Ranking

No 3 to jest możliwe, ale ja nie zrobię, chyba, że w 12-16h pracy. A w wątku na HP jasno się określiliście, że nie wypada inaczej niż 7-15 pracować 😁. Za trzy sztuki mogę lajtowo 2500 netto policzyć. Do tego FV na całość z 8% VAT i gwarancja 5 lat. Czy uważacie, że zamierzam na czyjejś niewiedzy się dorabiać, z takimi warunkami? Oczywiście 2 przeglądy w roku płatne, celem utrzymania gwarancji.

Mam markizy od 5 lat i w mojej ocenie to był jeden z najlepszych zakupów do domu. Przed założeniem nawet w srednio ciepły ale słoneczny dzień np. w maju ciężko było wytrzymać na poddaszu, bo robiło się 28-29 stopni. Odkąd mam markizy to nawet w ostatnie upały miałem max 23-24 stopnie.

RAV4 o oznaczeniu AVA44 z lat 2015-2018 ma 68 KM/139 Nm. RAV4 o oznaczeniu AXAH54 od 2018 w górę ma 55 KM/120 Nm. RAV4 PHV o oznaczeniu AXAP54 od 2020 w górę ma 55 KM/121 Nm. 6.8 KM/55 Nm.

Na 4 lata to kombinuje @szpyrek. Ja jadę na gazie od ładnych kilku lat, ale w obawie przed zakręceniem kurka z gazem w zimę wymyśliłem se, że niedużym kosztem będę miał coś awaryjnego (nie mam innego źródła ciepła, nawet kominka). Mam PV i nadprodukcję z niej, którą mógłym na to zużyć zamiast becelować za gaz. Mam też klimatyzację na użytkowym poddaszu zakładaną z myślą tylko o chłodzeniu i załączającą się na grzanie chyba od -10. Na parterze klimy do chłodzenia nie potrzebuję, bo nawet przy wielkich upałach panowała przyjazna temperatura. Jednostka z oferty rusza przy -22. Myślałem o pompie ciepła, zwłaszcza że mój kocioł gazowy swoje już ma, ale obecnie ruch w interesie spowodował chore ceny i terminy.

W sklepie internetowym klocki motrocrafta opisane są jako "jakość ekonomiczna" z zastrzeżeniem żeby nie stosować w okresie gwarancyjnym.

https://budujemyonline.pl/markiza-fakro-amz-manualna/3-266-1337?gclid=CjwKCAjwwo-WBhAMEiwAV4dybS7eMzqT5zn72hjU3MZVDKlPC_X9bEa8HpSJIDcue2Pb7v3SFNvm-xoCdc8QAvD_BwE mam coś takiego, super:) Słońce przechodzi (trochę ciemniej jest), ale jest "zimne"

Spokojnie 3 zł netto za km w jedną stronę i jestem Twój Taksometr włączam jak zajadę 😁

Ranger. Nie w tym rzecz ile kosztują. Podałem tylko różnicę między ori a motorcraftem. Ważne że już wszystko wyjaśnione jeśli chodzi o firmę Motorcraft👍

dokładnie 90kg - 2135 ws 2225kg to nie tylko silnik ale napęd, może inne zawieszenie, dodatkowe wzmocnienia karoserii żeby ten silnik podwiesić, kable itd spokojnie uzbiera się 90kg

Jechalem wczoraj A2. I to z rowerami na dachu. To normalnie już rozwala światopogląd

Rozróżnij dogrzewanie od ogrzewania. Rodzice też tak zrobili z racji paneli, mają na dole i górze split. Działa w zimne wiosenne dni dogrzewa wystarczająco, kocioł się nie odpala. Latem chłodzi. Dobre sposób na skonsumowanie nadprodukcji EN, bez potrzeby instalowania PC i przeorania całej instalacji.

Markizy zakupione. Dzięki za pomoc!

