Ranking

W Polsce było samochodowe Bizancjum. Niemcowi czy Holendrowi się w głowie nie mieści jak Polak może wydać taką ilość swoich dochodów na samochód... ale wielu jeszcze myśli, że jeździmy Ładami, Maluchami i Trabantami. Po przyjeździe do Polski są w ciężkim szoku.

Raz w tygodniu to mozna sie poswiecic, nastawic budzik na 3-4 rano i ogarnac temat

też bym poszedł w jakiegoś chinola spalinowego z tarczą do koszenia... 2 lata powinien wytrzymać

No, no, dlatego taka Astra J z m32 jako używka wcale się nie sprzedaje, a zwłaszcza jak dodatkowo z LPG jest.

nic nie ogranicza , nawet kategoria PJ , wystarczy B

O ile przy tsi do 1.5 można spokojnie, bez napinki schodzić poniżej 5/100, a autostradowo 6,5-7,5/100, to przy 2.0 tsi już tak różowo nie jest. Tam minimum, to już ponad 6/100, a autostrady ponad 8/100. 2.0 tdi oczywiście poza tymi mocniejszymi wersjami należałoby porównywać z 1.4 i 1.5 tsi i tu różnica w spalaniu będzie do 1 litra, jak @mrBEAN wspominał.

Ładnie musisz zamulać 😁

Zaraz dojdziemy do wniosku że TSI produkują paliwo tak jak kiedyś 1,9 TDI.

Nie 😎

Okolice megasamu i komisariatu... Przypomniały mi się czasy podstawowkowo-licealne. Na Twoim miejscu brałbym EV i ładował na tym Orlenie na AC, bo taniej i zdrowiej dla auta. Zostawiać raz w tygodniu na kilka godzin i spacerek orlen-dom-orlen...

A da się takim żelazkiem gdzieś tak zwyczajnie pojechać, z A do B bez dramy jak wizyta nastolatki w kiblu z pełną relacją na insta, okraszoną złotymi myślami na temat rodzaju koloru srajtaśmy i miękkości papierowych ręczniczków?... i do tego #wkiblujebie, #preczzszarymmydłem, #preczzpreczem, #wolośćelektronów

To na Twoją cześć zamówiłem piosenkę

Czesc Jak wiadomo mieszkam w blokowisku narazie bez opcji gniazdka w garazu podziemnym. Moze to sie zmieni ale nie ma co zakladac ze uda sie dogadac ze wspolnota. Czy pomysl zakupu KIA EV6 77kWh AWD to zły pomysł czy bardzo zły ? Rocznie to ja robie ok 12 000 km wiec przy dwoch autach to pewnie elektrykiem z 10 000 max. Patrzylem na cennik np greenway i nie ma tragedii jakbym to po prostu "tankował" na nim co jakis czas robiac zakupy w sklepie przy ktorym on stoi (50kW). No i orlen u mnie blisko buduje wlasnie ladowarke wiec za $ jest gdzie ładować. Da się w takim trybie uzywac elektryka ?

Złożyłem w czwartek wniosek o rejestrację auta - wypełniłem wniosek, załączyłem skan dowodu, karty pojazdu, faktury zakupu, dokonałem płatności online. Procedura łatwa, szybka, przyjemna. Parę kliknięć i gotowe. Normalnie XXI wiek! Wniosek radośnie wisi jako kompletny, bez uwag. Spodziewałem się zaproszenia za jakiś czas do urzędu po odbiór nowego dowodu, ale przed chwilą dzwoniła miła pani z zaproszeniem z ww dokumentami do urzędu. Powiedziała, że wszystko się zgadza tylko teraz ona potrzebuje oryginały oraz podpisany osobiście przeze mnie wniosek. Powiedziałem, że wniosek przecież podpisałem (podpisem kwalifikowanym), więc po cóż robić to ponownie a także, że przecież wysłałem skany wszystkich papierów - odparła, że jest jak jest i ona nic nie poradzi. Jutro idę więc do urzędu z tymi wszystkimi papierami Procedura rejestracji auta przez Internet w Polsce jest łatwa, szybka i przyjemna oraz kompletnie bezużyteczna

ok nie ma info co tam stawiaja ale stawiam ze DC 100 kW i jakies AC

Nie ale mam kolegę który jest.

