Ranking

Witaj Auto sprzedałem jakoś w 19 roku więc z 20-30kkm u mnie zrobiło bo sprzedawałem z przebiegiem ponad 230kkm. Sprzęgło jak sprzęgło, działało normalnie, nie szarpało, nie ślizgało jakbym nie wiedział że to kamoka to równie dobrze mógł to być Sachs, luk, Valeo jak i ori ford. Pozdrawiam Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Jak tu nie napisać, że dobro wraca? Sytuacja z dzisiaj: oddałem krew i jestem uchachany w niebiosa (zawsze tak miałem po donacji 🤪). Jak zwykle pojechałem do swojej mamy przekazać jej gorzkie czekolady (jest cukrzykiem i tylko takie może jeść) i popijając u niej herbatkę zadzwonił... sprzedawca z salonu Skody, że... przyspieszono termin produkcji mojego Sportline (między 12. a 17. lutego) 😀😀😀. No kurde, ale mam zajebisty dzień!!!

Wystarczy jeździć rozważnie i żaden Janosik nie jest potrzebny. jeśli ktoś się spieszy, wystarczy wyjechać wcześniej. Pośpiech upokarza

A co najbardziej lubię w miedzi, że można sobie wszystko poskładać na sucho i potem pyk pyk polutować hurtem. I nie trzeba aż takich bruzd rozpieprzac jak przy zgrzewaniu, można też lutować w zakamarkach takich, gdzie nie dojdzie żadnym kluczem ani zaciskarką. Za małolata robiłem trochę jako instalator, najbardziej lubiłem w miedzi.

Imho bez sensu akumulatorowy. Robisz to 1 czy 2 na rok. Poza tym problem jest i tak z opróżnianiem pojemnika. U mnie przy gęstej trawie 5-6 mb i można opróżniać. Chyba, że się grabi później, ale to extra robota. Ja mam Lidlowy od 6lat i bez problemu daje radę. Chowam go na strych gdzie stoi cały rok, to z bateriami miałbym ciężej .

Ta wełna to ocieplenie .. niby. Też tak mam, tzn rury spiro położone przez firmę na strychu zabezpieczone cienką otuliną. Zawsze to lepiej niż nic. Polecili mi, żeby je docieplić i tak zrobiłem. Wełna chyba 10cm + materiał i sznurek. Zrobiły się dobre balony, ale strych mam duży. Dodatkowo potem dociepliłem też strych. Nigdy nie miałem problemów ze skraplającą się wodą z przewodów, czy z wychłodzonym nawiewem. Latem jak strych się nagrzewa też taka izolacja coś daje.

Jeden jest na południe, pod podbitką, nie świeci na niego słońce. Spięty z drugim może wyciągać powietrze kiedy tamten wciąga chłodne od strony lasu. Na zewnątrz wygląda tak. To jest kawałek plastiku na zatrzaskach i można go pomalować albo zarzucić tynkiem.

Teraz mam TAK 😎 Podejde, ale chyba interpretację będę musiał wziąć na piśmie PS jak pisałem PKK mam na A i teorie zdana

I o tym jest ten wątek. Tyle, że ówcześnie nie uważano tego za omyłkę.

Teoria teoria a moja praktyka wskazuje że najmniej problemów miałem z pex Najgorze są: 1. ksztaltki w ocynku (korozja) 2. mosiądz (wady odlenicze) 3. miedz (laczenia na lut)

Teściu dostał mandat z Francji. Wykroczenie z 2023 roku. Problem w tym że teściu od wypadku w 2018 roku jest inwalidą i siedzi w domu... Co z tym fantem zrobić?

Ach te sprzęgła Tak patrząc po doświadczeniach serwisowych, swoich i znajomego (to co w internetach wypisują to widziałem, ale na tym się nie opieram) z ostatnich lat, to niestety jakość poszła w dół. Sachs miał być ok - szarpał mi pugu od nowości (ori wytrzymało ponad 200kkm w dieslu), po 3 miesiącach poszedł do wymiany na OE i jak ręką odjął. Oczywiście odrzuclili reklamację. U znajomego Valeo w cytrynie (diesel)- 2 tygodnie wytrzymało, słoneczko się wygięło w druga stronę, chyba nie było utwardzone W swoim zmieniałem komplet z dwumasą na Luk (też HDI) i spokój. Generalnie serwis mówi, że z Lukiem jest najmniej problemów. W Mazdzie zakładałem Exedy, ale tam nigdy nie było z tymi sprzęgłami problemów.

