Ranking

Wrzucałem tutaj wątek o poszukiwanu busa na narty, kopałem po różnych Transitach, Vivaro, Trafficach i jakoś nie miałem przekonania do wygody na dłuższej trasie, a zależało mi na komforcie bo brałem teściów. Przeglądając OLX rzuciło mi się w oczy ogłoszenia z Chryslerem Pacificą, pogadałem chwilę z gościem, ustaliliśmy warunki, wziąłem auto z boxem na sprzęt narciarski bo inaczej byśmy się nie zmieścili i po tygodniu odebrałem auto. Pacifica rocznik 2022, wersja S (tylko stylistyczna), 3.6V6, automat dziewięciobiegowy. Wersja wyposażenia wedle właściciela - najbiedniejsza. Pierwsze wrażenie - czasem tak jest, że człowiek wsiada i jedzie i tutaj też tak miałem. Bardzo wygodne fotele, skórzane, kierowcy z elektryczną regulacją, drugi rząd dwa osobne, trzeci rząd ławka. Pomimo siedmiu miejsc, nadal spory bagażnik. Pierwsze wrażenie po przesiadce z A5 - fantastyczny dźwięk audio. W Pacifice podstawa, w A5 AudiSoundSystem za jakieś 10k, Audi gra jak Golf na dyskotece w 1995 roku. Tysiące schowków, zamykanych, nie zamykanych, przesuwnych, w każdym miejscu auta można coś schować, po miesiącu czułbym się jak w cygańskim taborze bo pewnie familia by upychała co się da. Elektrycznie składane kanapy środkowego rzędu i tylna, klima czterostrefowa, grzane fotele, android auto, tempomat aktywny (to jedyny minus, ale o tym na końcu), keyless. Nic mi nie brakowało. Ale, ale - taką samą ilość miejsca da pewnie dowolny Sharan czy jak to się tam teraz nazywa, nie wiem, nie siedzę w takich autach. Wciskasz przycisk start i dzieje się magia, cichy, delikatny pomruk silnika. No kurczę, z ręką na sercu przez 1500 km włączyłem radio raz, na dwa utwory a całą resztę słuchałem mruczenia. Później wyjazd na autostradę, odruchowo wcisnąłem gaz do końca (bo 150KM w A5 tego wymaga żeby się sprawnie włączyć do ruchu) i tutaj prawie doszedłem - lekko przytłumiony ryk silnika i naprawdę odczuwalne wgniatanie w fotel. Pewnie siedem i pół sekundy do setki dla większości z Was to codzienność, ale siedem i pół sekundy do setki małym domkiem jednorodzinnym to czysta frajda. Przed wyjazdem zakładałem sobie, że będę jechał z tempomatem na 110, bo spalanie, bo cisza i komfort, bo teściowie. Łohohoho No większość trasy próbowałem na tempomacie, ale 135 a nie 110, bo dopiero wtedy było słychać mruczenie, ale nie zliczę ile razy pocisnąłem dla samego dźwięku, jak narkoman - jeszcze jedną dawkę, jeszcze trochę No zakochałem się, gdybym musiał kupić prywatne auto to byłby to pierwszy wybór. Zresztą żona też wysiadła zachwycona, z jej rozmiarami mogła biegać po aucie w trakcie jazdy Spalanie - nie wiem, przestałem się interesować - na tempomacie trzymając 135 km/h pokazywał na kompie 10.9-11.3, przy 110 - 9.3. Ale wracając do domu dałem w palnik tyle razy, że nie chciałem sprawdzać, szczególnie że żonie się tankowania przestały zgadzać (zakładałem jedno mniej) i musiałem jak najszybciej zmienić temat. Minus - tempomat aktywny. Doczytałem na forach i on tak ma - zerojedynkowy. Odkrywa brak auta przed sobą i robi to co jak przez większość trasy, gaz do dechy, żadnego tam łagodnego przyspieszania do zadanej prędkości, wrażenia bezcenne. Poza tym czysta miłość z mojej strony. Ktoś ma, podzieli się kosztami utrzymania? Zdjęcia tego konkretnego egzemplarza:

Czyli oferuje dokladnie to, po co sie kupuje takie auta

Transporter to najpodlejsza wersja do wożenia budowlańców na robote trochę lepszy jest Caravelle a porównaniem do tego Chryslera może być jedynie Multivan

Auto miało wrócić w styczniu ale się przeciągnęło. Mogę powiedzieć tak: jakbym miał pewność co do takich klientów to złoto interes. Lepiej niż ma stać w garażu… Na liczniku przybyło 2500km Zatankowane pod korek 8x400zl Po serwisie olejowym i przeglądzie rejestracyjnym Wypucowane na zew i wew jak nowe Polecam tego allegrwicza Wysłane za pomocą Tapatalk

Nie. Kpią z Twojego zachwytu nad chińskimi autami. Mimo że nie użytkujesz. Nie z Ciebie tylko Twojego zachwytu. Te auta mają póki co kupę wad. A jedną z największych jest kiepski dostęp do serwisu i części zamiennych. Jak to ogarną to będzie inna rozmowa. Ale póki co tak jest i żadne filmiki tego nie zmienią.

