Ranking

Z zasilacza ATX wg projektu https://majsterkowo.pl/zasilacz-warsztatowy-ze-starego-zasilacza-atx/ Dodałem jeszcze tylko gniazda USB coby moc coś podładować... I wyszło tak: Nie widać, ale od spodu ma małe gumowe podkładki dzięki czemu się nie ślizga.... Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Wygrałeś ten wątek! Bezapelacyjnie 😁

jak już to nowe na tył, lepszą parę starych dojechać na przodzie i kupić za rok kolejną parę. to zależy jakie masz odczucia z tych opon. Jeżeli chcesz się zastanawiać to wypada poczekać aż będą warunki testowe, ale to może być czort wie kiedy i będziesz kupował opony w górce cenowej. Najrozsądniej kupić już parkę i zrobić podmiankę z gorszą parą aktualnych (potem je na OLX)

Przykładam do języka i fajnie mrowi

Lepsze daj na tył, kup nowe na przód, a stare na olx.

Gdaka to oficjalnie przyznaje w necie, ze daja tolerancje 10kmh (ze niby z dobrego serca a nie, ze takie sa przepisy). Ja sciagnalem apke do mierzenia sredniej predkosci i pilnuje, zeby srednia byla 79 😄

Jak Cię zima martwi to kupić nowe, tylko te co masz teraz nie wyrzucaj do kosza tylko na OLX

Sprzedać, puki można coś za nie dostać, kupić nowe.

Ręka się wygina tzn. ustawia 😁

A gdzie jest regulacja kąta pióra?

To jest holenderskie AG SGI, a nie polski AGC Zenit. Trudno znaleźć kogoś, kto w tym grzebie. Przeważnie kończy się wywaleniem tego i wstawieniem czegoś polskiego.

Powiem Ci tak, siedząc w leasingu w centrali. Dla ciebie to jest och ach, auto z górnej półki,na które dmuchasz i huhasz, i kładziesz ceramikę żeby bo git. Dla nas to jest wiersz w Excelu i nic więcej. Sorki, ale furka za 200-300 kPLN nikogo nie rusza w statystykach, byle traktor więcej kosztuje, albo maszyna do zakładu produkcyjnego. Tego idzie masa każdego dnia. Uwierz mi, tym nie ma się kto zajmować, żeby bawić się w jakiea blokowanie. Jak coś się wysra to przy zdaniu auta dostaniesz fakturę korygująca i zapłacisz leasingowi różnice. Nic więcej, dla nas Porsche i obrabiarka do metalu to w zasadzie jeden pies. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Tak jak na obrazku. Mechanicznie idzie bardzo opornie. Jest jakis srodek chemiczny ktory to ruszy ?

Jechałem elektrycznym autobusem. Nuuuuudyyy 🤣

Zamawiałem z 5szt w sumie, nigdy nie było problemu.

Taaa, jasne, bo mają mają tym interes o nazwie żaden. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Raczej nie masz. Ceny w ASO są faktycznie dość przerażające. Ja w trakcie obowiązywania gwarancji i pakietu serwisowego klocki robiłem w niezależnym warsztacie.

Raz tak miałem (nie robię tego zawodowo, wiec byc moze to nie jakiś wyjątek) jak u ciebie. Na tych przewodach 'luzem' neonowka świeciła. Dopiero wziąłem normalną żarówkę żeby znalezc faze, zera, ochronny. Kolory przewodów zupełnie przypadkowe, tacy to elektrycy robili. Nikt mu sie nie chciał podjąć montażu gniazdek, bo za dużo zabawy.

Mój leasingodawca nie widział nawet auta, po co miałby coś zaklejać Może na rynku istnieje jakaś firma która tak robi, ale co zrobiłby serwis? Zrywał plomby??? Przecież przy przeglądzie podpinasz się do gniazda ....

