Ranking

Czyli jaki rozmiar opon? Pewne trudności z montażem pojawiają się właśnie od opon 205/50R17, 225/45R17. Balony typu 235/65R17 to już masa, którą człowiek musi dźwignąć 4 razy przy zdjęciu z auta, 4 razy przy montażu na auto, 4 razy kładąc na stół montażownicy (tu żaden przyrząd nie zastąpi mięśni grzbietu i brzucha, żeby unieść przed sobą na płasko koło i wcelować w zaciskające się szczęki stołu), 4 razy wkładając na wał wyważarki, 4 razy zdejmując z wyważarki. Podnośniki do kół, żeby np ułatwić montaż na aucie są, ale zabawy z takimi wspomagaczami kończą się tym, że zamiast obsłużyć auto w pół godziny, robisz 45 minut. Dlaczego nie nazwiesz "widzi misie" usługi fryzjera, który męską głowę opitoli za 80zł w 20 minut i grzywkę kobiecie z podcięciem końcówek w 30 minut za 150zł ?

W hybrydzie czy elektryku to nie wiem, ale post factum, w Astrze G, jak już padł w środku lata po dlugiej trasie, uświadomiłem sobie, czemu resetował mi się zegarek. Podejrzewam, że napięcie przy rozruchu już spadało poniżej jakiegoś minimum, ale lato, silnik odpalał od kopa. Aż do całkowitego zwarcia cel.

Faktycznie, mój błąd. Różnica zaledwie 4cm! Takie różnice mogą mieć znaczenie w seksie, a nie w eksploatacji pojazdu.

Normalne. Przy założeniu jazdy około komina, ja poszedłem w wielosezon. U mnie spadlo z 10cm sniegu i nie swirujac jedzie sie przyzwoicie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak, mieszka dom obok:) Kontakt mam z tym że gość teraz większość prac robi w Niemczech, tutaj zostawił sobie tylko stałe prace jak np. szpital w którym robi wszystkie prace związane z wentylacją i klimatyzacją. Wspomnianą pompę założył u mnie i u sąsiada, obie działają perfekcyjnie. Po montażu na odbiór przyjechać pracownik Dimplexa, przez dwa lata gwarancji przeglądy były obowiązkowe, teraz już nie ale robię nadal dla mojego spokoju.

Ciężar robi swoje. Mniej się przy 14 narobią niż przy 19

Na filmikach wszystko wydaje się proste

Wysmiewasz cos czego nie rozumiesz Przeciez zarowno w hybrydzie jak i elektryku sa normalne aku 12V.

No wydaje mi się że jednak 3s do setki w trójce mogą sugerować że tam jest jednak odrobinę więcej momentu na kołach. Dodam też że w S-ce mam 295 z tyłu. Wciąż mniej niż rzeczone X5.

Normalne koło alu+225/45r17 waży ok 21-24 kg, lekkie ok 19-20 kg, ultralekkie <18 kg. Runflat +2 kg, suv 25-40 kg. Wczoraj zdejmowałem i zakładałem koła w X5, 20" runflat, tył 315 szerokie, przód 275. Tylne koło blisko 40 kg/szt. U mnie cena z czujnikami/bez czujników ta sama.

Dzwiganie calych kol do zmiany, ktore obecnie potrafia wazyc po 25-30kg to tez masochizm Ja mam 2 komplety felg i przeszedlem na wielosezon, nie chce mi sie z tym szarpac... Przy moich przebiegach co 3 lata bede mial nowy komplet i z glowy.

Nie znam cen w DE, bo mnie nie dotycza, w Szwajcarii inflacja pewnie byla jeszcze nizsza nizsza, tylko co z tego? Jezeli ceny koszyka inflacyjnego wzrosly w PL o ponad 40%, to nie wiem czemu nagle wzrost cen aut o 30%+ wszystkich dziwi Mieszkania w analogicznym okresie zdrozaly przeciez jeszcze bardziej PS. Srednie wynagrodzenie wzroslo ponad 60% od 2019. I zeby nie bylo, ze mi sie to podoba, ale takie sa fakty, jak sie narozdawalo $$$ na lewo i prawo to poznie jest jak jest.

Wziałem kamoke wraz ze sprezynami. Mialem kiedys czesci z tej "marki" to nawet jakos wygladaly. O dziwo mocowania amort wzialem z febi bo nigdzie nie moglem.doatac tych kamokow ani daco. Calosc 260 zł wiec smiech na sali. Jak sie zepsują to przynajmniej zal nie bedzie.

