Ranking

Ewentualnie skasują i zamówisz jeszcze raz...

Do 2065r. to 90% autokącika będzie kwiatki od spodu wąchać zamiast spalin..

Tu bardziej chodzi o caly system auta od sterowania klima po nawigacje. IMO bedzie dzialac o niebo lepiej niz Android. Pewnie jak ktos bedzie mial androida to zostawia AA i bedzie tak jak do tej pory.

Ja jestem pod dużym wrażeniem srodka cx30 Jak cx60 będzie proporcjonalnie tak dobre i do tego ciche oraz "w cenie volvo" to jest mocny kandydat

pisałem już o tym. Przewiduję rozwój (a może powrót) takiej dziedziny jak remonty samochodów. Powiedzmy że będziesz miał samochód w wieku 10-15 lat. Jeśli nie jest totalnie zajeżdżony, to ddasz go do takiej firmy, gdzie zrobią remont silnika, innych podzespołów, zkonserwują blachę, dostaniesz gwarancję na 2 lata i perspektywę że następne kilka lat pojeździsz. Zapłacisz za to np. 50 tys. ale alternatywą będzie najtańszy nowy elektryk za 250 tys.

Klienci Renault też silnikiem 1,2 zachwyceni https://francuskie.pl/pozew-zbiorowy-przeciwko-renault-we-francji-sprawa-dotyczy-silnika-1-2-tce/

Obawiam się kolejnym krokiem będzie ograniczenie dostępności paliwa więc z tą jazdą do 65 bym się tak nie rozpędzał. Wmówią nam że nie potrzebujemy jeździć.

Jak dobrze rozumiem, chcą zakazać produkcji/sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035r? Jeśli tak, to spokojnie do 2055r pojeździmy tymi autami.

Mateusz obiecał polski samochód elektryczny więc chyba nie będzie tak źle [emoji6]

Wolę auta z setką przycisków. Jak np. Volvo s80

W ten weekend. https://www.24h-lemans.com/en Team Orlen z Kubica startuje 😎

Jak sobie pomyśle, że ktos nieświadomy kupił mojego THP, zrobionego po kolizji to, szczerze mi żal ludzia 😆

Opory powietrza robia swoje niestety. Dla porównania np Peugeot 508 i 5008 (1 generacji) z tym samym silnikiem, masa podobna, a spalanie duzo mniejsze w 508

A dlaczego jak kupuj Peugeota to nie pytają czy jest z silnikiem BMW?

Nie wiem czemu wszyscy pisza o koncu samochodow spalinowych... przeciez nie o to w tym chodzi, tylko o koniec uzywania paliw kopalnych. Takze nie musi byc tak ze chodzi tylko o to zeby byly elektryki BEV, rownie dobrze moga byc EV na wodor, EV na metanol ( niemiecka firma Gumpert z tym kombinuje, robili jakis czas temu ogniwo 15KW na metanol jako range extender do BEV, do tego Toyota pracuje na samochodami spalinowymi zasilanymi wodorem, do tego jest opcja jezdzenia na metanolu spalinowcami (jak i na etanolu). Ogolnie opcji poza BEV jest duzo, choc na chwile obecna BEV wydaje sie najbardziej obiecujacy... jednak wydaje mi sie ze beda rozne opcje dostepne, mozna by nawet dieslem na olej rozlinny jezdzic jesli bedzie to mialo ekonomiczny sens. Jesli bedzie wiadomo ze same EV nie dadza rade to inne rozwiazania dostana wyzszy priorytet u producentow (bo bedzie wiecej chetnych na to) i tyle. Na dzien dzisiejszy Toyota (Mirai) i Hyundai (Nexo) maja w ofercie samochody EV na wodor (i nie wiem kto jezdze) - takze ta technologia nie jest daleko. (za to kwestia produkcji wodoru)

Trzeba przyznać że raz jeden (słownie 1x) PSA przyznało się do błędu - przy silniku HPi (C5I, P406) wycofując go z rynku definitywnie po 3 latach oferowania, ale bez słowa...

Toyota to chyba nigdy nie celowala w klienta, ktory szuka glownie nowinek Patrzac co sie dzieje na rynku moto, to wazniejsze od tego kto jest innowacyjny, moze byc to czy w ogole masz co sprzedawac. A tutaj Toyota chyba radzie sobie nadwyraz dobrze

Też jestem sceptyczny... i czuję, że będzie jakaś nowelizacja tej dyrektywy. De facto to Niemcy zdecydują - jeśli niemiecki przemysł motoryzacyjny to łyknie, to dyrektywa wejdzie, a jeśli będzie grymasił, że mało czasu na tak drastyczne przestawienie się, to tylko Niemcy są w stanie wpłynąć na przesunięcie jej wejścia w życie.

I póki co wciąż sprzedaje najwięcej ( wciąż mając co sprzedawać )

To jest wlasnie problem PSA, podobnie jak z THP pudruja syfa i wciskaja to samo przez XX lat... VW dosc szybko ogarnal temat TSI i obecnie sa to jedne z najlpeszych turbobenzyn na rynku.