Przy tej instalacji zostaje tylko sposób analogowy-oszukanie czujnika temperatury. Jak masz pojęcie o elektronice, to nie muszę rozwijać. Potrzebny jest emulator wskazań poziomu paliwa na desce. W zależności od auta są różne modele. Czasem wystarczy przekaźnik.

Mały ale wariat. https://www.otomoto.pl/oferta/daihatsu-sirion-1-5-benzyna-toyota-klimatyzacja-dziala-ID6E0X5w.html Wygodnie się wsiada i dużo miejsca w kabinie. Żona takim pomyka ok 3-4 lat i nic na razie nie chce innego. Chyba zostanie u nas do zezłomowania bo psuć to się za bardzo nie chce.

To nie radar, a kamera. Radar przez szybę nie zadziała.

Np. coś w tym stylu

Oczywiscie. W poniedzialek kurier dostarczył wielką gięta szybę do koparki. Dojechala cała😎

Jak widać zamordyzm szwajcarski swoje A rozsądni użytkownicy swoje. Kompletnie nie rozumiem tego na sile lobbowania poszczególnych napędów. Każdym ma swoje wady i zalety. Nie ma idealnego napedu do wszystkiego. 1. Latasz w trasy lub/i "wakacje co weekend" lub/i lubisz suvy lub/i ściągasz przyczepy lub/i rowery lub/i 2 psy itp = diesel 2. Kręcisz się dokoloa komina + "2 razy do roku wakacje" lub/i robisz małe przebiegi = benzyna 3. Masz fotowoltaika lub/i 2 auto w rodzinie lub/i głównie jedziesz po mieście lub/i aktywnie i regularnie korzystasz z przywilejów EV = elektryk Gdzieś po środku 1,2,3 jest plug-in Tapatalk

Camry? katalogowo za 143k dostajesz hybrydę więc automat masz w cenie

Zawsze o tym słyszałem , ale nigdy się z tym nie spotkałem. Jak już przy tym jesteśmy to idę o zakład, że co drugi ma założone opony o złych parametrach (nośność, prędkość) a to też jest określone w homologacji. Wiem, że te parametry są w pewnym zakresie dopuszczalne, ale jak już jesteśmy przy czepialstwie…

możliwe, ten co mam najbliżej siebie bierze bez elektrolitu.

Nie, spokojnie po prostu czasem ktoś jedzie licznikowe 70, ja jadę po GPS 75, wychodzi szybciej Inna sprawa, że obecnie mało jeżdżę nocą sam, jeśli już, to jest kierowca. A ja śpię

Zacnie wyszło Od kilku lat się zabieram za coś podobnego Nawet miałem zaczęty zasilacz oparty na starym zasilaczu AT, ale zacząłem kombinować, bawić się w regulowane napięcie i rozgrzebane lezy już kilka lat. Natchnąłeś mnie żeby zamknąć temat.

Nie chce Alfy i jej 5 lat gwarancji 🤣 zreszta nie stać mnie na nią 😭

https://www.otomoto.pl/oferta/suzuki-ignis-1-3-90km-4x4-ID6E1urg.html#2d99c54fcf

Eeee, często jeżdżę i nie narzekam. Przy tych różnicach prędkości to nawet jakaś atrakcja na tym dłuższym odcinku

Najmniej to stracisz na jakims SUVie Z klasa D to troche loteria, bo sporo producentow sie z tego segment wycofuje... Szczerze mowiac to jedyne model z klasy D, ktory mi sie podoba to Peugeot 508 i Alfa Giulia i ewentualnie marki premium Niska utrate wartosci ma tez Mazda 6, ale to dosc specyficzne auto i chyba nawet nie ma juz diesla w ofercie.

- Tak jest! Elektrycznej propagandzie na kąciku EV mówimy NIE! - O musztardzie było wspomnieć. - Mam musztardę.

