2.0 4x4. Ja np wolalem dolozyc do wyposazenia, z ktorego korzystam na codzien kosztem 4x4, ktorego i tak praktycznie u nas nie uzyjesz w normlym uzytkowniu, o ile nie mieszkasz gdzies w gorach czy na wiosce i przez pola nie musisz jezdzic (pomijam tych co jezdza po plazy czy pod gorne krzeszlo wyciagu). Do tego oszczedzi na spalaniu jakies 2l/100 jak wezmie 1.5 FWD, ale to moje zdanie.

akurat 4x4 to taki dodatek, który przydaje się nie tylko w zimie... szczególnie jak pod maską siedzi stado ochoczych koników.

[zinger]

2 minuty temu, nikt-znany napisał(a):

akurat 4x4 to taki dodatek, który przydaje się nie tylko w zimie... szczególnie jak pod maską siedzi stado ochoczych koników.

Nie chce wdawac sie w dyskusje, czy sie przydaje czy nie, bo to raczej indywidualna kwestia i zalezna od wielu czynnikow. Osobiscie mam inne zdanie i przy zaminie auta kilka lat temu swiadomie z 4x4 zrezygnowalem, bo go praktycznie nigdy nie uzylem przez kilka lat majac auto awd. Pewnie, ze fajnie miec, bo kiedys tam moze sie przydac i jesli nie ma ograniczen finansowych to mozna brac. Ale jesli trzeba wybierac, to ja biore wyposazenie kosztem 4x4 i w moim przypadku sprawdzilo sie to znakomicie. 

Kolega szukajacy auta sam musi zdecydowac, czy mu jest potrzebne, nie mam pojecia, jak, gdzie i w jakich warunkach jezdzi.

[sowik85]

26 minut temu, zinger napisał(a):

Pytanie czy kolega potrzebuje 2.0 4x4. Ja np wolalem dolozyc do wyposazenia, z ktorego korzystam na codzien kosztem 4x4, ktorego i tak praktycznie u nas nie uzyjesz w normlym uzytkowniu, o ile nie mieszkasz gdzies w gorach czy na wiosce i przez pola nie musisz jezdzic (pomijam tych co jezdza po plazy czy pod gorne krzeszlo wyciagu). Do tego oszczedzi na spalaniu jakies 2l/100 jak wezmie 1.5 FWD, ale to moje zdanie.

 

Zdaje się, że 2.0 TSI nie występuje z FWD.

1.5 TSI jest na codzień wystarczający, tu zgoda. Ale ten mocniejszy jest zwyczajnie fajniejszy

[Maciej__]

Teraz, sowik85 napisał(a):

 

Zdaje się, że 2.0 TSI nie występuje z FWD.

1.5 TSI jest na codzień wystarczający, tu zgoda. Ale ten mocniejszy jest zwyczajnie fajniejszy

 

Fajniejszy ale kosztuje na start +20kPLN i jednak pali sporo wiecej niz 1,5.

Kwestia tego, jakie kto ma priorytety i ile jest sklonny za to doplacic ;).

Paliwa juz raczej tansze nie beda...

[zinger]

6 minut temu, sowik85 napisał(a):

 

Zdaje się, że 2.0 TSI nie występuje z FWD.

1.5 TSI jest na codzień wystarczający, tu zgoda. Ale ten mocniejszy jest zwyczajnie fajniejszy

Bez watpienia fajnieszy i w polaczeniu z awd znacznie lepiej sie odpycha. Ale tez pewnie ze 20k wiecej kosztuje, potem eksploatacje tez deko drozsza. Mozna tez brac 1.5 z AWD, co kto potrzebuje. Ja tam jestem z mojego wybotu bardzo zadowolony po ponad 5 latach uzytkowania.

Edytowane 22 Lutego 2023 przez zinger

[Ryb]

17 minut temu, nikt-znany napisał(a):

i tyle w sumie wystarczy, żeby omijać toyotę z AT...

