Ranking

Jak dobrze rozumiem, chcą zakazać produkcji/sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035r? Jeśli tak, to spokojnie do 2055r pojeździmy tymi autami.

https://fpg24.pl/europarlament-zdecydowal-czas-zegnac-sie-z-autami-spalinowymi/?fbclid=IwAR3H7NPYhZjqyDQocpFQSIxFZ1y_fEfoP8MyzO1dHAFpcoLg6O9JzMDUuuE co jak co 13 lat to kawał czasu na udoskonalenie technologii EV . Dziś zasięgi 400-600km , za 10lat pewnie i 1-1.5kkm i ładowarki w 30min do "pełna"

Apple pokazało oprogramowanie do samochodów. Mysle ze pozamiata na rynku. Nie mogę się doczekać.

Spokojnie, całe słupki 1.0 itp będzie się traktować, jak alternator we Fiacie.

Nauczymy się dbać o auta, zimy będą mniej mroźne, więc i ruda nie będzie tak szybko chrupać, a rynek części zamiennych będzie się dobrze trzymał, to faktycznie do 65r możemy spokojnie powarczeć spalinówką.

Mateusz obiecał polski samochód elektryczny więc chyba nie będzie tak źle [emoji6]

Tak

Ale Wuj jest w lodzi wiec jak to typowy łodziak emigrant lubi wszystko co sie błyszczy i jest dzezi 😂

Wentylacja plus docieplenie zimnej ściany i powinno pomóc, jeśli nie ma gdzieś przecieku. Ścianę zmyć środkiem z chlorem i na jakis czas będzie spokój - uwaga - okna na oścież.

W ten weekend. https://www.24h-lemans.com/en Team Orlen z Kubica startuje 😎

Obawiam się kolejnym krokiem będzie ograniczenie dostępności paliwa więc z tą jazdą do 65 bym się tak nie rozpędzał. Wmówią nam że nie potrzebujemy jeździć.

Idealne, jeśli mówimy o hulajnodze elektrycznej.

biorąc pod uwagę , ze dziś jeżdżą auta mające min 25lat ( Golf 4 chyba może tyle mieć , a Fabia 22 lata ) obstawiam , że spokojnie do 2060-2065r

I zrobimy przynajmmiej w tej części Europy drugą Kube Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

Rok temu za materiał na garaż 42m2 wyszło tak (jeszcze coś koło 300zł do tej sumy dopłacałem): Fakt, samego Hydropoxa trochę mi zostało, na 50m2 by starczyło. Z drugiej strony, ceny wzrosły - to samo co powyżej, ale stan na teraz wygląda tak: Mi praca zajęła: - kilka popołudni szlifowanie (małą szlifierką jechałem po kawałku popołudniami) - kilka popołudni malowanie (kolejne warstwy po upływie 12-48h, a warstw 4)

Ale 30km latem (czyli 15km zimą) to już średnio, bo dłużej staniesz w korku przy -20deg i już do domu nie dojedziesz.

I "piekarze'!

no już to widzę Zakładając że w PL jest 14.6 mln gospodarstw domowych i w co 4 pojawił by się samochód elektryczny to ładując w wolnej ładowarce AC 3-faz zużycie energii wzrosłoby o 40 TWh. No ambitny plan zakładając ze w 2025 są spodziewane jakieś pierwsze black-out'y Zwiększenie gęstości mocy w baterii nic nie da bo to będzie oznaczać że trzeba jeszcze jej więcej dostarczyć. Jedyne co jest sensowne to autko klasy A/B do 100-150 kPLN do jazdy na co dzień. Zobaczymy co przyszłość przyniesie. Jeździłem ostatnio Fordem e-Mach 4x4...no super. Takie przyspieszenie że szok. Mnie to by się podobało tylko skąd wziąć 300 kPLN na auto?

