Ranking

To bug w Tesla. Po aktualizacji zniknie. Znana sprawa

Tak. Jeszcze nigdy w zyciu nie zdarzylo mi sie spotkac kierowcy w spalinowym samochodzie, ktory by robil takie glupie rzeczy na drodze. To musi byc wina EV, ja bym dopisal do listy w odpowiednim watku na HP.

Myślisz że jakby ciekł i trzeszczał to by się dobrze sprzedawał? Może. Nie wiem

Mogłeś się złośliwie odegrać. Odprowadzić go do ładowarki i zastawić miejsce

Premium to jest Passat w TDi a nie jakieś tam chinczyki.

Ja się nie wypowiadam czy coś jest premium czy nie bo to bardzo śliski temat. Ale kolegę @G.O.A.T. bardzo bawi pozycjonowanie Volvo w segmencie premium

hehe, prorok jestem. Może zacznę dorabiać diagnozując zdalnie usterki

Będzie lepiej po kolejnej aktualizacji

Mam nadzieję, ze to koniec tej historii z zawieszeniem. Okazało się, ze kabel masowy na śrubie był luźny. Na razie wszystko działa. AWD to inny świat, B&W kontra HK to tez inny świat. Dziękuję za uwagę 🍻

Chcesz To Ci zrobię przedłużacz do ładowania z chińskich lampek choinkowych. Są w nim 3 włókna miedzi i od razu jest bezpiecznikiem. Jak kiedyś zrobiłem w takich lampkach zwarcie, to kabel po prostu zniknął.

Verstappen jest bezkonkurencyjny do spółki z samochodem i Red Bull ładnie pokazuje, że samochód to nie wszystko, dodatkowo jak widać nie potrzebuje partnera, który by chronił tyły. Czegoś takiego się nie spodziewałem Jednak to co wyczynia Alonso, to coś, czego się również nie spodziewałem, ale jestem pod sporym wrażenie, a kibicuję mu od początku jego kariery, bo to jest naprawdę rzadki typ kierowcy

Liqui moly. Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

Dlatego tak mnie dziwi, ze są przeciwnicy tego, wręcz nienawidzą. Smutno mi się robi, jak muszę jeździć bez tego, jakbym w Kijowie siedział w piwnicy podczas nalotu.

Wróciłem z kręcenia się po mieście. 26 st. Szyber otworzyłem, klima wyłączona, idealnie.

No stary teraz to mnie nakręciłeś. Nie wiedziałem że mogą być aż takie fajne efekty

Mam od 3 lat, używałem sporadycznie, najczęściej do podładowania akumulatorów w autach. Niestety ostatnio się zepsuł i nie da się ustawić prądu. Coś tam czasem załapie, poklika przekaźnikami, ale ogólnie rzecz biorąc zepsuł się. Być może mu pomogłem, bo podłączałem go do baterii od wkrętarki i jak nakładałem końcówkę to parę razy zaiskrzyło, może jakiś tranzystor w środku doznał szoku. Muszę się spytać na elektrodzie czy to nie jakaś pierdoła. Ale ogólnie fajny sprzęt.

A coś się złego z nimi dzieje, ze chcesz wymieniać? Sama zmiana pakietu z 2 szyb na 3 pewnie da tyle oszczędności, ze 50 lat będzie się spłacać. Chyba, ze tych okien masz z 15

Prawdopodobnie ze względu na różnicę w układzie sieci są to 2 różne przypadki.

Jeśli to świeży temat, to udałbym się do elektryka odpowiedzialnego za tę modernizację i jemu zadał pytanie. Z tego co kojarzę, będziesz musiał mieć podpis uprawnionej osoby podczas zgłoszenia gotowości instalacji. W tabelkach wszystko się zgadza, ale jeśli okaże się, że lokalnie nie będą chcieli podpisać się pod 4mm2 dla 16kW, to będzie walka z wiatrakami. Wtedy dopytaj o jakiej max mocy przyłączeniowej myśleli projektując 4mm2 i być może łatwiej będzie wystąpić o nowe warunki. 16kW dla mieszkania w bloku, to naprawę ze sporym zapasem jest.

