Ranking

Wbrew pozorom nic w silniku nie musialo sie zmieniac. Pojawil sie nowy olej spelniajacy normy, a przy okazji obnizajacy pewnie delikatnie spalanie i emisje CO2, wiec zmienila sie rekomendacja.

Poczekaj, chcesz mi powiedzieć, że jestem tak nieogarnięty, że nie odróżniam modeli aut, którymi jestem zainteresowany??? [emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

to nie chodzi o odmawianie sobie, ale o bezsensowne przepalanie benzyny. Jeśli robisz trasę 1000 km, to różnica może być około 40 litrów pomiędzy Dieslem a noPB. To już sporo jest.

Nie było tak źle ale przednie koła w powietrzu

asie dowiedz czy jak wezmiesz z montazem w firmie to zalapiesz sie na nizszy vat i de facto za montaz ( niz jak gdybys zam kupil i przetransportowal drzwi z vatem 23) zaplacisz te 200plnow wiecej bo moze gra nie warta swieczki

Jak dla mnie to ono nigdy nie wyglądało atrakcyjnie. Widząc je (i kilka innych modeli Audi z ostatnich lat) widzę świetną bazę na samochód ostatniej drogi na tym łez padole.

Zasadniczo to jak masz trochę pojęcia to sam zrobisz to porządniej, bo nie gonisz na czas i robisz dla siebie

Wszelkie drzwi lepiej zamawiać z montażem 💪

Tak, wszystkim brakuje fizycznych przycisków i dlatego auto jest be. Z kolei jak są fizyczne przyciski to też jest be, bo takie "z lat 90.". Nie dogodzisz

Gdzieś przeczytałem że te 50Nm w Suzuki jest mierzone na wale silnika elektrycznego, a nie na wale silnika spalinowego - więc nie można ich bezpośrednio dosumować do momentu obrotowego silnika spalinowego (silnik elektryczny i spalinowy nie pracują z przełożeniem 1:1). PS Zauważyłem że ostatnio AK jest moda, żeby dla koni mechanicznych stosować skrót "km" (zamiast "KM"), chyba tylko po to żeby myliło z kilometrami.

Co niestety niczego nie gwarantuje PSA miało już wtopy z rozrzadami łańcuchowymi w THP

Bez przesady, S-Max czuje 4 rowery na haku, fizyki nie oszukasz, na dziurach spokojnie i powoli, a na A/S jak nie ma dziur to jedzie stabilnie. Ale na dziurach dupą buja, nie ma siły. EDIT: Buja, w sensie nie jak łódkę na falach, ale na samej oponie więcej pracuje. Wciąż jest stabilnie, no ale buja bardziej.

Napewno nie tak dobrze jak Mazda.🤪

Uderzaj do @SpoconyRyszard on wie wszystko o taśmach LED

Mój w zaprzyjaźnionej hamowni (kiedyś grupa małopolska tam robiła wielki test swoich aut, znane miejsce) pokazał 242 Nm i 157 KM.

Niby tak, z drugiej strony złotówka teraz mocniejsza to ceny powinny spadać bo biorą je w euro... Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

W THP po 50 kkm miałem czyszczone z nagaru, bo silnik w tryb awaryjny przechodził.

Nie ma żadnej naklejki na kompresorze z jego typem? Moze dałoby się coś dobrać np. z tej strony https://klimathurt.pl/lg-electronics-m-8.html

Jesteś pewien, że Q7 a nie Q5? Bo jeśli rzeczywiście Q7 to chyba nie ma się co zastanawiać.

Z wklejonego wyżej obrazka wynika, że 4,687, a to jest przepaść do 4,90.

Różnie ludzie podchodzą do tego ile wydają na paliwo czasami ważna też jest częstość tankowania — na przykład ja osobiście tankowałbym możliwie jak najrzadziej. Ale być może dlatego że mam uraz po kilkunastu latach jazdy na LPG gdzie tankowało się dość często. Miałem kiedyś tak ustawioną pracę że tankowałem gaz trzy razy w tygodniu.

Albo silnik w Mazdzie. Dsg każdy mechanik we wsi zrobi gorzej z wydumkami.

Co ciekawe Audi chyba sporo większe? Życie jest za krótkie żeby tym samym autem jeździć ja bym kupil Audi żeby sobie odmienić.

Przez BMW raczej 😂

Pójdzie w górę o długość gwintu widoczną na 1 zdjęciu. To starczy, żeby wyczyścić i dać nowy smar.

dzieki PIS, jeszcze wyjdziemy z EU i zniosa te durne limity na CO2

Jak masz dobry budżet i chcesz dobrze prowadzące sie auto to weź M340i albo 330 xd. To drugie bedzie naprawdę żwawe i dobrze jeżdżące, a spalanie pewnie poniżej 7. Ale faktem jest, że Stelvio ma specyficzny, ciasny uklad kierowniczy i każde luzniejsze auto może potem nie pasować.

ASO, które dokonywało naprawy nie istnieje. Rękojmia z tytułu ustawy dotyczy bezpośredniego sprzedawcy części oraz usługi.

Ma rację

Taką. Wjeżdżasz do środka wózkiem i rowerkami bez problemów...

To samo mogę napisać o Thule z 4ma rowerami. Zrobiłem kilka tras, nic nie buja. Jest stabilnie. Test prędkości chwilowej też zdany .

Ok. Ale 10% "w plecy" to taka norma...

