Jak uważacie który z obecnie produkowanych silników diesla jest najlepszy? chodzi mi o wady, zalety i awaryjność.

> Jak uważacie który z obecnie produkowanych silników diesla jest

> najlepszy? chodzi mi o wady, zalety i awaryjność.

chodzi o Stilo czy o wszystkie marki???

> chodzi o Stilo czy o wszystkie marki???

Wszystkie TDI,DCI,JTD,TDCI,DTI, itp. pozdrawiam i zapraszam do aktywnej wymiany zdań i pogladów!

> Wszystkie TDI,DCI,JTD,TDCI,DTI, itp.

Jeśli chodzi o wszystkie, to obstawiam Cummins albo Caterpillar

> Wszystkie TDI,DCI,JTD,TDCI,DTI, itp. pozdrawiam i zapraszam do

> aktywnej wymiany zdań i pogladów!

Dorzuc jeszcze D4D toyoty i HDI bodajze citroena

mysle ze dobre disle ma skoda wiec rowniez vw i seat. do przykładu podam spalanie skody fabii sedan 1,9 tdi (101 koni) mojego znajomego wyszło w granicach 4,5l/100 w miescie.

> mysle ze dobre disle ma skoda wiec rowniez vw i seat. do przykładu

> podam spalanie skody fabii sedan 1,9 tdi (101 koni) mojego

> znajomego wyszło w granicach 4,5l/100 w miescie.

Jest to pewne semantyczne naduzycie Tyle to rzeczywiscie moze sie udac, ale pozna noca przy naprawde duzym samozaparciu, tj. jazda na IV lub V przy 1.5 krpm. Mnie sie udalo

A on-topic... glosuje na TDI z PD... za dzwiek

> mysle ze dobre disle ma skoda wiec rowniez vw i seat. do przykładu

> podam spalanie skody fabii sedan 1,9 tdi (101 koni) mojego

> znajomego wyszło w granicach 4,5l/100 w miescie.

no to w trasie pali mu pewnie 2,5l/100...

Detroit Diesel, seria 60

No to ześ wsadził ... kij w mrowisko,

1.6 HDI (90 KM) jest cicho, bezwibracyjnie (jak na diesla) oszczędnie i w 207 w miarę dynamicznie, poprostu nowoczesny rechot. W 4 mies. 7 kkm i z każdym miesiącem jestem coraz bardziej zadowolony. O awaryjności za czas jakiś

> no to w trasie pali mu pewnie 2,5l/100...

A jak jedzie z góry to pewnie przybywa.

Delco

> Jak uważacie który z obecnie produkowanych silników diesla jest

> najlepszy? chodzi mi o wady, zalety i awaryjność.

Royal Enfield z dieslem podobno jest nie do zajechania.

Delco

> Jak uważacie który z obecnie produkowanych silników diesla jest

> najlepszy? chodzi mi o wady, zalety i awaryjność.

D4d Toyoty - padające turbawki, wycieki / HDI - koła dwumasowe, turbawki / dci - pady turbin, sterowanie / tdci - pady szyn cr i wtrysków / cdti - zawory egr / cdi - przedmuchy paliwa spod wtrysków / jtd - przepływki, turbawki / ICTDI - o kużwa - tylko Honda się nie psuje?>?>?

> Royal Enfield z dieslem podobno jest nie do zajechania.

> Delco

Kurtka, ubiegłes mnie....

> Jak uważacie który z obecnie produkowanych silników diesla jest

> najlepszy? chodzi mi o wady, zalety i awaryjność.

to będzie optymalizacja wielokryterialna, a to już nie taki prosty problem się robi

moze skonkretyzujesz kryteria i ich ważność

dla mnie np. ogromną wadą diesli jest "klekot" - poważnie piszę

nawet spalanie rzędu 4,5 w trasie nie protrafi przyćmić tego dwiku

> Jak uważacie który z obecnie produkowanych silników diesla jest

> najlepszy? chodzi mi o wady, zalety i awaryjność.

W kazdym dieslu osobowce w jakiej jechalem, mialem po pewnym czasie uczucie jazdy w Fordzie Transicie czy innym dostawczaku.

Dlatego dla mnie najlepszy diesel, to najcichszy diesel

Ktory jest najcichszy ?

