Ranking

Pierwsze koty za płoty. Kultowe Monte za nami. Zwyciężył nie kto inny jak Seb Ogier po raz 9ty, zostając rekordzistą pod względem liczby zwycięstw w tym rajdzie (do tej pory był remis 8:8 między swoma Sebkami).

A jakie auto? Napisz do @kaczorek79 a diagnozę będziesz miał trafną na 99%. To nasz guru autokącikowy i najbardziej merytoryczny koleś Reszta to tylko zmieniacze leasingów No dobra, zapomniałem jeszcze o @koNik, bo obstawiam że on takie wibracje naprawia w przerwie na siku na stacji lub na poboczu korzystając z paska od spodni, opakowania keczupu z McDonalds i znalezionej nakrętki pod fotelem

Niektóre silniki 1.2 tsi, oraz 1.4 tsi 122 KM mają wadliwą serię tłoków i powyżej 100 kkm pojawia się duże zużycie oleju, nawet 1,5L/1000 km. Niestety tego się nie remontuje, tylko wywala słupek. Według niektórych źródeł wadliwe serie silników ea211 były robione na Węgrzech, a cała reszta robiona na Słowacji ma innego dostawcę tłoków. Pozostałe wersje mocowe w 1.4, czyli 125, 140 i 150 KM są wolne od wad. Skrzynie dsg w połączeniu z tymi silnikami, nie są zbyt trwałe, ale w miarę przewidywalne. Wymiana sprzęgieł daje o sobie znać jakiś czas wcześniej, czasem pada mechatronika. Pozostałe rzeczy, jak zawias, hamulce, są trwałe i tanie w serwisie.

Z tego, że handlarz oficjalnie nie istnieje, więc nie musi się martwić o żadne podatki, ubezpieczenia, pozwolenia, czy inne opłaty, które musi ponosić w pełni legalny auto-handlarz. tapatalked

Nieważne. Oni patrzą tylko po zużyciu i dzielą przez miesiące. Ich program nie ogarnia produkcji i bilansowania przy prognozach.

Takie mi na fb wyskoczylo. Nie podają źródła więc ciezko sie odniesc, ale np zwiekszajacy sie wolument bialych jest widoczny bo to zarówno flotówki jak i premium perły za dopłatą

Zobacz czy nie przekroczysz maksymalnej mocy.

Ja jeździłem Golfem 7 z 1.0TSI 115KM. Ta jednostka jest też w Leonie, w różnych wersjach mocy, chyba 85, 110 i 115KM (ale może i więcej wariantów). Nie słyszałem o bolączkach silnika 1.0 Trochę dziwnie się tym jeździ po przesiadce z czegoś np wolnossącego. Na początku miałem problemy z duszeniem silnika przy ruszaniu, ale po pewnym czasie nawet zapomniałem że taki problem był. Mało pali 1.0.

Ateca bedzie sporo drozsza, bo weszla do sprzedazy w 2017 no i to modny SUV. Pod wzgledem wnetrza to jest spora roznica, wiec szukaj wyzszych specyfikacji (FR/Xcellence). Najlepiej to chyba wziac 1,4TSI z manualem. DSG chyba nie sa zbyt udane w tym modelu, za wyjatkiem wersji 2.0TSI. PS. Jezdzilem tez kilka razy 1,2 TSI 110KM w Leonie i spokojnie dawal rade w Hiszpanii, palac ok 6/100.

Pewnie tak. U mnie tylko zbiornik, bo pompa była wpuszczona do studni - głęboko 28 m. Przy płytszej może być pompa na powierzchni. I tylko 2 kręgi, więc 100 cm, ale nie zamarzało. Dodatkowo ociepliłem studnię styropianem po obwodzie i dekiel studni od spodu.

Tak, koło domu. Szukam lokalnego "studniarza", ale łatwo nie jest Taki zbiornik i pompa rozumiem poniżej 120cm, żeby nie zamarzło?

No to pytaj lokalnych speców od wiercenia studni. Gdzie będziesz wiercił? Gdzieś na podwórku?. U mnie była rura, w niej pompa, nad tym kręgi wkopane w ziemię i w nich zbiornik i wyłącznik ciśnieniowy do pomy. Wszystko obok domu. Obecnie jestem już podłączony do wodociągu.

To jest zestaw sterujący ZEWNĘTRZNĄ pompą głębinową więc nawet w standardowych rozwiązaniach stosowanych do tej pory były to ciche urządzenia - ewentualnie z klikającym łącznikiem ciśnieniowym. Nowość polega na zastosowaniu falownika sterującego zwykłą pompą głębinową. Falownik podaje taki prąd (w uproszczeniu) jaki jest potrzebny w zależności od bardziej lub mniej odkręconego kurka. Jednym z pożytków jest możliwość zastosowania za dużej pompy - dostanie tylko tyle prądu ile potrzeba, zredukowanie częstotliwości załączeń.... Te zestawy z falownikami najczęściej występują ze zbiornikiem wysokiej jakości z powłoką epoksydową. I jeszcze uwaga nt. tzw "mądrości ludowych" przy wierceniu studni: dowiedziałem się że lokalesi dają tylko jedną, dwie rury studzienne.... W efekcie woda podskórna z głębokości ok. 6 metrów (a w czasie deszczów pewnie i z większych kałuż) wlewa się do odwietru.... Moja ekipa wpuściła rury do samego dna i zakończyła je filtrem p.piaskowym.