Przechodziłem dokładnie przez to samo w ubiegłym roku. Jeszcze urzędnik miał pretensje do mnie i pytał czemu zrobiłem to przez platformę PWPW. Więc mu odpowiedziałem "bo mogłem". Jak trochę ochłonął to zaczął tłumaczyć, że rząd wymyśli tą platformę, ale nie zwolnił urzędników z posiadania wszystkich wniosków i dokumentów w formie papierowej. A niestety on na tej platformie widzi jakie dokumenty załączyłem, ale nie może ich ani podejrzeć ani tym bardziej wydrukować.

Podgląd parametrów na żywo - haldex 4. Jazda w mieście, poza miastem oraz po autostradzie:

Kilka miesięcy temu sprzedałem Sparka, cena z tych wyższych i w jeden dzień się praktycznie sprzedał. Tylu telefonów o żadne auto nie miałem.

U mnie chinol daje rady od 20 lat.

Nie, bo EV6 przyjmie max 11 kW.

Greenway choćby tyle może podać na niektórych swoich ładowarkach.

Opel, a TSI to dwa światy

Mialo byc "emulator sondy" ale sie cos skasowalo. Natomiast jesli sa spadki mocy, to raczej przyczyna nie bedzie sam katalizator.

A teraz poza wywaleniem checka sa jakies objawy? Moze uniwersalny kat ma troche inna wydajnosc niz oryginal i sonda bedzie zglaszac blad. Jezeli nie ma innych objawow i nie znajdziecie przyczyny to mozna dac emulator sondy i bledy powinny zniknac

Trzeba było dać im do wymiany, znaczy niech oni kupują i montują. Teraz byś zareklamował i problem byłby po ich stronie a tak to nie wiadomo co zepsute i kto za to zapłaci

Zakladasz ze ta ładowarka będzie w cudowny sposób zawsze wolna, sprawna i gotowa do Twojego użytku. Bym powiedział ze dość optymistycznie.

Tak oddali, bez upominania sie - sami zapytali czy wstawic do bagaznika.

Pewnie tak będzie Wywalało co chwile check i samochód pracował z ograniczona mocą - dwa serwisy stwierdziły że to nic innego tylko katalizator - pytałem o sondy - ale skoro mówili ze trzeba wymienic to pomyslałem że przy 190 kkm to mozliwe i wymienilem - 1300 km było OK.

ja mam z prawej

zacząłbym od kontroli pracy obu sond(wykresy, zakresy), potem ew wkręcić drugą na kolanku i pojeździć. Zrobić analizę spalin. Dopiero po takiej diagnostyce szukałbym problemu w kacie. Swoją drogą co było powodem wymiany fabrycznego? Posypał się, czy tej waliło błędami?

Idzie na rekord

No pewnie, i to jeszcze jak. W takim Golfie różnica w spalaniu między TSI, a TDI to będzie 0,5-1 litr w porywach. Oczywiście pomijamy użytkowanie typu jazda non stop autostradami z nadświetlnymi prędkościami (180+), bo wtedy faktycznie wyjdzie ze 2 litry. I to ma sens, taki recykling już dawno powinien być stosowany.

Martwia trochę te wartości 0Nm przy hamowaniu silnikiem (toczenie bez gazu na zapiętym biegu) oznacza że hamuc silnikiem- hamujemy tylko przednia osią? Ja po przesiadce z subaru (5eat vdt) czyli centralny dyfer zlokada sprzęgłem i rozdziałem wstępnym 45:55 do Volvo z najnowszym haldexem nie czuje dużej różnicy na minus. Jedynie braukuje tej minimalnej nadsterownisci przy bardzo dynamicznym wyjściu z zakrętu lub podczas włączaniu się do ruchu że skrzyżować typu T. W tych sytuacjach volvo wyraźnie pluje przodem i trzeba pilnować kierownicy w subaru raz wybrany tor przechodził jak po sznurku. Natomiast jeśli chodzi o Dystrybucje momentu na poszczególne kola nie mam uwag tam gdzie jeździłem subaru tam też jedze volvo I tam gdzie zakopalbym się subaru tam zakopalbym się volvo.