Nie napisałem jaki to interwał, tylko że zalecany przez PSA i stosowany w ASO Bo nie zalecili wymiany paska i oleju 1x w miesiącu !!

Dosc szybko skrocili interwal olejowy do 15kkm i chyba wielkiej poprawy to nie przynioslo.

Skrócenie interwału wymiany oleju i filtrów o połowę też nie daje pozytywnych rezultatów jeśli chodzi o trwałość paska. Należałoby chyba wymieniać olej i filtry co 8-10 tys. km a i tak nie ma gwarancji, że paska szlag nie trafi.

Jeśli to ironia to słabo. Wiem ,że takie jest oficjalne stanowisko firmy.

Zobaczymy, natomiast nie wierze, ze to nastapi w ciagu 5 najblizszych lat. Subaru wlasnie wprowadza model EV, Honda nawiazala wspolprace z SONY w kwestii rozwoju aut EV, Mazda wspolpracuje blisko z Toyota. Inna kwestia, ze kompletnie nie widze szans zeby ta dyrektywa EU faktycznie weszla w zycie w 2035.

No i dobrze, PSA tez powinno taki dostać !

Nieźle bajki ci tam naopowiadali. Ta firma jest niepoważna Ale osobiście trzymam kciuki żeby się udało tak jak obiecali.

W 2016 miala bycalbo Auris albo Civic, Civic wyprzedzal wnetrzem, silnikiem i funkcjonalnoscia olata swietlne Obecnie zadna marke nie wchodzila by w rachube, bo zaprzestali produkcje diesel'a ! .

Za 20 to oglądasz jakieś śmietniki. Na rower jest to już rozsądna kwota, oczywiście parowy 😄

Spokojnie, całe słupki 1.0 itp będzie się traktować, jak alternator we Fiacie.

Nauczymy się dbać o auta, zimy będą mniej mroźne, więc i ruda nie będzie tak szybko chrupać, a rynek części zamiennych będzie się dobrze trzymał, to faktycznie do 65r możemy spokojnie powarczeć spalinówką.

biorąc pod uwagę , ze dziś jeżdżą auta mające min 25lat ( Golf 4 chyba może tyle mieć , a Fabia 22 lata ) obstawiam , że spokojnie do 2060-2065r

Ale 30km latem (czyli 15km zimą) to już średnio, bo dłużej staniesz w korku przy -20deg i już do domu nie dojedziesz.

I "piekarze'!

Brak możliwości zassania /poziom/ pozostaje szmata ewetualnie zrobienie sudzienki.

no już to widzę Zakładając że w PL jest 14.6 mln gospodarstw domowych i w co 4 pojawił by się samochód elektryczny to ładując w wolnej ładowarce AC 3-faz zużycie energii wzrosłoby o 40 TWh. No ambitny plan zakładając ze w 2025 są spodziewane jakieś pierwsze black-out'y Zwiększenie gęstości mocy w baterii nic nie da bo to będzie oznaczać że trzeba jeszcze jej więcej dostarczyć. Jedyne co jest sensowne to autko klasy A/B do 100-150 kPLN do jazdy na co dzień. Zobaczymy co przyszłość przyniesie. Jeździłem ostatnio Fordem e-Mach 4x4...no super. Takie przyspieszenie że szok. Mnie to by się podobało tylko skąd wziąć 300 kPLN na auto?

Mazda, Honda, Suzuki, Missabitchi to wylecą z EU i to strzelam, że szybko - za 5 lat ich nie będzie. Nawet nie będzie trzeba czekać aż do 2035, kiedy będzie można sprzedawać w EU tylko elektryki. Tak jak mówisz - oni nie mogą się odnaleźć w EU. Mazda widać, że coś tam próbuje, ale średnio im to wychodzi. Poza CX-30 nie mają w gamie nic, co nie byłoby przestarzałe, by było konkurencyjne gabaryty/wyposażenie/cena i klienci to docenili chętnie kupując. A ta nowa Mazda 2 hybrid.... to śmieszny przypadek. Za średnią wersję z ACC, lakierem metalizowanym i kilkoma pierdołami cena ociera się o 120 000 zł... czyli jak za Mini One z automatem i podobnym wyposażeniem... no sorry - stojac przed takim wyborem wolałbym Mini, które nie jest hybrydą, ale nie wygląda jak pospolity Yaris Pewno nowa 2 będzie tak popularna jak Suzuki Across i Suzuki Swace Suzuki - poza Swiftem i Vitarą, to nie istnieje na rynku. To, że do gamy dorzucili 2 Toyoty z hybrydą, to znak, że nie chce im się inwestować pod rynek EU. Honda - kiedy oni pokazali ostatnio coś nowego dla EU.. Nowych aut na drodze nie widać - z rzadka HRV, Civic Type-R i tyle. Ja już nawet myślałem, że oni po angielsku wyszli z rynku EU, aż przypadkiem jakiś czas temu widziałem salon dealerski Z japończyków, to widać, że obecnie dobrze radzą sobie w EU Toyota i Nissan.

