Ranking

A którym autem i na jakich oponach leciałeś złoty osiemdziesiąt z cepką

każdy będzie dobry, to też jeden z moich zakupów myślałem, że będzie na zasadzie "chcę to sobie kupię ale to bez sensu" ale wyszło że co chwila do czegoś sie przydaje 30V 10A

Sprzedaj wszystko i kup nowe bieżnikowane całoroczne na alu [emoji106] Najlepiej na 16" bo to kompromis między wyglądem a komfortem.

I tak giną ludzie, bo wpadł w poślizg, bo nie wyhamował, bo opona pękła na autostradzie ,kosztem 20 zl taniej na opinie.

Ja bym wyczekał promocję na używane, bieżnikowane, całoroczne, z kawałkiem szkła w gratisie. To powinno spełnić wszystkie oczekiwania

No właśnie ktoś na grupie pisał, że to jeden z bubli i trzeba se klapmy kupić i jest spokój. Strasznie to przeczulone, kolega na tylnej kanapie co chwila rękę kładł na środku i pip pip pip non stop było Ogólnie do takich przewozów kupuje się Cybertruck'a i z głowy.

Ich problem 😁 Elektryka zaproponuj w takim razie 😁

Serwus Chłopaki, złożyłem oparcie kanapy, załadowałem kartony i ruszyłem. Tesla Y. po chwili tesla zaczęła jęczeć, że z tyłu PASY PASY PASY . dzyń dzyń . I tak z przerwami 20 minut (dobrze, że miałem bliski kurs).. jak toto dezaktywować? gdyby było dłużej, to chyba bym zostawił na poboczu i poszedł z tymi bambetlami ..

Nie ma. Max to 12+5v. Stara lupka się rozwaliła to od wczoraj nowa.

Papier toaletowy szary używa z dwóch stron bo szkoda żeby się marnował 🤣

Ale to takie trochę porównanie zgniłego jabłka do zgniłego banana. Anię jedno, ani drugie... Weź taki Goodyear Vector: nie dość, że świetnie trzyma, to ściera się bardzo powoli. Jak nie kozaczysz, to i 80kkm na nich przejedziesz.

Ja osobiście staram się żyć w zgodzie z zasadą, że to co jest między mną a glebą: buty, opony i łóżko - ma być niekwestionowanej jakości. I tak jak przez większość życia nic się szczegolnego nie dzieje, to boje się tego jednego fatalnego momentu kiedy zabraknie kilku metrów hamowania na mokrym... Kilka metrów różnicy, niby mało. Ale to albo się zatrzymać, albo walnąć z prędkością kilkudziesiąt km/h.

Z braku dedykowanego środka można użyć zwykłej kranówki, butelka po napoju z otworkiem z zakrętce i heja. Byle chłodzić.

Piję do tego, że niezależnie od tego, jaki jest instruktor, to 20 godzin niekoniecznie jest wystarczające. Owszem, inny instruktor może mieć inny pogląd na pewne rzeczy lub wskazywać nieco inne metody pracy na motocyklu. Zmienić jest zawsze warto choćby po to, żeby przetestować nieco inne podejście. Nie mniej czynnik psychofizyczny kursanta jest tu dominujący.

Przytrzymaj czerwone info o pasach i pokaże Ci się ikonka fotelika dla dzieci. To wyłącza ostrzeżenie o pasach.

Taos/Tharu is based on the Volkswagen Group MQB A1, with its platform closely related and several sheet metals shared with the SEAT Ateca, Škoda Karoq wygrałeś talon na balon 😄 przynajmniej wg Wiki Wiki twierdzi, ze Karoq edit: widze, ze

No nie mogę się zgodzić Zawsze czułeś się pewnie? Przed każdym egzaminem? Maturą? Rozmową w pracy? To są indywidualne kwestie, wynikające z charakteru danego człowieka

Ja mimo wszystko nadal az tak sceptycznie nie podchodze do tych silnikow, pod pewnymi warunkami Zobaczymy jak sie sytuacja rozwinie z nasza C3, bardzo mozliwe ze zmienie zdanie za jakis czas Wg mnie jesli ktos nie jezdzi duzo (<10kkm rocznie), bedzie pilnowal wymiany oleju raz do roku oraz paska co 50-60kkm to jest to opcja do rozwazenia Szczegolnie, ze tak jak piszesz auta sa ladne i tansze niz konkurencja z podobnym wyposazeniem. Przy czym to sie dotyczy jedynie zakupu nowego egzemplarza, gdzie znamy historie od poczatku i bedziemy pilnowac serwisow w ASO.

Jak pokazują testy nawet najtańsze chinole sa lepsze od bieżnikowanych, największa różnica na mokrym mimo że chinskie na mokrym dupy nie urywaja ale bieżnikowane to zło jeszcze może tym dzieci wozić........

