Ranking

Strach będzie Vectrę wystawić. Mniej stresu na wrack race i złom.

Kolega ostatnio Camry pełnoletnią sprzedawał, oczywiście z LPG. Też sami Ukraińcy, Białorusini, Gruzini i Tadzyki wydzwaniali. Nawet jedni przyjechali. Czemu pytają się czy daleko od Warszawy?Bo tam pracują lub studiują. Muszą dotrzeć busem, pociągiem lub okazja. A podróżują w grupach2-3 osobowych. Więc logistycznie może być ciezkawo. Na eksport? W Polsce jeszcze rok/dwa lata studiów i wracam do siebie. Kuriozalnie zakupy wyglądały (Tadzyki). Trzech przyjechało z czego jeden oglądał auto, i transmisje przez jakiś komunikator robił mechanikowi-tez Tadzyk.Natomiastndwaj.pozostali rozłożyli na chodniku dywaniki i rozpoczęli modły. Nie kupili. Kupił następnego dnia Ukrainiec.

Ja bym minutę po zamknięciu drzwi zgłaszał w mObywatel

No i temat załatwiony. SuperBa odpuściłem bo jednak wysokość raty ma duże znaczenie, mam obecnie bardzo dużo wydatków. Stanęło na Kii Cee'd 1.5T 160KM w manuału w wersji M, oczywiście kombi. Kwotowo i "ratowo" taniej od Joggera. Ale wysłałem z 50 zapytań o różne auta zanim trafiła się oferta na to Góra dwa tygodnie na formalności i auto będzie pod domem.

Mam tą skrzynię u siebie w Skodzie, nalot dopiero 27kkm. Pracuje płynie, biegi prawie same wskakują. Jest głośna NA ZEWNĄTRZ. Nawet jak na luzie machamy wajchą to słychać metaliczne stuki. W środku cisza. No i to nieszczęsne koło zamachowe z jakimiś przeciwwagami- to też potrafi hałasować przy wysprzęgleniu- taka technika. Ale znów- słychać to na zewnątrz. Ogólnie po wydawanych dźwiękach można by przypuszczać, że to bardzo delikatna skrzynia.

Czemu? Kładzie kasę, umowa i pajechali... Umowa w 2 językach, do wk i zgłaszasz sprzedaż i adios...

Zamówiony w sierpniu termin realizacji na kwiecien przez problemy z dostępnością czegoś tam, odebrany dopiero na koniec lipca można współczuć

Kilka dni temu obok mojej firma powstał zakład zajmujący się ekspresową wymianą oleju. Wyglada to trochę jak PIT-stop w F1: 3 gości zajmuje się autem: jeden odkręca podłogę i spuszcza olej, drugi filtr powietrza, trzeci coś tam jeszcze. Skutek taki że auto po 5 minutach ma już wymieniony olej. Pytanie jest takie: przy takich temperaturach wlanie bańki oleju do gorącego silnika nie zniszczy głowicy? Działają kilka dni i reklamacji jeszcze nie mieli 🙂

Jak ktoś nie zrobił wujowego chipa z momentem 300 Nm od 1500 rpm, to jeżdżą długo. Są słabsze mq200 do 125 KM i mocniejsze mq250 do 140 i 150 KM, w obu przypadkach ludzie je eksploatują porobionymi na 300+ Nm (w tym i ja) i jest OK. Znam kilka przypadków 1.4 tsi z przebiegami 320-350 kkm na oryginalnym osprzęcie oprócz turbo, oraz takiego, co ma 390 kkm, z rozrządem zmienianym jeden raz i to tyle, reszta sama eksploatacja, olej i filtry.

Do tego sterownik z ali za 40-50 PLN. Fajny patent z wielokrotnym kablem, bo ja dalem jeden grubasny i jest delikarnie malo elastyczny.

Widać rama nie jest zła za to kasta do wywalenia i założenia druga. Auto dla amatora i wariata 😆

Szczegolnie, ze rozgrzany olej zleci duzo szybciej...

I mnie też się wydaje, że benzyna w oleju robi najwięcej bałaganu. Mam w pracy bańkę ze zwykłą Pb95 i czasem domywam nią ręce, jak się ubrudzą jakimś syfem, np klejem poliuretanowym, silikonem, czy starą zmurszałą gumą. Benzyna świetnie to rozpuszcza. Miałem kiedyś klienta, który dość długo przyjeżdżał do mnie firmowym P208 1.2 vti na mokrym pasku, ale z lpg. On tam dowolny olej wlewał, nawet 5w40, zależy co mu się trafiło w sklepie. Pamiętam go jeszcze, jak miał ok 180 kkm najechane i dopiero wtedy zaczął powoli robić dolewki oleju, ale tragedii jeszcze nie było.