Stawiam, albo na JTD Fiata, albo na diesle Forda TDci (nie pamietam tego oznaczenia). Tak przynajmniej ludzie mowia

Nie wiem jak pracuje dieslowski silnik Hondy

PS. Wczoraj jechalem VW Passat TDI. Jechalem z tylu, a to cholerne brzeczenie bylo slychac jakbym jechal pod maska

moze tdci forda? Mialem przyjemnosc pojezdzic fordem mondeo, lub focusem 1.6 takze mile wspominam.

1,5 dci renault/nissan - bardzo cichy (niepokojaco ) i malopaliwozerny

> to będzie optymalizacja wielokryterialna, a to już nie taki prosty

> problem się robi

> moze skonkretyzujesz kryteria i ich ważność

> dla mnie np. ogromną wadą diesli jest "klekot" - poważnie piszę

> nawet spalanie rzędu 4,5 w trasie nie protrafi przyćmić tego dwiku

eee tam..... jeżdzę na co dzięń 2.0 SDI i klekot nie przeszkadza...

> [...] ICTDI - o kużwa - tylko

> Honda się nie psuje?>?>?

Może raczej chodzi o to że w Polsce na każde 10 silników D4D, HDI, JTD

(i na każde 20 TDI ) przypada jeden ICTDI. Niech teraz co dziesiąty się

zepsuje to ile masz zepsutych na przykład JTD a ile ICTDI?

Poza tym przynajmniej w odniesieniu do JTD awarie turbiny to naprawdę

rzadkość (chyba że na własne życzenie).

Co do przepływki w JTD to masz rację. Żartem napiszę i nie chcę o to wojny,

że reklamacje na przepływki w JTD przyjmuje firma Bosch

Kia Sportage CRDI(112 KM) w miarę cichy, narazie bezawaryjny( prawie 9kkm), a spalanie ok. 8,5- 9l\100km po Warszawie

> [...]

> Ktory jest najcichszy ?

> Stawiam, albo na JTD Fiata, albo na diesle Forda TDci (nie pamietam

> tego oznaczenia). Tak przynajmniej ludzie mowia

> Nie wiem jak pracuje dieslowski silnik Hondy

> PS. Wczoraj jechalem VW Passat TDI. Jechalem z tylu, a to cholerne

> brzeczenie bylo slychac jakbym jechal pod maska

JTD wcale tragicznie cichy nie jest. Lepiej wychodzi oczywiście w porównaniu

do TDI ale jednak przepaści nie ma. Dużo lepiej wychodzi już JTD MultiJet.

> moze tdci forda? Mialem przyjemnosc pojezdzic fordem mondeo, lub

> focusem 1.6 takze mile wspominam.

Ale nie 1,6 16v TDCi 109PS.

W końcu szef się pozbył tej "padaki". Teraz Ford już nie pakuje tego francuza do swoich bryczek.

BTW: szef wraca do TDI: Golf V 1,9 TDI - w czwórce spisywał się niesamowicie dzielnie.

> Poza tym przynajmniej w odniesieniu do JTD awarie turbiny to naprawdę

> rzadkość (chyba że na własne życzenie).

to samo slyszalem od kierowcow Wawy taxi co jezdza Multiplami JTD, ze wszytsko juz bylo wymieniane przez 300kkm ale turbina ta sama

sam widzialem taki pomiar na komputerze fakt ze gosciu jechał na 5 przy predkosci 70 km/h

A ja się muszę przyznać że uwiebiam klekot diesel'a

Chyba mój benzynowy silnik się o tym dowiedział i poprzez popychacze dostosowuje się do moich upodobań

> sam widzialem taki pomiar na komputerze fakt ze gosciu jechał na 5

> przy predkosci 70 km/h

Producenci wręcz zalecają wrzucanie 5 do turlania się 70km/h, jeśli nie mamy zamiaru przyspieszać

Tak właśnie oszczędza się paliwo.

JTD na CR ładnie lata, ale wolę dźwięk TDI.

> Jeśli chodzi o wszystkie, to obstawiam Cummins albo Caterpillar

Detroit Diesel - zapomniałeś?

> Kurtka, ubiegłes mnie....

Ciekawe jaki % userów wie o czym mówimy...

Delco

> Ciekawe jaki % userów wie o czym mówimy...