 

Gumowe CVT to problem nie tylko Toyoty, powiedziałbym że niemal wszystkich, którzy oferują CVT.

 

 

 

17 minut temu, nikt-znany napisał(a):

drugi argument to korozja. Teraz trzeba kupować auta, które wytrzymają kolejne 30 lat   Silnik się wymieni, ale budę spawać to już dramat.

 

Jeśli ktoś chce jeździć 30 lat. Bo jeśli sprzeda po pięciu to może się tym w ogóle nie przejmować.

 

 

[wlad]

22 minuty temu, nikt-znany napisał(a):

 

i tyle w sumie wystarczy, żeby omijać toyotę z AT... drugi argument to korozja. Teraz trzeba kupować auta, które wytrzymają kolejne 30 lat   Silnik się wymieni, ale budę spawać to już dramat.

Wiadomo-zdecydowana wiekszosc kupujacych  auta za 180 tysiakow ma go zamiar trzymac 30 lat

[prawoimotoryzacja]

2 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

Fajniejszy ale kosztuje na start +20kPLN i jednak pali sporo wiecej niz 1,5.

Kwestia tego, jakie kto ma priorytety i ile jest sklonny za to doplacic ;).

Paliwa juz raczej tansze nie beda...

Nie aż tak sporo więcej pali 2.0 TSI w tych autach, gdyż 1.5 tsi średnio się sprawdza w suvach.

[prawoimotoryzacja]

2 godziny temu, zinger napisał(a):

Mozna tez brac 1.5 z AWD, co kto potrzebuje. 

Najgorsze połączenie z możliwych. Słabo jedzie, a spalanie ogromne.

 

[Maciej__]

3 minuty temu, prawoimotoryzacja napisał(a):

Najgorsze połączenie z możliwych. Słabo jedzie, a spalanie ogromne.

 

 

Nie ma juz tego w ofercie, 4x4 moze byc z 2,0TSI albo 2,0TDI.

 

[zinger]

1 minutę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Nie ma juz tego w ofercie, 4x4 moze byc z 2,0TSI albo 2,0TDI.

 

To nawet nie wiedzialem, jak ja kupowalem to byla opcja 1.4TSI z AWD.

[Maciej__]

Teraz, zinger napisał(a):

To nawet nie wiedzialem, jak ja kupowalem to byla opcja 1.4TSI z AWD.

 

Po lifcie chyba wycofali. 

[zinger]

9 minut temu, prawoimotoryzacja napisał(a):

Nie aż tak sporo więcej pali 2.0 TSI w tych autach, gdyż 1.5 tsi średnio się sprawdza w suvach.

Bez przesady. Mam poprzednika, czyli 1.4 i srednie spalanie jakies 7.5 z 90kkm. Imo calkiem ok. Uwazam, ze to swietny kompromis miedzy osiagami a spalaniem, szczegolnie jak ktos glownie uzywa w jezdzie miejsko-podmiejskiej i kilka razy do roku dluzsze wypady (czyli jak ja). Przesiadlem sie z 280KM auta 4x4 i jakiejs dramatycznej roznicy nie odczulem w codziennej jezdzie. Wiadomo, ze na latanie po samych trasach to tak srednio, jak z reszta wiekszosc benzyn, ale watek nie otym.

[prawoimotoryzacja]

8 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Nie ma juz tego w ofercie, 4x4 moze byc z 2,0TSI albo 2,0TDI.

 

Było w Skorzia Karoq m.in. w wersji Scout. 

[Maciej__]

2 minuty temu, prawoimotoryzacja napisał(a):

Było w Skorzia Karoq m.in. w wersji Scout. 