Z taka Pacifica to komforem moze pewnie konkurowac V-klasa, ale raczej nie przerobione dostawczaki ;)

ja miałem przez 10 lat Chrysler Voyager 3,3 l w rzadko spotykanej wersji z sześcioma fotelami kapitańskimi, jeździło się tym fajnie i do tej pory żonka miło te auto wspomina, jak to mówią że jak raz będziesz miał takie auto to potem ciężko do innego się przyzwyczaić , a i zaparkowanie takim autem pomiędzy dwoma autami gdzie jest ciasno że zwykłym autem nie zaparkujesz bo nie otworzysz drzwi to tu przechodzisz sobie do rozsuwanych drzwi i wychodzisz z auta

Dokładnie jak u mnie. Jakby mi to @Lysy1980 ściągnął na gotowo, ze wszystkimi konwersjami itp to bym pewno kupił 😋

Jako półroczny użytkownik tej hybrydy przedstawie trochę wrażeń z eksploatacji, kolejność/ważność zupełnie przypadkowa: - Autko jest dynamiczne, zwrotne i sprawia dużą frajdę z jazdy. W sam raz na miasto, na dojazdy do pracy czy zakupy. - Wygląda jak wygląda - trochę pospolicie i wewnątrz i na zewnątrz, nie ma tego czegoś. Mam nadzieję trochę to zmienić bo kupiłem oryginalne alufelgi 16" czas pożegnać się z 15" stalówkami i kołpakami. - Silnik spalinowy jest paliwożerny, dopóki się nie nagrzeje chwilowe spalanie na wyświetlaczu szokuje. W zimie dojeżdżałem 5 km do pracy nie nagrzanym silnikiem, potem 8h postoju na parkingu i powrót. W takim trybie mg chlał średnio ok 7-8 litrów. I tak jestem zadowolony bo poprzedni beetle 2.0 tak użytkowany pił 12-15l/100. Jednak w ciepłe dni jest dobrze i można zobaczyć na wyświetlaczu wynik poniżej 5l nawet na krótkich trasach. - Po uruchomieniu auto jedzie na prądzie tylko kilkaset metrów, potem włącza się co jakiś czas spalinowy ale zwykle ma obroty 1100-1700 więc prawie go nie słychać. Po mieście nigdy nie widziałem obrotów powyżej 2500. i to jest fajne! - Jedyny problem techniczny jaki miałem z tym autem to rozładowanie akumulatora 12v. Otworzyłem awaryjnie bagażnik gdzie jest aku, naładowałem prostownikiem i na razie jest o'k ale wyłączyłem profilaktycznie dyskotekę (coming/leaving home) i stosuję często rekuperację na 3. Myślę że trzeba po prostu jeździć dłuższe trasy. - Egzorcysta potrzebny - w tej chwili mg3 jest w serwisie bo jest po otarciach parkingowych. Dostałem też lekko w tył od insigni gdy zatrzymałem się przed przejściem (ktoś tu narzekał na hamulce w mg, jak się okazuje ople mają gorsze ). Mogę tylko potwierdzić, że na części trzeba trochę poczekać i opowieści o wielkim i pełnym magazynie na Węgrzech to jakieś bajki. Jeżdżę zastępczo citroenem c4 2023 - fajny, wygodny, może się podobać ale manual i silnik ma chyba od kosiarki Wciąż czekam na pojawienie się na autokąciku właścicieli i opinii innych użytkowników mg3.

Waga to jedno. Zrobiłem skrzydło o wadze 25kg z aluminium a siłowniki do 200kg nie podołały. Wiatr czyni cuda I nie tyle siłowniki co mocowania. Poprawiłem majstra i teraz może wiać cat4 Wszystko zależy..... najczęściej od stopnia przewiewności i jak bardzo wieje....