Bardzo chciałem tego producenta ze względu na opinie i lata istnienia na rynku, ale też była poza budżetem. Finalnie zupełnym przypadkiem dostałem to w bardzo dobrej cenie, kwestie indywidualnych rozliczeń.

Freemont z 2014 - odcinał lampkę we wnętrzu, ale czasem nie odcinał modułu BT, o światłach mijania "na sztywno" połączonych z akumulatorem nie wspomnę - no ale to był amerykański wynalazek, więc bądźmy litościwi

Z drugiej strony sytuacja jest mocno ryzykowna i niepewna. Wtedy złoty był niedowartościowany? Teraz jest przewartościowany? Może nastąpić nagła korekta (uwzględniając polską inflację od 2019 roku) i PLN straci 30-40%. A może i nie. Wzrost siły nabywczej nastąpił własnie dzięki temu, że PLN jakby nie zauwazył rekordowej inflacji (dużo większej niż w strefie euro czy w USA).

https://www.pepper.pl/share-deal/926649?utm_source=mwebshare&utm_medium=referral&utm_campaign=2024-11-24&utm_content=926649 Mam od wielu lat, może z 10 już nawet, coś tam się zepsuło już raz czy dwa ale poza tym zakup idealny.

Lodówka czyli to co Ty masz dodatkowo w ładnej (często stalowej białej) dodatkowo wyciszonej obudowie

Przecież w D tacho to normalna sprawa nawet w osobówkach co holują przyczepy. Albo książka albo tacho.

W śruby ok, ale nakrętki zabezpieczające lubią się ukręcić/obrobić jak dają newtonami z pistoletu.

Warunki drogowe wystarczą

Rozwiązaniem będzie zawór upustowy. A najlepiej by było zlikwidować te siłowniki i wtedy to i defrosty będą miały do dyspozycji duży zapas energii z podłogi.

I w Yarisie rozładowują się błyskawicznie 1. 45 minut sluchania radia na postoju spowodowalo że trzeba bylo dzwonić po assistance 2. Przy ostatniej zmianie kół na zimowe w serwisie nie potrafi wyłączyć zapłonu przy skrzyni ustawionej na N. W związku z tym cała zmiana kół " szła Przy włączonym na zapłonie" - po zmianie samochód nie dawał się uruchomić - " odpalili mi" ma kable

Ciekawy wyścig. Tor pozawalał na jazdę i walkę. Choć opony zjadał Brawo Max Mercedesy ładny wynik. Ferrari jak zwykle problemy z wyczuciem toru i startegii.

Właśnie kończę czytać książkę Mikołaja Sokoła "Szybko, szybciej, najszybciej " i trochę zmieniłem mój odbiór VER. Tytuł jak najbardziej zasłużony, a i on się zaczyna zmieniać, a jego droga przypomina przemianę HAM. NOR, LEC są chyba za grzeczni, aczkolwiek przypominają trochę Nikiego Laudę, więc kto wie.

Bo mogły?

a to z kolei jest t-cross w modnym przebraniu Qpe

Max mistrzem Fajny wyścig.

No popatrz, a jak pisałem, że sam do tego nie podchodzę, ponieważ kręgosłup mówi nie, to spora grupa ludzoi twierdziła, że mam 2 lewe ręce i nie mam o tym pojęcia.

Sprzedaż była mocno napompowana pod koniec zeszłego roku, i spadła na początku 2024. Teraz wszystko wróciło. Ludzie masowo inwestują w fotowoltaike, a najłatwiej prąd wykorzystać autem. Sprzedaż będzie rosła.

Każdy ma swoją rację. Kup większego AGM-a za tyle co piszesz, a kozak będziesz. Ta zabawka kosztuje niewiele, nawet jak raz uratuje, a aku potrafi paść nagle w dziwnym miejscu i czasie, to już się zwraca. Ona nie ma zastąpić akumulatora, a doraźnie pomóc w problemie. Ja co prawda nie mam, ale wożę 7m przewody z linki 16mm2.

Cupra już taka jest, przynajmniej w mojej opinii.

Nikt tyle nie zaplaci w PL, przeciez to by rocznie dawalo 700-800PLN za same przekladki opon. Za tyle mozna kupic dobra opone caloroczna i po 3-4 latach wymieniac caly komplet na nowe. IMHO 200PLN za przekladke to juz sporo i mysle, ze przy takich cenach ludzie szybko odejda od opon sezonowych.

w zyciu nie dam dniówki 1000 zł - musiałbym wziąć urlop z roboty i stać nad gościem z kijem i pilnować. kasa jest za wykonanie roboty.

