Ranking

I to też jest ciekawe. Nie widziałem, nie jechałem, więc tylko hipotezy. Najczęściej podnoszona przez dyskutantów - wykorzystywanie pełnej mocy. To nie tylko upalanie , ale np pełna moc na wysokim biegu przy małej prędkości. Jak wynika z textu Mercedesa - w tym modelu nie ma typowej przekładni hydromechanicznej z konwerterem - ta jest odporna na takie zagrywki tylko inne rozwiazanie - może straciło wyważenie, może sie slizga diabli wiedzą co - ale gdyby to było oczywiste serwis by to wyłapał prędzej czy później. Może inaczej jechał tym drugim egzemplarzem wszak nie była to jego własność tylko czyjaś a wtedy noga inaczej leży na pedale gazu. Co do zarzutu braku prostoliniowej jazdy - cóż odpowiedzi są dwie - pierwsza - nierówna droga - to naprawdę wystarczy przy "usportowionym"(?) zawieszeniu albo brak geometrii. - ustawienie albo jakieś" bum" - wystarczające do przesunięcia punktów geometrii w karoserii - o krawężnik do którego klient sie nie przyznał bo szlag by trafił roszczenia. To nie musi byc widoczne zewnętrznie. Jak dla mnie - w serwisie pracują różni ludzie ale oprócz idiotów są też znający się na rzeczy i na pewno zajmowali sie i tym przypadkiem. Nie takie ulepy mechanicy naprawiają. Możemy snuć tylko hipotezy wyssane z palca. Faktem podanym jest ,że facet przejechał ponad 30kkm a chce pieniędzy jak za nowy - w tym wypadku słusznym jest potrącenie za kilometraż choćby wg stawki skarbowej 0,8385 za km czyli ponad 24tys zł - które przy leasingu na działalność musiał wpuscic w koszty, inaczej wystarczy poprosic US by zweryfikował ten koszt , a także koszty z tytułu leasingu gdyby klient uparł sie odzyskać cene i koszty jak wynika z linkowanego wyżej listu. Wtedy gość będzie miał korektę skarbową albo kontrolę skarbową - na pewno nie chce tego. Możliwe , że facet naprawdę odmówił fabrycznej weryfikacji czyli transportu wozu do Niemiec jesli wierzyć listowi Mercedesa - z drugiej strony dlaczego Mercedes miałby kłamać - nie jestem fanem Mercedesa i nie podobaja sie mi Mercedesy , ale to nie znaczy, że to są oszuści i ignoranci. Cała ta sprawa jest niewyraźna jak dla mnie. Coś jak w przysłowiu - zjeść ciastko i mieć ciastko. I jeszcze odzyskać koszt ciastka.

Nic. Będzie próbował w czasie następnej jazdy.

Mam do pracy 12 km. Wypalanie często zaczyna mi się już po kilku kilometrach, zanim auto porządnie się rozgrzeje. Jak widzę na ekonomizerze, że proces się zaczął to przeważnie muszę zrobić jeszcze dodatkową 2-3 kilometrową rundkę, do jego zakończenia. Ale powiedzmy, że trwa to w sumie około pół godziny

Facet kupił nie to co chciał . Chciał mieć komfort S klasse i osiągi powiedzmy Corvetty. Tak się nie uda. Albo komfort albo trzymanie się drogi. Jeśli nie ma być strat czasowych na przeniesieniu napędu faktycznie zwykły konwerter hydromechaniczny może być za wolny. Zgadzam się _ kupił gokarta AMG a myślał, że S klasse i tu cały problem. Ignorant z kasą. Jak chciał mieć i komfort i osiągi to powinien był dużo głębiej sięgnąć do kieszeni _ są takie modele ale raczej niedostępne dla przeciętnego autokącikowicza w tym dla mnie niestety.

Nawet nie zamierzam klikac to juz lepiej Ukryta Prawde obejrzec.

Tarcze założone 😁

Ale nie miały twardego dachu A 206cc jak się zamknie dach to robi się malutkie coupe i zimą bez problemów można śmigać.

No i pomysł upadł. Jeżeli mielibyśmy kupować młodszego fajnego 500, to po sprzedaży CC należałoby dołożyć min. 20tys. Żonka słusznie zauważyła, że to wyrzucenie pieniędzy, bo nasze "drugie" autka zawsze robiły malutkie przebiegi rzędu 2-3tys rocznie, a w CC mimo że wiekowy zostały w ostatnim czasie wymienione tarcze i klocki, sprzęgło, rozrząd, klima, i parę innych duperel, więc jak się będzie coś psuć to będą to raczej duperele. Poza tym CC właśnie wrócił z przeglądu i mechanik stwierdził, że w autku nie znalazł niczego, do czego mógłby się przyczepić. Na końcu rozbiła mnie argumentem, że jazda z otwardym dachem sprawia jej ogromną frajdę i nie da się zamknąć w puszcze No nic, peżot zostaje, poza tym za 20 lat to już będzie klasyk

Tamto bliźniacze było popsute, bo specjaliści mówią, że występowanie objawów jest normalne [emoji16] Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Mi w ceed'zie jedynce też cały proces zajmował ok. pół godziny. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

A i to jest najbardziej ciekawe w całej sprawie

No dobra, a co z faktem, że przejechał się bliźniaczym autem i tam problem nie występował?