Nie bardzo rozumiem podstawiania motocykla przez OSK, przecież, na logikę, motocykle egzaminacyjne są mniej zajechanie, nie są katowane jazdami, a jeśli OSK ma ten sam rodzaj motocykla co Word, to jaki sens? Tak czy inaczej, powodzenia [emoji846] Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

🤣 dzięki 👍 zrozumiałem przekaz. A teraz trochę merytorycznie, ok? 1. jeździłeś na bieżnikowanych oponach? 2. Jeśli tak, to jaka była t6 data tej bieżnikowanej? Rozumiem, że przy aucie o MW własnej ok 1400 i ledwo 110KM mocy3, ta opona ma KOLOSALNE znaczenie na drodze,tak? To teraz ja, pierwsze CAŁOROCZNE opony założyłem w 2008 roku do Uno. Jako test/sprawdzenie przyjmij proszę do głowy, że podczas jazdy w rzęsistym deszczu, w koleinach pełnych wody, w przypadku nagłego hamowania, koła hamowały z piskiem. Potem przyszła zima, potem lato its , aż do przebiegu 80kkm, kiedy to miały już one 4 lata. Potem miałem omegę i pajacowałem z dwoma kpl., tzn. używki 2-3 letnie zawsze pow.6mm i zimowe nowe frigo. Było ok Potem kupiłem Zafirę i trzeba było ubrać jej jakieś buty. Jako że to było trzecie, zapasowe auto oczywistością było, że będą całoroczne. I pojawiła się opcja (2,5 roku temu), zakup bieżnikowanych, cały kpl. w cenie jednej nowej. Łączy koszt 4 szt. do zafi to było 398 zł JUŻ Z WYSYŁKĄ. Mówię, wuj, najwyżej zaraz zdejmę. A tymczasem dziś, po tamtym kpl. dokupiłem jeszcze dwa kolejne kpl. do aut. Dziś wiem już, że poruszając się z normalnymi szybkościami, ewentualne różnice są nieodczuwalne 👍 Polecam artykuł https://www.nowytydzien.pl/test-dlugodystansowy-opon-bieznikowanych-calorocznych-targum-seasoner/ P.S. a skoro mowa, to kto jest większym debilem, Ja jeżdżąc na oponach max. 3-letnich czy koleś który w śniegu ok. 30cm pociskal na letnich i do tego łysych ?

Ja w 99% używam SC i w porównaniu do floty Tesli degradacja baterii wacha się o jeden procent w dół i w górę.

Miałem tunel ogrodniczy 3x5 trzymałem auto zwalalem snieg codziennie jak padał. Drugiej zimy stał pusty to nie odśnieżałem i się zarwał. Wszystko pogięte nic z niego nie da się uratować

Mamy 21 wiek, wiele samochodów wylicza trwałość oleju wg jakiegos algorytmu. U mnie w starej Insigni jest jakiś głupi, ale ponoć uwzględnia ilość odpaleń na zimnym i pewnie coś jeszcze. Na pewno w trasie %% lecą wolniej niż w mieście.

Jak nie handlowcy mazdy to inni wpadają na jednego posta. Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Wiem, ze pytanie nie do mnie ale mogę powiedzieć jak jest w Coradzie KD3005D: 1. Zasadniczo to zasada działania ograniczenia prądowego jest taka, ze nawet na zwarciu nie popłynie prąd większy od ustawionego więc nic nie trzeba resetować ani wyłączać. 2. Ma wiatrak ale sterowany jest chyba temperaturą, bo obroty są zmienne-zależne od obciążenia, przy małym obciążeniu albo nie pracuje bądź jest niesłyszalny Wydaje się, że ten Wanptek ma regulację parametrów przy pomocy potencjometrów a w Koradzie są enkodery gdzie niejako programujesz parametry. Miałem wcześniej taki na potencjometrach a teraz ten programowalny i nie chce już wracać do starej wersji

Nie rozumiem, ważniejsze dla ciebie jest to jak auto wygląda niż to jak bezpiecznie jeździ? Podaj rękę josypowi

Jeśli za letnie coś dostaniesz, to sprzedaj te opony od razu. Wykoncz zimówki teraz i na zimę kup komplet, opony całoroczne z felgami. Jeśli nic za nie nie dostaniesz, to kup tylko felgi. Dojeżdżaj opony sezonami i jak zimówki padną, to po lecie załóż całoroczne na Alu.

no to mnie nie uzależniło. Obecnie jedno auto mam automat, drugie manual, przesiadam się między nimi dosyć często, przyzwyczaiłem się tak, że po prostu jakoś automatycznie wchodzę w tryb "3 pedały + lewarek" lub "2 pedały" i w sumie nie zwracam na to żadnej uwagi. Mógłbym nadal jeździć tylko manualem albo tylko automatem. W sumie jakbym miał wybierać następny samochód i byłby do wybory taki sam z automatem albo manualem za to tańszy, to wybieram manual. Może jak ktoś pracuje w aucie i robi 80 tys. km rocznie, to faktycznie może mu przeszkadzać machanie lewarkiem, mnie nie przeszkadza. Tym bardziej nie ma co człowieka na starość, który pewnie jeździ do sklepu i na działkę, na siłę do niczego przekonywać

Ten silnik to niestety loteria, ja bym uzywki z przebiegiem prawie 100kkm nie kupil... Szanse, ze zrobisz kolejne 50-100kkm bez problemow sa raczej nieduze. I to mimo, ze mamy takie auto w domu i zona jest bardzo zadowolona.

Odświeżam. Przedwczorajszy zakup na Ali - zasilacz laboratoryjny regulowany. Dwie stówki. Jest mały, porównajcie sobie z solniczką obok. Czy to dobrze wydane pieniądze? Nie mam pojęcia, się okaże.

Jak cos stukniesz to mercedes jest odpowiedzialny a nie ty. To główna różnica.

Nie wiem ile i jakich kpl. bieżnikowanych zjechałeś, ale ja kończę 6 zestaw. Wg MOICH doświadczeń ( a Ja w przeciwieństwie do Ciebie je mam) NICZYM nie odbiegają od tanich chińskich, no może poza trwałością. Chińskie na Doblo zajechałem w ciągu 24kkm, do 3mm 😲. Wniosek, chińskich - NIGDY