Ranking

Odkopuję wątek. Córka właśnie przesiadła się na drugie auto. Z DSG - więc jest zadowolona. Przy okazji chciałbym podziękować koledze @Romeza znalezienie tego fajnego auta i zorganizowanie finansowania. Polecam tego allegrowicza

A ja stwierdzam że więcej czarnego auta nie kupię. Miałem już granatowe i srebrne i czarne, ale w końcu mam kolor którego nie muszę na parkingu szukać 😁

Czasami to tak nie działa Chciałem Jeepa Grand Cherokee (w sumie to chciałem v8 a Jeep był najtańszym opakowaniem); zrobiłem na wyjeździe kilkaset kilometrów samochodem kolegi i stwierdziłem to nieporozumienie; w środku ciasno, kierownica nie służy do wyznaczania kierunku tylko sugestii, dziur nie pokonuje tylko taranuje. Przeszło mi zupełnie… na chwilę. Później stwierdziłem, że on miał ZJ, więc jak kupię WG to na pewno będzie lepiej. Nie było Kilka lat później kupiłem Jimny do garażu jako auto zapasowe. Po 100 km autostradą miałem traumę przez miesiąc… następnie kupiłem drugie Jimny do jazdy na co dzień Nie wiem jak autor, ale moimi wymaganiami przy zakupie samochodu są przeważnie: auto na co dzień - AWD, prześwit auto do garażu - nie FWD, inwestycja Koniec Zakup to nie cyrograf. Jest masa fajnych samochodów a czasem jedynym realnym wymogiem jest to aby woził 4 litery z punktu A do B. Najgorsze jest to, że m.in. przez ten wątek, pojawił mi się w głowie pomysł, żeby sprzedać Forka i Audi, kasę przeznaczyć na - tu pewien pomysł - i kupić jak najtańsze auto, żeby tylko mieć się czym poruszać

Ale zauwazyles, ze watek byl pierwotnie o +/-15 letnim Mini? Od takiego to nowa Fabia jest pod kazdym wzgledem lepsza

już ktoś kiedyś próbował

"Koronorączki" zmontowały dla Polaków prawie pół miliona puszek na kołach bez półprzewodników, ale po co nam one? My idziemy na całość. Nie będę cytował rankingu, wszyscy wiedzą, że wygrała Toyota i Corolla i bardzo dobrze bo to najlepsze auto na dziś dzień, ale zwrócę uwagę na kwestie ważne, niebanalne i prestiżowe. Rynek w roku 2022 delikatnie (-6%) się skurczył i są w związku z tym producenci wygrani i przegrani. Wygrani nie tylko stracili mniej, ale są tacy, którzy zyskali! A liderem jest dosłownie i w przenośni gwiazda: Mercedes-Benz(+7%)! Drugą marką, która zwiększyła sprzedaż jest Kia! Czemu tu się dziwić? Ojcowie rodzin oddają żony, córki...żeby móc jeździć nowym Sportagem. Trzecią marką, która świętuje rok 2022 to - marka, która już jest żywą legendą, jest genialniejsza niż portale społecznościowe i skuteczniejsza niż Elon Musk - Dacia. Płakać też nie powinni Koreańczycy z Hyundai'a i Niemcy z Audi. Ale sprzedaż 2022 ma też swoje mroczne oblicze. Dziwiłem się, że jak prosiłem najbliższy termin w serwisie dla S-Cross'a to usłyszałem "jutro rano". Już się nie dziwię. Suzuki zjadło o połowę! Drugim bombowcem nurkującym jest Opel (-37%), a trzecim Fiat. Po kulach też dostali Citroen, Nissan, Renault i Ford. Przejdźmy do najpopularniejszych modeli. Oczywiście będą to modele wybierane przez klientów indywidualnych bo firmy to wybierają na szybko, decydują prezesi, którzy pytają księgowe, a w nich tyle romantyzmu co w statystykach zakażeń i szczepień. 1. Król roku 2022 to nowość, którą ludzie pokochali jak Passata B5 w 1997 roku. 5570 sztuk. 2. Yaris był Granerudem...to Kubackim jest: No nie, bez przesady... 5347 sztuk. 3. Okrojona, kryzysowa wersja lidera i króla 5289 sztuk. 4. Gdyby potrafili wyprodukować sto tysięcy, wszystkie byłyby sprzedane i powiedzmy sobie szczerze, Fiaty, Alfy, Porsche wyglądają przy tym jak ławeczki patriotyczne przy Camp Nou 5061 sztuk. 5. Miejsce piąte wyraźnie odstaje ilością sztuk, ale towarzystwo w tabeli nobilituje (Sportage, Rav4, Tucson, T-Roc) 3614 sztuk. W top 20 nie ma żadnych Octavii czy innych "mydeł" do wożenia kartonów z kalendarzami. Fabia na pozycji 14. Corolla 11. W samym tylko grudniu atak przeprowadziła Corolla Cross i Mazda CX-30. I to nie jest żadna moda na jakieś pseudoterenówki. Rynek wrócił jakieś 50 lat w tył...do czasów sprzed kryzysu paliwowego, po którym każde auto musiało być malutkie, leciutkie, opływowe, na glebie położone, żeby gaźnik mieszał powietrze w wonią przydrożnych łąk, a nie benzyną. Pozdrawiam, kupujcie fajne auta...a chłam niech zjadają floty.

