Ranking

Majatek wspolny to 200% tego co posiadaja Zona ma prawo do całości i maz też, ale to temat na HP

Kupiłem ostatnio matce Mitsubishi Colta czyli nic innego jak nowe Clio HEV. Zajebisty to ma napęd

duzo tras czy glownie miasto ? moze od razu tesla ?

Nie mam porównania do innych samochodów elektrycznych za wyjątkiem pierwszej wersji Nissana Leaf, ale raczej tutaj nie ma do czego porównywać [emoji16] Jestem bardzo zadowolony, a bardziej to chyba tylko moja żona [emoji23] Za wyjątkiem wpadki z aku, jest już tylko pozytywnie. Dalej czekam na montaż ładowarki, ktoś od montażu na się odezwać w tym tygodniu. Na razie ładujemy z gniazdka, upierdliwe i wolne niestety. Średnie zużycie prądu wokół komina i jakieś małe trasy do 90 km to niecałe 15 kWh/100. Doceniamy ciszę i komfort jazdy, bezprzewodowy AA też daje radę. Jak mi się coś przypomni to jeszcze napiszę [emoji6] Edit: Diesla miałem raz, dawno temu Audi A4 1.9 TDI. Jeździłem wtedy więcej i bardzo miło wspominam to auto. Teraz na pewno bym współczesnego diesla zarżnął po paru miesiącach jazdy[emoji23] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

To byłoby idiotyczne swoją drogą

No i piękny wyścig nam się trafił - aura nie bez wpływu. Pogratulować Lewisowi, że się udało w taki miejscu - oj będzie feta, oj będzie

nom... to klimy nie będzie...

Tak, helikopter niech sobie kupi

Z kierowcą ma, a przez niego i z jego autem.

Może koreańska ?

Jeśli Toyota, to koniecznie coś z 5 generacją hybrydy. Każda kolejna to krok w kierunku obniżenia wycia przy przyspieszaniu, zwiększenia udziału silnika elektrycznego i obniżenia zużycia paliwa. Niemniej jednak, jeśli będzie często użytkowane w trasie(szczególnie na A i S), to może jednak popatrzeć na Renault, bo eCVT nie błyszczy przy szybkiej jeździe 😄 Z drugiej strony Renault krótko produkuje swoje skrzynie Multimode i jeszcze nie ma za wiele aut z większymi przebiegami, żeby można było wyciągnąć jakieś wnioski o niezawodności.

W przypadku Toyoty, sprawdź na jeździe próbnej, czy hałas jest dla Ciebie do zaakceptowania.

@Ralph78jeżdziłem wersją RWD 😁 Zadziwiająco przyjemnie to jeździ, zachowuje się jakby było więcej mocy niż wynika z papierów 👍 Jak się śmiga w ogóle, zadowolony? Czy diesla już rozważasz? 😎

Już daj spokój temu Muskowi

Na zdrowy rozsądek powinien wystarczyć wniosek do WK z oświadczeniem że głównym użytkownikiem jest żona. Z drugiej strony jesli są dwa auta na każdego z małżonków osobno to przy wspolnosci zniżki powinny lecieć na każdym

Tak , A6 2.0 TDI 4x4.

Takie przepisy, wk pracuje na ustawie o ruchu drogowym, gdzie jest napisane że żeby przenieść własność musi być jakaś umowa. Często w Polsce jest tak że przepisy się wykluczają, trudno jakoś trzeba sobie radzić 🙂.

I to powinno wystarczyć aby na ustny/pisemny wniosek w WK w DR zmienić użytkownika. Zacząłbym od wizyty i dopytania w WK i w US

Tak, A6

Jest gwiazdka , albo ciemne albo akustyczne

Poprawiłem: Wychodzę z domu, kia się ładuje a ja musze jechać, odpalam aplikację i wyłączam ładowanie zdalnie lub wychodzę z domu, otwieram auto i wypinam kabel z gniazda. Da się przerwać, nie muszę się łączyć z ladowarka żeby przerwać ładowanie. [emoji16] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Wszystko zależy, kiedyś korków wcale nie było więc komfort jazdy wolnym automatem vs manual był znikomy. Do tego pierwsze wypusty automatycznych skrzyń biegów były kiepskie zwłaszcza połączone z silnikami które nie grzeszyły mocą. Oczywiście były wyjątki,ale zawsze są. Do tego awaryjność w odniesieniu do manuala i brak fachowców do obsługi i serwisowania też nie pomagał. Od jakiegoś czasu jednak te bolączki zniknęły i świadomość nawet przeciętnego użytkownika też się zmieniła. W przypadku BEV też może tak być, wystarczy tylko więcej szybkich stacji ładowanie z niższymi stawkami za kWh i bardziej dostępne cenowo modele jak również szybsze ładowanie takiego auta i będzie ich coraz więcej na drogach. Jak zawsze będą też wyjątki, których nie da się do niczego przekonać i są utwierdzenu wv swojej racji. Przykładem mogą być teorie spiskowe, antyszczepionkowcy, chemitrails itp. Czas pokaże [emoji106] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Oczywiście. Jak wszyscy się przesiądą to wszyscy będą chwalić.