Nie ma opcji aby uszkodziło się coś po wlaniu oleju i temperaturze niższej o kilkadziesiąt stopni. Dużo bardziej bym się martwił o jakość takiej usługi robionej w pośpiechu. Wiadomo, często jakaś spinka nie chce puścić, śrubka nie chce się odkręcić i trzeba poświęcić chwilę aby nic nie pourywać i poskładać jak było wcześniej. To samo ze zlewaniem oleju, pośpiech jest bardzo niewskazany. No i na koniec są samochody, które wymagają nawet i pół godziny na elektroniczną kontrolę poziomu bo bagnetu brak.

Ten Cee'd to moje 11ste nowe auto i nigdy nie robiłem jazdy próbnej 😄

Tak

Jako przykład: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-grand-c-max-ford-grand-c-max-2016-przebieg-162-000-salon-polska-ID6Fq5EY.html Generalnie Ford (Grand) C-Max 1.5 EB. Miałem i byłem zadowolony, cichy, dobrze się prowadzący, w trasie zaskakująco oszczędny. W mieście niestety mniej, ale ja jeździłem (szczególnie zimną) 1.6km+1.6km->postój 8h i znów 1.6km+1,6km to w mrozy - kilkanaście stopni palił 13l. Jak się przejechało na raz te >3km to wciągał 10.

Nie jeździłem, ale oglądałem kilka testów na YT, poczytałem kilka wątków na forach marki / modelu i ryzyk fizyk Auto wyszło 99800zł. Taniej od Jogger'a, finansowanie też lepsze, więc pokryje różnicę w spalaniu. Gość klepnął mi rezerwacje i pojechał na tydzień urlopu, więc w przyszłym tygodniu może uda mi się je odebrać.

To też zależy od sposobu eksploatacji. Jak ktoś musi być zawsze pierwszy ze świateł i będzie jeździł głównie po mieście, to możliwe że nawet 100 kkm sprzęgła nie wytrzymają, ale jak wspomniał Maciej, ile trzeba jeździć, żeby w mieście tyle zrobić? Jeśli nie taxi, to i 6-7 lat może być mało. Interesować się tą skrzynią trzeba wtedy, gdy kupujemy używkę z przebiegiem już powyżej 100 i mieć z tyłu głowy nagły wydatek ok 2,8-3 tys. zł na wymianę sprzęgieł plus ewentualnie naprawę mechatroniki od 1 do 2 tys. zł w zależności, czy akumulator ciśnienia się rozwalił, czy jeszcze nie. Tak więc naprawa kompleksowa skrzyni dq200 powinna zamknąć się w kwocie 5 tys.zł.

Ja tam się zabezpieczałem. Wyciągałem alternator, brałem stojan na tokarkę delikatnie go podtaczałem i składałem lekko na smar. Nawet jak korodował to nie rozwalał obudowy. Może Ci alternatory działają, ale to nie znaczy że obudowa jest cała, ona po prostu jeszcze nie "odpękła" hihi

Fz1 podobno ma słaby dół, a starszego nie chce ,bo chciał bym coś na wtrysku:)

Ci podobno wyznaczają nowe standardy. Gdzieś na FB widziałem skan umowy jaką dają klientowi kupującemu u nich auto. Napisane, że auto to złom, posiada liczne wady, jest zużyte i wymaga pilnych napraw aby przejść coroczny przegląd rejestracyjny.

Ja swoją przygodę z pancerwagenami skończyłem z końcem/początkiem padających motorów 2.0 TDI. Ciągle jakaś wtopa i chodź nie lubiłem to przerzuciłem się na francowate i czasami japońce, Korea. Jakoś tu nie uświadczyłem spektakularnych wtop. Moja żona co jakiś czas mówi, a może coś z pancerwagena - a mi się po prostu już nie chce doktoryzować w silnikach(kangurki, łańcuszki....), automatach (sprzęgło mokre czy Suche), manuałach hałasujących lub padających, granulkach w układzie chłodzenia i ch... wie o czym nie wiem buehehhe

Dla potomnych: wymieniłem pompę paliwa i pali od strzała. Prawdopodobnie powodem był regulator ciśnienia - oring rozpadł się w palcach w zasadzie (tak jak kolega wyżej sugerował) Będę miał pompę na podmianę w razie czego

W zeszłym miesiącu sprzedałem swoją Megane 1.33 TCe 140 KM, którą miałem od nowości przez 4.5 roku i 75 kkm. Zero problemów z elektryką i FAP. Całkowicie bezproblemowe auto. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Ja jeżdżę Rometem Zetką 125cm, zakupiona w tym roku w lipcu, pozdrawiam i LwG.

