Ranking

Jak bedziemy miec w PL tyle slonca co oni, to tez bedzie mozna myslec o modelu srodziemnomorskim

Kiedyś pracowałem w automotive i odwiedziłem fabrykę wiązek samochodowych w PL, ciekawe doświadczenie. To bylo chyba dla Fiata, ale juz nie pamietam (zdjecia sprzed 8 lat jakos).

Jeżeli egzekwuje tylko przepisy prawa, w rozumieniu zgłaszania wykroczeń na Policję, czy też utrudniania życia kierowcom to jestem za. To co się czasami dzieje w niektórych miejscach miast to masakra, ludzie jakby mogli to by wjechali w drzwi klatki wejściowej. Nawet pod Biedronką na sąsiedniej wsi dopóki nie postawiono słupków przed wejściem to zawsze znalazł się jakiś idiota żeby zaparkować dosłownie pod drzwiami wejściowymi.

Co do kurierów i innych dostaw-zgoda. Oni są w pracy aby zaspokoić nasze potrzeby. Nic się nie stanie jak chwilę poczekam bo bus kuriera stanął na zakazie Ale z bąbelkami to już nie. Nie trzeba podjeżdżać pod drzwi szkoły. Dzieci mają nogi i przez pokolenia z nich korzystały więc dalej mogą. Nic się nie stanie jak podejdą 100 czy 200m. Rodzice dokładnie wiedzą gdzie i koedy mają być i można to spokojnie zaplanować aby nie łamać przepisów.

ale swieze buleczki to chcialbys jesc, prawda?

Historia zna też takie przypadki, że jak mu jedno auto ukradli to kupił inne. Marki chętnie kradzione mają też wyższe koszty ubezpieczeń więc wchodzi w grę dodatkowy czynnik zniechęcający. Ja bym nie budował marketingu w oparciu o kradzieże, to absurd jakiś jest. Możesz wymieniać kolejne, wszystkie są zawodne i bez sensu. A przede wszystkim niemożliwe do bezpiecznego przeprowadzenia w czasie jazdy.

Ale chyba nie ma z manualem

O sprzęgle i dwumasie pisałem. Olej nie ma związku ze sprzęgłami. Można wymienić po jakimś przebiegu, ale to w sumie zwykła skrzynia, zrobotyzowana. Olej 400zł, kalibracja 200 zł. Czyli około 10 tys. zł. Tyle też to kosztowało jakiś czas temu w ASO. W omawianym przypadku główny ekstra koszt, to siłownik sprzęgła 3700 zł.

Nie, tylko w Kia/Hyundai, coś tam spieprzyli i nie potrafią naprawić.

Osobiście wolę włoski luz, niż austriacki zamordyzm.

W KIA chyba tak ich uczą. Oczytany po forach pytałem ile biorą za wypalanie GPF jak na trasie się nie uda, to usłyszałem że nigdy nie mieli takiego przypadku by musieli to robić, a w następnym zdaniu bąknęli, że robią to za darmo.

W K4 sie faktycznie pewnie nie psuja, bo model jest na rynku od kilku miesiecy Wymiana sprzegiel z DCT to ok 7-10kPLN z tego co pisali ludzi na grupue Tucsona.

A kto mówi o trawniku? Chodzi o stanięcie na zakazie parkowania. Kurierzy dostarczają też paczki z Allegro. Czasem też ktoś ma remont w mieszkaniu czy przywieźli mu nowa lodówkę czy pralkę. Przepisy przepisami a życie życiem. Natomiast tego "rozjeżdżania dzieci na pasach" to już nie rozumiem.

w kwestii cen przeglądów- robocizna ASO AR - przegląd po 15 tkm 200,00 pln - materiały moje - OE filtry - powietrza, oleju, kabinowy i 5 litrów oleju - jak widać mogą być normalne ceny.

Urzekła mnie twoja historia.

Lubie na YT ogladac roznych mechanikow i dzisiaj wpadl mi w oko film z 5 letnim Mercedesem GLC. Auto krajowe, bezwypadkowe w rekach 1 wlasciciela... Powiem szczerze, ze troche mnie zszokowalo jak wyglada instalacja elektryczna w takim aucie Kilometry cienkich przewodow, poupychanie gdzie tylko sie da... Jak cos padnie, to diagnozowanie tego, to droga przez meke a im auto bedzie starsze tym gorzej...