> Delco

google Twoim przyjacielem

> google Twoim przyjacielem

Ale prawdziwy przyjaciel podaje linki

Delco

buma 535d

Quote:

---

BMW 535d. Sama myśl o tym pięknym samochodzie budzi we mnie tęsknotę i wywołuje uśmiech na twarzy. Jest to auto niemal idealne. Oferuje osiągi na poziomie samochodu sportowego, spala tyle paliwa, co auto klasy kompakt, jest luksusowe i komfortowe jak rasowa limuzyna dla prezesa. Jedyną jego wadą jest cena, wynosząca w przypadku testowanego modelu ok. 350 tysięcy złotych, jednak jest to auto warte każdej złotówki, jaką zdecydujecie się na nie wydać.

---

Moc maks. w kW przy obr/min 200 / 4 000

Maks. moment obrotowy w Nm (obr/min) 560 / 2 000

Przyspieszenie 0-100 km/h w s. 6,5

Zużycie paliwa

W mieście w l/100 km 10,9

Na autostradzie w l/100 km 6,3

Średnie w l/100 km 8,0

> W kazdym dieslu osobowce w jakiej jechalem, mialem po pewnym czasie

> uczucie jazdy w Fordzie Transicie czy innym dostawczaku.

> Dlatego dla mnie najlepszy diesel, to najcichszy diesel

> Ktory jest najcichszy ?

> Stawiam, albo na JTD Fiata, albo na diesle Forda TDci (nie pamietam

> tego oznaczenia). Tak przynajmniej ludzie mowia

> Nie wiem jak pracuje dieslowski silnik Hondy

> PS. Wczoraj jechalem VW Passat TDI. Jechalem z tylu, a to cholerne

> brzeczenie bylo slychac jakbym jechal pod maska

proponuje posłuchac trzy litrowego diesla Beemwu

> no to w trasie pali mu pewnie 2,5l/100...

no co Ty - na trasie już mu zaczyna produkowac paliwo

jest już mocniejsze 335d w coupe

> jest już mocniejsze 335d w coupe

w seri ?

> w seri ?

Tak - 286bhp

klik klik

> Tak - 286bhp

> klik klik

nie wiele szybsza / mocniejsza ale jest

kosa....

> Ciekawe jaki % userów wie o czym mówimy...

> Delco

... wmyśl zasady "każda sroka" i tak dalej najlepszy jest MÓJ dizel.

A prawda jest taka, że wszystko zależy od kryterium...

Bo inny będzie zwycięzca w kategorii koszty, inny w kategorii trwałość, jeszcze inny w kategorii "miodność" itd itd.

Wbrew pozorom konkurencja jest dość zbliżona i różniąca się detalami na tyle mało istotnymi, że wręcz pomijalnymi i licytowanie się "bo ten lepszy a ten gorszy" nie ma sensu, a przynajmniej IMVHO.

Stąd też masz EMOCJONALNE i subiektywne opinie, a nie rzetelne dane, bo nie sprecyzowałeś pytania.

Statystycznie rzecz ujmując, to najlepszy będzie fałwej w tedeiku, bo te auta stanowią największy odsetek wśród forumowych posiadaczy diesli.

Natomiast jeśli chodzi o moją prywatną opinię, to najlepszy IMHO jest 2C Toyoty.

Dobra, sprawdzona konstrukcja, 2,0 75KM, żadnych "tedeików", żadnych "komonrejlów" czy innych "turbawek", żadnej elektroniki - wszystko na sznurek i sprzęt nie do zajeżdżenia. Znalezienie usera, który narzekałby na trwałość tego silnika graniczy z niemożliwością.

Niestety poległ na ołtarzu ekologii i pędu do produkowania "modernych" dizli.

A trochę szkoda, że "se ne vrati"...

> Natomiast jeśli chodzi o moją prywatną opinię, to najlepszy IMHO jest

> 2C Toyoty.

> Dobra, sprawdzona konstrukcja, 2,0 75KM, żadnych "tedeików", żadnych

> "komonrejlów" czy innych "turbawek", żadnej elektroniki -

> wszystko na sznurek i sprzęt nie do zajeżdżenia. Znalezienie

> usera, który narzekałby na trwałość tego silnika graniczy z

> niemożliwością.

> Niestety poległ na ołtarzu ekologii i pędu do produkowania

> "modernych" dizli.

> A trochę szkoda, że "se ne vrati"...

