Ranking

Ceratec od Liqui Moly, to chyba jedyny środek, który wśród moich znajomych poprawił pracę silnika. Np BMW N52 z nieszczęsnymi popychaczami 24 szt, gdzie ich wymiana, to koszt ok 3-4 tys zł, po wlaniu Cerateca i zrobieniu, z nim ok 10 kkm wyciszyło praktycznie do zera stuki popychaczy.

To jest tez kwestia mocno subiektywna Jak czytam AK to wychodzi na to, ze tu wiekszosc moglaby spokojnie dobierac gumy ekipom w rajdzie Monte Carlo

Dokładnie, ci co twierdzą, że to to bez sensu, są równie wiarygodni jak ci, co twierdzą, że to super efekty przyniosło. Po większych przebiegach nie mam specjalnych obiekcji, by dołożyć do oleju jakis uszlachetniacz przyzwoitej firmy. Na ile skuteczne? Pojęcia nie mam, nigdy natomiast takie środki nie sprawiły problemów. Raz osiągnąłem dość spektakularny sukces - dawno temu. Polski Fiat 125p, silmik 1500, olejem sadził do odmy zdrowo - typowa przypadłość. Dolałem zgodnie ze sztuką specyfik Nulon firmy DuPont (były różne rodzaje i gradacje). Silnik zgodnie z opisem z czasem odzyskał wigor, nadmierne przedmuchy zniknęły, olej w odmie w zasadzie w ilościach aptekarskich, a dodatkowo tego wigoru mu przybyło, w stosunku do nowych jednostek. Niestety, środek został wycofany z zastosowań cywilnych. Nigdy z czymś podobnie działającym już się nie spotkałem.

dzięki za info, jakże merytoryczne i pomocne

Ja ledwo Pume odebrałem i wracając zauważyłem, że zarówno na ekranie bocznym jak i na desce pojawił się jakiś dziwny komunikat techniczny o jakiejś instalacji i coś tam jeszcze. Dojechałem do domu, już miałem do serwisu dzwonić i się skapnąłem, że to naklejka Ale przez chwilę prpblem był, liczy się?

mnie wystarczy wyjazd spod domu na drogę powiatową. Najpierw 80 metrów własnej drogi której jak nie odśnieżę ja albo sąsiad to jest tyle śniegu ile napada, a potem wyjazd pod takim kątem, że niektórzy zawadzają podwoziem. I z rozpędu nie można, bo do samego końca nie ma widoczności na chodnik i ulicę. Każda niedoskonałość każdej zimówki od razu wychodzi

Były Ale ja zapraszam dziś w moje okolice 10cm nawet nie spadło a na drogach jakiś armagedon

kącikowy E.T. miał Terrano, musi wiedzieć! Poczekaj na niego

Tracą, ale nie jeżdżą w wysokich temperaturach i suchym asfalcie przez kilka miesięcy. A to robi różnicę. Ogólnie temat jest złożony mocno i dlatego dyskusje będą wieczne w tej tematyce 😁 Ja przetestowałem całoroczne specjalnie i dla mnie to nie działa jak bym oczekiwał, ale też warunki użytkowania są jakie są.

Co to za dziwna praktyka? Dostales auto sluzbowe od pracodawcy i masz placic za ryski eksploatacyjne? Rozumiem kolizja z wlasnej winy, bywa udzial wlasny, ale to o czym piszesz to jest tez normalna praktyka?

A nie wystarczy lekka polerka przed oddaniem auta? Przed rysami to jedynie folia zabezpiecza, a nie wosk czy ceramika.

To oklej maskę silnika i zderzak. Może jakieś fragmenty nadkoli.

Bez żadnych kombinacji w Rumunii. Zobacz jak wyglada w BlueHDI z SS. Mi tez serwis poza ASO powiedzial, ze altek do wymiany, bo ktos to pospawal, po czym sie okazalo, ze to fabryka i tak maja chyba wszystkie w tej wersji.

Wiadomo. Przecież człowiek od geometrii nie ma pojęcia jak ją ustawiać i bez ciebie może sobie tylko foremki w piaskownicy ustawiać. wzdłuż lub w poprzek

Ja nie miałem specjalnej alternatywy poza 2,0 BlueHDI, zresztą chciałem coś, co będzie jeździło

Ja Ceratec też zalewałem, troche pomogło, ale jednak dla mnie niezadowalająco - na ori. Jak zadziała 8345 na tych zamiennikach to zaoszczędzi mi roboty i będę mógł napisać, że działa. PS - ja też zasadniczo osobiście nikomu nie polecam żadnych środków, każdy robi to na własne życzenie i własne ryzyko. Z Liqui Moly mogę tylko napisać po raz kolejny, że nigdy nie zaszkodziło, a mogło pomóc. Zresztą oni tez cudów nie obiecują, w przeciwnieństwie do różnych cudownych wynalazków na rynku.

