Ranking

W weekend przejechałem tym cudem około 350 km. Wnioski: 1. Duży 2. … szczególnie w środku 3. Wieeelki bagażnik 4. Wygodne siedzenia z tyłu, a nie jak w i4, ev6 czy 3. Ponad to, kanapa jest przesuwana a kąt oparć regulowany. 5. Bajeczny promień skrętu (tak jak ID4). 6. Średnio cichy/głośny 7. Świetna widoczność zza kierownicy, siedzi się wysoko, wielkie szyby. 8. Obsługa, jak w ID4, wymaga przyzwyczajenia, czasem zaciśnięcia zębów. 9. Słaby zasięg bo bateria, jak w ID4 a gabaryty „trochę” jednak inne. No i w zimie do ogrzania sporo m3. 10. Ładny z wyglądu. Przejechałem najpierw ze 180 km ze średnia 90km/h, temp zewn 1C, temp wewn 20C, 4 osoby. Zeżarło 60% baterii. 15 minut ładowania do 65%. Jazda około 170 km. Koniec z 10%. #czyli #wypiszwymaluj #ebajkikoniec Jak ktoś ma trójkę dzieci (małych w fotelikach, albo dużych nastolatków), pieniądze i kaprys posiadania Buzza, to polecam. Ja bym jednak poczekał na większa baterię.

Nie Tobie tylko mi. I nie czy mnie było stać, tylko że miałem jakieś zdanie, które w innej sytuacji jest nieadekwatne ale nie szkodzi, bo po wsadzeniu go w tą inną sytuację na siłę można próbować udowodnić, że jest nieadekwatne i zrobić z tego zarzut. Tak tylko mi się przypomniało... A w temacie wątku to czasem można odłożyć na bok dylematy typu stać/nie stać bo nawet dysponując budżetem daleko przekraczającym koszt danej rzeczy nader często można dojść do wniosku, że jest ona po prostu niewarta tych pieniędzy. Obojętnie czy jest to 100zł czy 100 000zł. Przynajmniej ja tak mam, że czasem czegoś nie kupię bo po prostu uważam cenę za nieadekwatną, mimo że nie jest ona na tyle wysoka, żebym musiał się ograniczać. Nie lubię być naciągany ot, co. I mam wrażenie, że niektóre firmy motoryzacyjne jadąc na fali inflacji oraz niskiej dostępności produktów próbują trochę naciągać klientów, oferując im np. Fabię za 100k. Mając te 100k w kieszeni i tak bym nie poszedł po tę Fabię.

Lepsze opony zawsze na tylną oś, niezależnie od tego która oś jest napędowa.

Ale jakie myślenie i przewidywanie? Ludzi uczy się pod egzaminy, które składają się z kilku tysięcy durnowatych pytań, przy których trzeba się zastanawiać, co autor miał na myśli i która odpowiedź jest w tym kontekście prawidłowa. Ludzi uczy się, zazwyczaj przez doświadczenie, że takie a takie są przepisy. Przepisy! Nikt nie uczy myślenia, nie pokazuje dlaczego pewne normy zostały stworzone. Przepis jest najważniejszy i już. I przykład idzie z samej góry bo z lewej i z prawej cynicy wykorzystują przepisy (nie obiektywnie rozumiane prawo) w sposób instrumentalny. I jak spojrzysz w historię, to to warunkowanie jest zrobione na kilkadziesiąt i więcej lat do tyłu - od czasów carskich, przez PRL (prawo powielaczowe polecam) aż do dziś. I jak chcesz tymi samymi metodami spowodować, żeby społeczeństwo globalnie odeszło od tego schematu? Nikomu nie zależy, żeby ludzie zaczęli sami myśleć. Bo jak zaczną, to zaczną myśleć też o innych rzeczach, nieco bardziej niewygodnych. Lepiej mieć przepis i kilkutysięcznozłotową karę, bo tak jest prościej. Zobacz, co się teraz dzieje przy okazji nowelizacji prawa karnego. Kolesiom się wydaje, że jak podniosą poprzeczkę i podstawią więcej potykaczy to będzie lepiej. Ponownie powtarzam, to nie jest problem na poziomie PoRD. Problem jest społeczny taki, któego nie da się rozwiązać w jedno pokolenie. Ale my nie chcemy tego robić. My chcemy brnąć, bo tak jest prościej.