Nissan to Renault z wszelkimi tego wadami. A na Suzuki są zapisy na pół roku do przodu, więc zobaczymy czy tak za pięć lat wylecą

Tak 2, aż mi się przypomniało

Generalnie auta w cenie ~20kPLN są albo bez baterii albo z baterią dającą zasięg 30-50km. Ewentualnie jakieś rozbitki / kurniki.

Mam tylko nadzieję ze nie z automatyczną skrzynią biegów... Żarcik taki...

Dokladnie tak jest

Oprócz crv mk4 [emoji23]

to kumulacja, bo w weekend jeszcze F1 GP Azerbejdżanu

Ja się na tym kompletnie nie znam (niedawno zostałem oświecony jak działają obiegi w kotle dwufunkcyjnym ). Ale niestety widzę, że zdając się na fachowców najprościej kupić nowy kocioł, bo wymieniając ewentualne podejrzane komponenty będę miał w tej samej cenie jedynie pół nowego kotła. Siłą rzeczy muszę się dokształcić.

A C-HR to akurat fajny wynalazek - wygląd kosmodromu, niby duży i wyosko - ale mały, niski i napompowany tylko, co bywa zgubne jak mi przyjeżdża co chwila jakiś z oberwanym nadkolem po zjeździe z krawężnika Ja tylko nie rozumiem czemu sobie sami konkurencje robią Yaris Cross vs C-HR. Aygo X vs Yaris no ale może o tę różnorodność chodzi. Dla mnie to akurat dobrze, że tyle tego wszystkiego jeździ

a to przepraszam zapomniałem o istnieniu tej wersji wyposażenia A co powiesz o Aygo X zatem z tyłu to nawet nie widać bębenka

100zł/m2 sam materiał ?? Robiłem kilka lat temu 50m2 garaż + kotłownia to zapłaciłem równe 5kzł ale z robocizną, szlifowanie, kładzenie, znów szlifowania, itd było ok tygodnia dla ekipy 2os.

Super, wtedy będzie pokazywać tylko kompatybilne stacje benzynowe i wymuszać serwis w ASO . Wygląda normalnie, bez szału, jak to w autach z X.. wyświetlaczami. Dziękuje, ale wolę rozwiązania producenta.

Tym kurkiem po prawej

W październiku kładłem żywicę Noxan. Podkład, żywica, płatki ozdobne, a na koniec jeszcze lakierem poliuretanowym. Tanie to niestety nie jest, piątkę musisz liczyć. Aplikacja łatwa, zimę przeżyło. Tylko przeszlifować musisz. Na plus jeszcze obsługa klienta - dzień po zamówieniu zadzwonił gość, spytał co i ile robię, lekko zmodyfikowaliśmy zamówienie (chyba dodał puszkę lakieru)

A gniazdko załatwiłeś? To przynajmniej choinkę w garażu podłączysz

Kup w Leroy i weź fakturę 5 lat gwarancji, jak zdechnie, wymiana od ręki Szczegóły na dziale oświetlenie 👍

Harp nadajesz się na naukowca- mnożymy pytania. Jeszcze tylko jakaś publikacja i goodjob

Uwaga do 1a. W tym przypadku nie następuje raczej przepływ przez wymiennik wtórny. Nie wiem też czy odpowietrzenie tego wymiennika jest łatwe a funkcja odpowietrzenie nie pracuje głównie na obiegu CO. Czy wymuszałeś pracę kotła na CO z zaworem ustawionym na CWU? Mógłbyś tutaj sprawdzić różny odbiór ciepła puszczając wodę i patrząc czy palnik moduluje czy też przegrzew wyjdzie. Czy ten przegrzew występuję niezależnie od strumienia pobieranej wody CWU- pełen strumień lub mały? Czy temperatura czynnika podczas grzania CWU przekracza maksymalną a palnik nie moduluje? Podgląd chyba powinien być. Jak jest opomiarowany mały obieg? Może znalazłeś gdzieś schemat logiki działania czujników, tego błędu? Jak widzisz nie mam rozwiązania tylko mnożę pytania.