Chyba chodzi o ranking nowoczesnych diesli ale jeśli mamy mówić o starych sprawdzonych motorach to takich jest więcej. Słyszałem, że 1,7 nissana był fajowy;) Z niego powstał 2.0 td który był montowany w Primerach jeszcze na poczatku XXI wieku. Również 1.7 td Isuzu był niezawodny. Silnik z początku lat dziewięćdziesiątych a ludzie do dzisiaj użytkuja go w Astrach. Ja miałem nakulane 300tyś i silnik chodził bez zarzutu, rozmawiałem kiedyś z gościem który sprzedał taką Astrę z powodu przebiegu 350tyś. I ktoś to kupił

I faktycznie szkoda, że "to se ne vrati"

> Chyba chodzi o ranking nowoczesnych diesli ale jeśli mamy mówić o

> starych sprawdzonych motorach to takich jest więcej. Słyszałem,

> że 1,7 nissana był fajowy;) Z niego powstał 2.0 td który był

> montowany w Primerach jeszcze na poczatku XXI wieku.

fajny, ale znajdą się tacy, którzy bedą takie silniki wyśmiewać, bo mała moc z dużej pojemności. I spalanie też ponoć do rekordowo niskich nie należy. Na Primerę ten silnik jest może trochę słabawy ale takie silniki diesla były normą jeszcze w latach 90-tych. Niedawno jechałem taksówką Oplem Vectrą 1.7 td Isuzu 82 KM (taki jak w Twojej byłej Astrze). Nie ścigaliśmy się z nikim ale po mieście jechał sprawnie.

> Również 1.7

> td Isuzu był niezawodny. Silnik z początku lat

> dziewięćdziesiątych a ludzie do dzisiaj użytkuja go w Astrach.

> Ja miałem nakulane 300tyś i silnik chodził bez zarzutu,

> rozmawiałem kiedyś z gościem który sprzedał taką Astrę z powodu

> przebiegu 350tyś. I ktoś to kupił

> I faktycznie szkoda, że "to se ne vrati"

szkoda, bo boję się, że niektóre wyżyłowane do granic możliwości nowoczesne diesle mogą mieć kłopoty z osiągnięciem takich przebiegów...

> Jak uważacie który z obecnie produkowanych silników diesla jest

> najlepszy? chodzi mi o wady, zalety i awaryjność.

Ja tam tez jestem za Cummins'em. Cichy, niewysilony, nie do zajechania. Gwarancja z automatem na 1 000 000 (milion) mil. Dobrze sie sprawdza w miescie. Jesli chodzi o spalanie to (nie pamietam oznaczenia) silnik cos okolo 12 litrow pojemnosci i mocy 270 koni pali w miescie w autobusie dwupokladowym okolo 60 litrow na 100 km...

ktos mnie przebije??

> Ja tam tez jestem za Cummins'em. Cichy, niewysilony, nie do

> zajechania. Gwarancja z automatem na 1 000 000 (milion) mil.

> Dobrze sie sprawdza w miescie. Jesli chodzi o spalanie to (nie

> pamietam oznaczenia) silnik cos okolo 12 litrow pojemnosci i

> mocy 270 koni pali w miescie w autobusie dwupokladowym okolo 60

> litrow na 100 km...

> ktos mnie przebije??

Jak juz mowimy o Cummins'ie to polecam Cummins "Sinature 600" calkiem niezle sie sprawuje np.: w Kenworthcie T2000.. 600 KM robi swoje i nawet z 40t na pokladzie idzie jak burza<lol>

> JTD wcale tragicznie cichy nie jest. Lepiej wychodzi oczywiście w

> porównaniu

> do TDI ale jednak przepaści nie ma. Dużo lepiej wychodzi już JTD

> MultiJet.

Bo wyciszenie auta odgrywa tu duza role..

jeżeli mówimy o głośnosci to imho najlepiej wypada D4D

> jeżeli mówimy o głośnosci to imho najlepiej wypada D4D

nom, zgadza sie... sa bardzo ciche

> nom, zgadza sie... sa bardzo ciche

co komisyjnie sprawdzilismy

> Jak uważacie który z obecnie produkowanych silników diesla jest

> najlepszy? chodzi mi o wady, zalety i awaryjność.

nie mam dyżej styczności z dieslami, ale najlepszym jakim jechałem to było rzedowe 6 cylindrowe bmw 330Cd (moc, dynamika, kultura pracy na najwyższym poziomie). podobał mi sie także merc c270cdi, którym troche miałem okazji pojezdzic, ale 5 cylindrów to już nie to samo...........

tdi z koncernu VAG podobaja mi sie tylko za elastycznosc przy wyprzedzaniu, za ta brutalna sile, ale pozatym sa strasznie glośne i wibrujace (na przykladzie octavi, golfa)