Ranking

Strasznie drogo. Wiadomo, że materiały podrożały, ale tu zdecydowanie przesadzili. Wygląda na to, że obdarowali Cię całą płytą meblową, a nie jej kawałkiem. W DOMO w Straszynie jak zostawał im cały pasek płyty, to nie liczyli go jako odpad, więc cena bardziej ludzka. Jak będziesz w potrzebie to mam w garażu dąb Nowy Jork (swiss krono), który mi został po moich meblach. Tyle co Ci potrzeba - się podzielę. Tylko byś musiał sobie do oklejenia dać, albo bawić się żelazkiem. Co do montażu: do drukarki to sobie możesz wybrać wariant. Każdy wytrzyma. Jak chcesz mocniej obciążać, to powinieneś dać wkręty od tylnej ściany w dno oraz boki w tylną ścianę i dno od boku (boki zachodzą na dno i tył - oklejasz inaczej niż narysowałeś). Wtedy masz siłę wyrywającą w dół w poprzek wkrętów, a dodatkowo trzymają boki. Prędzej puści płyta niż wkręty/konfirmaty. Faktycznie wtedy jest istotniejsze, jak to przytwierdzisz do ściany Bo dasz konfirmatów w poprzek w pytę, a zawieszki na 3 wkrętach 3,5x16 sztuka

Przy takiej konstrukcji spokojnie mogą być takie uchwyty jak zaproponowałeś. Jak chwilę popieścisz, to je możesz całkiem schować za tylną ścianą.

zobacz czy jest dobrze poskładana obudowa filtra powietrza

ciekawie. Cytat z komentarzy: "U mnie właśnie w Octavii IV jest montowana 3 skrzynia. Pierwsza wytrzymała 8tyś km druga 4tyś." Wygląda na to, że poza kodami silników i skrzyń DSG fani VW będą jeszcze musieli wkuwać na pamięć kody skrzyń manualnych.

Pozostały to co zawsze: lepsze parametry i brzmienie, ale i wyższa cena. Mam w domu R4 2.0 280 KM, którego przez 3 lata z przyjemnością ujezdzalem. Stwierdziłem, że zostawie go żonie i raz po raz będę pożyczał. I wiesz co? Jeżdżąc ostatnie miesiące na codzień R6 w dieslu o podobnej mocy bo 286, jakos odechciało mi się jeździć tym R4... A nadmienię, że to R4 jest wyraźnie szybsze powyżej 100, a ja nigdy nie byłem fanem diesli.... R6 jest po prostu przyjemniejsze. To nie fetysz. To caloksztalt.

Skanerem raczej za wiele oprocz cisnienia oleju(za male cisnienie to zabite filtry albo padajcy silniczek pompy- raczej rzadkosc), pradu silniczka pompy(durzy prad pow 3A to zapchane filtry), prad cewki docisku, pracy elektorniki nie zobaczysz. Nawet zdechly haldex moze pieknie na skanerze wygladac. 2 podstawowe awarie mechniczne haldexa: 1) zurzycie tarcz - tarcze sie silizgaja, latwo sprawdzic na szutrze jakims czy przy depnieciu w podloge podlacza sie tylny naped- oglada osoba trzecia- ten test tez mowi ze elektornika i pompka dzialaja. 2) zgrzane tarcze, zazwyczaj w wyniku 1-szej awarii olej sie przypala i zlepia sprzeglo na stale. Wtedy na szutrze startuje pieknie,ale samochod taki sie fataalnie prowadzi w zakretach(poniewaz obroty kol przedniej osi i tylnej sa identyczne a na zakrecie pownny sie nieznacznie roznic), i na podnosniku przy kreceniu tylnych kol kreca sie przednie.

Dziękować Krzychu, ale nie będę fatygować, ani rzeźbić. Rzeczywiście przy okazji ogarnę tą z Ikei

Polecam Flatout POWER Festival. W tym roku była pierwsza edycja i bardzo mi się spodobało. Prosta próba sportowa na czas, jakieś drifty, food trucki, impreza wieczorem, spanie w namiotach. Takie niezobowiązujące spotkanie dla fanów sportów motorowych. Za rok znowu się wybieram.

Celowałbym w scenica 2.0 z 4 biegwym automatem Wysoki poziom bezpieczeństwa. Zero problemów z rdza. Silnik + skrzynia to bardzo trwały duet. Dobry pod LPG. a ew. bolączki renault z tamtych lat są już dziś bardzo tanie w ew. naprawie.

To swoją drogą to jest kosmos. Bym Ci to w garażu w godzinę ogarnął razem z oklejaniem "żelazkiem". Wpadnij na Śląsk to pykniemy półeczkę przy piwku:-D

A nie, tak to tak. Godzina na ładowanie, godzina na obiad, potem jeszcze siku.

Popełniasz duży błąd, bo może się okazać, że różnica między R4 a V6 to tylko cyferki i literki, tak jak różnica wyglądu między Fiatem Multipla a Ferrari Portofino to tylko zupełne nieistotne różnice w powyginaniu blach.