Sprawdź co masz zapisane w książce gwarancyjnej. Przeglądy karoserii idą najczęściej osobną ścieżką od przeglądów olejowych.

Ktoś jeszcze tego Yanosika używa i płaci tyle za ficzery? Miałem apkę, użyłem 5 razy z 8 lat temu i tyle. 0 pkt od ok 10 lat, a zawalidrogą nigdy nie jestem.

przez pokrywę zaworów się sączy, u mnie po uszczelnieniu problem znikł.

Mam teraz 50 mm. Jak będzie źle, to przykryje to kołderką z wełny, mam akurat jakieś resztki z docieplenia strychu, poza tym zwykła wełna jest śmiesznie tania w porównaniu z tą lamelowa. Kurcze, żałuję że tu nie zapytałem od razu, ale też popełniłem kardynalny błąd w obliczeniach i wstępnie spodziewałem się, że wystarcza mi 2 rolki, a weszły 4 I jeszcze braknie. A błąd wyniknął z tego, że do liczenia obwodu wziąłem średnicę rury, a powinieniem zewnętrzna średnicę izolacji.

Kupiłem komplet SACHS z hydro wysprzeglikiem i 2x wysprzęglik zaczął przeciekać po ok 5kkm. Auto sprzedałem z 3cim wysprzeglokirm ale nie SACHS, widuje je, nowy wlasciciel mówi mi "Dzień dobry"... wiec

U mnie w paseratti - pierwsze jak dobrze pamiętam wyżyło około 200, później Valeo i pady co 70 000km. Padały z dnia na dzień i nie było wówczas w hurtowniach nic innego niż Valeo - a łamały się słoneczka wrrrr

To na bank coś nie tak z nim było. Na nauce jazdy w KIA w najgorszym wypadku po 40 000 robią. A jak ktoś jeździ na swoim swoim aucie to i do 100 uda się dociągnąć. Łezka w oku się kręci jak yarkiemmm robiło się po 300 i jeszcze na lekko uślizgajacym się czasami dało radę jeszcze 50 000 km zrobić 🤣

No i właśnie dlatego tak sobie czytam, ogólnie... bo, Sachsa włożyłem osobiście do Kia Picanto no i po 1.5roku padł przy przebiegu ok 20tys km. Fakt faktem że nie mi ale nowej właścicielce, nie wiem jak jeździła, może zarżnęła a może i nie... może "taka" Kamoka podziałała by dłużej niż akurat wadliwy egzemplarz Sachs, a może i nie... Bardzo dziękuję za Twoje podsumowanie po latach 🙂

U kumpla w bloku, trzy poziomy, parter usługowy, pierwsze piętro kumpla ( kumpel i żona już na emeryturach) drugie piętro mieszkanie księdza. Kanaliza zapchała się tamponami, co może miało związek z tym, że ksiądz po godzinach chodził po mieszkaniu w szpilkach 😉

Dodam coś ciekawego do tematu: 1) Uprawnienia B zrobione w 1996 Roku w Polsce (czyli bezterminowe) 2) W 2004 roku prawo jazdy wymienione na Brytyjskie (Unia Europejska) i tutaj Brytyjczycy mi dali datę ważności do 2049 roku 3) W 2008 roku zrobione uprawnienia "A" w Wielkiej Brytanii Z certyfikatem zdania egzaminu, musiałem odesłać znowu pocztą plastikowe prawo jazdy (bo papierowe zawsze się trzymało w domu), do tego załączyłem pismo że zgodnie z Prawem Brytyjskim, przy zdaniu egzaminu na kat B przed 1997 rokiem, z automatu dostawało się uprawnienia B+E z limitem zespołu pojazdów 8250kg! i mi to wpisali !!!! 4) w listopadzie 2019 roku jak chodziły słuchy że będzie problem z uprawnieniami po wyjściu Wielkiej Brytani z Uni Europejskiej wymieniłem znowu prawojazdy z Brytyjskiego na Polskie -Na kategorię B mam wpisane bezterminowe -Na katerogię A z UK mam wpisane terminowe ale skrócili termin -Utraciłem B+E