Nie znam się, ale czy tu nie chodzi o to by po prostu chińczyk otworzył sobie fabrykę w Eu? NA Polske będą sprzedawać Izere, a na resztę krajów będzie Volvo?😂

okulary polaryzacyjne w gratisie dają?

Nie widze problemu stare daj na przod, nowe na tyl i jezdzic. Nawyzej w przyszlym roku dokupisz dwie,

Stworzenie zagrożenia w ruchu lądowym ...

To akurat specyficzna grupa, 90% użytkowników BMW nie ma świadomości istnienia kierunkowskazów

Oczywiście. Dodatkowo też każdy może szukać przyjemności tam, gdzie jemu akurat pasuje. Dla jednego to będzie jazda konna, dla innego żeglowanie a jeszcze następny woli kolekcjonować opakowania po zupkach Knorr. Jeśli jednak ktoś czerpie przyjemność z jazdy autem to wydanie na ten cel trochę więcej niż podpowiadałby rozsądek jest moim zdaniem uzasadnione. A jeżeli jeszcze spędza w tym aucie dużo czasu to tym bardziej. I wcale nie musi to iść w parze z wysoką ceną, komfortem i ogólnie pojętym premium. Są ludzie, którzy kupują np. Jeepa Wranglera i mają z jazdy nim mnóstwo frajdy, mimo że za tę cenę mogliby mieć np. BMW, które zmiażdży tego Wranglera komfortem. Albo jakiegoś starocia, który po prostu im się podoba - niejeden tu na forum ma jakieś starsze auto tylko dla przyjemności.

Niby tak, ale to zależy jak daleko chcesz zajechać i jak zmęczony/wypoczęty być na końcu tej podróży. Nie wspominając już o tym, że jazda niektórymi samochodami po prostu może sprawiać przyjemność - i to za nią się też płaci.

Raczej z wiekiem zmieniaja sie priorytety

Ja to nazywam przejedzeniem konsumpcjonizmu gonisz króliczka, kilka razy go łapiesz i się okazuje że nie do końca jest taki fajny jak wtedy gdy go goniłeś jeszcze 24 lata temu ludziska robili profesorkie wywody o wyższości seicento nad matizem, dziś mało kto wchodzi w szczegóły, ot ten trochę lepszy, ten bardziej śmierdzi i tyle . Dlatego wszystko musi podrożeć bo jak widać ludzie już znudzili się za gonieniem i trzeba ich trochę podkręcić

a ja dochodzę do odwrotnych wniosków. Każdy samochód w sumie jest taki sam, ma mnie dowieźć tam gdzie chcę, ma koła, kierownicę i silnik. Fakt, że w jednym jest ciszej, w innym głośniej, jeden ma masaż fotela i "piekną" grafikę na wyśwetlaczach, a drugi nie ma, ale zasadniczo jednak każdy służy do tego żebym dojechał. Jak dojadę to każdy dobry i nie ma co wyrzucać na nie swoich ciężko zarobionych pieniędzy.

Brak jakiejś akcyzy czy innego podatku dla aut spoza UE?

Nie będzie żadnej fabryki, będzie montownia znaczków, no ewentualnie może koła jeszcze przykręcą, dostarczone w osobnym kontenerze. Chiński sposób by wejść do UE.

Pięknie zaklinasz rzeczywistość. Urzekło mnie to. 😍

2, i tego w sądzie nie wybronisz

Jeżeli to ma być chińskie auto importowane w całości (znaczek przykleją w Polsce), to czemu nie, może powstać. Zmuszą do zakupu samorządy, szkoły, policję, straż miejską. A potem dopiero to zbankrutuje i powstanie Izera 2 od innego chińskiego dostawcy, lepszego (i zabawa od nowa).

mi komputer pokazywal jakieś 10l lpg jako że noge mam lekką to jak zdawałem pokazywał juz srednie 9.7 po chyba 300km

Ja się tylko zastanawiam czy można tę rowerzystkę z uśmiechem przejechać skoro nie ma pierwszeństwa.

Tamten wątek daje możliwość dowartościowania się hejterom, jest też świetnym zakątkiem do wzajemnego prowokowania się. Nie będę psuł zabawy faktami.

Mój także, bo następnym razem może spotkać moje/Twoje dziecko/wnuka i tego czasu mieć nie będzie - a zwłaszcza ten niechroniony uczestnik ruchu. I to właśnie za jedyne 1500 mu wytlumaczy.