Nie ma i nie będzie wodociągów. Lokalsi mają rury wbite, ale średnio ich rekomendacje mnie interesują 🤣 Bo niektórzy nie mają szczelnego szamba, tylko kręgi i to wsiąka w glebę. Więc widzisz...

nie potrafię ocenić, ktoś musiałby to policzyć, ale 30 mm w połączeniu z wentylacją to bardzo mało. IMHO 50 mm dobrej wełny to minimum. Przestrzeń wentylowaną zostaw jak najmniejszą, np 1 cm i zadbaj o delikatny ruch powietrza. Bardzo ważne jest, żeby pomiędzy wełną a płytami kartonowo-gipsowymi była dobrze zrobiona paroizolacja. EDIT - czyli minimalna grubość ściany, która powstanie to: 10mm+50mm+12mm= 72 mm. Myślę, że ma to sens. Zrobisz to na profilach U50 i C50 (albo CW) i akurat będzie pod grubość wełny.

dieselki jeszcze się wynajdzie poniżej 20, V8 to już liczą sobie

Mi też przyszła faktura. 280 zł, wszystko na prąd, ogrzewanie i cwu pompa ciepła. Instalacja 8kWp. W sumie w tym roku zapłaciłem za ogrzewanie i prąd 910 zł. Szacuję, że za zeszły rok jestem do przodu około 4000 zł.

Tutaj są https://m.leroymerlin.pl/nawadnianie/weze-zlaczki-zraszacze/uszczelki-gumowe,a3393.html

Można naostrzyć w 1min ale będę miał na uwadze ten inny model

Aston Martin Lagonda.

Polecam się na przyszłość 😄

Jeśli to silnik bezszczotkowy, to możesz zrobić: - piłę stołową - szlifierkę stołową - szlifierkę z papierem ściernym (czy to na taki duży dysk czy pasową) - mały kompresor - wyciąg, ale to większa zabawa w zrobienie wentylatora do tego - prostą wiertarkę stołową Kombinuj

Żartujesz? Mam dużą lodówkę i zamrażarkę i, jak dom jest pusty, dobowe zużycie prądu nie dochodzi do 2 kWh (chyba ok. 1,6 czy 1,7).

Ale zauwazyles, ze watek byl pierwotnie o +/-15 letnim Mini? Od takiego to nowa Fabia jest pod kazdym wzgledem lepsza

Dostałem dobre warunki leasingu (prawie darmowy) a w dodatku od AK-owicza, więc uznałem że to może być wartościowa informacja na ten kącik

Mini vs. Fabia...

Gdyby to ode mnie zależało, wszystkie samochody wyglądałyby jak rozsypane landrynki

Zauważyłem że KIA ostatnio wprowadza fajne kolory, jest trochę żółtych/złotych, są fajne niebieskie, są zielone, ja np kupiłem sobie taki zielony i muszę powiedzieć że ludziom się podoba 🙂

Moim zdaniem im oszczędniejsze auto, tym różnica zima/lato będzie większa procentowo. Ogrzanie wnętrza zabierze mniej więcej tyle samo energii w każdym aucie podobnej wielkości. Zużycie energii do poruszania się jednak jest inne.

Sporawo. Ja używam licznika 3-fazowego Orno + mój system monitoruje dane z licznika, więc widzę zbiorcze parametry sieci i je archiwizuje. U mnie jałowo idzie 8kWh/doba. Raz przysiadłem z watomierzem (zwykły wkładany w gniazdko z LCD) i rozpisałem zużycia per urządzenia. Niestety nic to nie dało, poza wiedzą .

Wziąłbym Giulię w szaroczerniach Albo w czereśni

informacyjnie. Pug sie wypial bo jeden przeglad zrobiony kilometrowo za pozno.....i teraz uwaga - za pozno wg wpisu w KS typu " nastepny przeglad za 15 kkm" - ALE nie za pozno wg rozpiski otrzymanej przy zakupie auta ( pt "harmonogram czynnosci serwisowych ...olej co 30 kkm") Oczywiscie "warunki normalne" pozaznaczane co przeglad. Na pytanie gdzie w zwiazku ze zmiana cechy rzeczy juz po sprzedazy i jakies pismo informacyjne o tym + renegocjacja ceny w zwiazku z tym ze rzecz ma inne cechy niz za nie zaplacono przy kupnie...spiewka w kolo macieju ze zmienily sie wytyczne i wlasnie wpis w KS jest tego potwierdzeniem.... I zapraszaja do sadu. Gadalem z prawnikiem, mowi 50/50 niestety szanse na wygrana:-( Czyli putin...o! sorry nie ten watek... PugXuj! witaj w klubie Rudobrody :-( Cisne ich jeszcze z Rzecznikiem bo ten widzi paragraf - zakup uzywanego w ASOKomisie i zatajenie wady- zobaczymy Pug tymczasem w 3 miechy i niecale 2kkm wsiorbal 3L oleju