Ranking

Z Gefionem był cyrk, bo ogłosili upadłość, UFG miało opory w niektórych przypadkach realizować szkody, bo nie wiadomo było do kiedy tenże miał rozliczać, w dodatku polisy po nich nie wznowiły się automatycznie więc część ludzi jak zapomnieli dostali kary z UFG za brak OC, pewnie jakaś część miała w tym czasie stłuczki nie posiadając polisy, co już w ogóle jest dramatem, no ale wcześniej było wiadomo, że znika. Balcia umacnia się w Polsce więc nie ma co się bać. Wefox znika niebawem, ale tu raczej bez obaw, bo przejmuje go inny gracz Direct pojišťovna z Czech, Accredited-nisza u nas w PL. Nie do końca jest prawdą, z tym OC, że nas jako kupując to nie dotyczy, bo powyższy przykład pokazał, że jak TU zgłosi upadłość, UFG nie weźmie odpowiedzialności i nie wypłaci, to zgadnijcie do kogo zapukają? Część z tych wchodzących w polski rynek ubezpieczycieli posiada akredytację KNFu i to daje względny spokój Kowalskiemu, bo oznacza to, że TU przeszło jakąś tam ścieżkę certyfikacji, a część takowej nie ma. Dlatego też np. polisy pod leasing nie zrobicie w byle jakim towarzystwie, bo nie każdą polisę zaakceptują co mają w umowach zapisane. Co do samych cen: Tanio to już drodzy państwo było i to w ostatnim czasie mieliśmy polisy tańsze aniżeli w latach 2017-2018, co za tym idzie podwyżki są nieuniknione i to raczej początki. Najważniejsze przyczyny wzrostu cen: -podniesienie sum gwarancyjnych w OC https://www.prawo.pl/prawo/podwyzszenie-sum-gwarancyjnych-w-ubezpieczeniach-sejm,529016.html - inflacja -branie mandatów jako czynnika zwiększającego składkę za OC https://jawor.policja.gov.pl/dja/aktualnosci/bieza/87182,Uwaga-kierowcy-Drozsze-OC-za-punkty-karne-i-drogowe-wykroczenia.html - coraz droższe naprawy powypadkowe (skomplikowaność pojazdów, dwukrotny wzrost stawek za roboczo godzinę pracy blacharskiej, wzrosty cen części) co za tym idzie co raz wyższe wypłaty po szkodach z OC, na które zrzucamy się wszyscy, Komisja Nadzoru Finansowego już w ub roku wydała rekomendację dla towarzystw o podniesienie cen OC -zgodnie z zapowiedziami lepiej nie będzie, zatem o "trójkach" z przodu przy bezwypadkowej jeździe trzeba zapomnieć, a przygotować się w najbliższych latach na piątki-szóstki. Będzie niestety drożej. Firmy długo opierały się przed podnoszeniem, ale już od wiosny 2024 było widać wzrosty, przetasowania w postaci zmian algorytmów, czyszczenia przez towarzystwa swoich portfeli z klientów z ich grup ryzyka poprzez podwyżki znaczne, tak by klient sam sobie poszedł itd itd. Na temat OC nie patrzcie jednostkowo tylko na swój przykład, ale na całość. Bo my płacimy za pikaczento 400zł, ale jak ono przywali w Lambo wyjeżdżające z salonu, to towarzystwo wypłaci za naprawę tego lambo grube hajsy, a na to wszystko musi się zrzucić kilka tysi tych właścicieli pikaczento...

Zimowe też tak potrafią 😁

Ja mam pięcioletnie Nokiany i są jak nowe.

Pamiętajmy ze całoroczne uzywa sie bez przerwy a letnie/zimowe pół roku W uproszczeniu - 8 lat dla letnich czy zimowych, to jest odpowiednik użytkowania 4 lat dla całorocznych.

Zgadza się. To normalne. Puść na rynku wtórnym, kult głębokiego bieżnika wciąż tkwi w narodzie i na twoje bezużyteczne opony znajdzie się jeszcze amator.

Już o tym pisałem, opony po 4 latach śmietnik, niezależnie od bieżnika. Dotyczy większości całorocznych.

Mały chwalipost. Tutaj, bo oryginalnie miało być Volumio. Potem weszło Moodee a skończyłem z piCorePlayerem z LMS (Logitech Media Server). RPI 4 B 1GB, RPI Display 2, IQAudio DAB+, Napęd DVD USB (lite-on). Obudowa inspirowana gotowym projektem (na Printables) przerobiona w 80% pod wykorzystane urządzenia. Z frontu odbiornik IR - jeszcze do skonfigurowania pod pilot Logitech'a, którego używam też do innych urządzeń. Zasilanie z usb-c, dźwięk po RCA do kina domowego. Obudowa z Jayo PLA+ na Ender 3v 3 KE

