Ranking

Ja.

Tak ale nie Tesla

@OZI od zawsze myślał życzeniowo zarażając nas swoim chino-entuzjazmem. W trakcie swojej przygody na AK zwolnił w Europie więcej "klepaczy" niż stanowi populacja tego kontynentu. Fajnie poznać jego punkt widzenia, ale ja bym jednak nie traktował go w kategoriach prawd objawionych.

Traktuj felgi w Tesli jak alternator we Fiatach

ten samochód to jest kwintesencja USA. Powinniście go sobie umieścić na fladze.

Najpierw musisz dziecko zrobić współwłaścicielem samochodu w drodze darowizny części pojazdu i dopisać do DR.

Dobre pytanie. Właśnie sprawdziłem co ma na temat silników do powiedzenia australijska strona Citroena. No cóż

chyba przegralem

Jakoś tak smutno mi by było jeździć chińczykiem za 500k wiedząc że mam go tylko dlatego, bo mnie na 800k stać nie było.

Na frajerach z AK zarabia się najlepiej

IMO sukces MG wynika po części z tego, że nie nazywa się Lynk&co, Jaeco czy inne Hongqui. To był majstersztyk z przyklejeniem normalnego znaczka.

To dla wielu jest kosmos i w głowie się nie mieści. Ale luksus nie polega na tym, że jest zajebiście. Luksus polega na tym, że wszyscy dookoła wiedzą, że masz zajebiście. Luksus to w dużej mierze pozerstwo i elitaryzm. I dlatego np. taki Phaeton, obiektywnie rewelacyjny samochód za bardziej rozsądne pieniądze, był kompletnym flopem. Nie emanował niczym na zewnątrz... Jak ktoś się nie znał, to z zewnątrz taki Passat i tyle.

@OZI sam napisał, że ktoś rozważa zamianę BMW7 na to coś. Moim zdaniem trzeba by chyba spaść wcześniej ze schodów na głowę żeby mieć takie dylematy.

I to jest ekologia! A nie jakieś 1.0 TSI

Opony bez felg przechowuję na stojąco. Tak kiedyś zalecali.

Jak "w tej cenie"? To nadal prawie 100k. Nie zamierzam zapłacić takiej kasy za guano specjalnej troski producentowi, który najpewniej zaraz padnie na pysk i nie będzie mógł zrealizować nawet gwarancji.

A tymczasem na asterkę ze 'wspaniałym' puretechem już 40k rabatu dają. Jeszcze chwila i ceny wrócą do przedcovidowych. Brawo stellantis za samozaoranie. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/opel-astra-sports-tourer-125-lat-1-2-turbo-benzyna-at8-130km-688312-ID6GSOo5.html

Czyli oglądałem dziś Cadillaca Escalade IQ - cos w rodzaju jeżdżącej, elektrycznej góry. Samochód przy którym właściciele Fordów F-150 dostają problemów ze wzwodem. Pojazd w cenie małego domu (ale Audi RS e-tron GT jest nadal droższe!). 460 mil zasięgu (czyli 740 km). 24” koła sięgające mojej żonie do pasa. 55” ekran w środku. Trzy rzędy siedzeń i olbrzymi bagażnik z tyłu + potężny z przodu. Masaż w siedzeniach pierwszego i drugiego rzędu. Przetwornik AC 19.2 KW czyli max prąd ładowania 80A. DC 350 kW. Moc silników 750 KM. 205 kWh akumulatory. Długość 5.7 metra. Szerokość 2.4 metra. Wysokość 1.93 metra. Masa - lepiej nie pytać ale trzeba zwracać uwagę na oznaczenia na starszych mostach czy przypadkiem nie jest za ciężki. Wtyczka - Tesla NACS. Wszystko elektryczne. Nawet frunk się elektrycznie otwiera i zamyka. O samozamykających się drzwiach nie wspomnę. O fotelach które mają więcej sposobów regulacji niż w Rolls Royce też nie wspomnę. O tym że samochód po zatrzymaniu opada tak żeby dało się do niego wsiąść bez wspinania się też nie ma co wspominać. Luksusu tyle że dosłownie wylewał się oknami. Z ciekawości zmierzyliśmy stojące obok niego zabytkowe Porsche i wyszło że po złożeniu krzeseł drugiego i trzeciego siedzenia dało by się je włożyć do środka i zamknąć klapę. Pytałem także włosko wyglądającego sprzedawcę o to ile trupów się mieści we frunku i nie ma jeszcze danych od mafii na ten temat ale oczekuje ich już niedługo. Na oko jeden Amerykanin albo trzech Europejczyków spokojnie się zmieści co w znaczący sposób ułatwia transport denatów bo policja pewnie nie wie o tej opcji pojazdu.

Tak jak kiedyś tak teraz możesz w podobny sposób "przekazać" zniżki dla syna. Opcja jest jedna, musicie być współwłaścicielami jakiegoś rejestrowanego pojazdu. Mój syn 15 lat w zeszłym roku zrobił prawko AM, kupiłem motorower, zrobiłem go współwłaścicielem i nabija sobie zniżki.

Dzięki, ale są różne typu. Ja mam oryginał i chcę go uratować, bo mimo 40lat jest w super stanie, pękło jedynie to cięgno

Peugeot jest: https://www.peugeot.com.au/ Citroen sie wycofal

Wszyscy lubią ciepełko 😄 nie tylko Ty, bateria też 😄

Zamianę! Rozumiem to tak, że swoją 15 letnią chce zamienić na nowe chińskie.

Ja tylko w temacie "braku znaczka" tego wozu to u nas moze I tak ale w takich chinach to jest marka ktora produkowala wozy dla nomenklatury "od zawsze" wiec to nie do konca akurat taka marka "z dupy" W tlumaczeniu to oznacza "Czerwony Sztandar"

Czy w Chinach oferują jeszcze starego Macana? Bo taki wynik w Europie byłby czymś zrozumiałym po uczynieniu pociągowego konia mechanicznego marki koniem elektrycznym. Zauważ, że gdy Jaguar postanowił przejść w 2025 na elektryczność sprzedaż spadła do zera.

Przecież to trup. Kupili volvo jak potrzebowali dostępu do patentów, technologii i zaplecza sprzaedażowo - serwisowego. Mają to już. A serwisy, salony saaba już dawno zburzone.

niekoniecznie. Dla bogatych chińczyków prestiż to produkt z EU. Samochód, alkohol, perfumy, ubrania.

true, szczegolnie w UK Troche to co u nas probowali robic z Zelmerem 😄 klejąc znaczek na produkty z alibaby

zadzwoń do kupca to chociaż posłuchasz jak silnik chodzi... a nie czekaj..

Troche case SsangYonga Chairmana AKA Daewoo Chairman. Samo auto to tylko czesc pakietu, ktory kupuje nabywca. Stąd też Japończycy wymyslili Lexa, Acure i Infiniti bo Toyota, Honda czy Nissan miały już obciążenie, które na rynku premium ciążyło.

Nie ma co zazdrościć maja też Kia

Miałem okazję to pomacać, trzasnąć drzwiami i posiedzieć w środku. Materiały wyglądają dobrze ale w dotyku już odstają od europejskich premiumów. Wychodzą też inne braki, np. to co mnie drażniło najbardziej, to że nie zostały wyłożone jakimś miękkim filcem czy inną alkantarą od wewnątrz kieszenie w drzwiach i wszystko co tam włożysz lata i dzwoni - u nas to nie do pomyślenia. Takich wkurzających drobiazgów było więcej. Słowem - w porównaniu do aut z Ameryki może się to wykończenie broni ale klasa luksusowa z Europy jest lata świetlne przed tym. W dodatku jeśli ktoś ma 500k na auto to raczej nie będzie chciał półśrodków, nieznanej marki i braku znaczka, bo za tyle kasy to już się kupuje nie tylko samochód lecz jeszcze to, co dają marki premium: nawiązanie do sportu, przynależność do jakiejś grupy ludzi, bycie częścią dziedzictwa danej marki. Można się z tego śmiać ale jak spojrzycie na reklamy luksusowych produktów to grają właśnie tym, nie ceną. Nikt nie oczekuje, że produkt luksusowy będzie tani przecież. Ja bym za 500k na to nie spojrzał. Za 300k to może być konkurencja Mazdy czy Toyoty i tu już jakoś by to może miało sens.

Temat rozwiązany. Drugi czujnik rozwiązał problem permanentnego błędu. Poprzedni wytrzymał ponad 3msc. Teraz test jak będzie z wypalaniem.