Ciezko powiedziec, bo mi calosciowo ogrod ogarniaja po zimie, przyciaja wszystkie rosliny, nawoza itp, a troche tego mam. Plus wszystk utylizuja. Nie wiem ile sama wertykulacja by wyszla, na pewno kilka stowek. Caly dzien im zawsze schodzi, z 5-6 osob. Zdjecie bylo robione w 2016, teraz wszystko do okola dwa razy wieksze, niz wtedy

Ile masz tej trawy? Ja mam jakies 6-7 arow i nie wyobrazam sobie, zebym mial samemu sie z tym pitolic. Na wiosne biore ekipe i mi ogarniaja, jest tego zawsze tyle, ze cala pake im zajmuje. I jednego grata mniej w garazu.

Ja mam stihla, działa dobrze. https://m.ceneo.pl/113251456;pla?se=y72jXhJNT1vsXUMKdRNlaGWnsAqEsNg5&gclid=CjwKCAiAq4KuBhA6EiwArMAw1AQzxAI7fFiaKBBG-iZ4QUpXExIdU11IFs01uw3oyGaSeRN-Wrfl6BoCaeIQAvD_BwE Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

"Mój WK" twierdzi, że przy kolejnej wymianie dokumentu dostanę wpis o uprawnieniach bezterminowych, czyli kreski w pozycji 11 i 15 lat w pozycji 4b. Nie będę też musiał robić badań lekarskich. Ma się to zadziać "automatycznie", czyli pracownik WK ma sprawdzić jakie badania lekarskie ktoś posiadał i się do tego zastosować. Ponoć w latach 2012-2016 obowiązywało rozporządzenie na podstawie którego nie było innej możliwości niż wpisywanie daty w pozycji 11. Co do czyiś obaw o dorobioną kategorię, to mówią że jeżeli ktoś wyrobił jakąś po 2012 dostaje termin w pozycji 11, wcześniej uzyskane "bezterminowe kategorie" dostają kreski. @Camel to powyżej dla Ciebie, ale jeśli Ci zależy, to w naszym burdelu i na Twoim miejscu upewniłbym się w "swoim WK".

No i powinna być wykreskowana, u mnie jest. Jeżeli na dotychczasowym PJ mamy tam wpisaną datę, to albo nie mamy bezterminowych uprawnień, albo wpisano to omyłkowo przy wydawaniu dotychczasowego dokumentu a kierowca nie protestował i łyknął- teraz po wielu latach trzeba to odkręcać właśnie poprzez archiwum.

Zamiast bawić się z rekuperacją na strychu, wstawiłbym te ścienne reku 👍

U mnie, w poprzednim małym domku to raczej i jakieś 80% spadło oo zakupie suszarki. Teraz mieszkamy 2+2 w domu parterowym 140m² to wilgotność nigdy nie przekracza 50%. Ogrzewanie grzejnikowe, temp. 20,5- 21,5 stopnia w pomieszczeniach. Wentylacja grawitacyjna plus nieszczelne okna 🤣. Celowo, bo nawiewników brak

Ale to nadal będzie świecić pod wspólnym kloszem więc jak wciśniesz hamulec i włączysz kierunkowskaz to IMO nie będzie tego kierunkowskazu widać. Wydaje mi się że musisz rozdzielić te dwa źródła światła, niestety ze zdjęcia trudno dostrzec co gdzie świeci. Ale, jeśli tam po obu stronach jest światło cofania, to tam bym dał podwójny LED (biały i żółty), natomiast jeśli cofania jest tylko z jednej strony, bądź oddzielny np. w zderzaku, to kierunkowskaz zostawiłbym tam gdzie jest dając źródło światła świecące na zielono, tak aby w połączeniu z czerwonym kloszem dawało kolor pomarańczowy. Natomiast tam gdzie masz światło pozycyjne dałbym podwójną żarówkę 5/21W czy też podwójnego LEDa, i zrobił tam pozycyjne/stop. pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Smród się niesie coraz częściej w prasie branżowej, która do tej pory głównie rozpływała się nad tym, jak to się wspaniale jeździ tymi (nowymi) puretechami. https://autokult.pl/silnik-1-2-puretech-tak-zla-konstrukcje-mogli-zrobic-tylko-francuzi,6991290650868672a