No to jestem zaskoczony, w mniejszych rozmiarach 16-tki zawsze były tańsze od GY i nie o 20 zł a sporo więcej.

Chyba egocentryczny 😄

Emigranci są w mniejszości. Chodzi mi o sytuację, że obywatele przestrzegają pewnych norm prawnych dlatego, że uważają je za słuszne i dalej propagują te normy prawne. U nas jest sytuacja, że w zasadzie to dobrze, że takie prawo jest, ale mnie to ono w danym momencie nie dotyczy, bo ja mam prywatnie akurat teraz wyższą konieczność (albo, bo mogę, bo jestem uprzywilejowaną kastą w stosunku do reszty plebsu, więc w zasadzie to mi wolno i się należy). Nic nie jest w stanie utrzymać się, jeśli będzie egzekwowane większościowo pod przymusem. A u nas dodatkowo pokutuje egocentryczny sposób myślenia. IMHO nie da się tego zmienić w prawdziwy sposób metodami, które usiłuje się u nas propagować.

Lepsze na tył, słabsze na przód.

Pralka jest umiejscowiona co do centymetra pod blatem w kuchni obok zmywarki.

A tak mam zawsze z przodu maks. trzyletnie, a z tyłu po 6 latach i tak jeszcze jest mnóstwo zapasu bieżnika, ale dzisiejsze opony po 5-6 latach już drastycznie tracą właściwości, dlatego zmieniam.

Jakbyś zmieniał, bo po 6 latach wciąż miałbyś dwie, używalne opony w wieku lat trzech

Nie musisz. Śmiało.

To Clio ma fabryczna instalacje

ja bym jednak nie dorabiał do tego za bardzo filozofii. Jak 4 lata temu kupowałem Astrę, to taka wersja wystarczająca do jazdy kosztowała 70 tys. pln. "Zaszalałem" i wziąłem taką z mocnym silnikiem i wszystkim co chciałem za 85 tys. pln. Dzisiaj byle kompakt kosztuje 120 tys, a fajny 150 tys (i to nadal żadne GTI). Można powiedzieć, że samochody przez wiele lat prawie nie drożały, że teraz trudne czasy, wszystko drożeje to i samochody i trzeba się z tym pogodzić. No tak, tylko że przez to że wszystko inne drożeje w szalonym tempie (od masła, przez prąd, gaz po korepetycje dla dziecka) to kurde, w budżecie zostaje mniej, zarobki nie nadążają i jednak nie mam na to żeby na samochód przeznaczyć więcej. Czyli zwyczajnie chodzi o kasę a nie gonienie czegośtam. Mimo tej pandemii i pracy z domu ostatnie lata potrzebuję jeździć, przez 4 lata zrobiłęm Astrą 90 tys. km i przewiduję że jeszcze kilka lat tak będę potrzebował. Nie muszę nic gonić, nie muszę prowadzić wywodów o lepszości seicenta nad matizem, zwyczajnie potrzebuję jeździć, ale za bardzo nie mam 150 tys. na samochód i to cała folozofia

Przy spalaniu 4,5 (5) benzyny kontra 7 gazu nawet bym się nie zastanawiał nad gazem. Chyba, że inne względy przemawiają za renault.

Widzisz - ja jestem pechowy. Gaz mi nigdy nie chciał właściwie w aucie działać. Mimo że wszystkim działał. Tanie rzeczy też się szybko psuły mimo że innym działały po 100 lat. Także wolę nie ryzykować

Nie wiem może jestem dziwny ale od dobrych 25lat zakręcam zwykłym kluczem i nigdy nie było z tym problemów. Nie ważne czy to maluch czy Subaru z nakrętkami, Fiat czy inne auto. Nic się nie odkręciło, nie urwałem gwintu i nigdy (po sobie) nie miałem problemów z odkreceniem. Dokręcany ręką, zwykłym, nie przedłużanym kluczem. Aha jak się sprowadza auta z US to przy załadunku do kontenera zdejmują koła, w EU jak je zakładają to im się nie chce wkręcać śrub więc przeważnie jest jedna wkręcona per kolo reszta rzucona do wnętrza .... i nic nie odpada .

Pieszy nie powinien chodzić po ścieżkach rowerowych, a jednak często na takich trafiam, ale jakoś ich z tego powodu nie rozjeżdżam, tak jak chciał to zrobić kierowca bmw.

