Ranking

55tys przebiegu w 8 miesiecy to IMHO nic fajnego

100% na EV to była od początku głupota, balans źródeł napędu to jest zdrowa droga. Koegzystujące ze sobą spalinowce, EV, Hybrydy... i zakup w zależności od potrzeb i sposobu użytkowania. Czy my to zrobimy w 5, 10 czy 20 lat to dla klimatu jest obojętne. Promocja EV w dużych miastach, tak aby ludzie sami je wybierali. Chińskie miasta z 75% EV na drogach to naprawdę fajna sprawa.

Nikt nie kupi wraka na aukcji ... bo wie że będzie musiał rok na części czekać.

Kurde! Strach się muscle carem na światłach zatrzmać Lepiej ryglować zamki

Marki luksusowe jeszcze długo powinny pozostać wyłącznie spalinowe. W końcu, to właśnie tych najbardziej bogatych stać na luksus puszczania benzynowych bąków. Wszyscy będą tłuc się elektrycznym meleksem, a panicz spalinowym Porschecheye. Silnik spalinowy daje podobną przyjemność jak mechaniczny zegarek. Nie ma praktycznego uzasadnienia i w porównaniu do kwarcowego same wady - jest mniej dokładny, psuje się od upadku, trzeba go serwisować - a mimo to cieszy jak głupi.

@futrzak zdaje sie ze ty jako jedyny z AK byles w salonie z walizka kasy zeby kupic tesle, moze dasz rade ?

Niemiecki producent luksusowych samochodów zanotował ogromny spadek zysków i sprzedaży. Firma wycofuje się z produkcji “elektryków” i chce postawić na rozwój silników spalinowych. Koniec e-bajki.

Wyślij wraz ze zrzutem poprzedniego maila. Różne sytuacje są, czasami wypowiedzenie gdzieś umknie, czy umowa. Raczej nie ma o co kopii kruszyć, wysłać i już. Pytanie czy rekalkulacji nie zrobią od daty zakupu...

Nawet doświadczony mechanik potrafi spendrolić montaż łożyska wciskanego w zwrotnicę.

Źle kojarzysz, 70% z AC i 100% z OC.

Informacyjnie… auto zastępcze jeździ póki co do 31.10, ale serwis oficjalnie powiedział, że nie ma informacji kiedy będą dostępne części. Dodatkowo ciekawostka… auto warte 139900, szkoda wyceniona n pond 100000. Ubezpieczyciel każe naprawiać, a nie złomować 😳 o co kaman?

Abstrachując od ubezpieczeń-zauważ jak wygląda obecna sprzedaż, że jest to co najmniej dziwne co się wyczynia. Wszystko odbywa się "na opak", aby klienta złapać, a po latach nowy z ulicy dostaje dużo lepiej aniżeli stały, wierny klient. Tak jest w telekomunikacji i innych branżach. Z drugiej strony łatanie dziur w biznesie i wciskanie sprzedaży w miejsca zupełnie do tego nie przystosowane, co powoduje chaos, pracownicy nie mający kwalifikacji, więc zero wsparcia czy merytoryki, ale trzeba rzucić plan i sprzedać. Do salonów GSM wrzucona sprzedaż telewizorów, umów na prąd itd, ubezpieczeń do banków, a nawet do Żabki itp itd...czyli taka Poczta Polska, gdzie mydło i powidło.

Chińskie Volvo jest idealne. Lubie ruchac na światłach facetów w kryzysie wieku średniego w muscle carach czy innych wolnych prosiakach

Z mojego doświadczenia. To niestety w systemie PZU zdarzają się "błędy" lub celowe działanie żeby klienta się pozbyć. Ciężko taką zwyżkę składki logicznie wytłumaczyć a zgłoszenia do ich pracowników kończą się najczęściej odpowiedzią, że wszystko jest w porządku system tak wyliczył i tak ma być.