Me too Jest jeszcze V-klasa, a tej Proace dużo bliżej do właśnie do tego Mercedesa niż do Traffica/Vivaro. Inna sprawa, że do Packi (moje marzenie, ale za mała) im wszystkim nadal daleko. A... skrzynia muli, ale w przedlifcie. M.

https://pl.aliexpress.com/item/1005006369902743.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=603-455-9033&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=_oFgTQeV&gclsrc=aw.ds&&albagn=888888&&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=pl1005006369902743&ds_e_product_merchant_id=5692878083&ds_e_product_country=PL&ds_e_product_language=pl&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=23549307071&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gad_campaignid=23544218823&gbraid=0AAAABCRFad9UVuh8evzvm9ALq7sg6teoN&gclid=Cj0KCQjwv-LOBhCdARIsAM5hdKdXTQo0rUfBgkO1wuPzzGfkA3o-3bOfJTRJLb1ChXI8Zjn754YkXqwaAoAGEALw_wcB Takie miałem i działało bezproblemowo do sprzedaży auta.

To co zalinkowałem z allegro - kupiłem z AliExpress właśnie 🤣 Jak przeczytałem wątek, najszybciej było to znaleźć na allegro. Pierwszy miałem za 30 zł, kolejne dla kolegów już po 40, ale w komplecie były 2 przejściówki USB C i USB A (7 cm kabelki). Chłopakom działa i w ciężarówkach i w osobówkach. Ps. Wcześniej miałem jakiś podrabiany się box, który się wieszał, grzał oraz nie posiadał GPS 🤦 Na olx dorwałem oryginalnego carlinkita w cenie 230 zł no i to działa. Dość ciekawie z resztą. Wyciąga klucze zabezpieczeń z radia, modyfikuje je i wmawia, że jest ajfonem 😁 Pytałem Gemini, dlaczego tak jest. AA jest stricte wprowadzone przez Google, które boi się, że dostanie pozew, gdzie kierowca chciał np ukraść jakiś niski wiadukt, czy wjechał do jeziora przez ICH nawigację. A Apple jest traktowane jako firma trzecia odkupująca od nich usługi i to Oni mają się martwić takimi sytuacjami.

Masz racje aleTylko tak parkowałem jak cwaniaczek zaparkował na samej linii lub nawet ją lekko przekroczył, parkowałem tak aby na 100% nie wsiadł przez swoje drzwi

W cięższych warunkach czyli na śniegu. Tutaj pełna zgoda, że dobra opona zimowa dalej jest lepsza od dobrej całorocznej i tak jak piszesz trzeba przyjąć większy "margines". Ale jak pokazują testy, to przez większość czasu (od jesieni do wiosny, w tym również w zimie) opona wielosezonowa zachowuje się lepiej od zimowej, z tym że różnice z reguły nie są aż tak wyraźne jak na śniegu.

Będzie do kompletu

W cięższych warunkach przy hamowaniu, ruszaniu, skręcaniu. A mówiąc bardziej zwięźle na zimowych mogłem szybciej To nie jest jakaś szczególna wada bo po prostu jeżdżę ostrożniej no ale różnica jest. ESP często migało. Na sezonowych praktycznie nigdy. Styl jazdy się raczej nie zmienił.

No i świetnie, będzie w czym wybierać za niedługo

Coś w tym było jak mówili, że wielkie auta kupują faceci z małym aparatem.

Większość zdjęcia zajmuje jakiś stary, niemiecki złom. Zrób jeszcze raz - tym razem jak trzeba.

Tego nie neguję. Każdemu według potrzeb. W Rangerze mam całoroczne ATeki i sprawdzają się doskonale.

Od dawna instalacja LPG w Daciach jest montowana fabrycznie, są nawet niepotwierdzone oficjalnie informacje, że silniki z LPG mają zmodyfikowaną głowicę. Także na 100% fabryka, ale z jednym wyjątkiem- wszystko jest zamontowane oprócz zbiorników LPG, które montuje się już w krajach docelowych ze względu na "ponoć" inne wymagania czy przepisy. Jednak montaż też nie jest u dealerów a centralnie- w PL bodajże w Gliwicach. Natomiast przed 2016 rokiem mogło być z tym różnie, zwłaszcza dla wszystkich starszych silników "nie TCe"- niektórzy dealerzy mogli montować LPG u siebie.

Zawsze to samo...

No chyba nie ma o czym gadać, że osobowy samochód ma wyższy komfort jazdy niż dostawczak z fotelami obitymi plastikową skórą.

Caddy i komfort ... Sprowadziłem 4 auta z US, żadne nigdy nie było rozbite Ma po FL odMY22 ?

Miałem przedlifta. Przez rok przejechałem 20000 km i puściłem dalej. Nie wiem jak w poliftach, ale w przedliftach narzekają na szarpiącą skrzynię biegów i korozję aluminiowych elementów nadwozia. Mnie zepsuła się pompa ABS i wymieniałem chłodnicę oleju przy 110 kkm, bo lekko puszczała olej, ale to standard. Posiadałem wersję z monitorami w fotelach, dla dzieciaków super sprawa, jakakolwiek trasa i dzieciaków nie było. Miałem podłączonego netflixa, można też podłączyć playstation czy xboxa. Z żalem sprzedałem w 2022 roku, szukałem jakiś czas polifta, ale jednak zmieniłem plany motoryzacyjne, choć mimo wszystko gdzieś tam siedzi z tyłu głowy .