Mając Fiata tylko bym się ucieszył znajdując klucz 13. Pamietam, jak nie mogłem znaleźć i stałem z robotą

Tylko jakie to ma znaczenie?

Chodzi o to, że ASO musiało rozebrać pół auta aby znaleść przyczynę dziwnych odgłosów pod deską .

Poprzednio się oparłem na Outbacka, leasing wyszedł drożej niż wypasione A6 .

Wcześniej jak były wersje Momentum, Inscription to mogłeś sobie dowolnie konfigurować wersje i dodawać co chciałem. Ja uparłem się na masaż, bo mam problemy z kręgosłupem. Musiałem wybrać Ultimate, bo tylko tam była taka opcja. "Gratis" dostałem szyberdach, HUD i klimę 4-strefową. Niestety teraz ten konfigurator przypomina firmy z jp.

W samochodzie jest sporo głośniej, zabiera przestrzeń nad głową. W przypadku gdy ktoś kupuje auto na dłużej, to z czasem dochodzi skrzypienie, potencjalne przecieki. Jest to jedynie bajer dla pasażerów, bo kierowca raczej nie skorzysta.

Wychodzi na to, że źle zrozumiałem handlowca, furak miał być w połowie czerwca w PL, a nie do odbioru. Od dzisiaj jest w kraju, transport do Białegostoku, przygotowanie i inne formalności jeszcze ok 1-2 tygodnie. Czyli jak na razie wszystko mniej więcej jak w pierwotnym planie.

Subaru jest budżetowe a nie cieknie, nie świszczy i nie trzeszczy

O co chodzi z tym szklanym dachem, ze to wada? Dla mnie wadą jest brak. Fakt, ze konfig volvo pod tym względem jest masakrycznie słaby jak na markę niby premium.

Da radę, mój chodzi od około 15 lat i nic złego się nie dzieje.

Hmm widać programista nie dostał tego wzoru

W xc60 12950 zł, xc90 14550 zl

Kabel to ściema na maksa chyba że ostatnie 10m trzymasz na zwinięty i robi się "cewka". Ładowanie z gniazdka które jest daleko i jeszcze możliwe że wątpliwej jakości to proszenie się o problem. Przy takiej długości przedłużacza same spadki napięcia są już widoczne. Spalisz chatę i tyle z tego będzie.

Komfort. Do tego jest auto.

Dokładnie jak w czasach minionych PRL. Dziadek mój jak odebrał 125p to pierwsze co na konserwację [emoji16]