Nie mieszasz czasem dwóch pojęć: oleju przekładniowego oraz hydraulicznego ? To dwa różne oleje i powinno się wymieniać niezależnie. Nie znam MCP, ale znam Selespeed by Fiat a to chyba bardzo podobna konstrukcja. Dla mnie też mówili, żeby nie zmieniać olejów, a najlepiej nie dotykać jak działa (ASO). W końcu wymieniłem olej hydrauliczny na Tutelę CS, byłem w szoku jak wyglądał stary olej .. była to gęsta brunatna zawiesina .. i jak tego nie wymieniać . Rozmawiałem z gościem pod Poznaniem co ma serwis tego tupu skrzyń jak powiedział dzięki takim zaleceniem on ma prace, bo przez to m.in zacierają się zawory. Także płyn hydrauliczny trzeba zmieniać, jest do tego procedura rozprężania, gdzie cały olej wraca do zbiornika,choć w Fiacie nie ma go jakoś dużo w ukł jak auto jest w spoczynku. Olej przekładniowy powinno się wymieniać tj jak w manualu.

@tylust Specjalnie dla Ciebie poszedłem do garażu i zrobiłem film jak ma wyglądać nowy olej, temperatura w garażu 19'C I jest to ten olej, specjalny do robotów, bardzo rzadki. NIE WAŻ SIE WLEWAĆ ŻADNEGO OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO DO ROBOTA BO GO ZNISZCZYSZ! Miałeś pełno w zbiorniczku bo ciśnienie powoli ale jednak opada. To bzyczenie jakie masz zawsze po włączeniu zapłonu i również co jakiś czas jeśli pozostawisz zapłon włączony to właśnie pompka dobija ciśnienie do układu przygotowując go do działania. Diagboxa jest Ci potrzebny aby na żądanie pompować w układ ciśnienie i je spuszczać. Bez niego musiałbyś wyssać cały olej najlepiej po nocy, jak ciśnienie spadnie i olej wróci do zbiorniczka, potem wlać świeży olej, włączyć zapłon- olej pójdzie w układ. Teraz czekasz parę godzin, zależy ile będzie wracał- żeby go odessać. I tak kilka razy. Diagbox robi to na zawołanie a poza tym ma super funkcję odpowietrzania, która pięknie przepompowuje układ z pozostałości starego oleju. Znów się diagbox kłania- podłącz, powinien być jakiś błąd zapisany związany z brakiem komunikacji ze sterownikiem skrzyni. Ja bym jednak obstawiał usterkę mechaniczną, najprędzej wysprzęglik. On pracuje w bardzo zapylonym środowisku, wystarczy, ze się gdzieś delikatnie przykleja po nocy i pierwszy ruch to wzrost ciśnienia pompki, który przekłada się na jego przycięcie. Komp może to zapamiętywać i rzucać błąd.

https://www.liderlamp.pl/led-zarowka-e27-30w-230v-4000k/ Przykładowo Moc źródła 30 W Odpowiednik klasycznej żarówki 335 W Całkowity strumień świetlny 4800 lm Pomontuj takie potwory i daj znać czy nadal ciemno

Wszystko można sprowadzić do argumentu „ad Hitlerum”, czyli do Pandy LPG Jak jedziesz na wakacje to jedziesz ile fabryka dała? Nawet na pustym odcinku autostrady? Przecież będzie Cię to kosztować raptem kilkadziesiąt pln więcej. Nijak to się ma do kosztow całych wakacji Dlaczego nie dać sobie na luz i nie kupić v8? To będzie raptem 200pln więcej na miesiąc A kredyt? Po co szukać lepszego jak różnica pomiędzy bankami to będzie maks 100pln na miesiąc na hipotece? Jak to się ma do kosztu domu czy mieszkania?

Prześwit jest chyba 1cm większy od 3, która leży na ziemii przynajmniej fotelami powiem tak, przy Pulsarze z tyłu to wszystkie auta w tej klasie to klity

Wstaw do ASO i niech wyceniaja... IMHO spokojnie powinno sie to udac naprawic za te 30kPLN.

Tacy są premium, że od kilkudziesięciu lat nie potrafią zrobić swoich "premium" aut z blachy ocynkowanej, żeby przetrwały 10 lat bez purchli rdzy. Premium mają tylko cenę.

No jak Ty kącikowiczowi sprzedawałeś auto, to nicki zmieniasz do tej pory [emoji23][emoji23][emoji23] A poważnie - nawet bym nie gadał chwili ze sprzedającym, który chce wyłączyć rękojmi za wady prawne. To od razu sugeruje wałek. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Podaj z Małożonką, aby wyjaśniła Ci dokładnie tematykę, o której piszesz

A nie lepiej uzyc tej wody do podlewania ogrodka?