W takiej Skodzie też jest taka opcja ale życzą sobie za to opłatę (AFAIR 99zł). Przy moim EV sam się pofatygowałem bo przegląd trwał chwilę a pan z serwisu powiedział, że myć i tak chyba nie będą bo pada deszcz .

Jako opcja dogrzewania lub awaryjna ok Jako podstawowe źródło to jest zło. Bardzmalo komfortowe źródło ciepła: nierownomierce, głośne, "przeciagi".

Dostałem jakieś 10 lat temu taki basen w prezencie. Użyty kilka razy i leży od kilku lat na poddaszu. W zasadzie bez sensu, bo dla dzieciaków woda do kolan, ty nie poleżysz a o wylewaniu co trzy dni zapomnij. Raz, że roboty w cholerę, dwa woda będzie wiecznie zimna.

Ale pompa ciepła to jest jakieś 15-20k zł za same źródło. Kociol kondesacyjny z termeta to 4k zł . Bez fotowoltaiki to się będzie zwracać w nieskończoność. A fotowoltaika to dołóż kolejne 25k zł. Jak ma mieć gaz to niech idzie w gaz. @ZUBERTO jak to na 4 lata to może lepiej zwykły kociol elektryczny? Całość wyjdzie z 4k zł a wpinasz to w istniejąca instalacje. Jedynie latem nie pochlodzisz

Mam identyczne, polecam

Nie dość że za darmo, to jeszcze przy każdym przejeździe korzystają z autostrady najdłużej!

Dokładnie. Najlepiej wydane kilka stówek w całym domu tapatalked

Jeżeli ma zabezpieczyć przed nagrzewaniem to tylko rolety czy markizy zewn. Niestety/stety część światła też to wytnie. Te wew rozwiązania to może sa dobre do przyciemnienia ale termicznie nie wiele dają bo i tak się nagrzewają, grzejąc wnętrze.

Jakiś link/model ? Generalnie zamówiłem już pompę. Sprawdziłem starą i miała napisy .. po rusku, moc coś koło 220W, więc to w zupełności wystarcza. Zamówiłem podobnej mocy IBO, która wydała mi się deko solidniejsza od tych najtańszych. Przy okazji to obecne "ruskie" to rozumiem jako rodzaj pompy nie kraj produkcji . Dzięki za info o wyłączniku ciśnieniowym, teoretycznie to lepsze niż zabawa z pilotem on/off. Nie wiedziałem, że takie są do obsługi pomp bez zbiornika. Muszę jeszcze pokombinować jak z gwintu 1" przejść na wąż 3/4, ale chyba podejdą std przyłącza do węża wkręcane w zawór zewn. Podciągnąłem przy okazji prąd pod studnię, więc razem z wyłącznikiem ciśnieniowym powinno to działać jak powinno, bez prowizorki . Ze starą pompą się poddałem, bo miała dziury w części zdawczej i cała usyfiona. Swoje już przelała .

I naprawdę nie zauważyłeś, że gość zajmuje się "regeneracją" tarcz hamulcowych, podaje swoje namiary oraz wyciąga wyłącznie te wątki gdzie może zareklamować siebie?

Nie tylko w US, jak ojciec miał Forda kiedyś to masę części miało znaczki Motorcraftu. W klasyku za takie znaczki zgodne z oryginałem, czyli napisy Ford czy Autolite nieraz chcą podwójnej opłaty za częśc (np wąż do chłodnicy) .

Rocznik to za mało. Koniecznie jeszcze miesiąc, kod silnika, kod skrzyni...

Przedłużam ubezpieczenie Forda. Wartość do ubezpieczenia auta wyliczyli mi... o 5k wyższą niż kwota za którą go rok temu kupiłem. Zaproponowałem żartem, że ja już się najeździłem, oddam im go i niech mi zapłacą te 5k jeszcze. Odpowiedzieli, że chętnie bo pustki na salonie i sprzedaliby go od ręki jeszcze drożej.

