Ranking

zaraz po naladowaniu do pelna

Co jest ekologicznego w silniku diesla? Emituje troche mniej CO2, ale za to syfi duzo bardziej tlenkami azotu i sadza Jak sa nowe to pol biedy, ale niestety z czasem jest coraz gorzej. Wystarczy pojezdzic rowerem po miescie, zerzygac sie mozna od smrodu z klekotow i wcale nie musza byc stare.

Obstawiam, ze ten troll nawet 10km hybryda w trasie nie przejechal

A bo wpadają na forum różni kosmici i ten wątek też taki kosmiczny jest. Wrzucaj foto, dasz się lepiej poznać i zrozumiesz o co tu chodzi

Na krótkie dystanse to mam yarisa w wersji hybrid .... Ale jakoś drażni mnie to że stelvio na trasie bierze 11 litrów/100 km - mimo że aspekt ekonomiczny jest w sumie pomijalny.... Natomiast z uwagi na stosunkowo niewielki zbiornik paliwa często muszę tankować tam gdzie nie miałem ochoty albo nie tankowałbym jadąc samochodem z porządnym silnikiem diesla...

Przez ostatnie lata była wielka chęć i niestety teraz mamy tego skutki. Wyeksploatowane diesle to jeden wielki smród dookoła. Środek lasu, jedna droga przez las i wystarczy jeden diesel kilkuletni, żeby zasmrodził całą okolicę. Dopóki nie będzie restrykcyjnych przeglądów spalin, to niestety, ale diesle to zło w czystej postaci na naszych drogach.

Ja wiem że to prawdopodobnie jest Ale zastanawia mnie dlaczego jeden jedyny mercedes łączy hybrydę z silnikiem diesla (chyba że czegoś nie wiem ale okej chętnie się dowiem). Pewnie byłoby bardziej ekologicznie gdyby napęd spalinowy w hybrydzie pochodził z silnika wysokoprężnego... Ale jakaś taka niechęć władz UE to silników diesla przypomina mi erotyczną fascynację wielu koncernów samochodowych tym żeby podłoga bagażnika była równo ze zderzakiem w kombi..." bo jak się panu zdarzy przewozić kosiarkę" - ludzie nie wiem czy w ogóle a jeżeli już to bardzo dawno temu przewoziłem kosiarkę samochodem. Osobiście wolę jak podłoga bagażnika jest troszkę zagłębiona bo wtedy przy stawaniu pod górkę i otworzeniu bagażnika nic mi nie wypada... Pomijając drobiażdżek że wtedy bagażnik jest troszkę wyższy do rolety

Jak to wyliczyłeś? W jakim aucie uzyskujesz w trasie tylko 1%? Jeśli w Chińskim to kolejny argument żeby tego nie kupować. Chętnie posłucham kogoś z wiedzą praktyczną😎 Dzięki za ostrzeżenie👍 W moich jest inaczej.😁

George pomimo wyglądu zabawki jest bardzo trwały i często używany przez firmy detailingowe, właśnie ze względu na swoją trwałość. Poszukaj opinii w necie.

Paczam właśnie gdzie to na mapie i to jest takie miejsce, które nijak jest na mojej jakiejkolwiek trasie Jakby mapa Polski występowała w jakiejś grze typu Warcraft czy innej Dune 2, to ta cześci by była zaczerniona

Może swojego używanego sprzedam za 800 i kupię tego nowego za 700 [emoji1787] Ja z niego nie jestem zadowolony, nie osiąga wysokich temperatur, jakby coś z nim było nie tak, bo tutaj kilka osób pisało, że nie ma z nim problemu. Muszę zareklamować, ale mi się nie chce - pewnie powiedzą, żeby przywieźć go do sklepu 🥲 No i przez rok w praktyce się okazało, że jest za duży i nie potrzebuję tyle powierzchni rusztu - całe grillowanie trwa krótko, całe żarcie na raz na ruszt i po 30 minutach koniec zabawy, a gdzie celebracja procesu!

U Lucyfera kilku sąsiadów kupiło ostatnio samochód spalinowy, ale szybko sprzedali i wrócili do koni.