Chyba jeszcze nie było, może po prostu auto zabudowane jako laweta z wyciągarką ? Wejdą conajmniej dwie palety, i wagowo też się zmieścisz ( z jedną toną ), a jak trzeba to są z plandeką

Kurczę w mercedesie czekając na córkę często prawie godzinę napipppp muzą z niskim basem, że było słychać na Jamajce i aku 6 lat wyżył do sprzedaży bez pomocy ładowarki. A w Toyocie chwila nieuwagi i nie odjeżdżasz

Nie bez powodu pół instrukcji Corolli jest wypełnione problemami spowodowanymi niskim napięciem aku 12V Gość przy odbiorze auta też mówił, żeby na postoju zbyt długo "nie bawić się" autem bez uruchomionego silnika.

W końcu się przyznałeś czyj to był pomysł.

Powiedziała, że przeboleję, bo światła przednie i tylne z logiem gwiazdy jej robią. Już teraz przebąkiwała, że może ....... , ale ja muszę na "remont" nowego mieszkania najpierw odłożyć 😱

No jak nie może być peszel albo listwa, to zostaje tylko taki grzebień/organizer do kabli, kilka sztuk np. co 30cm, z mocowanie do ściany, parapetu czy to co tam sobie chcesz:

Brak przeglądu to chyba nie jest podstawa do.odholowania... Musialyby "zginąć" tablice.

I na tym tle nawet uchodząca za słabą DQ200 od VAG jawi się jako świetna alternatywa :D

Teraz poza Sorento nie mają nic co mogłoby mnie zainteresować, a że tyle za auto nie dam, to i pytania nie zadam.

Musiało być sporo więcej, niż tylko sprzęgła.

No właśnie. Ostatnio w sieci furorę robi awantura z taksówkarzem w Warszawie. Wg oficjalnych wersji zablokował ulicę. A jak było naprawdę? Sporo wyjaśnia cały filmik opublikowany na portalu X. Oraz komentarze internautów na fejsie

Oczywiście.

Nie można montować blokad miejsc parkingowych wzdłuż drogi. Zresztą, widziałem już parkujących pomiędzy takimi blokadami. Ja się nie denerwuję, dzwonię , a denerwuje się ten co musi 100 do 300 zapłacić. Bo on na chwilkę i gdzie on miał stanąć. Skoro jego nie interesuje gdzie mają stawać uprawnieni to skąd u niego pomysł że innych mają interesować jego problemy

Zależy. Jak masz na myśli Niemcy i Austrię ze Szwajcarią to tak. Ale już Włochy i Hiszpania sto razy gorzej niż u nas. We Francji podobnie.

I pomyśleć że wystarczy przekroczyć zachodnia granicę i jakoś nie ma żadnego problemu z parkowaniem na zakazie, wysadzaniu na przejściu dla pieszych i całe mnóstwo innych przykładów.

to przedstawie inny punkt widzenia. Ty widzisz to jako problem z punktu widzenia kierowcy który stanął na chwilę i donieśli na niego. Ja akurat mieszkam przy ulicy gdzie takich kierowców stających na chwilę na zakupy na zakazie mam cały dzień. Każdy przecież na minutkę. Kurierów/dostawców nikt się nie czepia.

U syna pod przedszkolem część rodziców walczy o dodanie znaku "Agatka" na przejściu dla pieszych, bo przecież dzięki temu uratowane zostanie setki istnień, a druga cześć nic sobie nie robi ze znaku zakazu zatrzymywania przed wejściem, na wąskiej uliczce, gdzie rano tworzą przez to korek, a inni rodzice z dziećmi przechodzą obok do przedszkola. Temat świadomości stwarzania niebezpieczeństwa przez takie parkowanie (na chwilę, bo nie mogę zaparkować 50 metrów dalej) to dla mnie wyższy stopień inteligencji, często niedostępny dla części osób.

Do potencjalnych problemow z DCT dojdzie pewnie jeszcze kwestia zapychania GPF. Odpuscilbym kombinacje 1,6TGdi + 7DCT w Kia/Hyundai przy takim trybie jazdy.

