Ranking

Jest nas tu przynajmniej dwóch, którzy Ci powiedzą, że to co jest tam napisane to bujda. Ale moim zdaniem powinieneś zaryzykować żebyśmy się nie zanudzili na forum francowatych...

Jeśli się dobrze przyjrzeć lakierowi na samochodzie, który ma więcej niż kilka miesięcy i służy do intensywnego użytkowania zamiast stania w garażu to takie mikroryski są zwykle jego najmniejszym problemem. Co jakiś czas można wypolerować i problem z głowy. Zresztą widziałem taki test myjni automatycznej vs. ręczna, w którym wykazano, że nieumiejętne umycie ręczne może powodować dalece większe szkody na lakierze. Myjnia automatyczna nie rysuje za mocno bo za mocno nie naciska, podczas gdy nieostrożny człowiek potrafi wetrzeć gąbką zanieczyszczenia dość głęboko w lakier.

Wszedł

Przyklejam papierową taśmę malarską białą w miejscu gdzie będzie otwór robiony.

https://francuskie.pl/silnik-1-2-puretech-i-duze-przebiegi-bez-problemu/ "Recepta na długowieczność 1.2 PureTech jest dość prosta – zmiana oleju co 10.000 kilometrów, unikanie ostrej jazdy na nierozgrzanym silniku oraz zmiana paska na najnowszą wersję, odporną na benzynę w oleju. Warto też pamiętać o dodatku do paliwa i stosowaniu benzyny PB98 – tak zaleca producent w swoich najnowszych specyfikacjach."

Źle kombinujesz. Są auta które nie wymagają aktualizacji, bo są dobrze zrobione od samego początku

Przy moim namaczaniu najpierw aktywną pianą i odczekaniu kilku minut domywa

Fakt, najtrudniej domywają się robale. Błoto to pikuś. No i żywica - to się nie zmyje w żaden sposób. Lepiej nie parkować pod iglastymi drzewami.

To nie Toyota, tylko udaje

Niech no ja cię spotkam, łobuzie!!! Co się dzieje z twoimi drzwiami, opartymi o mój samochód, gdy siadasz do swojego grubasie ?! Dokładnie, opuszczają się i rysują moje!!!

Po pojawieniu się na lakierze prawdziwych rys te mikrorysy przestają przeszkadzać.

Do ręcznego mycia mam specjalną rękawicę z długim włosem. Po myciu ciśnieniowym lekko przecieram. Potem płukanie i na ściągania kropel mam specjalny ręcznik

Z ryzykiem masz rację, szczególnie na naszym rynku, bo jak bizz pisał, są miejsca gdzie MG to nie jakiś wynalazek ale znaczący gracz. Jednak 15 lat to szmat czasu, cholera wie co wtedy będzie. Natomiast co dododatkow, to moze teraz Twoja żona nie uzywa bo ich nie ma, a nie, że nie chce;) Ja też kiedyś uważałem, że nie potrzebuje ACC, autoholda i wielu innych wspomagaczy, dopóki nie kupiłem auta, które je mialo i teraz już nie chce inaczej.

Miałem kiedyś taką sytuację dla BP, że urwało i wkręciło w szczotki antenę od CB z kablem . Gdy szczotki zaczęły się obracać w pewnym momencie ta antena zaczęła tłuc po samochodzie, p przedniej szybie, szybach bocznych, i drzwiach .W pierwszym momencie nie wiedziałem co się stało, ale wydostać się z samochodu nie bardzo miałem jak, bo myjnia cały czas pracowała, ale gdy ta kręcąca się antena wybiła szybę kierowcy, to powiem ci że nie spodziewałem się, że potrafię tak szybko rozłożyć siedzenie, przeskoczyć na tylny fotel i otwierając tylne drzwi po prawej stronie wyskoczyć z samochodu i zatrzymać myjnie przyciskiem awaryjnym. Gdy chwilę ochłonąłem, dotarło do mnie, że gdybym tą anteną oberwał mogłoby być nieciekawie, pamiętaj że to byl kawał twardego stalowego drutu kręcącego się na kablu. Nawet nie myślę o trafieniu w oko, tylko zwyczajnie gdyby ten drut wbił się na przykład w piersi. Oczywiście było zgłoszenia do ubezpieczyciela myjni, zdjęcia, oświadczenie, wezwania przedsądowe, kupa kłopotów. Nie polecam @camel00

I to moze byc najbardziej prawdopodobne rozwiazanie

Winny jest ten, który nie widział linii, której tam nie ma.