Gdyby to ode mnie zależało, wszystkie samochody wyglądałyby jak rozsypane landrynki

Wyzwanie polega na tym, że w tej kategorii i tak wąskim budżecie, do wyboru będą te same modele a wyznacznikiem stanu nie będzie cena tylko szczęście i przypadek Teoretycznie mam już takie auto - Audi TT Roadster quattro 225km - kosztowało niecałe 25k, dorzuciłem sztywny dach i jakieś duperele, wyszło ponad 30k. Można niby kupić taki samochód za 15-20k, Ja bym swojego nie sprzedał taniej niż za 40k i coś mi podpowiada, że chętny znalazłby się szybciej niż na egzemplarz dwa razy tańszy. Poza tym, jeżeli auto ma być fajne, to raczej nie będzie rozsądne; czyli zostają śmietniki (zwane potocznie "spełnienie marzeń") albo loteria inwestycyjna (patrz: mój zakup Audi TT) które dają cień szansy, że przy odsprzedaży wyjdziemy na zero …i ten drugi typ to mój trop na zakup auta w tym budżecie. Także tego - z samochodów które mi się podobają, łapią się w budżecie i mógłbym mieć jako zapasowe do garażu ale z większości już wyrosłem, zupełnie nie mają sensu dla moich potrzeb i chyba jestem zbyt wygodny, żeby robić sobie problem: - Subaru Impreza GD WRX - BMW z3 / z4 albo 3-seria e30 / e36 / e46 / e91 albo jakiś dziadek np. e32 - Audi S4 avant B6 - Mercedes S W140 - Jeep XJ / ZJ Ogłoszenia przykładowe, przykuły moją uwagę zdjęciami, bez czytania treści, trzeba założyć, że wszystko to paździerze. W części z nich wybrałbym inne silniki, ale nie ma ogłoszeń lub nie złapały się w budżet (np. z3 brałbym tylko z 2.8) Oczywiście można też kupić auta typu Jaguar XJR / XJS, ale coś mi podpowiada, że za dużo bym nimi nie pojeździł Najważniejsze to, żeby każdy samochód był w pełni oryginalny, bez żadnych widocznych przeróbek, tuningów czy innego dziadowania.

Mnie już jakiś czas temu przestały wzruszać na ulicy te drogie fury, których jeździ coraz więcej. Kiedyś się człowiek oglądał za jakimś rzadkim BMW, ale teraz tyle tego, że się to raczej nie zdarza, przejadło się. No chyba że jedzie jakieś Ferrari, albo Lambo. Za to niedawno jak byłem w Leroy Merlin, to na parkingu stało Daewoo Espero w stanie igła. Bez grama rdzy, zadbane, z zewnątrz jakby z salonu. Podchodziłem do tego auta, oglądałem wchodząc do sklepu, wychodząc ze sklepu. W środku kierownica wyślizgana, pewnie ktoś tym mnóstwo kilometrów natrzaskał i jeszcze utrzymuje w takim stanie. Są ludzie co mają dużo kasy, mogą sobie kupić drogą furę, są tacy co mają mniej (albo też dużo) kupują klasyki, wkładają pieniądze, czas, utrzymują w stanie ideał. Ale zawsze to jest jakieś stare BMW, Mercedes czy Alfa Romeo. Do wyrzygania to samo. A mnie najbardziej imponuje jak ktoś utrzymuje w stanie ideał samochód, który nigdy nie będzie klasykiem, kiedyś był zwykłym budżetowym dupowozem, a w pewnych kręgach wręcz pośmiewiskiem. To jest dopiero sztuka! Jakbym miał kasę i czas to bym kupił właśnie takie coś typu Espero, Nexia albo Fiat Siena z końca lat 90-tych, doprowadził do stanu perfekt, woskował i jeździł