Cóż, gdzieś z 4 czy tam 5 lat temu pisałem, że jeśli się koledzy nie ogarną to niemiecka motoryzacja przestanie istnieć. W ciągu tego czasu kupiłem dwie Tesle, trójkę dlatego że europejski rynek nie miał zupełnie niczego do zaoferowania w tej kategorii, właściwie to dziś chyba tylko i4m50 się jakoś zbliża do tego. No i kupiłem eSkę, gdy już VAG był technologicznie bardzo blisko Tesli (głównie za sprawą tego że od kilku lat Tesla stoi w miejscu), dlatego że Porsche przy zakupie jakiegokolwiek samochodu wymaga od swojego klienta by "zaśpiewał i zatańczył". Zapłacił $, a następnie czekał nie wiadomo ile na samochód, z zaznaczeniem że zamówienie auta do niczego Porsche nie zobowiązuje, mogę czekać 1.5 roku, a następnie dostać mejla że moje zamówienie zostało anulowane, bo Hans tak chciał. Za wysokie progi jak dla mnie, szczególnie że zwykłem chodzić do salonów krótkich spodenkach lub dresie, a oni z takimi to w ogóle nie chcą gadać Podsumowując. Dzisiaj Porsche to value / money Astona Martina i mniej więcej takiego wolumenu sprzedaży samochodów należy się w najbliższych latach u nich spodziewać. Robi doskonałe samochody pod tor i ja bardzo chciałbym sobie takie GT3 RS czy 718 GT4 kiedyś kupić, ale torowe auta nie uciągną kosztów utrzymania tej marki, bo modele masowe przegrywają ze współczesnym światem. PS. Kupiłem też CX60, co akurat było błędem wynikającym z sentymentu do marki, ale to inna historia.

Przecież to za max. 2 lata zardzewieje i się rozsypie.

Z tą oceną akurat się zgadzam... Z tym że po raz kolejny nieśmiało zauważam że kupując nowe auto w salonie raczej nie dostaje się modelu z wyciętym katalizatorem... Więc nawet jeżeli to dotyczy starych samochodów no powiedzmy przeszło 10-letnich to nie powinno to się przekładać na nowe modele

Właśnie coś takiego jak dla mnie jeżeli miałbym być bardziej ekologiczny

Z tym że słowo klucz wcześniej... Mogę się mylić ale euro 6 obowiązuje od 2014 roku... Więc jeżeli wcześniej były mniej ekologiczne to nie ma to odniesienia do współcześnie kupowanych nowych samochodów. - a chyba właśnie o takich mówimy... Pewnie wycinali i pewnie nadal wycinają... Tyle tylko że raczej salon mercedesa nie sprzedaje diesli z wyciętym filtrem dpf.... Nie dodawać adblue chyba też się nie da? - chyba że jako niefachowiec znowu nie znam całej prawdy

Zostaw. Zenusiowi matematyka ani fizyka w niczym nie przeszkadza. Logika tym bardziej. Najpierw pisze o 5%, potem 0% a na końcu 1%. Według jego teorii Toyota/Lexus jeszcze się dużo od Chińczyków muszą nauczyć.

No to będa musieli zrobić niezłe oszczędności żeby w Tiguanie działało a tu nie. Ale myślę, że sobie poradzą. Ogólnie fajne auto, jakby co to może być dawcą części: boczki drzwi pójdą do Mercedesa GLC (jest nawet Burmester ), ładowarka do Tesli, kółko wyboru trybu jazdy do BMW, podłokietnik znów do Mercedesa, kierownica i środkowy ekran do VW... Jestem na tak, będzie łatwiej serwisować.

Jeśli nie chcesz Toyoty, bierz Lexusa. Polecam bo to najlepsze auta na Świecie😎 Nie idź w chińskie badziewia!

No przeciez silnik o mocy jak w Tiguanie, bateria tak samo, wiec skoro w Tiguanie jest ok, więc i tutaj będzie ok

Czyli tak naprawdę corolla jest świetnie wyciszona, a po prostu brak przelewu spowodował ze dla Pertyna stała sie głośna

Nie, no nie, inne też były ułomne

Kultowa Ładowarka Ekoen Imienia Wojowników ze Spalenicowcami. Coś jak Chrystus Świebodziński tylko dla ekooszołomów. Zresztą Świebodzin nie tak daleko.

Jamestown - mam trochę mniejszy i sprawuje się super Cena niesamowicie niska Dostępny w Gdańsku.

https://www.obi.pl/grille-gazowe/grill-gazowy-maddox-4-1-palnikowy-17-5-kw/p/6571723 Jak by się komuś udało kupić w tej cenie to polecam

widziałeś te auta na ulicy ? bo ja nie twierdzę że nie kopiowali i może dalej kopiują, ale na ile to jest popularne, nie wiem, na ulicach tych aut nie widać przynajmniej w EU więc może to jakieś niszowe produkcje, producentów ChRL którzy chcą się wybić jeszcze raz, auta które w EU poruszają sie po drogach, nie wyglądają dla mnie jak podróbki

Inster na zywo wyglada jak kibel, w przeciwienstwie do R5, ktore wyglada jak milion dolarow