Na topie to raczej nic nie znajdziesz bo teraz nawet Dacia ma android auto i carplaya bezprzewodowo. Chodzi o to że z każdym są prędzej czy później jakieś drobne problemy.

Akurat Subaru słynie z niezawodności.

umowa przy tynkach w domu jednorodzinnym?

Nie, mam ersatza Sorento, ale ma AWD I już nie potrzebuję samochodu 2+4. Najmniejszy dzieciulek ma 19 lat Wprawdzie ostatnio jeździ więcej ludzi bo 2+4+2 ale jeździmy na 2 samochody. Po kilku latach w Odysseyu byłem zmęczony autobusem

Tak, Caddy i komfort :hehe:

To samo oferuje jakis caddy czy nawet cos większego nie trzeba rozbitka z USA

Mnie zastanawia gdzie był ten prezes Hondy przez ostatnie lata, biorąc pod uwagę,że Honda ma kilka fabryk w Chinach Honda te fabryki ma w JV z dwoma chinskimi firmami - GAC Group i Dongfeng Motor Group Honda projektuje wspolnie z powyższymi auta nie sprzedawane na innych rynkach - głównie elektryki Honda produkuje w Chinach część modeli sprzedawanych w Europie Honda wlasnie wprowadza do swojej oferty w Japonii model dostępny dotychczas na rynku Chińskim i zaprojektowany we współpracy z Chińczykami (zdaje sie z Dongfeng) i nagle wielkie zdziwienie jak wygląda sytuacja w Chinach Wczesniej nie wychodził z gabinetu?

Mi też, mi najwięcej frajdy sprawiają najwolniejsze z moich aut.

Przejedz się Durango z tych roczników, oczywiście z V8. Do tego lpg i masz fajne i nawet ekonomiczne auto.

Nie potwierdzam Twoich obserwacji. Pomimo aktywującego się ABSu zdecydowana większość hamowań przebiega w sposób kontrolowany. W innym wypadku mielibyśmy do czynienia ze zdecydowanie większą ilością incydentów.

Dla mnie caloroczne mają same zalety, od najwiekszych typu oszczednosc na wymianach i przechowywaniu, po mniejsze typu oszczedzanie felg przy wymianie. Mają tylko jedną wadę - dość szybko sie zużywają, szczegolnie w miesiacach czerwiec- sierpien. Ale na 4-5lat starczają wiec przynajmniej guma nie zdąży stwardnieć.

Kiedyś przez parę lat miałem hondę Odyssey, jak sprzedawałem to rodzina płakała W porównaniu do 7-osobowego suva to to był odrzutowy autobus

Bida wersja - nie ma szyberdachu nad 3cim rzędem

Zajebiście dobrze wykończone auto, bije na głowę właściwie wszystko na rynku po tym jak BMW / Audi sobie zjechało do poziomu poniżej Skody. Jednocześnie kompletnie spieprzony układ zasilania / napędowy.

Uzaleznianie stawki OC od wartosci auta jest niezłym fikołkiem

Możliwe - opory tłoczenia / budowa pompy. Np jeżeli pompa jest do wody brudnej to konstruuje się ją tak, że ma większy luz pomiędzy wirnikiem a korpusem więc spadek wydajności wraz ze wzrostem wysokości podnoszenia (opory tłoczenia) jest większy jak dla pompy do wody czystej. By pompować efektywnie zadbaj o zmniejszenie oprów na instalacji.

Dajesz, raz na świeta to nie ban ;)

Ten parametr wygląda słabiutko: -maks. wysokość podnoszenia wody: 9 m

Ewidentnie oferta skrojona dla alimenciarzy.

To pewnie ta oferta

Poprzedni model, serwis u kowala, pytania o koszty na forum... IMO jest o krok od negatywnych wpisów w BIKu.

Pomijając fakt zbyt małych aku np w toyotach to większość aut ma debilne systemy zarządzania energia i ładowania które maja wpływać korzystnie na zużycie paliwa - czytaj ekologię. Wiele aut ładuje aku przy ...hamowaniu silnikiem i wyłącza niemal do zera ładowanie przy przyśpieszaniu. wiele ma algorytm ustawiony tak, że ładuje aku nie do 100% ale np do 80% - efekt- permanentnie niedoładowany aku. Wystarczy włożyć do np gniazda zapalniczki ładowarkę która pokazuje poziom ładowania to można się zdziwić jak lata ładowanie od 12V do nawet 15V

Mnie już nie szybkość a dzielność w terenie rajcuje