Nowa octa to pod względem wyciszenia poziom Twojego Leona. Kolega wybulił za sportline prawie 170 koła a od nadkoli i podłogi to tam słychać jakby były gole blachy. Oddał na wyciszenie za 6k 😁🤣 Superb to inna liga.

Tez to zauważyłem i strasznie to kłuje w oczy.

To nie silnik jest taki żwawy i elastyczny w Suzuki tylko masa mała. Nawiasem mówiąc to chyba jedyny producent, który nie zaliczył spektakularnego fuckupu w downsizingu 😉

Tu trzeba znaleźć jakiegoś ślusarza hobbystę Wyciąć zawiasy i wspawać nowe Trzeba szukać po znajomych bo jak przyjedzie ktoś kto z tego żyje to pewnie z 300 weźmie minimum

Przypominam że to kącik merytoryczny kolega chyba nie chce bana ?

Ja mam thule na 3 rowery, wożę 2 by sie nie obijaly o siebie, tak wygodniej.

Zrób zdjęcie sprężarki i sprawdź w necie ile kosztuje. Potem znajdź kogoś kto Ci wymieni i tyle.

Po chwili tentegowania w głowie i po połączeniu kropek, ja uważam, że podłaczenie sprężarki z innym gazem nie stanowi problemu . 1. To jednostka zewnętrzna jest zawsze napełniona czynnikiem, więc musi być gotowa na pracę z nim. 2. Jednostka wewnętrzna to tylko zwykły wymiennik ciepła. Jeśli wytrzyma ciśnienie i jest szczelny, to dla gazu roboczego wsio rybka gdzie się rozpręży. Te wnioski także mają sens przy pompach ciepła. Gdy 3 lata temu szukałem dla siebie Panasonic miał w ofercie 4 warianty, które mnie interesowały. Do wyboru były jednostki wewnętrzne standard(z bojlerem oddzielnym) i all in one ( gotowa kotłownia w jednej obudowie). No i jednostki zewnętrzne. Typowe małe na czynnik R32 , oraz t-cap jeszcze z czynnikiem 410. I to odemnie zależało co mi zamontują. Dla nich bez różnicy czy do jednostki AiO podłaczą zewnętrzną jednostkę 410, czy 32. Teść kolegi jest monterem klimatyzacji, a i kolega przy okazji czasami pomaga teściowi przy montażach. I przy przerzuceniu kilkunastu sztuk przez swoje ręce stwierdził, że niezależnie od producenta pod fikuśnymi obudowami wszystko to dokładnie to samo. Teraz snuję przypuszczenia, ale myślę, że założenie jednostki zewnętrznej przypadkowego producenta i podłączenie kabelków dało by efekt taki, że i tak wszystko by działalo poprawnie.

Dla niego pewnie nieopłacalna. Jak jest taki mądry, to niech poda koszt wymiany oraz koszt nowej jednostki zewnętrznej. Opłacalnośc zależy od oceny kosztów. Przykładowo - ma ktoś dobry, ale nastoletni samochód, ale trzeba wymienić sprzęgło za 50% wartości pojazdu, czyli za 4000 zł. I można stwierdzić - nie opłacalna naprawa, bo nigdy się nie zwróci. I w ramach walki z nieopłacalnością sprzedać uszkodzony za 4000 zł i kupić nowy za 120 tyś. Opłacalne? Pewnie znajdą się tacy, którzy powiedzą, że tak i tacy, którzy powiedzą, że nie.

Z wrażenia aż w odejmowaniu 13-7 się pomyliłem.

Te silniki maja trwałość mniejsza niż z pf 126p.. Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

Jesteś gorszy niż fiacikarz. Dużo dają za posta? Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Ja to zwykle idę do ogrodniczego i sprawę stawiam jasno: Butla środka z glifosatem - najtańszy. I dostaję co potrzebuję. A nazwy są różne odkąd skończyła się wyłączność Monsanto na substancję czynną. Pali jak należy. PS. Co do samego korzystania to robić to najlepiej w bezwietrzną pogodę - uważać na znoszenie środka, żeby Ci sąsiad nie zarzucił, że mu jego zieleń wypaliło. Żeby tego uniknąć warto zaopatrzyć się w tzw. osłonę herbicydową dopasowaną do marki opryskiwacza. Stosowanie w pełnym słońcu i podwyższonej wilgotności podnosi skuteczność. Takie info znajdziesz zresztą w ulotce czy etykiecie. https://allegro.pl/listing?string=glifosat Używałem Agrosar

No ale przecież to nie producenci chcą być ekologiczni. Dla nich to tylko koszty, a oni robią wszystko żeby przerzucać koszty na innych i sprzedawać jak najdrożej najgorszy możliwie towar. Oczywiście udawanie bycie eko jest też elementem, ale strategii marketingowych, a nie realnych działań. Podstawą kapitalizmu jest zysk, jak największy zysk, a tego nie osiąga byciem eko, tylko wprost przeciwnie, niszcząc wszystko dookoła i przymuszając ludzi do płacenia za to.

I reklamy na tylnych szybach że moja kia ma.7 lat gwarancji. Ostatnio w Poznaniu widziałem audi 80 b3. Z nalepka na tylnej szybie "mam wyje***e na twoje 7 lat gwarancji "😂😂😂😂

@leszcz, a skoro masz hak, to może kup/wynajmij sobie taką normalną małą przyczepkę bagażową. Że już nie wspomnę, że są takie, co mają alu pokrywy a na nich bagażnik na rowery - to jest mega sprawa 👍

Ile się dostaje kasy za taki marketing?

Spytaj w USA gdzie w zasadzie calosc jedzie na dieslu