Pewnie mam niezbalansowaną baterię, bo do 100% ładowałem tylko dwa razy i ten ostatni raz trwał wieczność. 99% Superchargery przeważnie 10-20 do 80-90% No nie wiem czy spora, bo w porównaniu do ludzi którzy ładują się w domu mam 1-2% różnicy. Miałem zaznaczone ładowania tylko do 80% brane pod uwagę. Zmieniłem do 90% i degradacja to 8.5% To tylko około -30 mil z 358 teoretycznych. Oczywiście ludzie w większości przypadków się nie chwalą jak mają więcej tylko jak mniej. Tak jak ze spalanie w kopciuchach. Passat pali 3l wtedy kiedy spala 5l Ilość cyklów ładowania ludzi którzy to robią w domu pewnie jest dużo większa niż moich. Z resztą co za różnica ile. Niech się jakiś @maras77 martwi.

Na ile kilometrów się doładowałeś? Bo skoro zwykle 3 sekundy starcza Ci na kilkaset (powiedzmy, że tylko 300 km), to 4 minuty pewnie na 20 tysiecy wystarczy

Jak to mówią że pierwszy samochód danej marki sprzedaje salon, ale drugi samochód tej marki sprzedaje serwis... Tyle tylko że serwisy w polsce ani właściciele salonów o tym chyba nie wiedzą... Bo kupując nowe samochody od przeszło 30 lat nie zauważyłem jakiejkolwiek troski w serwisie o przyzwoite standardy.... Choć przyznaję bywały serwisy lepsze i gorsze Choć nie wiem czy różnice między nimi nie wynikały z tego że w tych gorszych po prostu olewali wszystko na potęgę

BMW do trzymania pod kocem to jest Z8 a nie jakiś rodzinny SUV w dieslu.

Lub kogoś, kto po prostu dojechałby tam bez zatrzymywania po drodze, załatwił co ma do załatwienia w miejscu gdzie akurat nie ma ładowarki i chciał wrócić do domu. Ja wiem, że większość ludzi tak nie jeździ. Dlatego większości może ta oczywista wada samochodów elektrycznych nie przeszkadzać. Nie zmienia to faktu, że w obecnych warunkach auta elektryczne są dla większości, której akurat to pasuje a auta spalinowe mogą być dla każdego.

Wrzuć fotki jakieś albo relację obszerną. Jeśli nie wiesz jak to zobacz jak to robi @OZI. Tylko z ikonkami nie przesadzaj.

Ale pierwsze japońskie czy koreańskie samochody rzeczywiście były złe. Producenci dopiero musieli się czegoś nauczyć, zainwestować w rozwój, znaleźć własny język jeśli chodzi o design itd. Jaednak sporo czasu im zajęło zanim zrozumieli, że nie wystarczy sprzedawać trochę przestarzałej europejskiej technologii w trochę przypominającym europejskie opakowaniu. Chińscy producenci są teraz w tym samym miejscu a jedyny powód ciepłego przyjęcia przez klientów to cena. Zresztą dokładnie tak samo jak w przypadku debiutu pozostałych azjatyckich producentów. Oni też mogli przestać być najtańsi dopiero jak się nauczyli oferować nowoczesne i dobrze wyglądające produkty. Chińczycy jeszcze na razie nie odrobili lekcji, mimo że mają ogromny potencjał to go marnują na podrabianie innych. No i argument ceny do jakości: są ludzie, którzy kupują droższe produkty ze względu na ich jakość. A są ludzie, którzy kupują tanie produkty przypominające te droższe a następnie wmawiają sobie i wszystkim wokół, że mają tę samą jakość ale za niższą cenę bo są tacy sprytni. Sprytniejsi od tamtych. A dopiero jak ich stać na wyższą cenę i jakość to przestają uważać, że kupno tanich rzeczy jest takie sprytne.

To zalezy, @lucash nie sprecyzowal co to za polisa, etc.Zwrot z AC zglaszasz sam, bo AC nie przechodzi na kupujacego. Zwrot OC, tylko jak kupujacy zrezygnuje i zglosi wypowiedzenie polisy, ale rownie dobrze moze z tego OC dalej korzystac.