No to może mała analiza/plotki dotyczące poszczególnych kierowców, szczególnie tych nowych. Zacznijmy od Sierżanta w Williamsie, wielu twierdzi, że trafił do F1 tylko ze względu na to, że jest Amerykaninem i będzie na podobnym poziomie jak Latifi. Dlaczego Williams wybrał Searganta.

W aucie, na którym jeżdzą nie ma takich nowoczesnych systemów

Zerknij na całoroczne Nexen N'blue 4 Seansons. W jednym aucie mam, w kilku miałem. Bardzo fajne oponki ze średniej półki i do tego ciche. Jak w Golfie skończą się 17-tki to też przesiądę się na Nexeny.

A po grzyba wam klucze do kół? Zakręcić ręką, po 50km poprawić. Będzie poprawniej przykręcone niż 97% warsztatów strzela z pistoletu.... Do składania silnika czy do roweru - rozumiem. Ale do przykręcenia kół?!

Tam jest ogólnie znany problem (i chyba do tej pory Koreańczycy nie mają pomysłu co z tym robić) z wtryskiwaczami. Często padają, niewłaściwie dawkują, może problem z GPF jest z tym związany. W innych markach nawet nie wiesz o tym, że masz GPF, to nie wymaga klasycznego wypalania jak DPF, robi się samo w trakcie normalnej kazdy i ten proces można przerywać. Po prostu zupełnie nie istniejąca z punktu widzenia użytkownika rzecz, ale nie u Koreańczyków, coś tam zepsuli.

A może do sporadycznego wykorzystania elektroniczny?

Dzięki. Wkasnie jestem po wstepnej diagnozie w ASO. Czlowiek uczciwie powiedzial ze nie wie co i za ile...dopiero jak rozbiora wyjdzie co i ile jest do roboty- w probe olejowa sie nie bawia. Mowi ze tloki i ich pierscienie prawie na pewno jak dymi i zre olej- pytanie w jakim stanie same cylindry. pasek zmieniony przy okolo 60 kkm wyglada dobrze. kazal zalac tuneapem - juz to zrobilem robote z opisu zaczna od pokrywy z Odma ( okolo 500-600 z wymiana i uszczelka ori przy okazji jak beda miec zdjeta gore to wstepnie beda patrzec dalej. i probowac szacowac.. 3 nowe tłoki to okoki 3k, itd itd..... max to wymiana silnika 18400....

Mam Vertigo 26. Kawał solidnej myjki za rozsądną cenę. Przynajmniej te 2.5 roku temu kiedy kupowałem. tapatalked

A znasz takich, co lubią jako pasażerowie prawie położyć się na fotelu? Bagażnik nie jest po to, żeby coś się woziło przeważnie. Jest po to, by przewieźć nawet raz na rok tyle, ile się potrzebuje. Można kupić octavię, jak za mały - nie trzeba kombi. Tym bardziej, że np. w garażu podziemnym klapa od kombi się słabo otwiera, gdy tyłem podjedzie się blisko ściany. Ale szczerze, mam w poważaniu święte wojny o znaczki - niech będzie, że golf jest równie przestronny co octavia i do tego tańszy.

Czy przy takiej jeździe naprawdę tak ważne jest ACC? Jest to must have?

I minął roczek temu EViemu. Jeździ, skręca, hamuje Od poprzedniego Hultaja robi wszystko x2. Zasięg x2, zużycie prądu x2, i sumaryczny koszt za każdy km, też x2 😅 Zrobione 35.000 km. Średnie zużycia od ok. 15-30 kWh, realne z gniazdka wyszło ok. 23,5 kWh na 100 km. Styl jazdy YOLO. Koszt za 100 km wliczając energię, opony, ubezpieczenie, przegląd po 30 kkm, i jakieś tam pierdoły: 40 zł/100 km. Sama energia: 14,50 zł / 100 km. Wg. ubezpieczalni utraty wartości brak, rynkowo zyskało z 50.000 zł 🙃 Ogólnie nie polecam, Subaru lepsze 😎

I bedzie 200tys pewnie kosztowal...

Jak dla mnie to jest najlepsze rozwiązanie. A ze trzeba sie nauczyć? Na kierownicy tez trzeba się nauczyc, a pozniej szukac przyciskow i odrywac wzrok od jezdni. W kazdym aucie z manetką, jakim jeździłem to rozwiazanie jest najlepsze. Jak ktoś twierdzi inaczej, to nie wie co mówi.