Standard range. 19”. Lepszy autopilot. Białe fotele. Hak (w Szwecji w standardzie).

A ja Mazdę 323F - tę z podnoszonymi reflektorami. Zawsze mi się podobała...

Jak masz pewną rękę do kątówki to taka tarcza: I potem do poprawienia taką: Odpryski pewnie będą, ale padem szlifierskim można to zrobić na oryginał.

tak oczywiscie masz kurde racje

Oj tam, oj tam... to jak z szukaniem żony, nie trzeba się żenić z pierwszą no i od czego są jazdy testowe. Jak mi się podobało auto to szukałem na zlocie, spocie, podchodziłem do właściciela a ten zawsze opowiadał ze szczegółami wszystko. Nigdy się nie zdarzyło żeby ktoś odmówił przymiarki albo nawet jazdy chociaż na prawym fotelu.

Nie chce domku obijać z zewnątrz. Chce, aby wyglądał jak marna chałupa. A w środku nie chce tracić miejsca na 10cm wełnę. A skoro i tak muszę to KG wybić to przy okazji wrzucę takie 30mm wełny. Chyba lepsze to niż nic?

Połowę z tego bierze pewnie lodówka, reszta jakieś urządzenia smarthome, wifi i elektronika w standby.

ta tu może być problem z jednym i drugim

Może niech @bielaPL się zgłosi do TVN Turbo zakup kontrolowany

Byle nie za dużo. U siebie nawierciłem dziur jak głupi, bo straszyli, że będzie gnój z wełny. A okazało się, że w wietrzne dni dmucha mi pod płytami k-g i spod listew przypodłogowych Szparę pomiędzy k-g a podłogą uszczelniłem u dołu za listwami silikonem.

I tak właśnie chyba zrobię. Będzie miejsce na wentylację.

Oho… dziekuje bardzo za info mialem juz 5 VW i z żadnym nie było problemów oprócz jakichś [kurza twarz] z media w G8

nie jestem pewien, czy o tym pisałem. 2 tyg temu w PL wyświetliła mi się choinka błędów, przestały działać przednie kierunkowskazy, auto zaczęło bez sensu buczeć, nie dało się wyłączyć świateł z przodu (nawet jak auto było zgaszone i zamknięte), auto pikało co kilka sekund i wyświetlał się błąd doświetlania skrętów, którego to systemu moje id4 nie ma. a ja miałem do przejechania w sumie z 900 km. 2 dni temu odebrałem auto z serwisu, wymienili komputer. id3/4/5/buzz nie polecam. Mam dwóch kupli z id4, też mają problemy.

Proszę: 20000 - zakup i doprowadzenie do stanu ładnego, Mazda 626 koniecznie z bordowym, welurowym wnętrzem - tu nie do końca je widać, ale jest: https://www.olx.pl/d/oferta/mazda-626-gd-2-0i-1987-youngtimer-zamiana-motocykl-CID5-IDONfg5.html ewentualnie: https://www.otomoto.pl/oferta/lancia-kappa-2-0-5cyl-vis-automatic-ID6FdF9Y.html 30000 - nieśmiertelna 5er https://www.olx.pl/d/oferta/bmw-e39-540i-4-4v8-286km-CID5-IDSGR1a.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=1 ewentualnie: https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-ls-400-serwis-lexus-oryginalny-potwierdzony-przebieg-ID6FeKCx.html 40000 - ostatnio bardzo spodobały mi się CLK, ładnie się zestarzały, ale to już tylko E500: https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-clk-w209-clk500-cabrio-jedyny-taki-w-oryginale-ze-szwajcarii-ID6FbSk2.html https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-clk-500-v8-165tys-km-serwis-brak-korozji-super-stan-elegance-ID6F2iRQ.html no i jedno z najpiękniejszych aut wszechczasów, w jedynym i najbardziej prestiżowym wydaniu - sprowadzone z Florydy, sprzedawane w Sandomierzu, @Florydziak_Florydziak_Flor czyżby prezent dla rodziny który postanowiono spieniężyć? Tyle zbiegów okoliczności za jednym zamachem: https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-sl-mercedes-benz-r129-500-sl-hardtop-z-florydy-ID6EmeQq.html