akurat markę Porsche to wykańcza imho chęć bycia masowym producentem. Jakby nadal robili tylko sportowe, kultowe auta, o które ludzie nie pytają ile kosztują, tylko wpłacają i czekają długo na odbiór, to by sobie pewnie nadal radzili. Jako mała firma robiąca sportowe auta. Ale wtedy ci ludzie co teraz mają być zwolnieni z tych fabryk, nawet by tam nie byli zatrudnieni. Czy Ferrari też zamierza upaść? Nie słyszałem. Ale to nadal jest marka, gdzie jak spotkasz takie auto na ulicy, to patrzysz za nim aż zniknie z pola widzenia. Bardzo trudno jest sprzedawać dużo, utrzymać jakość, bezawaayjność, poczucie pewnej elitarności (bo kiedyś taka była właśnie ta marka, a dzisiaj panie przed 30stką jeżdżą macanami kupionymi na leasing firm mężów ). Powiedziałbym że połączenie tych rzeczy jest wręcz niemożliwe, a konkurencja jest naprawdę duża.

Ewentualnie nieprawidłowe użycie mechaniczno-kinetycznego generatora momentu obrotowego z naprowadzaniem trzonkowym o działaniu impulsacyjno-punktowym

Do uszkodzenia wystarczy, że prasa cisnęła przypadkowo na wewnętrzną bieżnię.

W tych co jest zapytanie, podawać zgodnie z prawdą. Różnica parę stówek tylko w specyficznych TU, zazwyczaj ok 150-200zł. Nie wszystkie TU wymagają. Nie bzdurz, zniżki córki nie mają nic wspólnego z podaniem jej jako młodocianego kierowcy do polisy ojca. Córka będzie tylko użytkownikiem nie właścicielem. Poczarowała. Zwyżka za młodocianego jest w zależności od TU od 24 do 26rż, z doświadczenia, jak młodociany ma coś na siebie przez 2-3 lata czyli np ma polisę od 18 do 21rż, to ta zwyżka w 22rż przy polisie ze współwłaścicielem z pełnymi zniżkami nie będzie taka dotkliwa.

To raczej dlatego, ze jestescie malzenstwem i wtedy TU przypisalo jej Twoje znizki U mnie tez przy pierwszym aucie, zona korzystala z moich znizek.

Ale tu był mniej doświadczony, także nie dotyczy

Te z górnej są droższe nie dlatego że lepsze tylko że chodzenie z drabiną kosztuje. Pozdrawiam Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Lubię jeździć Choć ostatnio coraz częściej zostaję gdzieś po trasie zamiast wracać. Dzisiaj wracając z Olsztyna zostałem w Warszawie, bo jutro mam tu spotkanie po południu. Jeszcze pół roku temu pojechałbym do domu wyspać się w łóżku i wrócił jutro, ale już nie mam siły...

1. Samochody Tesla są świetne. Nie idealne, ale nadal najlepsze. Najbardziej dopracowane EV, najlepsza infrastruktura, brak naciągania na serwis. 2. Jak z tyłu nie bedzie jeździł nikt powyżej 160 cm i pasuje Ci bagażnik sedan to 3 może być, w innym wypadku Y. 3. Przerabiałem kupno Tesli prawie 3 lata temu, teraz właśnie przerabiam po raz drugi. Żadnych problemów. 4. 3 i Y sa bardzo podobne. Różnią sie wysokością siedzeń (w tym pozycją za kierownicą), prowadzeniem (3 jest bardziej jak gokart), wygodą pasażerów z tyłu (3 jest tylko dla dzieci do 160 cm), bagażnikiem (3 to sedan). Nie wiem, czy w 3 dają już dźwignie kierunkowskazu, mają to zrobić. Bez tego to porażka (zjeżdżalnie z ronda jest z przyskiem kierunku na kierownicy jest nieporozumieniem). 5. Ja mam u siebie raty 0.23%. Raty jak raty. Pierwsza Tesle tez brałem na raty, żadnych niespodzianek, ale to inny kraj. 6. Wallbox dowolny. Nie jestem pewny, czy tym teslowym mozna ładować inne EV.

Naprawa nie z AC, a czyjegoś OC do 100% wartości (pisałeś, że ktoś wymusił na nim pierwszeństwo).

Fred to perfekcjonista, zrobił wszystko książkowo a mimo to rozpadły się po roku

elektryczna pompa cieczy,bedzie problem

Zdaje się całe 8 w PL.

Napisz dokładnie jak je wymieniałeś. Bardzo dokładnie. Może wtedy ktoś znajdzie przyczynę...