Stare ZOE potrafiło przyjąć 43 kW po AC 😎 Aktualnie we współczesnych wozach jest 11 kW z 3-faz. I wydaje się być optimum w kwestii, obciążenie instalacji/efektywność/straty ładowania. Choć w przyszłości pewnie 22 kW będzie opcją.

Jak weźmiesz w kasecie to nie ma problemów z żyłkami, normalnie okno uchylasz, a jak dobrze będzie docięte to ciemno jak w nocy

Nawet jak masz w domu gniazdko na siłę 32A i odpowiednie przyłącze i tylko ładujesz auto ( bez kuchenki elektrycznej i reszty sprzętów ) to max przyjmiesz 22kW . To już sporo , 3-4h i masz nabite auto do 100% więc już spoko , o ile auto tyle przyjmie

Mysle ze nie… będzie tak jak we Włoszech albo Portugalii widzisz złom myślisz kury tam siedzą a tam ktoś wsiada i odjeżdża. Po prostu auta będą w gorszym stanie.

O kurde, a ja mam w domu wallboxa podłączonego do takiego gniazda AC. Jak żyć?!

Widzę, że blacha gwoździami mocowana, pewnie przez plastikowe podkładki/kapturki. Zobacz czy mocowana jest na górnej czy dolnej fali. Jak na dolnej to zmienił bym gwoździe na wkręty odpowiednie a jak na górnej to chociaż gdzieniegdzie domocował. Te plastikowe podkładki pod gwoździe po jakiś 20 latach się rozpadają i jest nieciekawie...

co jest nie do przyjęcia? Rzeczywistość? Wojna też jest nie do przyjęcia, a dzieje się niestety. W motoryzacji rzeczywistość jest taka, że to co było już nie wróci. Bo i nie ma drogi powrotnej. Uzależniliśmy się całkowicie od globalnego rynku i tak samo motoryzacja jest od niego zależna. To że surowców jest coraz mniej, że ich pozyskanie jest coraz trudniejsze i droższe, że źle to wpływa na klimat to są fakty. Można dyskutować ewentualnie co do ich skali. To że covid zaburzył delikatną równowagę również w gospodarce, to jest fakt. Że wojna ją zaburzy jeszcze bardziej to też jest fakt. Do tego Europa chce być prymusem w odchodzeniu od trucia (można dyskutować nad sposobem tego odejscia, ale ogólnie innego kierunku nie ma). W efekcie samochody drożeją i będą drożały coraz szybciej. Za jakiś czas to naprawdę będzie taki towar luksusowy i raczej podzieli społeczeństwo: na takich których stać płacić np. 6 tys miesięcznie wynajmu i mieć wszystko gdzieś i na takich, co będą naprawiać swoje cztery kółka dopóki się da. Jeszcze kilka lat temu przyzwoity kompakt kosztował 60 tys. Dzisiaj kosztuje 90-100 tys. Za 2-3 lata będzie kosztował 130-140 tys. A później już tylko elektryki, które tanieć na pewno nie będą, tylko będą drożeć wraz z rosnącym popytem na materiały, z których się składają. Cena 200 tys. za jakiekolwiek nowe auto w perspektywie za kilka lat jest zupełnie realna. I wybór między reanimacją starszego, a kupnem nowego będzie własnie taki jak kolega wyżej napisał. Niezależnie czy to będzie dla Ciebie do przyjęcia czy nie. Alternatywą będzie rower albo hulajnoga

wg mnie szkoda zachodu na wyliczenia jeśli autem jeździsz w miarę regularnie. Czy zdarza się, że auto się nie rusza tydzień i dłużej? Chowaj telefon w aucie i po pierwszym padzie akumulatora będziesz wiedział