Też się już starzejesz bo kilka postów wyżej pisałem jak mam silnik.

A jest 2cm krótszy i 2cm węższy od aktualnej Toyoty C-HR. Za to wyższy o 10cm. Sam byłem w szoku, że są takie proporcje, bo myślałem, że Duster jest sporo większy od Toyoty. Jednak bryła auta mocno może zmylić ludzkie oko.

Posiadałem tą wiedzę przed zakupem

Niech obejrzy Skode Scala, ewentualnie jakas podstawowa Kia/Hyundai. Ogolnie w tym budzecie to niewiele kompaktow sie zalapie.

Ja używam K2 Purio PRO, potem to dressing różne miałem ostatnio K2 Sigma. Sukces z plastikami to domycie. Trzeba dobrze wypracować. Fajnie wyglądało i długo leżała ceramika CarPro DLux.

Moje byle Yeti 1.2 nigdy na wspomnianym juz krotkim dystansie nie podeszlo pod 9.Zwykle w zimie bylo to 8,5l a w lecie 7.5-8. Mega oszczedny silnik w zimie.

Mam dokładnie tak samo. Byłem przeciwnikiem tych zegarów, bo obawiałem się że oczy będą męczyć na długich trasach. Zupełnie bez problemu. Założyłem sobie, że w kolejnym aucie muszą być analogowe lub równie wygodne i czytelne cyfrowe. Oglądałem w tym roku różne nowe auta i okazało się, że to większy problem niż myślałem, bo takie zwyczajne, czytelne, nie męczące oczu, to coś czego dziś już poza VAG nie ma. Wszystkie nowe BMW, to aż żal patrzeć- razi i jak dla mnie nieczytelne.

Dokladnie tak jest.Mialem przez krotki czas CT200h i w okresie letnim palil na takich krotkich odcinkach 6,5-7l.Wiec w zimie byloby podobnie.

Raz na rok

O ja ciemniak, dopiero załapałem. Przetłumaczylem se, że auto to jakaś służbówka i poprzedni kierowca na nim ją zostawił, a Ty to olałeś.

To klon PSA, jak widac nawet Toyocie nie przeszkadza Puretech w gamie

Nie mam zbyt dużych doświadczeń z używkami z salonów, ale jedno jedno doświadczenie mam. eGolfa tak kupiłem jako demo z salonu VW. Wiem, że to nie auto klienta, ale salonówka, ale jednak podejście salonu pewnie podobne. Auto dostałem na jakiś starych wyleniałych oponach, pewnie mechanicy lub kierownik sobie zaj...ł i zamienił na inne. Ładowarka dodana (auto elektryczne) też była jakaś po przejściach i nie do tego samochodu o czym dowiedziałem się po jakimś roku, jak przestała działać. Kabla do takich miejskich ładowarek (które swojego kabla nie mają) też zapomnieli dać. Musiałem się przypomnieć, łaskawie wtedy dali. Kabel to kilkaset PLN.

Ja w Picanto wymieniłem lusterka na takie z kierunkowskazami. Okazało się, że mają też opcję składania, ale Pikuś nie miał przycisku, bo firmowo miał zwykłe lusterka. Kupiłem w Chinach moduł automatycznie składający i rozkładający lusterka e zależności od zamknięcia samochodu. Dołożyłem też tempomat (to byłą kwestia wymiany przycisków w kierownicy). Ani do lusterek, ani do modułu, ani do tempomatu nikt się nie przyczepił, a na przeglądzie gwarancyjnym był parę razy.

To tak jak mój wujek swojej żonie. Kupił zimówki - dwie nowe i dwie używane na tył. A potem używane auto i koplet nowych zimówek

W pobliżu mam jedną stację Orlenu, która ma "łamane" szczotki, tak że górna część jest pod kątem. Rewelacja, bo zwykłe nie domywają krawędzi dachu jeśli auto ma szerokie błotniki. U mnie tak jest - a te szczotki jako jedyne to potrafią domyć.