Ja się grzecznie pytam czy co się wreszcie zmieniło bo co chwila news że "to juz" A to nadal to samo od 5 lat czyli uciążliwe korzystanie w trasie z auta EV Może lepiej niech entuzjaści EV zamilkna na 5-10 lat i przestaną bic pianę. Przez ten czas technologia eV może wreszcie będzie taka że nie będzie utrudniała korzystania z auta w trasie a ładowarki będą mieli tylko dla siebie i nie będą musieli ich dzielić z osóbami które myślą że to już. Tapatalk

Nawet nie wdawaj się z kolegą w dyskusję. Mówi jakie to ev fajne a na wakacje pojechał zwykłym autem na benzyne [emoji23][emoji23]

mieszkałem tam, nadal mam sporo znajomych, wiem jak to wygląda. Ludziom się wydaje że to jest jak w filmach, dobrzy policjanci i źli złodzieje, tymczasem to jest jedno wymieszane środowisko. Po części jeszcze utrzymywane z naszych podatków

Może na tych już-prawie-tuż-tuż-zaraz otwartych na papierze stacjach Ionity będzie dostępne takie szybkie ładowanie? Mogliby to zapowiedzieć już dzisiaj, że będzie od przyszłego tygodnia a rzesze fanów przez kilka następnych lat ekscytowałyby się, że to już-już.

Ja bym, nawet dla beki, nie wrzucał tego typu tekstów na publiczne forum

Niedawno na złomowisku widziałem napis skup akumulatorów. Jak wpisałem w gugla skup akumulatorów Kraków to coś wyskoczyło - zobacz - jeśli niedaleko to zawsze lepiej tam zawieźć i dostać choćby piątaka niż za darmo na pszok U mnie do niedawna pętał się jakiś staroć z 1986 roku z Malucha. Jak akumulator w Fordzie zaczął niedomagać, to w sklepie w zamian za nowy do Forda zostawiłem ten zabytek A oryginał z Forda leży, czasem coś sprawdzę przy jego użyciu , no i cały czas mam plan żeby zrobić jakieś awaryjne zasilanie z wykorzystaniem akumulatora