To mi przypomina krążenie cyganów po domach, jakoś nie mam zaufania (jest teraz tyle tego typu przekrętów), ale jak sam się nie przekonasz to nie będziesz wiedział czy to wałek. Czasem idzie to wyczuć z rozmowy przez tel. W każdym razie zachować czujność, i nie wpuszczać do chałupy 🤣

Podnieść cenę o 40% I poczekać 2 dni.

Dach pokryty Największe wyzwanie z przykręceniem gąsiora. Po namyśle, robiłem po trochu - trochę dachu, trochę gąsiora- żeby sięgnąć do kalenicy bez włażenia na dach No i wczoraj przywiozłem owce, które będą mieszkać w tym pałacu [emoji16] Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

Nie. Ponad połowa tego to waga rdzenia transformatora. Miedzi nie ma dużo.

Pacifica/Sienna/Odyssey

Ja mam Ceed kombi z tym samym napędem, po kilku trasach i 13 kkm doszedłem już do tego jak tym jeździć. 1. Na trasę trzeba wystartować z pełnym akumulatorem i od razu przełączyć na HEV - wtedy dużo lepiej się jedzie - spalanie dużo mniejsze i nie ma problemów z wyprzedzaniem: trasa do Chorwacji z małopolski: 2. Po mieście jeździ się na prądzie, czasami włącza się spalina na chwilę, aktualnie mam średnie spalanie benzyny ok 1,1 l/100km 3. To auto jest projektowane na prędkości autostradowe ok 130 km/h - jak jadę tyle poza granicami to spalanie z dużej trasy wychodzi tyle: Jak jeżdżę po polskich autostradach - 140-145 to wychodzi mi ok 6-6,5 l/100km Zauważyłem też że jak startuję na pełnym aku, dam od razu na HEV to prądu do pomagania starcza mu na ok 300 km i wtedy nawet lecąc 150 (licznikowe) jestem w stanie spalić ok 5 litrów z hakiem. Oczywiście dużo będzie zależeć od ukształtowania terenu. Co do dynamiki i wrażenia z jazdy to jest wyraźnie lepiej niż w Aurisie hybrydowym którego miałem wcześniej, choć zdążają się dziwne zachowania silnika (wyje na jakimś niskim biegu) nie wiem dlaczego - ale to na szczęście bardzo rzadko. Generalnie jestem bardzo zadowolony z tego auta, polecam go, ale żeby ono miało sens muszą być spełnione określone warunki, to nie jest samochód dla każdego (jak każdy właściwie). Warunek najważniejszy trzeba do ładować praktycznie codziennie - żeby zawsze jeździć jak najwięcej na prądzie - a wiadomo trzeba mieć gdzie go ładować, na publicznych ładowarkach to nie ma sensu, więc zostaje własne gniazdko. Jeździłem xCeed testowo - dla mnie fajne autko - ale kompletnie nie ma bagażnika - w kombi praktycznie nie ma różnicy ze zwykłą wersją bo w zwykłej cała pojemność którą tu zajmują baterię jest pod podłoga w schowkach które są średnio przydatne - szczególnie w trasach. xCeed jest wyższy, ma większe koła i prześwit i pewnie przez to będzie minimalnie wolniejszy i więcej palić.

Mój syn w tym roku zrobił prawko. Żona męczy aby kupić młodemu auto. Ja natomiast twierdzę, że nie potrzebujemy 3 auta w domu jak jej Sirion więcej stoi niż jeździ - po zakupy, dziecko do przedszkola. Więc młody czasami ujeżdża Daihatsu, już nawet zdążył zderzak przytrzeć. Stare auto, niskiej wartości, więc nie szkoda dać młodemu do nauki jazdy. Na kursie PJ uczą jak zdać egzamin, a po zadaniu dopiero w ruchu miejskim musi się nauczyć jeździć. Wolę aby się uczył na starym sztruclu, którego nie szkoda niż na furze za 40 klocków.

Mój syn właśnie robi PJ. I dostanie peugeota 207 żony 1.6 HDi. A żonie czegoś poszukamy. Auto w bardzo dobrym stanie technicznym, wizualnie ujdzie. Oszczędne nie za szybkie. Jak pokaże że umie jeździć, coś na wakacjach zarobi to pomyślimy nad czymś innym. Pozdrawiam Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Uderzaj do @SpoconyRyszard on wie wszystko o taśmach LED

Citroen C4GP