To auto dla prawdziwych ekologów, bo wodór wychodzi drożej niż benzyna

Jak masz coś czego nie będziesz sprzedawał to 16-17, jesli coś z zamiarem sprzedaży to 18, bo nie-lat nie może przy sprzedaży podpisać umowy będąc współwłaścicielem.

Golutkie OC w Uniqa z podaniem danych małolata 840 zł i mam dostać po miesiącu zwrot 150 zł (promka), w Generali 1200 bez podawania że małolat jeździ

Wiadomo EV, start tylko spod pierwszych świateł, a potem męczarnia 85 km/h za TiR'em do wolnej ładowarki...

Aut Ci nie porównam, ale z tego co czaję kulasz sporo kilometrów i kręgosłup masz zdrowy, więc tylko plaskacz.

Cayenne wprowadzony w 2002 roku. Na Macanie trzeba było czekac kilkanaście lat i jak weszło to Prosiak był w zdecydowanie innej kondycji finansowej ale fakt, dał dodatkowy zastrzyk kasy

nawet w tym filmie z nowki sztuki gośc narzeka na laga spoko autko ale w kasie do 200k a w tej cenie bedzie totalny golas, sam pakiet komfort to chyba kilkanascie klockow a to must have. No i ten biedny okrojony wyswietlacz dla kierowcy. Masakrycznie to wyglada. Chyba kiedys do sportage takie dawali w totalnych golasach. Wystarczylo wziąć wersje L w góre zeby byl juz normalny. A w premium Audi nie można nawet za to doplacic (jak zrozumiałem z testu).

Ale przed dlugi czas udawalo im sie skutecznie laczyc te dwa swiaty i przy okazji zarabiac kupe $$$. Przelicytowali z postawieniem wszystkiego na rynek EV i teraz placa za to cene.

Kiedyś tak było, ale to auto jest fajnych rozmiarów. Nie podpada

Bym bral a5 Q3 jest dla kobiet

@bizz akurat niedawno ogladalem test Q3 na YT. Kokpit i sterowanie jest dosc "awangardowe:, wiec moze sprawdz czy nie bedzie Cie irytowac.

Zmieniasz tak często, to weź co Ci się bardziej podoba.

Ojprdl

To jest bardzo dobra opcja, zaraz po niej przyczepa rolnicza w rodzinie, skuter, ciągnik rolniczy-najlepsi dawcy na wyrobienie zniżek dla młodocianych. Systemy nie czytają jaki pojazd był, jest to 0-1 zaciągane z UFG, tzw historia polisowo-szkodowa.

Chodzilo mi o to, w ktorym TU w ten sposob mozna nazbieraz znizek na OC na przyszlosc... Wg mnie do tego jest potrzebna wspolwlasnosc w DR i dlatego tez jest automatycznie drozej niz samo zgloszenie.

Musialaby byc wpisana w DR jako wspolwlasciciel.

Akurat Volvo to samo zostawia za sobą chiński ślad.

Tak. Mowi - było drożej niż Touareg - stać mnie Jak ktoś chciał kupić Porsche dla historii i motorsportu to kupował 911, jak ktoś miał mniej floty to szedł w boxter/cayman. A jak ktos chce wozic bąbelki do przedszkola i zadawać szyku, kupuje SrUVa Mysle, ze żony i kochanki konstancina nie są zainteresowane tym, ze 911 jest legendą motorsportu 😄

tak... dobrze wiedzieć na przyszłość żeby malować wszystko na biało

Księgowi to raczej nie. Oni nie mieli nic do powiedzenia akurat w tym przypadku. Ekolodzy i lewacy. Najpierw utopić przemysł, a później cieszyć się, że CO2 i ścieki są w innym miejscu. U nas może kryzys, ale przynajmniej nie stac mnie na samochód

O, odkryli że duży SUV, większy od Cayenne nie ma raczej szans na rynku jeśli będzie elektryczny. Może jeszcze odkryją, że w takim aucie najlepiej sprawdza się diesel?

Porsche zwija elektryczny majdan. Przynajmniej na razie. Straty są zbyt duże. https://autogaleria.pl/porsche-straty-samochody-elektryczne-kryzys