Dla takich są spalinowe.

5m szerokie nie w kij dmuchał, choć wody niewiele. Jakiejkolwiek przeprawy tymczasowej nie oprzesz też na samym brzegu. Słup spoko, ale musiałbyś kupić np. energetyczny z demontażu 8m, ręcznie tego nie zaniesiesz, dojazd musiałby być dla HDS, albo kilku silnych chłopa. Woda po kostki teraz, w okresie suchym czy non stop? Dno twarde, czy wciągnie wszystko co stanie? Może dałoby się rzucić 2-3 bloki schodowe. Płaskie, równe, ale jeden to ok 120kg (przynajmniej takie jak mi schody z nich robili). Na siłkę piszesz chodzisz, weźmiesz drugiego harpagana, albo pół siłowni i jakoś zdziałacie. Ewentualnie przetniesz kloc na 2-3 części i gęściej rzucisz. Serio to chyba sobie problemów szukasz, zależnie od tego czyj to jest teren. Tak jak ktoś pisał, marsz przez dodatkowe 10min potraktuj jako rozgrzewkę.

Czyli kwestia czasu aż przestanie się lać hejt na EV tak jak kiedyś skończył się hejt na inne rzeczy

Jak ja testowałem pierwszego EV to na MK jeszcze automaty hejtowali 😁.

Jeśli chcesz pokazać, że się nie musisz spieszyć to kupujesz Maserati, a nie jakieś EV.

100% użytkowników EV tak ma.

„O zamożności można mówić wtedy, gdy w holu twojego domu stoi akwarium z hipopotamami i to się w ogóle nie rzuca w oczy.” [emoji23][emoji23] Wysłane z mojego SM-S908B przy użyciu Tapatalka

Rob jak @cumel pisze. Podobnie zamocowałem na elewacji belkę od pergoli. Sąsiad zrobił na samych szpilkach i mu wcisnęła ta belka styropian jak dostała obciążenia. Tutaj będzie tam samo, GK Ci się podda pod naciskiem.

To ja odebrałem. Zamówienie złożone w ostatnim tygodniu kwietnia, auto 2 tygodnie temu już było w Polsce, więc produkcja ok. 6 tygodni. Całkiem nieźle

cześć, dla mnie to dobry rebus - ponumeruj "facetów", bo nie wiem o co caman ? rozumiem, że auto miało kolizję w styczniu i sprawa czeka na sąd, czy sprawa się odbyła, a Ty o tym nie wiedziałaś ?

Pierwszego SUVa z AT wybrałem ze względów zdrowotnych i już nie wrócę do płaszczaków. Co do pozycji półleżącej, to np. odpowiada mi fotel w Lexusie IS.

GLC jest w sam raz - chyba nawet lepiej się wysiada-wsiada, niż w Tucsonie. Większe GLE to już jest problem.

Nie zrozumiałeś... Dla mnie jeśli ktoś po ukończeniu kursu nadal czuje, że nie umie, to celował bym w zmianę instruktora, a nie dodatkowe godziny u tego samego. Pomijam to, że jak egzaminator będzie chciał, to nie jest mu wcale trudno uwalić kursanta. Zakładam jednak, że gra jest fair.

Bo każdy powinien jeździć jak Rossi już po 20 godzinach przebywania w towarzystwie motocykla. Ludzie mają różną percepcję, różną psychikę.

Ja podczas kursu normalnie korzystałem ze swojego motocykla. Nawet na jazdy dojeżdżałem eliminatorem. Tylko po jeździe chwilę trwało zanim "nogi znalazły podnóżki". 😄 Co do gleby...też miałem -pierwszy plac i wolny slalom. Plac manewrowy -glownie jest tresura. Za n-tym razem się uda. U mnie problemem był szybki slalom -strach przed uslizgiem i wywrotka. Gdy wg.mnie opanowałem slalom szybki to instruktor postawił radar i za cholerę nie osiągałem prędkości. Bardzo to było przygnębiające dla mnie. Ale problemem była technika , lichy instruktor. Zacząłem oglądać filmy instruktażowe i stosując się do wskazówek ćwiczyłem,cwiczylem, ćwiczyłem... Interkom...mam eyals V6 -czy jakoś tak. Plusy. Działa, łączy się z telefonem, głośność komunikatów wystarczająca do 100-110km/h. Jakość dźwięku taka sobie. Mankamenty-urwany początek komunikatu np. powinno być Skręć za 100 metrów ja słyszę: kręć za 100 metrów. Manlutkie i dużo guzików na interkomie-w rękawicy nie ma szans na obsługę.Moze jakby był pilot na kierownicy. Zobacz czy kask masz dostosowany do montażu słuchawek. Mój nie był i musiałem rzeźbić.