Wiem, że jest inny, ale ten typowy do wyciszania hydro, to taki viscosity booster. Ja osobiście niczego ludziom nie polecam, sami przywożą, to wlewam. Kumpel walczył długo w swoim N52 z hydro, bo tam temat znany i drogi, to dopiero po Ceratecu problem się rozwiązał. Info poszło dalej i kolejne BMW się naprawiło.

Podjadę zapytać ile maska u nas kosztuje, bo na niej są największe szkody zwykle. Jak będzie za drogo, to całe auto do polerki przed oddaniem a resztą nie będę się przejmował po prostu.

Na wszystkich chińskich markach też sie znasz ?;)

Jedna jaskółka wiosny nie czyni

A ja też chciałem żeby było skutecznie. Zamówiłem renomowaną folię, nie spieszyło mi się to przez tydzień czasu, wieczorami po pracy sam sobie okleiłem. Były elementy że folię ściągałem 2 razy i dopiero za trzecim razem sie udało ale w tych kilku stówkach całościowo zamknęłem się za materiał. W sierpniu dostałem kamieniem na expresówce, przeleciał po masce i rozbił szybę czołową. Szyba poszła z AutoCasco (bo chciałem oryginał) a z pakietu ubezpieczenia szyb chcieli dać zamiennik. Ucieszyłem się że jak sciągnęłem folie z maski to nie został ani ślad i obyło sie bez lakierowania 👍

A co tu ma do rzeczy mądrość społeczeństwa? U jednego preparat może pomoże, u innego może nie pomoże, ale nie zaszkodzi. Chyba o to chodziło @futrzak To jak z suplementami diety. Jak ktoś ma niedobór witaminy C, to jej suplementacja pomoże, a jak ktoś ma ją w normie, to i tak nie powinna zaszkodzić. Jak nie spróbujesz, to się nie dowiesz. Na koniec wszystkie odczucia i tak mogą byś subiektywne.

Nie o samą produkcję chodzi a o współczynnik 0,8 kWh przy poborze z sieci. Straty przy ładowaniu 13A na 1 fazie są już wyższe. Zresztą instrukcja mówi, że masz ładować AC 11 kW, a w awaryjnych sytuacjach możesz użyć ładowarki mobilnej 1 fazowej Daj znać czy jakieś błędy będzie Ci wywalać przy ładowaniu, ja coś tam kojarzę że było u mnie.

Teraz to już chyba wszystkie starzeją się szybko... Mieszanki są optymalizowane pod to, żeby były och-ach jak są nowe i w testach - niekoniecznie miały identyczne właściwości po iluśtam sezonach...

Ja mam lampki z żarówkami Tuya oraz czujniki ruchu tuya i spięte to HomeAssistant. Lampki normalnie świecą na 10%, a jak ktoś się pojawi, lub jest otwierana furtka, to się rozświetlaja na 100% na 15 min.

Nie wiem czy można to zakwalifikować do awari EV ale w moim poprzednim outlander phev jedyna zacz jaka padła to czujnik od przepływu do/z baterii. Cała wanna baterii musiała być wyjęta z auta i otwierana żeby to naprawić Na szczęście gwarancja 8letnia na układ EV to pokryła. Toyota EV bez uwag i cała reszta floty EV również Ale np z hybrydami też nie ma najmniejszych uwag. Więc… ? Wysłane za pomocą Tapatalk

Jakbym miał dlugo trzymać to moze nowa . Gdyby to sprzedania za rok czy 2 to regeneracja.

Mam dane z Żuka, jakbyś chciał. Przy okazji dodam, że nie znalazłem fachowca, który wiedziałby jak ustawić geometrię w Nissanie Terrano. Dopiero u jednego znajomego mechanika, po godzinach, razem to ustawiliśmy, bo nie było to takie łatwe.

Nie znalazłem jumpera w benzynie. Niestety.

Koleś w Jaworznie ma dobre opinie (ponad 200, średnia 5,0). W proace służbowym też cały czas błędy sypało, ale wymienili na gwarancji i jest spoko. Samochód mam ponad dwa lata i było ok, także dla kogoś kumatego pewnie do ogarnięcia. Zobaczymy, na ewentualne usunięcie jest zawsze czas.

Pewnie gdzie centrala Arvala. Dla mnie ok, grunt że nie krakowskie i nadal będzie łatwiej się z buspasa wciskać

No nie gadaj, w PSA tak jest chyba od 20 lat Prędkościomierz pokazuje swoje, ale samochód wie dokładnie ile się jedzie i tempomat można ustawić na prędkość natywną lub kilka km więcej. Fabrycznie chyba wychodzą z zaniżeniem o 3km/h.