Witam 3 miesiące temu nabyłem takie cudo w salonie. A jako że już 6tys km przejechane to poniżej moja opinia o aucie. Auto na dzisiejsze czasy było okazyjnie tanie. Kompakt, kombi, 120KM, climatronic 2 strefowy, kamera cofania z czujnikami, tempomat, alusy i reszta podstawowych elektrycznych gadżetów w cenie 71800(biały wyprzedaż rocznika 2020) sprawiły że dużo się nie zastanawiałem. Wersji 1.0 nie mieli do testów więc nie jeździłem wcale. Przysiadłem się do wnętrza które mi podpasowało i spisałem umowę. Zacznijmy może od silnika. 120KM brzmi całkiem dobrze nawet mimo 3 cylindrów. To znaczy przy niższych prędkościach słychać warkot przy dodawaniu gazu ale za to bez obciążenia silnika nie bardzo słychać. Auto jest rodzinną taksówką także mocy tu nie szukałem. Niestety skrzynia jest długa. 1 bieg ciągnie do 50, 2 bieg do 100 także dynamika jest słaba. Bravo którego miałem z 1.4 120KM był przy Ceed demonem prędkości :). Minus za słabe hamowanie silnikiem. Trochę czasu musiało minąć zanim przywykłem wcześniej odpuszczać gaz i mocniej używać hamulca. Na szczęście przy toczeniu przez spowalniacze nie ma problemu z ciągnięciem na 2 biegu od najniższych obrotów. Rozrząd na łańcuchu więc teoretycznie na plus ale to wyjdzie jeszcze w praniu . Skrzynia poprawna. Chodzi ok, skoki normalne. Nie ma się w sumie co tu rozwijać za bardzo. Fotele dosyć wygodne. Po tych zwykłych co miałem w bravo to nawet mega komfortowe . W końcu mam podparcie ud dzięki długiemu siedzisku. Trochę brak w mojej wersji podparcia lędźwi ale 4h trasy nie stanowiły kłopotu. Zawieszenie działa w porządku (wielowahacz). Sprężyste, nie twarde ale nie buja jak pontonem. Do tego silnika to może i za dobre jest . Opony to w sumie balony na dzisiejsze czasy (205 55 r16) ale plus że z alusami dobrze wygląda to auto. Nie rzuca się jakoś że koła są za małe. Auto po autostradach jedzie bardzo stabilnie. Trzyma się dobrze i można jechać ile fabryka dała. I mam wrażenie że stoi wyżej niż fiat bo jeszcze nim nie zahaczyłem. Ergonomia - raczej ok, większość pstryczków i przełączników na swoim miejscu. Irytuje trochę że część opcji ustawia się na małym monitorku między zegarami (nie mieściły się napisy itd) kiedy obok jest całkiem dobry tablet dla takich rzeczy. BT działa ok, android auto po kablu z telefonu również w porządku, chociaż szkoda że nie pokazuje prędkości gps jak na komórce. Fajnie widać z przodu maskę co rzadko spotykane przy nowych konstrukcjach. Mam wrażenie że ma lepszy promień skrętu niż w bravo pomimo tego że to kombiak. Na pilocie jest guzik do otwierania bagażnika... tylko że w bravo działało to tak że zamek puszczał i wystarczyło ją tylko podnieść, tutaj nie dość że musisz ten guzior dłużej przytrzymać to tylko zwalnia on zamek ale klapa nie odskakuje, musisz złapać, nacisnąć guzik do otwierania na klapie i dopiero pociągnąć, także bez sensu to. Wolę nacisnąć całe otwieranie auta bo nie muszę guzika w pilocie trzymać. Bagażnik całkiem spory. Trochę popłynęli ze schowkami w podłodze. Chcieli zrobić wygodę że składamy oparcie tylnej kanapy i mamy prostą podłogę, no mamy może i prostą ale wysokości czasem brak. Wolałbym składanie siedziska + oparcia tylnej kanapy i ewentualnie mały ukos i głębszy bagażnik, a tak są 3 przegródki do których wrzuciłem rzeczy mało używane i sobie stoją w połowie puste. Fajne trzymaki na butelki w drzwiach oraz w końcu pewne uchwyty na kubki. Spalanie - 1-2 l mniej niż w bravo. Bak jest 10l mniejszy niż w fiacie ale sama lepsza oszczędność silnika sprawia, że przejeżdżamy tyle samo tylko tankujemy zamiast 48l to 38l Najbardziej wkurzające rzeczy: -sprzęgło - przy spokojnej jeździe działa pięknie i lekko ale przy szybkim puszczaniu auto szarpie, także takie szybkie strzały robię już jak tylko sytuacja tego wymaga -systemy start stop i wspomagacz pasa- największa wada, że nie można tego na stałe wyłączyć. Sam S&S działa ok chodź raz się żonce zdarzyło że coś zgłupiał i nie odpalił. Asystent utrzymania pasa ruchu również super gdzieś na trasie ale w moim użytkowaniu w koło komina gdzie znam każdą dziurę nie koniecznie mi się chce z nim siłować. Także zazwyczaj te dwa guziki naciskam zawsze przy rozpoczęciu jazdy żeby dezaktywować te opcje. Z czego się najbardziej cieszę: -pozycja za kierownicą, nie za wysoka, nie za niska, dobre fotele, nie jak na taborecie -skok w stosunku do fiata - minęło od zakupu fiata 13 lat i bałem się, że wydam kupę kasy a różnica będzie niewielka, jednak skok jest odczuwalnie duży, wspomagacze fajnie ułatwiają jazdę w trasie, pozycja lepsza, auto cichsze, więcej miejsca, mniej pali

Nie pierwszy (i pewnie nie ostatni) tego typu news. Zobaczymy co z tego zostanie gdy opadnie marketingowa papka.