Ale chyba zaczyna wypalać jak auto rozgrzane? Więc ok. pół godziny jazdy trzeba liczyć. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Bajeczna Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kolory Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

U mnie dpf wypala się na dystansie kilkunastu kilometrów ciągłej jazdy, także nie trwa to nawet dwudziestu minut.

Jeżdżę C2 1.6 crdi od listopada 2019 i bardzo sobie chwalę. Dwumas z tego co się orientuję pojawił się w wersji 136KM. Jak dla mnie auto ma sporo zalet i drobne wady np. odbicia deski w przedniej szybie w słoneczny dzień. Gwarancja fabryczna w przypadku auta uzywanego to duży atut. Przebieg 80 tys. dla tego diesla to nic, grunt żeby wprowadzić dodatkową wymianę oleju po 15 tys. km i nie trzymać się trybu LL. Poza wspomnianym stukaniem w przekładni w niektórych egzemplarzach i problemów z modułami led typowych problemów brak.

A ogladales chociaz jeden filmik? Widziales co sie dzieje z tym autem w trakcie jazdy i jak ma zuzyte elementy przeniesienia napedu po 30 tys przebiegu? To polecam. Zanim zaczniesz znowu swoje jednostronne werdykty ferowac

Spidersweb napisze wszystko za co zaplacisz. Sami kiedys przyznali, ze ponad 90% tresci jest sponsorowanych

Ale na kopa w d... zasługuje.

Ta to jest bardzo droga zabawa. Nawet jak gadałem z mechanikami z jeep doktora to też już wyluzowali z katowaniem bo kupa kasy na naprawy szła chociaż robotę mieli za free . Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Jezdzi tego pewnie miliony i jakos nie slyszalem, zeby sie zapalaly... W przeciwienstwie do np Pugow 307 z poczatkow produkcji, czy ostatni jakich BMW.

To też nie do końca bo takie USA prędzej czy później też przejdzie na elektryki czy coś innego. Tyle że tam to się robi drogą ewolucji. Czyli spalinówki znikną naturalnie zastąpione przez lepszą technologię. A nie na zasadzie urzędnik sobie coś wymyślił i uwalmy wszystko inne.

Unia będzie. Co najwyżej Polski w niej nie będzie.

Hej, to forum ma jakąś tam funkcjonalność wyszukiwania. Może sam poszukaj, co napisałeś? Bys się nie wygłupiał i nie reklamował co roku tego czym sam reklamujesz. Za takie rzeczy normalnie sie płaci

Samolot jest jeszcze bardziej nieekologiczny niż samochód przecież.

Tak teraz mysle, ze pewnie maja rozkminiony rejon, gdzie są kamery itp

Mam i ja. od grudnia. Rubicon Unlimited 2.8 CRD 2015 rok. Z czego taki ladny (nieseryjny) jest od lutego Wogóle swietny motyw. Kupiony od 1 wł, z przebiegiem 36 tys km 😄 po 5 latach, wrócił do Warszawy (kupiony u Skaczkowskiego na Bielanach) Cena konkurencyjna, bo pracował na farmie, zrobił większość z tego symbolicznego przebiegu po polach (syf i kurz straszny wszędzie, dostał trochę w kość, ale nic ponadnormatywnego się nie działo) + wylała się w bagażniku ropa. Po zakupie dokładnie wypucowane, odtłuszczone i wyozonowane wnętrze. Cała tylna tapicerka wymieniona. Nie ma już rewelacji zapachowych, koszt operacji 1000-1500 PLN A rabat był bardzo znaczący... Wjechał lift 2 cale, nowe koła ok 33,3 cala, zderzak przód + trochę akcesoriów i dupereli. Ostatnio chip na 225KM (i 550 Nm). A teraz stoi w warsztacie i montują porządną wyciągarkę I zamówiłem czyszczenie ramy z piachu i 5 letniego syfu - tak pro forma w ramach "dbam bo mam"

Ciekawe czy tak kradna w calej Wawie, czy moze zmienili rejon i sie przenieslu z innej dzielnicy, wlasnie na Bemowo/Bielany. Z tego co obserwuje grupy na fejsie, to w Ursusie poki co spokoj

Nie mozna napisac wprost ? Zglosil sie do nas mercedes zebysmy za $$$ przedstawili druga strone konfliktu i dal nam pismo wewnetrzne ?

Od początku brzmiał jak cwaniak I wtedy wiesz, że to nie jest przypadek.

Przez Was zacząłem szukać kompletu śrub zabezpieczających i znalazłem... to... 😉 https://allegro.pl/oferta/wykretaki-nasadki-klucze-do-zabezpieczen-kol-audi-8545520055

w ogóle różnicowanie po czymkolwiek jest słabe, bo ktoś kto kupuje dla siebie tanie auto może za chwile kupować drogie i jak obsługa będzie słaba to kupi je w innej marce. A ocenianie klientów po wyglądzie to już w ogóle jest dno. Ale chyba z tym coraz lepiej.

Wbrew pozorom zwykle najazdy o wymiarach jak na zdjęciu podnoszą samochód znacznie wyżej niż się można spodziewać. Kupiłem właśnie takie - wymiana linek ręcznego to teraz bajka. ("kont" widziałem, ale to nie mój opis 😁)

No to miałeś pecha. U mnie z Juli pracuje,odkręca i przykręca koła i kilka innych śróbek.