Jak jest czynne do 19, to pewnie najpozniej mozna sie zapisac na 16:00-17:00 bo przeciez nikt nie bedzie siedzial po godzinach. A nawet glupia wymiana oleju to min 1h w ASO + jeszcze zawsze moze sie cos ukrecic, etc. Zostawiasz auto rano przed robota i odbierasz po i z glowy, nie wiem po co takie kombinacje.

Myślę, że trzeba dopasować się do rynku i rzeczywistości i inwestować w warsztaty samochodowe. Ten biznes czeka wspaniała przyszłość. Zupełnie poważnie.

oho, będą kolejki super ev fur na poboczu z wyładowanymi aku 😄

Przyzwoita konserwacja po zakupie to 2-3kPLN, wiec koszt zupelnie pomijalny przy aucie za 100kPLN+...

jasne. To że zawsze był rozdźwięk między rzeczywistością autokącikową, a "właściwą", to wiadomo. Tutaj każdy konfiguruje premiumy i zmienia co dwa lata, zazwyczaj jeszcze za służbowe pieniądze. Ja niestety kupuję za swoje. Dopóki kompakt kosztował 60 tys. a taki wypasiony 80, to można było myśleć o zmianie co kilka lat. Co się dzieje teraz na rynku to widać. Auto klasy B kosztuje 80 tys, średni kompakt 120 i co roku drożeją. Za 3 lata norma euro 7 sprawi, że albo znikną, albo podrożeją do jakichś niebotycznych cen. Do tego będą elektryki, które poza Dacią Spring mają ceny absurdalne. A tę Dacię jednak trudno nazwać pełnoprawnym samochodem. Chociaż fakt, elektrykiem jeździ się fajnie. W efekcie za kila lat byle pudełko do jeżdżenia będzie kosztowało 200 tys, a przyzwoite 300. Sory, ale dla mnie samochód w cenie kawalerki to zdecydowanie nie ten budżet. Dlatego zamierzam w przyszłym roku kupić jeszcze jakiś normalny samochód, zakonserwować i serio jeździć nim do jego śmierci technicznej (albo mojej )

ja. A następne kupię na dożywocie.

No nie wiem, może ktoś kto nie wrzuca sobie go w koszty DG i nie zamierza co 4 lata zanosić 100k+ do salonu Np ja mam epikę już ponad 10 lat

Chyba dzisiaj należy inaczej liczyć utratę wartości. To nie jest jak drzewiej bywało kwota zakupu minus kwota sprzedaży. Teraz to jest kwota zakupu takiego modelu lub jego następcy minus kwota sprzedaży. Co mi da to ze auto sprzedałem za tyle co kupiłem, jak do nowego muszę dopłacić drugie tyle?

A czym, Macanem?

Taki jest właśnie kierunek. EV są generalnie tańsze w produkcji, serwisie, użytkowaniu. Za pewien czas samochód spalinowy będzie luksusem.

Pomijając powyższe wywody to napiszę coś od siebie: jedziełem dieslem kura OII FL teraz mam benzynę OIV i jakoś nie widzę tych oszczędności w nowoczesnym silniku benzynowym. Mam do pracy ok 10km po mieście trochę kulam się po GOP-ie i średnie mam 8,5 na 100km w dieslu nie przekraczałem 7l czesto było ok 6,5 l zakup taniej było kupić benzynę komfort lepszy w benzynie przyspieszenie oraz jazda z przyczepą zdecydowanie na plus w dieslu Dziś kupił bym ponownie diesla!!!

Problemy z DPFem nie istnieją w sprawnych, normalnie użytkowanych autach. Jeśli masz coś zepsute lub jesteś dostawcą pizzy to możesz pisać na forach jakie te DPFy są złe.

ciekawe ciekawe od dobrych 15 lat nie spotkałem sie z checią sprzedaży kradzionego paliwa ale może ja w innym swiecie żyję w jakiej wsi meszkasz ze masz dostęp ?

W US macie wg mnie duzo fajniejsza CX-50