Tylko są zwykle brzydkie i nie mają prześwitu, co w mieście tez może mieć znaczenie. Moi rodzice są daleko od mody, ale od kiedy kupili SUVa nie chcą o innym aucie słyszeć. Do miasta mały SUV jest idealny.

To może od razu yebne w rogach naświetlacze po 100W. Na хуй się ograniczać 😄

Ciekawe jak z trwałością, bo z większość tej ledowej chińszczyzny nawet gwarancji nie chce wytrzymać a moze mam pecha

U mnie ze względu na kolano. U teściów ze względu na wiek. U znajomych ze względu na łatwiejsze wsiadanie i wysiadanie na zatłoczonych parkingach. Ale przyjdzie sobie taki znawca i wywali 99,5% z tyłka

to tzw zdrowa rdza

To jeszcze napisz ile Ci spaliła, bo ja dostałem zastępczego CHR 1.8 hybryda, na autostradzie ustawiłem 146 km/h na tempomacie, 140 wg. GPS i po 200 km miałem średnie z kompa 10.6. O hałasie nie wspomnę. Nie wiem dla kogo i po co jest to auto. Myślałem że dla kobiet do miasta, ale widoczność do tyłu nie istnieje. Dzieci marudzą bo nic nie widzą przez tylne szyby. Auto dramat.

Hmm, przy przebiegach rzedu 15-20kkm rocznie to jakies +/-100PLN msc Wybacz ale nie uwierze, to robi roznice komukolwiek kto wydaje na auto 100kPLN+... Chyba, ze ma "zajoba" na punkcie absurdalnych oszczednosci za wszelka cene Wtedy najkorzystniej wychodzi Panda z LPG

Idź oficjalną drogą, skoro otrzymałeś pismo a oni je zawinęli pod stół, to trzeba się schylić i wyciągnąć spod stołu. Wysyłaj formularz, póki nie otrzymasz pisma że to ich pomyłka i jesteś uniewinniony to pilnuj tematu

Mam bezpośredni styk z tym samochodem, to jednak auto klasę wyższe jeśli chodzi o poziom wykonania.

A Jogger oferuje kampery?

W rocznikach przed liftowych tylko performance (wersja 230 koni) + większe hamulce 340/310. W poliftach chyba w PL były tylko performance 245koni i one też miały szperę. Jak w większości Golfów u mnie przeciekały głośniki tylnych drzwi, odpadły szkła lusterek. Zwyczajowo cieknie z obudowy pompy wody, ale to już mechanicy mają ogarnięte. Olej potrafi wziąć. zmieniały się. W przedlifcie były CHHB (220 koni) i CHHA(230, performance).Potem 220 silnik zniknął z oferty i jego miejsce zajał 230 CHHA, a miejsce CHHA w perf zajął DLBA/DKTB (245 koni). Były jeszcze wersje Clubsport 265 koni CJXE, Clubsport S CJXG i GTI TCR czyli DNUC. Najważniejsze imo by nie był powypadkowy jakiś z USA (no chyba że po gradobiciu i wyciagniete ladnie). A same z USA też są kiepsko wyposażone, manualna klima, bez czujnikow parkowania, halogen z przodu, brak ledów. Ale nie wiadomo po co, mają np elektryczne fotele. Bardzo łatwo można rozpoznać wersje amerykańska po tym że ma hamulec ręczny mechaniczny, a nie elektryczny. W wersji poliftowej jest też już DSG7, zamiast DSG6 jak w przedlifcie. Są tacy co twierdzą że DSG6 jest lepsze od DSG7.

Lakier w sprayu. Jak się znudzi, to zmywasz acetonem. Z chromu zawsze ładnie zejdzie.

ale wy jesteście zajeb!@#$ci 🤩 macie gest!