Nie wiem, może to ja jestem dziwny. Jako własne auta miałem zawsze manuale, ale też jak mogę to korzystam z okazji i zawsze się lubię przejechać czymś co ktoś kupi albo autem demo jak ze swoim jestem w serwisie, żeby mieć jakiś pogląd na tę motoryzację. Jeździłem więc też różnymi automatami, elektrykiem itd. A ze dwa tyg. temu pierwszy raz przejechałem się samochodem ze skrzynią CVT. Koleżanka kupiła Subaru XV. Muł straszny bo to jakieś zwykłe 1.6, no ale biegów nie trzeba zmianiać i dla 90% ludzi to już wystarczy. A czy tam obroty rosną, czy stoją w miejscu, czy wyje czy nie wyje, to naprawdę pewnie ma znaczenie dla garstki. Dla właścicielki tego auta jest ważne, że nie musi zmieniać biegów, że wysoko siedzi (wcześniej jeździła fordem mondeo), że się łatwo manewruje. A szczegóły działania tej skrzyni to naprawdę ona ma gdzieś. Tak samo pewnie ja bym miał przy takich założeniach. Udało jej się wyrwać to auto jako demo w dobrej cenie gdzieś na drugim końcu Polski. Przy tym co się teraz dzieje na rynku to ja bym w ogóle nie wybrzydzał czy to manual, DSG czy CVT, tylko bym brał i jeździł. Jakbym jeździł 80 tys. rocznie to pewnie by to miało znaczenie, ale przy 20 tys. to ja spokojnie mogę zmieniać biegi w skrzyni manualnej, albo mógłbym się przyzwyczaić do takiego CVT, albo jeszcze czegoś innego.

Czyli jednak Ty opowiedziałeś jakąś nikogo nie obchodzącą historyjkę o podróżowaniu spalinowcem, a ja nie opowiedziałem żadnej. Czy @noras nie jest czasem jakimś Twoim krewnym?

Śmieszą mnie te Wasze opowieści pt.: "gdzie byłem elektrykiem". Załóżcie osobny kącik i opisujcie tam każdą trasę, koniecznie ze zdjęciami, statystykami i procentowym napełnieniem członka podczas wzwodu w momencie pisania tego niusa Ludzie po prostu jeżdżą autami, czy to benzyna, czy diesel czy hybryda, a podróż elektrykiem to wielkie wydarzenie, które musi być opisane co najmie w 3 tomowy tomiku. Jeszcze 2 lata temu sam śmigałeś klasycznym autem, a teraz każdy taki jak Ty 2 lata temu jest zły i głupi. Daj spokój... serio chce Ci się pisać w kółko to samo?

No dobra… czyli: - wyczyszczenie i zabezpieczenie tapicerki skórzanej - Colourlock SOFT - wyczyszczenie i impregnacja dachu materiałowego - Sonax zestaw - wyczyszczenie deski i plastików: ADBL APC czy ADBL Interior Cleaner + ADBL Interior WOW czy Adbl Interior QD czy ADBL Interior QD Unlimited - umycie karoserii: Rękawica: adbl caremitt Szyby: Adbl Glass Cleaner czy ADBL Glass Pro Szampon: ADBL Snowball czy Adbl Shampoo Pro Po szamponie: ADBL Ceramic Qd czy ADBL Synthetic Spray Wax czy ADBL QD1 Quick Detailer Oferty, sprzedawcy i gabaryty produktów przykładowe. Roboczo ograniczyłem się do jednej firmy, żeby ułatwić sobie zadanie - z tego punktu można wybrać albo podmienić na coś innego. Odnośnie czyszczenia środka, doczytałem, że APC jest mocniejszy i przy złej proporcji można uszkodzić powierzchnię. Może ten Interior cleaner będzie bezpieczniejszy? Czym się różni wosk w sprayu od quick detailera z woskiem od quick detailera z kwarcem? Widzę, że najpopularniejszy jest jakiś soft99, ale zajechałbym się tym płatkiem prędzej niż ogarnął całą karoserię. Czym się różni dressing do plastików od quick detailera do plastików? …co to w ogóle jest ten quick detailer? Poza konkursem - podobno nie ma głupich pytań - czy ręczniki z mokrofibry można wyprać? Czym dopełnia się koncentraty? Zwykła woda z kranu, ew. przefiltrowana? Na razie mam chyba dosyć zanim zacząłem Za dużo tego, 🍆 wie co do czego.

Ze tez na takie przebiegi chce Ci sie meczyc z manualem

Update: Odpowiedz autoDNA na reklamacje - wyrzucili wszystkie szkody od momentu gdy podalismy od kiedy jestesmy wlascicielami odpowiadajac ze dane w raporcie zostaly zoptymalizowane - stare szkody pozostaly. Zero odpowiedzi o tym skad informacje dokladnie pochodza. Ogolnie nie polecam, strata czasu i pieniedzy.