Ok, zerknąłem I ja też mam 2 rodzaje. Ten co piszesz (po prawej) jest jeszcze łatwiejszy, odkręcasz to i patrzysz w jakim stanie oringi.

Otóż to. W CC900 była hydroregulacja. Pamiętam, że na "starym" oleju było słychać głośniej.

Od jakiś 10 lat poziom zaczął się wyrównywać. Toyota tnie koszty, VAG pcha prototypy do użytkowników, a Francuzi przestali wkładać croisainty zamiast części. Różnice między markami sie pozacierały i pozostał tylko niesmak sprzed lat 20tu... Testy zderzeniowe, fizyka i nowe systemy bezpieczeństwa aktywnego. Plus wiedza o tym jak się starzeje materiał z czasem. Fakt, masa pojazdu ma zdecydowany wpływ na to, ile energii każdy z samochodów musi pochłonąć. Ale to nie wszystko - w nowym samochodzie może nawet do zdarzenia nie dojść, kiedy auto starsze nie pozwoli niedzielnemu kierowcy się wybronić.

Zbaczamy z tematu chyba, ale półka ze zdjęcia wisi jakieś 7 lat 😄 I uwierz mi - te słowniki nie są tam dla ozdoby 😄 Całe szczęście, że możemy się tak pięknie między sobą różnić - nawet w kwestii używanych półek

Miałem i mam tego rodzaju półki i nie zaryzykowałbym na niej postawienia drukarki. Jednak ryzyko poluzowania kołków w ścianie (po jakimś czasie użytkowania) wg mnie jest zbyt duże. Na półce z drukarką jednak co chwilę coś robisz. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

a) pionowej poprzeczki można nie montować b) drukarkę można postawić na górze :d c) Nie wiem na ile istotne są boki (by były), bo można kupić kawałek blatu lub płyty o grubości około 36mm i zamocować na: https://www.locker.com.pl/produkt/ramie-niewidoczne-wspornik-mocowanie-polki-12x120/ :)

gdybym nie zamontował tej poprzeczki to drukarka wejdzie, ale..... nie dam rady zamykać 'klapy' od papieru. Dałoby radę z tym żyć Zobaczymy na ile mi wycenią materiały i będę myślał

https://www.ikea.com/pl/pl/p/kallax-regal-bialy-90301555/ Prawie odpowiada wymiarom:)

Awaria okazała się banalna, ale za cholerę bym się czegoś takiego nie spodziewał. Zdjęcia pokazują co się stało.

Żeby nie zakładać nowego tematu? [emoji16][emoji6] Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Od ponad roku jeżdżę Mercem W203 w wersji Sportcoupe. Obecnie jest to mój podstawowy samochód do przemieszczania się. Ma 5b klasyczny automat i silnik diesla. Jest pojemny na tyle, że żadne zakupy mi nie straszne a nawet raz byłem nim na rodzinnym wyjeździe w Bieszczady. Z czystym sercem polecam ten model, ale oczywiście naszukać się trzeba, żeby znaleźć egzemplarz nie zajeżdżony, bezwypadkowy i nie zardzewiały. ale jak już znajdziesz, to masz świetnie prowadzący się samochód z automatem, auto-klimą, ksenonami, 4 poduszkami, ESP i napędem na tył.

Sprawdź jeszcze DTM [emoji106] Taptaraptap

Wydaje mi się, że od boku może być mocniejsze, ale nie jestem stolarzem i nie mam doświadczenia. Wg mnie czy tak, czy tak zrobisz będzie wystarczająco mocne (jeśli zrobisz to dokładnie), a od dołu chyba mniej rzuca się w oczy maskowanie wkrętów. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Pewnie będzie stabilniej, ale czy jest taka potrzeba? Półki w szafach (np. w kuchni) są podparte w 4, czy 6 punktach na tych "bolcach" i się nie wyrywają, a naczynia swoje ważą. Ja bym te uchwyty do ściany próbował tak przykręcić, żeby nie wystawały nad półkę. Przykręcić równo z półką i wyciąć otwory pod główkę wkrętu do ściany (będzie estetyczniej jak nie będą wystawały). Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

I każdy z tych wypierdkow będzie sporo bezpieczniejszy niż nawet premium sprzed lat. Nie o ilość chodzi... Jeśli priorytetem jest bezpieczeństwo, to nic nowego auta nie przebije.

Seryjnie.

Uchwyty dadzą radę. Najprościej to poskręcać na konfirmatach i dobrać zaślepki (maskownice wkręta) pod kolor płyty. Czasem lepiej zamiast plastikowych zaślepek dać małe okrągłe naklejki (ale to już jak kto woli). Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

dlatego staram się zawsze mieć całe koła nie po to montowałem kołeczki na ścianie

Wycieczka dla sportu, wyłącznie po to żeby w temacie długodystansowego podróżowania miejskim BEV mógłbym się wypowiadać na podstawie własnych doświadczeń, a nie bzdetów z internetu.