Ruska u mnie chodziła tak od początku słabo, ale uważam że to wina głębszego zanurzenia. Bo tak jak pisałem, na południu, gdzie jest przynajmniej 2 metry niżej, ciśnienie jest prawie dwa razy mocniejsze. W sensie że teraz ze zraszacza calowego bije na północy na jakieś 2 metry, a na południu już spokojnie na 3 metry jest strumień. Także chyba to jak głęboko jest zanurzona ma znaczenie. Choć to wydaje się trochę dziwne, ale z fizyki raczej jestem słaby. Ruskiej już raczej nie rozkręce, bo trzy razy rozkręcałem, bo ten grzybek od membrany się odkręcił i za trzecim razem dałem z tego co pamiętam imbusy i teraz jak pływa dwa lata w wodzie to już pewnie tylko złom. Omnigena wczoraj przeglądałem i to co zalinkowałeś to chyba najlepsza propozycja. Zastanawiam się jak to możliwe, że ruska ma tak duże ciśnienie, może jest mało wydajna, ale piszą że może mieć nawet 5 barów. Pewnie jest tak jak piszesz, że to zależy od budowy pompy. Druga sprawa, jak jakaś konkretna pompa ma dużą wydajność, to po zapięciu zraszacza przecież ciśnienie na chłopski rozum powinno być większe, ale nie znam się na tyle. Będę teraz ruską wyciągał ze studni, to zobaczę z ciekawości czy da się rozkręcić, bo połknęła sznurek i chyba coś w niej zostało, to membrany też wymienię, bo mam gdzieś w zapasie. A to co piszą że ruska popchnie nawet z 80 ciu metrów, to by się zgadzało, bo jej budowa pewnie tak działa, że im niżej tym dla niej lepiej, bo przecież z każdym metrem ciśnienie wzrasta z automatu o 0.1 bar. Ruską mam podpięta na stałe do 40 metrów węża 3/4, jest jakieś 6 metrów pod lustrem wody, a z 8 metrów od gruntu. Czyli z tego co rozkminiam, to ważna jest wydajność przy konkretnym zanurzeniu. Ale to wszystko jest tak skomplikowane, że dla mnie deko za trudne[emoji16]. Tu jest ciekawie objaśnione, ale dalej nie wiem czy istotny jest parametr Q czyli wydajność, czy ważniejsza jest wysokość podnoszenia. Bo z tego co piszą, to ważniejsza jest wysokość podnoszenia, tak ja to przynajmniej rozkmniniam, ale podejrzewam że to jest kwestia indywidualna, czyli jak głęboko i jakie chce mieć ciśnienie. https://hydroportal.pl/pompy,ac99/moc-wydajnosc-wysokosc-podnoszenia-podstawowe-parametry-pomp-glebinowych,10560 Najlepszy mój syn, bo mówi, zepnijmy razem dwie ruskie.[emoji16] Edytuje już chyba 5 raz. Oczywiście z pomocą jak zwykle chat gpt przyszedł i syn znalazł taką pompę https://www.dostudni.pl/pompa-glebinowa-sqibo-0-55-kw-ibo,id166.html Biorąc pod uwagę, że ruska Dorotka ma wydajność 18L/min i podnosi na 70L to ta z linka ma dwa razy większą wydajność i podnosi na tą samą wysokość, czyli powinna być dwa razy lepsza zgodnie z moimi oczekiwaniami. Parę groszy można dołożyć i ta ma lepsze parametry https://www.dostudni.pl/pompa-glebinowa-sqibo-0-75-kw-ibo,id176.html Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

To jakieś głupoty. To jakby ktoś kupował szybkie audi i liczył każdy grosz. Przecież to podchodzi pod paranoje.

Oczywiście masz kolego rację wszystko się zgadza. Podchodzisz do tego czysto finansowo i ja to rozumiem, ale nie wszystko można przełożyć na pieniądze.Tak jak wspomniał tu kolega Camel cała logistyka naprawy auta, stracony czas,auto zastępcze,nerwy,a jeszcze jak coś spieprzą(a spieprzą bankowo jedno naprawi drugie zepsuje)-tego nie wycenisz. I co z tego że wartość nowego auta drastycznie spada skoro nie kupujesz nowego samochodu na 2 czy 3 lata bo to poprostu mało opłacalne. Ja kupiłem z perspektywą lat 8-10,nie ważne ile stracę na koniec bo zawsze tracisz, ważne ile oszczędzę czasu dla rodziny,ile nerwów mniej ,tego latania i wiecznego wkur.... Ja wiem że z nowymi furami nie jest tak kolorowo jakby mogło się wydawać,dlatego trzeba czasem pogłówkować. Chciałem automat z benzyną,popytałem,podzwoniłem przejechałem się z kilkoma różnymi skrzyniami,przestudiowałem fora i wiesz co okazało się że po dokładnym sprecyzowaniu swoich oczekiwań wielkiego wyboru na rynku nie masz. Większość nowoczesnych automatów to motoryzacyjne "kalectwo" dobre jak nowe do końca gwarancji auta albo i nawet nie,później radź se pan sam,większość obecnych silników to dno i wodorosty-duża usterkowość, niska trwałość,wysokie koszty napraw. Dla mnie święty spokój jest bezcenny i ten jakże mało znany ssangyong ten spokój mi daje. Szkoda tylko że w ówczesnym internecie tak ciężko doszukać się prawdziwych informacji, pseudo znawcy testują auta choć się na tym nie znają bądź są sponsorowani i nakierunkowują ludzi w bardzo konkretne marki.