@analyzer64Dzięki za cynk z tym Kroon Oil Polytech. Wrzucam go na short listę zakupową. Nawet ma renówkowe RN0710. Bardzo ciekawy olej i alternatywa dla VST.

A to był na pewno diesel z insigni, a nie ten sam co w epice od VM motori?

mam duży sentyment do tego koloru... po matizie

matiz top, klima, wspomaganie, 4 elektryczne szybky...

Rozwiazanie bylo duzo wczesniej powszechnie stosowane w lokomotywach Opel Ampera/Chevrolet Volt mial chyba taki naped.

A te 10kWh to na godzinę/dzień/miesiąc/rok?

W pełni się zgadzam z Tobą, ale myślę, że Ty też się zgodzisz - konieczne mocne, emocjonalno - racjonalne pobudzenie wyobraźni - że dopłacenie 40.000 zł do samochodu, który ma ten sam silnik, tą samą skrzynię biegów, a jest o pół klasy wyżej od Dustera to rodzaj fanaberii, na którą - nawet jak możesz sobie pozwolić - to trudno się na nią zdobyć? Duster jest spójny, oczywisty, racjonalny, szczery, niech będzie, że chamski, ale taki "lekki" w aspekcie finansowym, a Arkana jest prawdziwa jak wiadomości w TVP, romantyczna jak turecki "wyciskacz łez" i płacąc myślisz "mam tanią podróbkę X4" czy może mam "dobrze poskładaną Dacię i nie jeżdżę w stoperach"? Mało jest na rynku tak kontrowersyjnych aut jak Arkana właśnie. Szczególnie jeśli jesteśmy w tym samym salonie...i stoi Koleos. Jaka emocja pchnie kogoś do Arkany?

b) bo taką mam. Mam też a). Wolę b. Używałeś? Ja kiedyś kupiłem taką za 450 (chyba z dedry). Sprzedałem po pierwszych paru próbach. Szczerbiła jak wściekła. Tempo takie, że przy jednej płytce (zwykłej) piwo zdąży się odgazować

Ja mam jedną zasadę z bagażnikami rowerowymi na hak Chcesz bagażnik na dwa rowery kupujesz na trzy chcesz bagażnik na trzy rowery kupujesz na 4 problem jest przy czterech rowerach [emoji6]

Przejście o klasę niżej to nie tylko wielkość. Dużo gorsze fotele (no bo auto miejskie, więc nikt tam nie siedzi godzinami), dużo gorsze wyciszenie (no bo nie jest to auto na trasy), gorsze zawieszenie i tak dalej.

projekt prom już zakończony, elektrownia też 😄 zakończony klasycznym protokołem zniszczenia To niesamowite jak Miś jest wciąż aktualny

Lans non stop, jakie to życie musi być powalone teraz. kto zabroni biednemu pokazywać że jest bogaty

Czasy się zmieniają, teraz to lans przed znajomymi, wklejanie fotek na FB czy Instagram. Świat ruszył do przodu, nie wiem czy w odpowiednim kierunku, to pokolenie ma inne priorytety wytyczane przez konsumpcjonizm a ustalane przez całe szeregi ludzi pracujących w agencjach PR.

Moim pierwszym autem był Matiz. I nie patrzyłem czy jest modny, czy będzie wstyd itp. tylko cieszyłem się jak głupi, że wogóle mam samochód. Na dodatek za własne pieniądze co jeszcze bardziej potęgowało moją dumę

1er, A3, A klasa. Aygo wstyd na dzielni.