W Uno 1.0 zawsze słyszałem kiedy przyszła pora wymiany oleju. Po niej następowała cisza.

Rzeczywiście, ten nie emituje

Moja wie, że weekendy są moje. Na szczęście można oglądać w różnych miejscach pobytu

Jak pokażę żonie to zażąda rozwodu 😁😉

Mój błąd, oczywiście zrobotyzowany manual

Wyprzedaż 🤣😂😂😁😁😁

Słyszałem taką teorię, że Tuje najszybciej rosną podlewane roztworem krwi zwierzęcej z wodą. Ktoś spotkał się z takim niekonwencjonalnym podejściem do ogrodnictwa?

Włożyłem drugą pompę i auto ożyło. Stara idzie na sekcję zwłok, bo na oko nie widać żadnych uszkodzeń. Dam znać co się z nią stało.

Dla mnie ten Spidersweb to dno i metr mulu... Oleju nie ubywa, nic sie nie dzieje, wiec dalej bede stosowal to bylo od nowosci Nie trafiaja do mnie takie pseudoteorie domoroslych specjalistow bez zadnego zaplecza merytorycznego czy badan. Od 20+ lat leje i zmieniam tak jak zaleca producent i nigdy silnikow nie dotykalem. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

ogolnie zazdroszcze mozliwosci ladowania chcialem zaczac moja kariere z EV ale niestety sprowadzili mnie na ziemie

Jak ciśniesz do dechy, hałas jest, jak jedziesz normalnie jest w normie.

Opony bez felg przechowujemy na stojąco

Z uczciwej roboty nie potrzebujesz "rabatu na bmw" [emoji16]

Tak sie dzieje w branzach ktore maja tyle zlecen po dziurki w nosie . Stała firma współpracująca ma inny cennik a indywidualny frajer inny cennik . Na składzie to teraz nie pyta sie o cene tylko dostępność 😀

Ale żeś odgrzał kotleta Temat już nieaktualny, powstał jednak normalny dom jednorodzinny Na dzień dzisiejszy skończone pokrycie dachowe

ja nie kumam o co jest to biadolenie. Osobiście jestem zdecydowanym przeciwnikiem tych ładów, podatków i socjalizmu, co często podkreślam, ale tu akurat imho naprawdę jest załatana luka. Jeżeli kupujesz samochód w leasingu i spłacasz go przez 3 lata, to po tych trzech latach spłaciłeś całą kwotę, całą wartość samochodu, którą całą wrzuciłeś w koszty. Zapłaciłeś mniej podatku o całą wartość samochodu. Tak jakby jego wartość po tych trzech latach wyniosła zero. A teraz jeśli go sprzedajesz, to znaczy że jednak nie jest warty zero, tylko coś z tego odzyskujesz. Samochód nie kosztował Cię więc tyle ile zapłąciłeś leasingowi w ratach i ile odliczyłeś od podatku, ale różnicę między tą kwotą, a kwotą sprzedaży. Należy Ci się więc odliczenie podatku właśnie od tej różnicy a nie od całej kwoty. Więc sprzedając samochód oddajesz podatek, od tego za ile go sprzedałeś i na to samo wychodzi. Inaczej to może rodzić patologie, zwłaszcza w obecnych realiach. Kupiłeś samochód za 100 tys, spłacałeś leasing przez 3 lata, odliczyłeś więc to od podatku, realnie kosztował Cię powiedzmy 75 tys. (zalezy od rodzaju opodatkowania, progów itd). A teraz po trzech latach chcesz go sprzedać bez podatku za 80 tys. Jeszcze byś był na tym do przodu. Fajnie ale nie o to chodzi. Wtedy należy Ci się odliczenie podatku od 20 tys, a nie od 100 tys.

Dałem się zwieść tym zdjęciom powyżej, a tak naprawdę to przecież właściciele noszą koła do domu żeby je umyć w wannie. 😁😁😆

tak jak powiedzieli poprzednicy Tuje bardzo lubią dużo wilgoci ale też za dużo to robimy im problem bo są leniwe wtedy i systme korzniowy nie puszczają wgłąb gleby tylko po wierzchu i są mało stabilne . mam tuje wokół działki a że w jedny z rogów jest roporowadzony drenaż od oczyszczlani ścieków to maja tam eldorado , są tak bujne idą bardzo w obwód że zaczęły się kłaść, bo jaka wspomniałem korzenie nie poszły w głąb tylko po wierzchu puściły tak że jedną muszę tyczką podpierać . generalnie po 12 latach moge powiedzieć że tuje to najgorsze co moze być na działce , to taki chwast który zaczęto rozpowszechanić w PL w latach 90-tych , nie wiem czy wiecie ale Tuje bardzo mocno wysysają sładniki mineralne i nie pozwalają rosnąc innej rosliności . Zdecydowanie lepsze są nasze świerki które odpowiednio przycinając i sterując rozrost można osiągnąc lepsze efekty niz na tujach .

Ja słyszałem, ale chodziło nie o krew zwierząt, a dziewic.