 

Ja nie pisalem co bylo, tylko co jest teraz

 

[prawoimotoryzacja]

3 minuty temu, zinger napisał(a):

Bez przesady. Mam poprzednika, czyli 1.4 i srednie spalanie jakies 7.5 z 90kkm. Imo calkiem ok. Uwazam, ze to swietny kompromis miedzy osiagami a spalaniem, szczegolnie jak ktos glownie uzywa w jezdzie miejsko-podmiejskiej i kilka razy do roku dluzsze wypady (czyli jak ja). Przesiadlem sie z 280KM auta 4x4 i jakiejs dramatycznej roznicy nie odczulem w codziennej jezdzie. Wiadomo, ze na latanie po samych trasach to tak srednio, jak z reszta wiekszosc benzyn, ale watek nie otym.

1.4 TSI dużo fajniejszym silnikiem niż 1.5 TSI. Testowałem jakieś czas temu Formentora 1.5 TSI 150 AT i spalanie przy 140 km/h wyniosło ok. 10 l/100 km, czy podobnie jak w wersji VZ. Dla porównania Macan GTS o mocy 440 KM, oponach 265/295 spala o 1 litr więcej.

 

Co ciekawe podczas spokojnej jazdy w trasie  - Pszczyna -> Kraków (przez wsie) spalanie wyniosło 6,0. Na tej samej trasie VZ 6,9l. Macan GTS 8,1 .

[prawoimotoryzacja]

6 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ja nie pisalem co bylo, tylko co jest teraz

 

 A ja o tym jak tym się jeździ i że to kiepskie zestawienie jest

 

[Danielpoz.]

3 godziny temu, nikt-znany napisał(a):

 

i tyle w sumie wystarczy, żeby omijać toyotę z AT... drugi argument to korozja. Teraz trzeba kupować auta, które wytrzymają kolejne 30 lat   Silnik się wymieni, ale budę spawać to już dramat.

Miałem w rav AT a teraz mam w NX, świetne skrzynie robi Toyota

Korozja?

[prawoimotoryzacja]

30 minut temu, Danielpoz. napisał(a):

Miałem w rav AT a teraz mam w NX, świetne skrzynie robi Toyota

Korozja?

Do turlania się po mieście faktycznie są rewelacyjne! Szybką reakcja na gaz i płynna praca. W pozostałym zakresie mnie nie leżą.

[RABIN]

Taka uwaga jeśli koszty eksplatacji poruszamy to zrezygnował bym z  seata ateca serwis u nich to jakis kosmos. 

[Maciej__]

3 minuty temu, RABIN napisał(a):

Taka uwaga jeśli koszty eksplatacji poruszamy to zrezygnował bym z  seata ateca serwis u nich to jakis kosmos. 

 

W jakim sensie?

[RABIN]

Jest drogo

[Danielpoz.]

39 minut temu, prawoimotoryzacja napisał(a):

Do turlania się po mieście faktycznie są rewelacyjne! Szybką reakcja na gaz i płynna praca. W pozostałym zakresie mnie nie leżą.

W trasie też dobrze się spisuje. Polecam

[Danielpoz.]

1 minutę temu, RABIN napisał(a):

Jest drogo

Drogo czyli ile za przegląd? 2kzł, 5kzł czy 10kzł?

[Maciej__]

Teraz, RABIN napisał(a):

Jest drogo

 

Co to znaczy drogo, jakies konkrety?  Za 4-5kPLN mozna kupic pakiet przegladow na 5 lat, wiec raczej bardzo przyzwoicie.

IMHO w kazdej marce trzeba liczyc ok 1,5-2kPLN za przeglad w tym segmencie.

Przy cenie auta na poziomie 180kPLN to raczej nic specjalnego.

 

[RABIN]

Mam pakiet w skodzie ale mimo to po 15 tkm pojechalem na serwis calosc ok 700zl w seacie aronie zony sama wymiana oleju z filtrem wyszla 1,5zl  to jest chore. 

[RABIN]

Arona to polowa ceny ateci przypuszczam ze serwis olejowy bedzie w okolicy 2tzl.

[RABIN]

Jeszcze jedno te ich serwisy to tylko zgodnie z zaleceniami producenta czyli co 30tkm lub 2 lata jak ktos dba to i tak po 15tkm zrobi sam serwis.