Miałem zwykłą lampę w stylu plafonu, (plastik). Doprowadziłem dodatkowy przewód fazowy i czujnik ruchu wstawiony w tą obudowę, dodatkową włożoną żarówką led którą steruje czujnik. I teraz mam oświetlenie wyzwalane czujnikiem ruchu (tylko po zmierzchu) i w razie potrzeby włącznikiem starą lampę. Sprawdza się znakomicie

To niech zrobią za rok taki sam test i wtedy będzie komplet danych. A najlepiej po 2 latach również. Całoroczne po sezonie letnim mocno tracą, a w kolejnych latach jest równia pochyła.

Dwie małe uwagi Wielosezon warto przełożyć raz w roku - tył przód Jak się mieszka w górach lub dużo jedzi po górach to tylko zimówka premium Mi czasami AWD mimo premium zimowek nie wystarcza i się łańcuchami muszę wspierać…. Wysłane za pomocą Tapatalk

zrób tak jak Ryb. Oddasz na one step + mycie środka. We wsi za one step czyli jednoetapową korektę od 900 zł sobie liczą, za środek 300-400 zł.

W końcu jest W weekend bede z wnioskiem sie mierzył, wiem, ze potrzebny twardy dowod, ale składam bez niego zeby kolejke zająć i bede poprawial

Moja, wczoraj zamówiona, 280zl, dzisiaj już przyszła. Akurat auto odebrałem, podpiąłem, dziala

2tyg temu wymieniałem opony to koszt był 160-200zł w zależności od zakładu. Tak, czy inaczej to ok 400zł na rok .. jak ma się gdzie trzymać te opony. W aucie miejskim bezsenu, tym bardziej, że zawsze są kolejki i kupę czasu się traci. Ja miałem dwa komplety kół, ale znów mycie, targanie, wymienianie, dokręcanie. W tym roku powiedziałem dość. Wygoda jest bezcenna.

Wygodna taka spodnica?

Jak nie będziesz miał rys do blachy to każdy zakład od detailingu zrobi Ci ładne mycie z lekką polerką. Ja tak oddawałem pierwszego Jaga po leasingowynajmie i był jak nowy po takiej zabawie. Zapłaciłem bodaj 800zł i zrobili na błysk z zewnątrz i wewnątrz.

Tutaj chodzi o takie ryski z otwierania drzwi, dzieciaki tornistrami zahaczą, żona torebką, ktoś się oprze o bagażnik itp. Mam obawy co do polerki patrząc na jakość lakieru, ale może masz rację, o tym nie pomyślałem. Kolega zdając auto po dwóch latach, dostał FV na 6000 za uszkodzenia lakieru, uznałem że warto połowę tej kwoty wydać wcześniej i mieć spokój - jeśli się tak da.

To dla uzupełnienia:

Robienie takiej samowolki w bloku spółdzielczym to nie jest w mojej ocenie rozsądna koncepcja. Ja bym zaczął od rozmowy ze spółdzielnią. Trzeba doprowadzić gaz, bo jeśli chodzi o spaliny to rozumiem, że kocioł będzie podłączony do tego samego przewodu kominowego. Wyzwaniem może być prawidłowe przeprowadzenie rury gazowej, bo raczej nikt się nie zgodzi, żeby ją przeprowadzić przez przewody kominowe.

Nie mam zaufania do warsztatow niezaleznych, wlaczajac w to polecanych na AK... Moje doswiadczenia nie zawsze byly pozytywne. Na ASO sie poki co jeszcze nie zawiodlem, ale wiem ze wszedzie pracuja tylko ludzie. NIe wiem tez jak wyszukac na ototmoto auta serwisowane u kolegi kaczorek. Gdybym musial kupowac kilkuletnia uzywke, to byloby to auto japonskie lub koreanskie, gdzie interwal serwisowy jest 15-20kkm. I skupial na autach serwisowanych w ASO z przebiegami ponizej 100kkm.

witam zastanawiam się nad dodatkowym zabezpieczeniem auta Auris 2015 r. aktualnie mam wygodny ale mało bezpieczny system keyless go (posiadam etui blokujące fale radiowe) oraz fabryczny alarm bodajże COBRA czytałem trochę o zabezpieczeniach tyłu elektroniczny immobilizer CAM lock jak AUTHOR IGLA czy Polska firma zabezpiecz-auto.pl ale tak się zastanawiam czy to oby faktycznie taka fajna sprawa może ktoś ma korzysta ale polecił by fachowca który ma doświadczenie w sutkach hybrydowych i ich zabezpieczeniu pozdrawiam