Blauberg vento expert duo coś tam. Z urządzenia są trzy biegi, z aplikacji po wi-fi można płynnie. Na pierwszym cisza absolutna poniżej poziomu tła. Na drugim trzeba chcieć żeby je usłyszeć . Na max to już jest lekki szum powiedzmy jak zasilacz w starym blaszaku, ale bez hdd . Chodzą sobie już dwa lata, co kwartał trzeba albo i nie (apka się drze i świeci czerwona dioda na obudowie) otrzepać filtry w postaci kółka z rzadkiej gąbki. Dwa w salonie mam spięte master-slave, w sypialniach chodzą sobie własnym życiem. Robią robotę, bo w domu "termosie" jest klimat. jedyna wada, ale to pewnie tylko u mnie z racji lokalizacji domu to nieproszeni goście na wylotach, ale siateczka 1x1 załatwiła sprawę .

Wszystko możliwe, jeśli auto jeździło często niedogrzane, katalizator może być zanieczyszczony. Na początek spróbowałbym wlać do baku dobry czyścik, typu Wynns 24463, ale nie na pełny bak, tylko butelkę na ok 30 l benzyny, bo była wcześniej wersja pro, która miała większą koncentrację w składzie. Z takim czyścikiem zrobić mu jakąś trasę, najlepiej drogami S, A, żeby katalizator się wygrzał. To pomaga w większości przypadków, gdy układ paliwowy jest jeszcze sprawny i katalizator nie został wcześniej stopiony (to raczej przy większych przebiegach, albo mocno niesprawnym układzie paliwowym). Potem kasowanie blędów nawet zwykłą kostką na obd2 i obserwacja. Jak powróci, to niech emulator na sondę wkręcą, koszt emulatora ok 30 zł, robota na szybko.

Kto przy zdrowych zmysłach kupuje fotelik czy poddupnik bez Iso-fix? Przecież to gigantyczna wygoda - fotelik po aucie nie lata...

No powiem z UOKiKiem sobie "poradzili" ( ale z tego co kolega prawoimotoryzacja zerknął to rzeczniczka trafiła mi się melepeta stażystka jakaś)...Ale po prawie roku odezwał się do mnie ten urząd co to wydaje homologację wszelakie z prośbą o dosłanie caluśkiej reszty korespondencji i dokumentów. :-) ciekawe co z tego wyniknie

Żuk tańszy i ma lepsze lampy.

Ryb na bank coś zaproponuje😂

Czyli silnikowo tragedia😱

Jeśli to Puretech to prawdopodobnie silnik.

I potem się okazuje, że Yano wpier***a baterię cały czas bo non-stop działa w tle. Do tego należy również pamiętać, że wyciszenie telefonu skutkuje wyciszeniem aplikacji. Ja rozwiązałem problem baterii najpierw macrodroidem, potem okazało się, że w telefonie mam "rutyny". To telefon decyduje o włączeniu/wyłączeniu Yanosika a nie on sam i zwiększa głośność, po rozłączeniu z zestawem audio odwraca proces. Poza tym ta apka się strasznie zepsuła, wygląda źle, działa (jak wyżej) źle, reklamy głosowe.... Używam z przyzwyczajenia ale co raz częściej mam chęć podziękować.

Jak to jest 1.2 PT to jednak postarałbym się o przedłużona gwarancję.

Być może, w każdym razie na czujniku w dacii wychodzi 'ocynk', a w japońcach wychodzi tylko ruda.

Bo zabezpieczeniem nie można się zachwycać. W Dacii nie chodzi o jakąś super-jakość zabezpieczenia, tylko o to, że obecnie jej blacha niechętnie rdzewieje, nawet bez tego zabezpieczenia i ten aspekt wygląda naprawdę dobrze w porównaniu do innych. A co do wydechu- wydech Dacii jest powierzchownie cały brązowy nawet już po kilku miesiącach. Tyle że po np. 6 latach ten wydech wygląda nadal dokładnie tak samo i funkcjonalnie nic mu nie dolega... 😉

U mnie zerwało okładziny z tarczy https://youtube.com/shorts/cB2osjoInUg?feature=shared

@ZUBERTOW Częstochowie wygląda to tak: oni w systemie widzą tylko ostatni wpis do mojego prawa jazdy, czyli moje uprawnienia są dla urzędnika terminowe. Skoro twierdzę, że kiedyś miałem bezterminowe to muszę złożyć wniosek do archiwum… I na podstawie tego archiwum wydadzą nowe bezterminowe uprawnienia.