Na tych odcinkach nie ma świateł, nie ma skrzyżowań, nic nie ma co by zakłócało spokojną jazdę. Najpłynniej pokonywany w Polsce odcinek trasy ever.

Firmy leasingowe mają dziesiatki tysięcy aut w obsłudze. Koszt blokowania, plombowania byłby niewspółmierny do ryzyka. Zresztą za usterki mechaniczne z winy użytkownika odpowiada użytkownik. A chętnych do podkręcenia mocy w całej tej masie będzie znikoma. Nie ma to ekonomicznego sensu dla leasingu. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

A w ten sposób sobie to liczysz fiata sprzedałem bo ruda go za bardzo polubiła, odpuściłem jak naprawa blacharska (piąty blacharz dopiero próg wymienił bo innym się nie chciało) okazała się średnia, dodatkowo zbliżała się kolejna kumulacja napraw, a że potrzebujemy bezproblemowego auta (głównie żona nim śmiga) także poszedł pod młotek. Także za 55 tys klocków kupiłem święty spokój mam nadzieję na jakieś 8 lat. Aha jeszcze kia ma poduszki boczne dla dzieciaka z tyłu, fiat nie miał.

Czuję, że by mi się spodobało. Niestety, schrzanili z brakiem montażu belek, a nawet haka. Jeszcze z najnowszych niusów, skoro temat odgrzebany: - jechałem nowym 508, wrażenia średnie - przede wszystkim ciasno (z tyłu gorzej niż w klasie B) i dziwnie ospała reakcja na gaz, skrzynia często szarpie - a podobno to DSG jest słabe - poszukując używki ok. 10 lat wiele "perełek" bez VIN-u, a jak już z, to po sprawdzeniu wychodzą "czerwone lampki"; warto też wpisać nr telefonu do gugla, często można poczytać ciekawe opowieści - z drugiej strony - bywają ogłoszenia co wiszą 1 dzień i sprzedany - ostatecznie umówiłem się na kupno wcześniej oglądanej używki, która - po prześwietleniu na wszelkie sposoby - wymaga lekkiego doinwestowania, ale to są rzeczy, które normalnie wychodzą - poza tym wszystko OK. Cena lekko powyżej średniej.

Nie ma szans, jak jest większe od 5 zł i poszły pęknięcia, to za chwilę będziesz mieć aż do krawędzi, nie uratujesz. Na przyszłość warto zainwestować w dodatkowy pakiet wymiany szyby przy AC. Jak się dużo jeździ autostradami jak w moim przypadku, szyba jest materiałem eksploatacyjnym, średnio co dwa lata idzie nowa.

Elektronika w ułamku sekundy przestaje pchać tył, gdy auto zaczyna się obracać. To nie lata osiemdziesiąte.

Mamy w firmie różne samochody, jedyne co polecam to Toyoty. Merce, skody, VW psują się nawet na gwarancji, padają skrzynie, silniki - masakra, jeszcze ople w miarę się trzymają. Toyoty mieliśmy w leasingu 3 lata i mimo że leasing się skończył nadal ich używamy już 4-5 rok bo NIC się z nimi nie dzieje, filtry, oleje, hamulce i tyle. Ja bym brał Yarisa. Sam teraz czekam na wydanie Camry. Przez ostatnie 3 tygodnie jeździłem nowym Yarisem, polecam. Nawet same systemy bezpieczeństwa są bez porównania lepsze, przed Yarisem jeździłem zastępczą Octavia 150KM, samochód 2 razy zatrzymał mnie bez powodu w ruchu miejskim. Wcisnął hamulec w podłogę. Kilka razy spychał w zakręcie na zewnątrz bo źle interpretował pasy których tam nie było. Ogólnie samochód zachowywał się niebezpiecznie. W toyocie wszystko działa tak jak powinno.