Gość znany, autohandel idzie właśnie w tym kierunku, pełnej transparentności bo opinie o autohandlu były budowane latami... Od siebie dodam, że możesz nagrać 10 filmów, przejechać 1000km przed sprzedażą ale najważniejsze jest to, że klient musi mieć świadomość, że kupuje używany samochód, który choćbyś nie wiem co robił MOŻE się zepsuć w każdej chwili. I do momentu, kiedy klient to rozumie, to jest ok, bo można się dogadać czyli po sprzedaży partycypować w kosztach czy wziąć je całe na klatę, ale jeśli klient mimo wszystko zakłada, że mimo pełnej transparentności na pewno go chciałeś i udało Ci się go oszukać to już jest słabo i ciężko się z takim człowiekiem dogadać. Chyba w weekend, co mam w zwyczaju w niedzielę, opiszę kilka takich sytuacji, które miałem i udało się je ogarnąć bo klient nie czuł się oszukany i opiszę sytuacje, kiedy klient mimo, że z auta jest zadowolony i tak ciągle szuka zaczepki sugerując, że coś jest nie tak...

Na aliexpress są.skanery diagnostyczne, uniwersalne, więc.zapewne i chińskie samochody w.standardowym zakresie obsłużą. A.wszelkie zaawansowane działania pewnie trzeba mieć dedykowany interfejs. Poszukaj po SAIC interface na chińskich portalach.

Moża zamówić gościa z kopareczką łańcuchową i powycina takie rowki w trymiga.

Daihatsu za 5k będzie jeździć i jeździć.

Jedni przepłacają za paliwa Premium dla dobrego samopoczucia sprzedawcy, inni za węgiel... dla jeszcze lepszego samopoczucia Grety T.

To dodam jeszcze ze geniusze w BMW wymyślili w i4 ściemniające/fotochromatyczne tylko lewe lusterko. Prawe jest zwykle, nie ściemnia się 🤣

Chowana kamera to kapitalny pomysł. W poprzednim Passacie przecierałem kamerę może ze 2-3 razy przez 8 lat. Świetne było to chowanie. Obecnie a A6 wiecznie uwalona i już mam nawyk że przechodząc za autem za każdym razem przecieram

Ciężko powiedzieć o co chodzi. Znam komis z okolicy w którym auta mają ceny wywalone w kosmow i stoją rok-dwa Obserwuję jedną ciężarówkę która wystawiana jest na otomoto od 2 lat (!!!!!!!!!!!), sprowadzona z Francji i nie zarejestrowana jeszcze w Polsce. Zdjęcia są stare, ale cena co jakiś czas jest aktualizowana w górę

wysłałem z powrotem, po naprawie do Niemiec chyba 3 czy 4 samochody. U nas nie sprzedawalne, bo ze względu na niski przebieg i ich stan ceniłem je stosunkowo wysoko. Szwagier je sprzedawał w kilka dni, za lepszą kasę niż chciałem w Polsce. Więc doliczając lawetę w drogę powrotną i tak miało to sens...

mam hydrofor, pod który zamierzam to podłączyć.

No fakt, u Ciebie inne warunki. Ja po płaskim jeżdże.

U mnie w ciężkich SUVach klocki ponad 100kkm z łatwością wytrzymują a co dopiero opony. Podczas jazdy autostradą na tempomacie nie ma się co zużywać.

Pewnie ubezpieczalnia nastawiona na sprzedaż agenturalną jak PZU. Tam chyba nawet nie otrzymywałem żadnej propozycji, a jedynie informację, żeby skontaktować się z agentem, który jednak sam się zgłaszał jak zbliżał się koniec polisy (miałem cały pakiet). W przypadku samego OC zawsze dostawałem sensowne oferty.

Z tańszych HAKR Dobry stosunek jakości do ceny Wysłane za pomocą Tapatalk

żeby ktoś przywalił w rów bo opony nie trzymają? Jak nie trzymają się na śniegu to śmietnik.

4,99m

Ewentualna szkoda z twojego OC to przecież nie twój problem, tylko podszkodowanego. Ma sens patrzeć na TU jak masz pakiet OC+AC+Assistance, jak masz tylko OC, to kupuj jak najtańsze i tyle.

To we włoskiej marce(alfa) nad którą pewnie po cichu mają poczucie wyższości fotochromatyczne są oba lusterka

Porównując no do Fiata Pandy czy Sandero to fakt jest cicho i audio gra spoko. Seat z miedzianymi dodatkami za 30% więcej.

Ja - dla odmiany - byłem zadowolony. W każdych warunkach zimowych. 6 zim na tych samych Nokianach.

Miałem tak samo z Hancok po 4 latach czy śnieg czy mokra nawierzchnia zero trzymania.

To że nie widziałeś nie znaczy że nie zostało zastosowane. Podwójne szyby zostały dodane w opcji z dodatkowymi nagłośnieniem Sennheiser. W mojej ocenie bardzo cicho w kabinie nagłośnienie również na najwyższym poziomie.

4-letnie GY Vector 3 poki co nie wykazuja oznak niepokojacego spadku wlasciwosci.