No fakt, możliwe że się rysują. Nie parkuj zatem zbyt blisko czarnych Jaguarów.

Na naszych zabłoconych drogach auta szybko brudzą się.

W razie gdybyś w ramach walki z nudą pamiętał o mnie to mogę podskoczyć z jakimś piwkiem bezalko Żeby nie było, dbam o twoje zdrowie, bo podobno każda forma ruchu jest zdrowa

Ja tak żonie kiedyś wymieniłem tylko z przodu na nowe zimówki, z tyłu były kilkuletnie, sporo mięsa było, ale były już twarde. Dupsko wyjechało, wjechała do rowu i szkoda całkowita, choć tylko chłodnice się rozebały. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Pewnie przez remote software update

Ja coś takiego zakleilem klejem i zapomniałem 🙂

Ja zawsze wsiadam, by się przekonać, ze to dobrze, że mnie nie stać

To ja właśnie w tym tyg kupiłem do firmy Proace "blaszaka" w Longu. Post demo 2021r, 1wsza rejestracja luty 2022. Diesel 2.0, przebieg 1080km. Cena 99kzł brutto. Paka z podłogą wyłożoną jakąś sklejką (?), boczki paki też. Uważam, że to okazja Nówki teraz chodzą po około 140- 150kzł już po rabatach.

Na początku tego roku za Toyotę Proace City dałem prawie 130 tysi

Może chcesz coś, co jedzie, raczej trzyma wartość i kosztuje duużo w serwisie? Właśnie mi kumpel mówi, że chce sprzedać swoje CL63 AMG. Wymieniałem mu na dniach wężyk układu chłodzenia i końcówkę kierowniczą, to przy okazji się przyjrzałem tu i tam. Nie ma się do czego przyczepić, silnik we wrześniu był wyjmowany, wymieniane wszystkie łańcuchy i czyszczone doloty. Obecny przebieg 142 kkm, rok chyba 2013, w napędzie wszystko gra i buczy, bo jeździłem nim trochę. 544 KM i 800 Nm robi robotę, ale do wykorzystania potrzebna dobra przyczepność, bo trzeba okiełznać jedną oś. Kolega przebąkiwał 150 tys. zł i nie ma tu żadnego kruczka, po prostu kupił tydzień temu Quatrroporte VI S Q4 i nowa zabawka mu lepiej leży. Tak na szybko fotkę strzeliłem Merca.

Takie przejścia bez sygnalizacji powinny być zakazane Uderzaj do lokalnego radnego. Niech działa.

W skrócie, dużo jeździć.

IMO mało chętnych na drogie używki. Ludzie biorą albo nowe albo używki za 30k.

Serio przesadzasz, ten silnik jest idealny na długie przeloty, ja bym chętnie coś takiego przygarnął do mojego jeżdżenia po polskich A i S.

Wszystko jest możliwe. Ja szukałem Crossovera dla żony i jako drugie auto do 100 k PLN, skończyłem na aucie za 240 k PLN, ale już jako pierwsze auto i dla mnie Może tutaj będzie w drugą stronę

Ja mam Tesle za nieco ponizej 2k brutto dla pracowników ale jest za duża do miasta i wyjątkowo mi się nie podoba. To kupsko od Citroena jest za połowę tego i idealnie nadaje się do miasta.

jak pomaga to czemu nie czyta wszystko o tesli bo wiadomo że to najlepszy EV na świecie, śledzi rynek po prostu ja to wiem bo mam Teslę on musi czytać

Ciekawy wątek. Nie wiedziałem nawet, że istnieje coś takiego jak biokominek. Rzuciłem żonie hasło, sprawdziła co to i od paru dni ostro szuka jakiegoś na już. Raczej wolnostojący. Podpowiecie na co zwrócić uwagę i jaki najlepiej wybrać? Dobra, nie było tematu, już kupiony

Ale miales te opony czy tylko piszesz nie bo nie? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk