Ranking

Na liczniku wybiły cztery piątki, więc postanowiłem napisać kilka słów o aktualnej Toyocie C-HR 1.8 140KM z rocznika 2024. Napęd: to moja kolejna hybrydowa Toyota, więc jakieś odniesienie mam. Tutaj pracuje układ piątej generacji, który jest najnowszą wersją(zaraz wchodzi 6 gen.). Każda kolejna generacja to kilka kroków w kierunku zmniejszenia zużycia paliwa, podniesienia osiągów i zmniejszenia "wycia" silnika z eCVT. Z doświadczeń z generacjami 2-5 mogę napisać, że to sie udaje. C-HR na razie pali tylko o ok. 0,5 L/100km więcej od hybrydowego Yarisa'21, około 1 L/100km mniej od Priusa 3(z takim samym silnikiem spalinowym) i ok. 1,5 do 1,8 L/100 km wiecej od Priusa 2. Osiągi: to nie jest auto sportowe. Daje radę w mieście, nawet żwawa jazda daje niskie spalanie. Na trasie już gorzej, na autostradzie nie jest szczególnie cicho, słychać szumy powietrza. Jeśli zaakceptuje się pracę silnika na wysokich obrotach, to można spokojnie utrzymywać prędkości maksymalne dozwolone w PL na A i S. Wnętrze: to auto podporządkowane wyglądowi. Wygodne dla 2 osób, lub pary z dziećmi, chociaż pewnie foteliki beda wyzwaniem, bo tylne drzwi otwierają się pod małym kątem. Z przodu jest wygodnie, siedzi się wyżej, widać wiecej. Multimedia OK, nawigacja(trochę średni głos powiadomień) nawet w podstawowej wersji jest w standardzie. AA i CP bez kabla, działają stabilnie. Bagażnik: dla mnie największym minusem jest brak sensownego miejsca na dojazdówkę. ~Noby sa wersję z kołem dojazdowym, ale wymagają innego styropianu i podnosza podłogę zmniejszając bagażnik. Ale i tak w PL niedostępne. Z konieczności woże zapas w pokrowcu, jakbym miał LPG. Ja oczywiście po wyjechaniu z salonu zabezpieczyłem karoserię antykorozyjnie i dodatkowo wygłuszyłem dzięki temu jazda jest przyjemna i dla mnie komfortowa. Dodatkowo mam baloniaste 215/60/17 dające dodatkową amortyzację. Podsumowując: lubię to auto za ekstremalnie płynny napęd, ciszę w mieście, niskie spalanie, komfort(chociaż dla niektórych to może być niepojęte), oraz prostotę budowy całości. Rozbieranie auta do konserwacji czy wygłuszenia to sama przyjemność. Wszystko jest proste, łatwe, spinki sie nie łamią, całość zajmuje mało czasu i po złożeniu z powrotem "do kupy" nic nie trzeszczy i nie skrzypi. Reasumując: wygodne, oszczędne, płynne i nieźle wyposażone już w podstawie auto dla ludzi jeżdżących głównie po mieście samemu, lub z jednym pasażerem.

Kup sobie Skode

Czy ja coś jak zwykle źle robię? (dobra nie było pytania ) Jadę już kolejny raz do Krakowa i Tesla nie zna tego kawałka ekspresówki na północ od Krakowa. Każe zjeżdżać dużo wcześniej. Jadę zatem z google maps na telefonie, ale jak się można domyśleć, wtedy jazda na tempomacie to męka. Tesla "myśli", że jadę obok lokalnymi drogami, więc przed zakrętami mi hamuje i zwalnia. Yebanah katastropha Wyłączenie navi na Tesli też niewiele pomaga, bo nie jest auto specjalnie chętne jechac 120km/h po polu Czy ja mam jakoś wymusić aktualizację map Tesli, czy o co kaman? Droga otwarta już pewnie z pół roku. Pierwszy raz tam jechałem jakoś pod koniec października 2024 i było to samo. Ostatnio w sobotę i nadal bez poprawy. Dziwne jest, że nawet na tym planerze online Tesli, ta trasa jest widoczna, a moje auto jej z jakiś powodów nie zna.

Jak wydasz 200tyś na takie auto zacznie Ci się podobać.😁

Mam 180cm i siedziałem za kierownicą zupełnie normalnie.

z mojego doświadczenia w walce z kunami. Może u kogoś się sprawdzi, może nie. Mam dom, jeden samochód parkuje na zewnątrz, okolica wiejska. Ostatni raz miałem problem z kunami kilka lat temu. Chyba już miałem wtedy psa jeśli dobrze pamiętam, więc on ich raczej nie odstraszył. Ślady pod maską, raz wyżarły mi własnej roboty wygłuszenie maski, które niedawno wcześniej sobie zrobiłem (maty bitumiczne, pianka). Co ciekawe te maty bitumiczne to coś jak miękki plastik połączony z niezastygniętym asfaltem. Można by pomyśleć, ze czysta trucizna, a tu proszę, smakowało.... Wieszanie samych kostek pod maską nie za bardzo pomogło, w końcu wziąłem butelkę perfum od żony, które jej nie przypasowały i spryskałem wszystko pod maską. Potem następnego dnia i w kolejnych dniach codziennie. Efekt był taki, że przechodząc 5m od auta czuć jak wali tymi perfumami. Chciałem im zrobić taki klimat pod maską, w którym żadne żywe stworzenie nie będze w stanie oddychać . I to pomogło. Ale trzeba codziennie poprawiać, kostek oczywiście też wisiał z 5. Na szczęście podczas jazdy w kabinie raczej nie śmierdziało, albo się przyzwyczaiłem

Pewnie tak ale te dwa auta są do innych grup docelowych

Jasne... Ja mieszkam w mieście (fakt- blisko lasów) na osiedlu- 4 bloki, łącznie 120 mieszkań, w ok. 1/3 mieszkań jest pies. Czyli jakieś 40 psów, praktycznie kiedy by się nie wyjrzało, to jakiś jest na spacerze, nawet w nocy. Są nawet koty wyprowadzane w szelkach... Wszystko dookoła aromatycznie zaszczane aż latarnie gniją a już o szarówce kuny bawią się, robią fikołki i ogólnie radośnie się gonią na zewnętrznym parkingu. No stadion sobie zrobiły. I tak optycznie naprawdę- jakie to miłe i wesołe zwierzątka 😆

To jest małe 2 osobowe miejskie autko. Czego tu wymagać.

Zdecydowanie nie wyglada ciekawie. Kosztuje tyle samo co ev6 po rabatach, a ev6 to 2 klasy lepszy samochód.

Oczywiście że nie Co innego dieslem który jest stworzony do latania na takich dystansach. jazda elektrykiem tak, ale w zasięgu pierwszego doładowania, a wszystko powyżej (bez znaczenia jakim EV) to PRZYGODA, a mi przygód po drodze nie potrzeba. Wysłane za pomocą Tapatalk

Możesz sobie podłączyć sam jeśli umiesz. Potem do odbioru domu będziesz potrzebował dokumentację, protokół z pomiarów instalacji itp. i to już musi być od elektryka z uprawnieniami.

To za czas jakiś. Mam na starym moto.

Masz w tabelce niżej podane dla różnych warunków.

Ogólnie jest jak w czołgu nawet z przodu ale miejsca (z przodu) nie brakuje Taka pozycja i odbiór może sie podobać - przynajmniej mi tak Z tyłu jest mało miejsca i raczej dla dziecinę większości kompaktów czy nawet klasie B jest więcej miejscach tyłu. Wysłane za pomocą Tapatalk

Wziął jak dziad z Warszawy także tak średnio

U mnie oryginał ma 4 rok i daje radę Nawet nie wiem co tam siedzi w hondzie.

Jadąc tym autem jako pasażer (średnio raz na 2 tygodnie) mam odczucia klaustrofobiczne.

z moich ostatnich doświadczeń wynika niestety, że powinieneś się oswoić z wymianą co max 3 lata... może mam wyjątkowego pecha, ale czego bym nie kupił kończy się to tak samo źle...

A w środku auto zaprojektowane dla osoby o wzroście 155cm 🙂 Do tego ta widoczność…

Jest 2cm dłuższa od aktualnego Dustera.

Mi to auto (plug-in) z dnia na dzień coraz bardziej się podoba Wysłane za pomocą Tapatalk

Lifting Arony i Ateci ponoć wjedzie po wakacjach, ze zmianą rocznika modelowego. Ateca jeszcze trochę pożyje, bo się sprzedaje pomimo stażu rynkowego, zmiany się nie domaga (nie jest jeszcze jak polonez Caro plus kiedyś ), jest bliźniakiem oferowanego w USA VW Taosa, więc to nadal jest dobra masówka i im się opłaca. Bez Ateci mocno by spadła sprzedaż Seata (ze sprzedających się modeli zostałaby wtedy tylko Arona), do tego jest to model którym grupa VW rzuca rękawicę chińczykom i tłucze ludziom do głowy że za niską cenę mogą kupić auto europejskie, a nie chińćzyka. Coś mi się obiło o uszy że golasa można wyrwać za ok 90k zł (1.0 z manualem ), 1.5 z jakimś wyposażeniem to 110 k, a za 130k to już nawet 1.5 z DSG. Ciekawie się sytuacja rozwija, bo to są ceny jakie były, kiedy Ateca wchodziła na rynek - w lecie 2016 zamawiałem Leona ST FR i wtedy w katalogu była już Ateca, choć żaden dealer jej nie miał. Ojciec mnie namawiał żebym jednak rozważył "SUVa", ale wtedy najwyższa wersja to był excellence z 1.4 150 KM i DSG i ofertę miałem na 130k zł za auto z DSG, tempomatem ACC, Kamerą cofania, grzanymi stołkami. Dla mnei to nie jechało W ostatnich 5 latach ceny aut szalały i teraz europejczycy będą museli zejść na ziemię.

Podobno w kwietniu dalo się nawet za 200 😂.

Wczoraj byłem na rozładunku u klienta i opowiedział mi historię swojego Nissana Leaf. Samochód ma trzy lata, przez te trzy lata zaliczył koziołka - rogi zostały w zderzaku, dwa dni po tej naprawie sarenka - znowu zderzak, następnie kolejna sarenka ale próba uniknięcia uderzenia wyrzuciła auto na świeżo ścięty pieniek który przekosił zawieszenie i kolumnę kierowniczą. Naprawy zderzaków po ok 20 koła, ta trzecia 50 koła - oczywiście z AC. Po doprowadzeniu auta do porządku - czwarta sarenka, znowu zderzak. Następnie przy przebiegu 103000 km, świeżo po gwarancji padła bateria. Wymiana jednego modułu w ASO 11000 PLN już płatne przez klienta. Auto po wyjeździe z salonu przejechało 12 km i padły kolejne moduły (cele?). Auto przewiezione do jakiegoś znawcy do EV spod Warszawy, miał znaleźć baterię na Ukrainie ale się nie udało. Klient jedzie dziś odebrać to auto, zostało w jakiś sposób naprawione i ponoć jeździ, rachunku jeszcze nie zna. Pytał czy nie chcę kupić

ale masz odniesienie do Yarisa gdzie trzepałeś trochę km po Polsce. Ja wiem że do wszystkiego można się przyzwyczaić. Ostatnie 2 długie trasy po parę kkm zrobiliśmy Swiftem. Da radę ale moje uszy cierpiały.

Się nie znam ale jeżeli rozpoczniesz pracę nie zapomnij też o jakiejś izolacji podłogi, jakieś maty izolacyjne czy dywan perski ale mniej będzie ciągnąć od ziemi.

Też są, choć 2 nocne zlikwidowali. Jak jest zalew, nie znaczy, że musi być totalne zadupie. Dekarz mówił, że nie ma znaczenia, bo w centrum miasta też dachy "antykunie" robił.

Jezdzilem bardzo często jak jeszcze była oferowana w Panku. Miałem poczucie klaustrofobii i ciasnoty. Z zewnątrz ładne s środku ciasne. Z dwójką dzieci o fotelikami to mordęga. Jesli ktoś jest w stanie zrezygnować z SUVa to Rapid, Fabia i inne duże B będzie lepsze.

#JużZaChwilę #ZaMonencik Wysłane za pomocą Tapatalk

Już kupiłem retrofity i będę testował

Legalne

Wg przepisów to "ustąpienie pierwszeństwa" - powstrzymanie się od ruchu, jeżeli ruch mógłby zmusić innego kierującego do zmiany kierunku lub pasa ruchu albo istotnej zmiany prędkości, a pieszego - do zatrzymania się, zwolnienia lub przyspieszenia kroku. Jeśli wejdzie za 30 sekund, to nie zmusza go to do zwolnienia/przyspieszenia/zatrzymania więc imo nie następuje nieustąpienie pierwszeństwa

Ja za to mam w pobliżu ( w promieniu 400 m) ...6 banków ,2 Żabki ,2 kebaby ,3 cukiernie/piekarnie, Biedronkę ,Lidla ,Delikatesy Centrum ,stację benzynową Shella ,4 warzywniaki , dwa sklepy mięsne (najbardziej podejrzane ) ,delikatesy rybne, dwa lombardy ,"centrum kultury " czyli sklep nocny ,oraz liczne inne punkty handlowo usługowe itd/itp . Aaaa...bym zapomniał o kościele . Czyli to kuna predator ,potrafiąca się odnależć w najbardziej niegościnnym dla niej środowisku i jak już ktoś pisał, głucha oraz z zaburzeniami węchu i smaku .

Jeździsz tak? Może pora zmienić styl jazdy i przestać zagrażać wszystkim wokół 👍

Znam takich kilka lat temu jeździli classic ioniqiem i mówili, że super auto na podróże do Włoch.

większość ludzi kupujących auta nie interesuje się szczegółami, techniką itd. Np. moja kuzynka kupiła C4 z tym PureTechem. Nie wiem czy ona odróżnia diesla od benzyny, wsiada, jedzie i tyle. Jeździ raczej na krótkich trasach, jest lekarką, od jednej przychodni do drugiej, albo szpitala. Taki trójkąt. Pojeździ, sprzeda i tyle. Większość ludzi pewnie nie doczeka problemów z tymi silnikami przy swoich przebiegach.

Jasne 🤣 Od momentu ogłoszenia złagodzonych wytycznych na początku 2025 roku platforma wsparcia we Francji i Hiszpanii zanotowała już ponad 10.000 wniosków. Jak informuje portal motoryzacyjny L’argus, 4 na 10 zgłoszeń we Francji zostały odrzucone.

Kiedyś obejrzałem ten film i mi zapadł w pamięci jak ładnie zagospodarowano dawną stodołę. Podrzucam, bo może coś sobie wyciągniesz z filmu:

Jeśli jesteś "rolnikiem" i płacisz podatek rolny w gospodarstwie możesz po nowelizacji prawa budowlanego postawić bez zgłoszenia budynek służący do produkcji rolnej (sam sobie wymyśl przeznaczenie) do 150m² a na zgłoszenie do 300m². Jeśli ma być tanio to mury z pustaka żużlobetonowego, znajdziesz na olx za 4-6 zł za szt 24cm gr. https://www.olx.pl/d/oferta/pustak-scienny-alfa-zuzlowy-szlakowy-caly-24x24x49-CID628-IDUJEv7.html Więźba dwuspad 14x7 i blacha trapezowa. Budynku gospodarczego bym nie ocieplał, chyba że zależy na estetyce to tynk lub 5cm styro+siatka i klej. Ja jestem na innym etapie. Przekształcam gospodarczy na mieszkalny (jak najtaniej się da) więc robię sam z pracownikiem, bo pseudo fachowcom i firmom budowlanym się w d..ach przewracało, szczególnie pod Warszawą Właśnie skończyłem ocieplenie 350m² w 5 tyg w 2 ludzi.

Właśnie o tym. U teścia 5 lat, 50tkm i silnik już wymieniony.

Podobno zwykle benzyny dalej są na pasku tylko teraz nazywają go po prostu 1.2 a hybrydy na łańcuchu.

Taaaa, po +/- 10 latach i kilku pozwach zbiorowych w roznych krajach zachodnich

Bo ludzie coraz mniej myślą w ogóle. Kierowcy też swoje mają za uszami (żeby nie było, że tylko piesi robią głupoty). Niemalże codziennie jestem wyprzedany na przejściu (bądź bezpośrednio przed nim) na jezdniach o dwóch pasach ruchu w tę samą stronę. Że nie wspomnę o beztroskim mijaniu pojazdów, gdy na jednym pasie jest korek a w "międzyczasie" przejście dla pieszych.

Tyle się napisałeś, a zapomniałeś o najważniejszym

Nigdy nie dostałem większego rabatu na nówkę tak żeby zniwelowało stratę za zostawienie w rozliczeniu. Tak jest po prostu łatwiej i dlatego ludzie korzystają