Trudny temat. Sama robota, to u nas liczą 1000 zł dziennie. Albo 10 kzł od łazienki. Bez udziwnień. Szacuję bliżej 30 kzł. Do tego dojdzie kuchnia, jakieś szafy, łóżko ... Całość nie da się zmieścić w 100 kzł.

Jak możesz to jeszcze napisz ile ta usługa u Ciebie. Ja zmieniam z reguły sam całe koła i tylko od czasu do czasu wyważam u wulkanizatora, ale na ten sezon zimowy zakładałem nowe felgi, opony i czujniki. Trzeba było zdjąć całe koła letnie i zmontować te zimowe. Za komplet 225/55/17 na alu dałem 200zł + kolejne 40zł za czujniki. Czujniki kupiłem za 80zł/kpl. na ali u znienawidzonego Chińczyka. Gdybym miał płacić 2x w roku za przekładki opon i przechowalnię, to dawno bym na wielosezonie jeździł.

Dodaj sobie w apce Tesli skrót do otwierania drzwi kierowcy. Przydaje się zimą.

To juz w ogole nie rozumiem sensu takiego rozwiazania... Jak mialbym gdzies jezdzic, to rownie dobrze mozna przekladac same opony. Zaleta drugich kol jest to, ze wymieniasz sobie sam bez kolejek i kiedy masz ochote.

Obecnie już tak, jeszcze kilka lat temu wszyscy jeździli "prywatnie", obojętnie czy auto na fakturę vat czy nie - wypisywało się umowę k/s na kierowcę na czas transportu. Cała branża tak działała. https://40ton.net/przekombinowal-przy-imporcie-uzywanych-samochodow-litwinowi-zarzucono-brak-tachografu-licencji/

Tyle że u mnie może być gorzej, przejazd zarobkowy a mam licencję transportową krajową, i unijną. Tacho w dostawczaku z przyczepą rozumiem, czasem są artykuły na 40ton.net że ktoś wpadł takim zestawem bez tacho i licencji pod itd i srogo go policzyli

Sprawdź ile kosztował uncja złota w 2019 i ile uncji kosztował Passat, teraz sprawdź po ile jest uncja w 2024 i ile uncji potrzeba żeby kupić Passata.

Dzieki, obedzie sie

Jeśli dane auto jest produkowane np w Hiszpanii to dlaczego w Polsce jest 20% droższe od tego samego auta w Niemczech, np nowa o formentor 1.5 czy nowy model cupry. Co ma inflacja do tego ? Auta drożeja po inflacja w pl ? A to polskie auta i polska jest producentem ? Moge udowodnić że taka cupra w de jest 20 % taniej , nie 1-3 % 20 % . Jeśli cupra produkowana w Hiszpanii i produnent auta Hiszpania to cena wzrasta bo w Polsce inflacja ? Tak się oszukuje ludzi w pl. W de 20% taniej auto hiszpanskie bo w de mniejsza inflacja - acha

Ja kupiłem takie maleństwo dla nastroju. Można go łatwo przenieść do sypialni czy na taras, jak i spakować na wakacje.

Oczywiście to tylko moje domniemania, ale chyba doszło do jakiejś zmowy kartelowej czy jak to się tam nazywa. Wszyscy producenci znacząco podnieśli ceny. Niby motywują to tym, że obowiązkowe systemy elektroniczne, bajery, bezpieczeństwo... Ale! To samo stało się z producentami motocykli, gdzie nie ma żadnych nowych systemów, nie ma żadnych drogich bajerów. Ba, nawet te same modele, zupełnie bez zmian, z tym samym Euro 5 nagle podrożały w ciągu ostatnich 3 lat o 50%. Nie widzę innego powodu, jak tylko chciwość i zmowa.