Również od lat przechowuje na stojąco same opony. Jak sobie przypomnę to je o jakiś tam kąt przekręcę dla spokojności sumienia.

gangsta raper, ktory chce chronic planete

kto jest targetem na takie auto ?

W moim się wyłącza w DE

Moje 1,5 dCi dłubnięte 50 kkm temu ze 110 kucy/240 niutków na 130 kucy/300 niutków nie ma AdBlue, to jeszcze ta najbardziej dopracowana jednostka z końca produkcji w której już nie pękają panewki...

Te, które sprawdzałem, pobierały maks. 10A, w czasie gdy grzała się świeca żarowa. Po rozpaleniu ok 2A. Podczas wyłączania świeca też się grzeje. Mały akumulator wystarczy, ale musisz dorzucić do tego jakiś moduł ochraniającego przed nadmiernym rozładowaniem, bo te webasta takiego nie mają. Najlepiej taki, który odetnie pompkę, żeby nagrzewnica miała możliwość wystudzenia się na pozostałym prądzie.

Ale teraz nowe letnie bez przebiegu sprzedasz zdecydowanie drożej i szybciej, niż te same letnie używane po pół roku.

335kPLN. Zapewne jednak w Katarze nie ma w ogóle VATu i akcyza wynosi zero. Abstrahując już od ceł, takie auto w Europie będzie kosztować 486k. Kto by to chciał, jak abstrahując odo europejskich marek, od piątki z przodu zaczyna się Lex LS. Sprzedadzą tego kilka sztuk w Doha, Dubaju czy innym Abu Dhabi i skończy się kolejna błyskotliwa kariera wannabe chińczyka segmentu premium.

Nowych. E-Soula ktoś mi sprzątnął sprzed nosa, bo się 1 dzień zastanawiałem, a był za 103k z baterią 64kWh. Tylko, że podstawowe wyposażenie M. Wersja max była za 130 i też już sprzedana.

Skoro tak Cię to nurtuje, to już spieszę z odpowiedzią. Ze spalinowców (i pomimo że to suv, ktorych nie darzę afektem) to kuga 1.5 automat za 130k PLN, lub 145k PLN hybryda 2.5l z pakietem serwisowym na 4 lata w cenie. Z hybryd mieszczuchów oferta na mg3 za 71k PLN wydawała się być bardzo OK. Z elektryków na razie nic nie ma, choć np były kijanki esoul z dużymi bateriami za trochę ponad stówkę do wzięcia niedawno - imo dobry deal jak ktoś jeszcze by wziął dopłatę.

Jeśli nagle do gry wkracza 16 letni punciak, konieczność dojazdu tylko raz w tygodniu i ma się to przede wszystkim opłacać to jakakolwiek zamiana będzie bezsensowna

lub 175 000 km... Jak procedura wygląda tak jak w przypadku moim albo kolegi Filipa i jeszcze kilka znanych mi przypadków to nie chciałbym miec z tym samochodem nic wspólnego. Problemy z poprzednimi generacjami tych silników to nie tylko pasek w oleju. Konstrukcja układu tłok cylinder oraz regulacja zaworów za pomocą wymiennych szklanek. Ale co kto lubi... A 15 000 km na wymianę oleju w tym silniku to będzie stanowczo za dużo ale oczywiście o tym przekonamy się za kilka lat.

Prawda, rozmawiałem z gościem, który kupił nowego peugeota i też takie info w salonie dostał.

Zdecydowanie 1,3, a PT omijaj z daleka.

Większość pewnie Puretecha na oczy nie widziała i wiedzę czerpie z kilku clickbaitowych filmów na YT

Jeździłem elektryczną wersją - auto mimo prawie zerowego przebiegu miało piano black z bardzo głębokimi rysami i rysowało się od patrzenia, zasięgu pokazywała na 430km a wyszło z tego że 140km (z włączonym ogrzewaniem i grzanymi siedzeniami z temperaturą koło zera), brak jakiegokolwiek miejsca w bagażniku żeby trzymac kabel do ładowania - musiał brudny kabel leżeć z bagażami. Godzinę rozkminialem jak uruchomić HUD bo nikt tego nigdzie nie napisał. Mocy mało. Jeździła całkiem spoko - hamowała i skręcała, wyglądała ładnie. Ogólnie zawiodłem się.

Do napiecia tego paska mozesz uzyc stroika do gitary w telefonie(190 do 205 Hz)