Właśnie sprawdziłem- zabezpieczenie zalicznikowe mam 20A, przedlicznikowe 40A

Stary trypel trudno żeby był droższy 😄 Poza tym szczyt anty-EV na AK to lata 2020/21-2023/4, a przed górką kowidową było podobnie, jak teraz. Wcześniej to nawet nikt nie wiedział o istnieniu EV W Polsce realnie temat ruszył jak Vozilla we Wro się odpaliła. Drogo było tak do 2020/21 +/-. Mój ex Ioniq kosztował cennikowo ok. 200 kzł, a tam była bateria 28 kWh, i mimo, że auto genialne, to cena była tak skalkulowana, żeby najlepiej nikt nie kupował. To samo z e-Golfami, przedział 150-200 kzł, za EV trypla. Tesle nie pamiętam, ale TM3 chyba dobrze ponad 200 były. Bmw i3, też chore pieniądze 200+ kzł. Leafy po 150-200 kzł. Ten etap to raczej w ramach gry wstępnej należy traktować i wyrobów EV-podobnych, tam Tesla tylko trzymała fason i dała zielone światło do odjazdu. Inna sprawa, że jak ktoś dużo jeździł i dobrze kupił, to TCO i tak się spinało, bo jeździło się w zasadzie za darmo 😅 Moja EV6 weszła na rynek w 2021 i płaciłem tyle, co +/- trzeba aktualnie zapłacić nadal (250 kzł). Pomiędzy była oczywiście górka z cenami w okolicy +100, ale to bez znaczenia, pomijając tych, co dali się złapać

To jest akurat fakt. Porownaj cene Tesli w momencie premiery i teraz. A doszły dopłaty i po drodze była wysoka inflacja. Mysle ze mając na uwadze wartość pieniądza, taka Tesla 3 jest 2x tańsza niż była.

A Tobie się wydaje, że zwykłe auta nie mogą jeździć buspasem? Serio? Myślisz, że w Polsce kogokolwiek powstrzymuje jakaś tam namalowana na jezdni kreska? To może wrzucę Ci filmik jak jadę sobie spokojnie skuterosamochodem z prędkością 50 na ograniczeniu do 40 i WSZYSCY wyprzedzają mnie buspasem.

No, tak jak kiedyś się śmiali z automatycznych skrzyń biegów a potem wszyscy kupili. Komentujący wtedy też nie zauważali tego, że w międzyczasie świat przesiadł się z czterobiegowych zamulaczy na siedmiobiegowe DSG. Podobnie tutaj, brakuje refleksji, że elektryczne auta w międzyczasie stały się dwa razy tańsze niż wtedy. Nareszcie cena idzie w parze z jakością.

Powinna być z poziomu samochodu jak i ładowarki. Natomiast samochody są zazwyczaj w tej kwestii trochę ułomne, a najwygodniej z pozycji ładowarki to robić. Przejrzyj Greencel, Zencar, Wallbox itp. Osobiście mam już kilka lat Wallbox pulsar plus i ma to co potrzebuję, ale pewnie teraz mogą być korzystniejsze rozwiązania.

Zobacz sobie greencell habu. A jak chcesz taniej to ci mogę po taniości sprzedać swoją trójfazową z regulacją mocy i sam sobie kupię habu.

Ale ta regulacja odbywa się z poziomu samochodu? Czy z poziomu ładowarki? Ta przenośna ładowarka ze Skody to koszt 3kzł. Jeśli bym jej nie brał- jakie marki są godne uwagi, jeśli miałbym sam szukać?

Panie, to starsze od węgla Ale w moim przypadku prawdziwe - Uno w garażu, a kiedyś kupiony hak leży na strychu

jak również... - Lepsza infra (wszystko co kija + wszystkie SC). - Prostsze i niezawodne ładowanie na SC (zadnych tokenów, czy startowania z apki, plug&charge w 2 sekundy). - Brak obowiązkowych serwisów.

Ale w spaliniaku droga w jedną i w drugą stronę też może mieć inne spalanie. Ostatnio zrobiłem jednego dnia taką drogę z Wawy do Frankfurtu i nazad. Był w jedną stronę wmordęwind i spalanie różniące się o 1 litr na stówkę. I co mnie to interesuje, jak jest stacja benzynowa co 20km? Najwyżej stanę i się zatankuję/doładuję. Auto zapala "żyda", zjeżdżam i się podłączam. Koniec historii. Teraz nie dość że jest stacja dużo rzadziej, to jeszcze może być nie ta w której mam dobre ceny, bo akurat nie mam tam abo. Masakra.

To nie jest wina kiji, że jest kijowa. To wina Tesli, że wszystkie inne EV są kijowe.

No niezbadane. Na chwilę dostanie mojego G7, ale już po wakacjach wystawię ogłoszenie sprzedaży. Zresztą będzie pod domem jeszcze chwilę stała Alfa, więc znając ją, będzie wolała Mito jeździć. Jak opierdzielę obecne auta, to kupię jej już nie VAGa, a uwaga... zmiana planów, bo ma być Mazda 2 w kolorze bordo, albo niebieskim. Używka 6-7 letnia, podoba jej się bardzo, a wcześniej ja tego nie chciałem proponować ze względu na błędnie zaprojektowaną skrzynię biegów. Cóż.