Miałem kiedyś Nokiany i właśnie po 4 latach przestały trzymać na śniegu. A wcześniej były super. No ale to nie ma co porównywać modeli z różnych lat. Za to ostatnio miałem jakieś Bridgestony i nawet w 7 roku eksploatacji trzymały dobrze na drodze.

Automat bez AutoHold.

Przyspieszając w 2 sek do setki i tak nie ma czasu na kierunkowskazy (sensu też nie).

Jak dla mnie Astry K z silnikiem 1.4 150 KM z lat 2018-2019 są deko tańsze od pozostałych kompaktów. Ale czy to okazja?

O dziwo nie. Dla mnie zresztą mogłoby tego ekranu przed kierownicą nie być. Największym problemem z przesiadką między dwoma samochodami to kierunkowskazy Chyba sobie jednak zamówię te stalksy jak już będą normalnie dostępne.

Jeden z ładniejszych elektryków. A z tym uczuciem jazdy na rezerwie to coś chyba jest - mam 140 milową trasę do zrobienia, 200 mil zasięgu (80% akumulatora) i nadal sprawdzam czy dojadę. Szczególnie jak się teraz chłodniej zrobiło i z 200 mil zrobiło się w okolicach 185. Za parę dni ma być naprawdę zimno (mogą być przymrozki) i jestem niezwykle ciekaw jak bardzo spadnie zasięg. P.S. tania jazda uzależnia - w Audi mam już prawie 40 tys. mil zrobione. Ale np. wyjazd do Cape Canaveral kosztuje mnie elektrykiem $3.20. Spalinowcem $7.50. To oczywiście bez brania pod uwagę utraty wartości bo jak się to weźmie pod uwagę to spalinowy jest znacznie tańszy nawet jeżeli doliczymy koszty zmian oleju.

Było ich kilka na Polskę, jak pojechałem.do salonu, to już nie było.

Poprzedni model był lepszy pod kątem wyciszenia i jakości wnętrza, niż obecny. Teraz mocno przyoszczędzili (oczywiście podnosząc cenę).

Może mi się już coś pieprzy, ale w Tesli żeby uruchomić wycieraczki, aby tylko coś tam majtnęły, to klikasz przycisk który jest na końcu dźwigni. Jak przycisk przytrzymasz dłużej, to włączą się też spryskiwacze. Tak mi się wydaje, że to działa. I jest wygodne. Z tym, że jest jedno "ale". Używam tego w Tesli, bo automatyka wycieraczek działa tak dramatycznie źle. Wycieraczki mam zawsze wyłączone, a nie na auto W Golfie nie wiem za bardzo jak włączyć jednokrotne machnięcie, bo tam automatyka działa jak należy

Film by mozna nakrecic z Twoich przygod ze Stellantis...

No ale żeby przejechać dieslem 170kkm to nie trzeba tankować paliw premium bo to żaden wyczyn. Równie dobrze można było raz w tygodniu nacierać komorę silnika wodą święconą.

Jak się podoba to kupować i nie szukać dziury w całym. To nie Porsche żeby młodzi gniewni latali bokami.

Jedna I druga firma jest dobra. Przeżyją auto👍

Nie trzeba tego robić. Oni potrafią się nawet pokłócić między sobą nawzajem.

Kocham twoje wybiórcze podejście do przepisów. Przekraczający prędkość i wyprzedzający żółwia w dogodnym momencie ci przeszkadzają co dokumentujesz serialem piętnujących filmów z numerami rejestracyjnymi, po czym dowiadujemy się, że tracisz prawko za prędkość. Dziś dowiadujemy się, że nie przeszkadzają ci ludzie, którzy jadą bez świateł. Bez kitu, chyba musisz popracować nad spójnością wizerunku na AK albo mniej dopuszczać do głosu swojego mr Hide'a aka Keson.

Wczoraj zwracałem uwagę kierującej stojącej przed przejściem gestami, przechodząc przez przejście po zmroku. Miała włączone dzienne, niestety nie dotarło, pojechała "ciemna" dalej. Nie jest to jakieś nagminne, ale można spotkać takich "cichociemnych" po zmroku, najczęściej jednak nie reagują poprawnie na sygnały świetlne bądź dźwiękowe kompletnie nie orientując się o co zwracającemu uwagę chodzi.

Dokładnie było cieplej to działało inaczej. Trzeba było kupić bardziej zaawansowaną hybrydę (lub PHEV) gdzie ogrzewanie i A/C jest realizowane elektrycznie wtedy nie było by problemu. Także, albo musisz się z tym pogodzić albo nie używać ogrzewania .

Ubezpieczenie zgodnie z prawem przechodzi na kupujacego i tyle, chyba ze Ci podpisze wypowiedzenie w momencie zakupu. Samo OC to zazwyczaj max kilka stow w pakiecie, wiec przy kwocie auta za 100kPLN+ raczej pomijalne. Wiekszosc skladki to AC a to nie przechodzi na kupujacego i normalnie wnioskujesz o zwrot po sprzedazy.