Bo z eliminacją kabli dzięki CAN coś nie pykło tu pewnie też będzie sukces

Ma znaczenie👍 Byłem wczoraj w KIA obadać na żywo K4. Fajny ale za duży moim zdaniem. Gwarancja 7 lat na wszystko. Pytam czy też na silnik i ASB. Oczywiście że tak. Ale po kolejnym pytaniu już powiedział że na skrzynie 7 lat ale tarczki do 15tyś czyli do pierwszego przeglądu. Na pytanie ile kosztuje wymiana tarcz nie znał odpowiedzi bo się nie psują... No i taka gadka.😬

Wrzuć fakturę bo cena z gatunku science fiction

widac, ze jestes nowy w Polsce nie da sie, kurier musi tak jezdzic i koniec dyskusji rodzic jak stanie na chwilke na przejsciu dla pieszych, zeby babelka do szkoly podrzucic to tez sie nic nie stanie (moze akurat nikt akurat w tym czasie nie zostanie na tym przejsciu rozjechany) i takich przykladow jest mnostwo, musisz sie podszkolic a zle jest donoszenie na takich i jakos tak sobie zyjemy...

A to tego nie można pogodzić? - nie wiedziałem Czyli albo świeże pieczywo, albo zielony trawnik. Albo dostawa garmażerki, albo dzieciak rozjechany na pasach. To są naprawdę ciężkie wybory.

To nie wina silnika 1.5 tylko fatalnego softu dsg, bardzo zamula i mega lag na kick down.

Tył tył😱 To samo powiedziała. Siedząc za kierownicą nie widzi lamp z tyłu😂 Jechała wczoraj ponad 20km Kamiq. Celuje w 1.0 115KM Monte Carlo a demo mieli 1.5 150 koników. Teoretycznie powinno świetnie jeździć jak na tak małe auto. Pozycja za kierownicą, ergonomia i widoczność super. Dynamicznie słabo i minimalnie twardszy od Clio czy 208. Tym że dynamicznie słabo to jestem zdziwiony ale to tylko jej opinia.

A jak jedzie matka lub córka, to czyje urodziny ma pamiętać?

W Tucsonie nie ma dedykowanego aku 12V, tylko wydzielona sekcja "rozruchowa" w aku trakcyjnym. Jak sie rozladuje, to moza zrobic reset z przycisku przy kierownicy. Poki co najdluzej stal ponad 2 tyg i wystartowal bez zadnego problemu.

Już jest wesoło Nie dzila ACC bo widzi nie zamknięte drzwi (oczywiście drzwi zamknięte i info obitym brak dokupi nie chce się włączyć ACC ) ;) Wysłane za pomocą Tapatalk

Wczoraj znowu - tym razem problem z kuchnią

W weekend jeździłem Rangem Sport PHEV MY25. Bardzo fajne auto, bez problemu robi pod 100km nawet zimą. Jest jeszcze większy RR, ale chciałeś mniejszy a ten taki jest

W najnowszych konstrukcjach zaczynaja montować "superkomputery" które mają zintegrowane funkcje kilku innych sterowników, dzięki temu zmniejsza się ilość komputerów w aucie a co za tym idzie-mniej kabli i wtyczek. Przynajmniej tak wygląda teoria.

Częściowo testowałem, ale nie chciałem się zatrzymywać na ekspresówce. Zresztą to bez różnicy, co ja testowałem, a czego nie - ten system JUŻ JEST i powoduje zatrzymanie się samochodu bez udziału kierowcy. Takie są fakty - więc gdzie tu widzisz jakieś "bzdury" i "brnięcie w absurd"? Poza tym nikt nie pisał, że hamowanie jest awaryjne. Po raz kolejny apeluję, byś najpierw rozpoznał temat i dopiero po tym się wypowiadał, zamiast produkować bzdury, z którymi sam dyskutujesz i które oceniasz. Tu masz przykład testu działania tego systemu - bo nie sprawiasz wrażenia kogoś, kto samodzielnie coś potrafi znaleźć żeby zdobyć wiedzę potrzebną do wypowiadania się w temacie: https://www.youtube.com/watch?v=LcwPYfmbL7Y

Kasa na koncie. Chciałem bardzo podziękować wszystkim europejskim podatnikom (w tym sobie). Normalnie chyba tę naklejkę teraz powinienem zaaplikować.

Taki offtop, ale od wczoraj zastanawiam się co do cholery chcesz tym wozić do klientów Bo brzmi jak wkruwiony obywatel, który na forum motoryzacyjnym niewinnie próbuje się dopytać jak mauzer gnoju przewieźć pod siedzibę Konfederacji Korony Polskiej i szybko opróżnić