Zadowolony bede, jak bedę mogl tak jak dzis kupic sprawne auto za jedną, dwie wyplaty.

problem w tym, że dzisiaj takie rzeczy znajdziesz w każdej marce. Wejdź na jakiekolwiek forum dowolnej marki i tak będzie. Jak ja robiłem research przed kupnem, to doszedłem do wniosku, że nic bym nie kupił, jakbym kierował się tym co czytam na forach. Kii i Hyunda'a nie, bo mają problemy z GPFem, Cupra Formentor nie, bo dramatyczne, zawieszające się multimedia (a tam nawet klimą steruje się przez ekran), Opla - Peugeota nie, bo 1.2 Puretech nie dojedzie do 100 tys. km i tak dalej. Kupiłem w końcu Nissana, chociaż też już widziałem wpisy o tym, że ten napęd e-power u niektórych sypie ciągle błędami, a serwisy sobie nie radzą. Ale na serio, przejmując się tym co się czyta to nic się nie da kupić.

No dokładnie tak by było, nie ukrywam tego. Zresztą na fizola, to nawet nie wyobrażam sobie jakie trzeba mieć dochody, by tyle wydać na samochód😉

Nie zastanawiałem się, czy brać, tylko jak zobaczylem, ze jest w konfiguratorze, to wyklikałem. Glupio by bylo nie brać, jezeli w poprzednim było. Wychodzę z założenia, ze jak dają to trzeba brac, a nie się zastanawiać.😉

Musisz sprawdzić, ile wody pobiera i ile akurat jest zimnej w rurze z ciepłą wodą. Obserwując pracę zmywarki wyszło mi, ze ciepłej wody to ona mało dostawała, bo pobiera mało a nim zleci chłodna woda, to skończy pobierać. Dodatkowo koszt samej zmywarki lub pralki. Często z dwoma przyłączami są gorsze modele. Podsumowując - przyłącza możesz zrobić i ciepłej i zimnej, ale nie musisz ich wykorzystywać.

Nie znam, ale patrząc na to, ile prawdy jest w opisach suplementów, które spożywają ludzie, to spodziewam się, że w tym oleju jest tyle grafenu, co np estru w oleju Mannol Ester, czyli wcale.

Peugeot 508 lub Citroen C5 z 2,0hdi?

Wróżenie z fusów. Jeśli w Brukseli zauważą, że ludzie zamiast kupować nowych elektryków od Renault i VW wolą kupować stare spalinowe SY i Toyoty to momentalnie wprowadzą opłaty i podatki, które spowodują, że eksploatacja spalinowych będzie nieopłacalna.

Właściciele 1.2 Puretech z przebiegiem ponad 100kkm raczej się z Tobą nie zgodzą

Żaden Swift, czy Yaris. To ma być używane auto na kolejne 10-12 lat, w przypadku tych Japończyków zostaną kobiecie silniki bez karoserii.

... tylko że japonia po 10-12 latach to lubi sobie zgnić ... a mówimy tu o przebiegu 50-60kkm przez ten cały czas. W tym przypadku nie jest to dużym wyzwaniem dla praktycznie każdego, prostego silnika wolnossącego - a w przypadku np. francuzów raczej nie ma problemu znikających progów czy podłogi. Dodatkowo mówimy tu o samochodach używanych, a japończyki trzymają cenę, więc takiego francuza czy opla możemy kupić z mniejszym przebiegiem w tym budżecie w stosunku do popularnego (i często przewartościowanego) yarisa

Hej jak przebiegł zakup samochodu?

To nie według mnie, bo ja mam znaczek gleboko w d... Mówię tylko jak jest. Mnie wali jakis lans, kupowanie znaczkiem, czy hustanie komus gula. Za swoją kasę na pewno poszedł bym po taka Mazde, niż biedne BMW .