No weź, propaganda to po prostu historie nie mające oparcia w faktach. Co to bezsensowny atak ad personam, co niby wymyślam? Po pierwsze, w artykule jak byk stoi ze firma jak produkowała tak dalej będzie produkowac, więc nie wiem co wymyslasz. Po drugie, moje myślenie jest właśnie takie byśmy nie musieli zaprzestac produkcji. W sensie ze jak motoryzacja chińska wyprze europejska to my mozemy zostac z niczym bo stoimy na stanowisku ze z chinami nie chcemy interesów robić. Chciałbym zebysmy nie byli zamknieci na chińczyków, a dzieki temu kto nie wygra na rynku my dalej będziemy produkowac, a jak wygraja chińćzcy to moze skoczymy półkę wyzej w stosunku do obecnej sytuacji. Więc jeśli chińczycy wypieraja europejskich producentów opon to trzeba przyciagac chińskie inwestycje i problem znika. Ty zaś jakby się martwisz tym co ja, ze nie bedziemy produkowac, a jednoczesnie się mnie czepiasz choć moja argumentacja jest za tym by produkowac jak najwięcej, nie wazne z kim. Przeciez to się dzieje od wielu lat. Ludzie się obudzili jak to zaczęło dotyczyć motoryzacji, ale przeciez cześniej działo się to samo w ogromnej ilosci branż. Powiedz mi czemu wtedy nie rwałeś włosów z głowy, czemu akurat teraz przebudzenie? Sam powiem, bo wczesniej media nie powiedziały Ci ze to teraz masz się oburzać. Tak jest według Ciebie, but niemiecki jest dobry, chiński but jest zły. Dla mnie oba buty sa takie same. Tylko ze jak but chiński wygra z niemieckim to chcę byśmy zachowali jakieś fabryki samochodów w Polsce. Jeśli uznamy ze but chiński jest zły, a Hiszpanie, Węgrzy i Niemcy uznaja ze jest ok, to wtedy zgodnie z Twoja strategi "złego chińskiego buta" zostaniemy z niczym Twój post jest po prostu bardzo emocjonalny, nie bardzo wiem o co chodzi, bo co innego pisałem a Ty co innego komentujesz. Jeszcze raz w skróćcie, o co chodzi: 1. Pozostajemy w UE i pod kontrola UE i USA, bez wzgledu na to czy zrobimy z chińczykami biznes czy nie a teraz co moze sie zmienić: 2. Wchodzimy w biznes z chinami, bo jak tego nie zrobimy a chiny wygraja na rynku to zostaniemy z niczym, gdy niemiecki fabryki u nas sie pozamykają 3. Jeśli zrobimy to skutecznie, czyli przyciągniemy inwestycje lepiej niż Niemcy to wtedy nasza sytuacja się poprawi w stosunku do obecnej, bo u nas będzie więcej przemysłu, a mniej u Niemca Tak bym chciał a teraz w jakim kierunku idziemy bo w tym kierunku decyzje zapadają obecnie: Olewamy chińczyków i nie pozwalamy im wejsc do Polski z ich kasa i inwestycjami i teraz dalszy rozwój sytuacji idzie w kierunku dwóch możliwosci - chińczycy wchodza w niewielkim stopniu, trochę dodatkowej kasy zyskują Ci co z nimi weszli w biznes, jacyś Hiszpanie, Węgrzy czy Niemcy, w tej sytuacji w takim umiarkowanym wesjciu chińczyków tracimy niewiele, proporcjonalnie do skali wejscia chińczyków u nas spada produkcja podzespołów dla europejskiej motoryzacji bo ona w jakiśmś niewielkim stopniu straciła rynek - druga mozliwosc, chińczycy wchodza "na grubo" przemysły motoryzacyjne francji i niemiec się zwijaja, zamykaja więc swoje fabryki i u siebie, ale jeszcze bardziej w krajach ościennych takich jak Polska chcac chronic swoje miejsca pracy, Niemcy zamiast niemieckich marek produkuja teraz chińskie, stracili niewiele, duzo zyskuja hiszpanie czy Węgrzy którzy skumali sie z chińczykami i to oni teraz sa centrami motoryzacji, Polska zostaje z niczym, chińskich fabryk nie chcieliśmy, Niemcy mimo niższych kosztów woleli pozamykac zakłady w Polsce niz u siebie, ogólnie klops. Czyli w pierwszej wersji mozemy zachowac obecny stan albo zyskać W drugiej wersji mozemy stracić mało albo dużo Ta druga wersja jest wiec bez sensu, a pcha nas ku niej tylko irracjonalna niechęc do chin, której to niechęci jakoś nie podzielaja te kraje co są gotowe z chinami biznes robic

No właśnie cena bazowa, za wszystko sie dopłaca jak w porshe i crna z 300 rosnie na 650 k

Zdaje się, że był tu kolega co się zaprzyjaźnił z kuną. Może nie tyle zaprzyjaźnił co "dogadał", nie walczył a karmił i pozwalał żyć w części ogrodu, a ona nie pchała się do domu.

Jeździłeś lexusami? Wcale nie to prowadzenie, wcale nie ta ergonomia, po prostu toyota z porządnymi materiałami. BMW się jeździ super, dają fajną frajdę z jazdy, tylko niemce cholerne uznały że mało że ci auto drogo sprzedadzą to jeszcze cię ogolą na eksploatacji - trzeba to zaakceptować na wejściu

https://m.olx.pl/d/oferta/mercedes-s-klasa-3-2-cdi-CID5-ID12K6h5.html