alastair

17letni strucel i jeszcze masz watpliwosci co bedzie? W firmie ostatnio przerobilismy calke 3-letniego auta w ktorym uszkodzenia nie byly wiele wieksze.

nie wiem czy ktos w ogole zauwazyl zasadnicza niespojnosc myslenia kolegi Cherokee18. Otoz kupil on juz nietuzinkowe auto, wyszlo srednio szczesliwie a teraz juz dolozywszy do interesu planuje pozbyc sie ze strata a nastepnie na wlasne zyczenie zafundowac powtorke z rozrywki. Masochizm? Moim zdaniem albo "czysto, sucho i pewnie" oraz zwiazane z tym nieodlacznie NUDNO albo ciekawie, z czym jednak jest zwiazane pewne ryzyko. Takie jest zycie. Sam lubie nietuzinkowe auta ale na niektore z zaproponowanych w zyciu bym sie nie zdecydowal

mimo ze folkswagenuf generalnie nie trawie to ten mi sie autentycznie podoba

> Zastanawia mnie jedynie dokładność pomiaru takiego układu. Odchylenie tarczy o 10 mikrometrów > zmierzone miernikiem zamocowanym na prawie półmetrowym ramieniu przyczepionym magnesem do > ruchliwego elementu. > Takie wyniki to można uznać za wiążące jeśli tarcza zamocowana jest w stabilnym uchwycie tokarki, a > nie na piaście w samochodzie. praktyka jednak pokazuje ze jesli sie spokojnie kreci to po obrocie o 360st wskazowka wraca w to samo miejsce z dokladnoscia do 0.01mm wiec wyniki mozna uznac za sensowne

Kuzyn posiada poliftowego 406coupe 3.0V6 od paru lat. Auto ladne, komfortowe ale kaprysne jak nastolatka, nigdy nie wiadomo czy cos mu nie odfajkuje. Najczesciej nie sa to awarie uniemozliwiajace jazde ale humoru nie poprawiaja. Osiagi przyzwoite ale bez mega szalu, zreszta nawet jakby byl szał to nie daloby sie tego wykorzystac - precyzja kierowania jak jachtem dalekomorskim. Blacha ok. Elektryka w duzej ilosci za to slabej jakosci, ciagle jesli nie niestyk to przekazniczek albo modul szwankuje, jak ktos lubi miec co robic to swietny wybor

> jakiś link można prosić http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=3446&sid=f35fd9ca7e5e6b1193bda7edeb828636 ale zdaje sie trzeba sie zalogowac

> przebiegi 100kkm+ dla silnika 1.6 > Prince to niemalo i mozna sie spodziewac sporych defektow. te silniki sa budowane z prasowanej tektury czy co?

jutro jesli znajde czas obejrze przewod elastyczny. Usterka niestety jest dosc zlosliwa bo jednego dnia jest dymek a potem przez pare dni wsio pracuje idealnie.

Witam, Zrobil mi sie nastepujacy zonk z hamulcami. Pare tygodni temu po dojechaniu do domu stwierdzilem lekki dymek z przedniego lewego kola. Na drugi dzien rozebralem i stwierdzilem ze wszystko dziala normalnie tzn. prowadnice pracuja, klocki siedzialy ciasno - poprawilem, tloczki chodzily prawidlowo. Zlozylem i przez pare tygodni byl spokoj, wczoraj jednak nastapila powtorka z rozrywki. Co to moze byc??

> i jak? nadal żadnych sugestii albo podpowiedzi ?? sciagnij manuala z Mitsumaniakow i kombinuj

po raz kolejny bawisz mnie kolego fred77 - kiedys zawziecie dlubales samodzielnie bo tak jest najlepiej (nie neguje takiego dzialania) a teraz zawziecie udowadniasz ze jak duzo zaplacisz to bedzie dobrze Ja od pewnego czasu serwisuje auta u pewnego waryjata na wiosce i raz ze mniej mnie to kosztuje to dwa ze klopotow tez jakby mniej. Ale oczywiscie nikogo do niczego nie namawiam, wiem ze zyjemy w wolnym kraju

> Myślę że umiałbym z tym żyć :-), jeździłem sporo km autami o podobnych właściwościach. Trzeba wziąć > pod uwagę że 301 jest lekkie jak auta z przełomu lat 80/90. ile by auto nie wazylo to 16s do 100 oznacza to samo, z tego co mi wiadomo Ale skoro wlascicielowi pasuje to ja problemu nie widze

> Odlaczales akumulator przed ta usterka ? to nie jest kwestia akumulatora, ja 2 tygodnie temu odlaczalem i nic takiego sie nie zadzialo. Raczej jest to kwestia czujnika poboru pradu, a moze po prostu szyba ciezko chodzi - warto sprobowac psiknac sprayem silikonowym w prowadnice. Niedawno po kupnie mialem wlasnie takie zjawisko z szyba kierowcy ale przeszlo samo i od paru lat sie nie powtorzylo

> Nic nie jest nie tak jak jeździłeś cały czas wolnossącymi. W miarę się zbiera jak się go pokreci. > Ale HDI dużo lepiej ciągnie już od dołu elastyczność DUUUUUŻoooo lepsza czyli to czego nalezalo sie spodziewac. Elastycznosc HDI 92KM jest faktycznie dobra ale co z tego gdy brakuje mu mocy kiedy jest akurat potrzebna, 23KM roznicy przy wyprzedzaniu bedzie wyraznie widoczne. Ja nie lubie tych pozorow mocy turbodyszlo - kiedy sie lekko depcze wydaje sie ze "alez to ma pare" a gdy sie proboje wydusic max to pary jest niewiele wiecej. Ja lubie wlasnie wolnossaki a jeszcze nie stetryczalem tak by machanie lewarkiem mnie przerazalo i ogarniam ze oszczedna jazda to niskie obroty a gdy potrzeba to sie redukuje i kreci, co jest zreszta calkiem przyjemne Mnie 301 sie podoba poniewaz jest oprocz pierdzika 1.2 mozna dostac normalnego wolnossaka ktory daje zupelnie sensowne osiagi dzieki niezbyt duzej masie, do tego zupelnie niezle wyglada.

> Niestety w tym modelu żaden silnik nie zachwyca. Nawet ten 1.6, który nie tak źle wygląda na > papierze. co jest nie tak w tym 1.6 ?

ja zapodalem Xado EC120 do skrzyni w Hondzie gdy zaczela mi zgrzytac 5ka przy wbijaniu. Po paruset km problem ustapil kompletnie, o ile wczesniej musialem specjalnie wolno zapinac bieg zeby poszlo gladko to teraz zebym nie wiem jak szybko to probowal robic - wchodzi idealnie

ktos cos jeszcze doda? ja obejrzalem sztuke do ktorej mam rzut beretem. Tragedii nie ma ale miedzy moim a wlasciciela pojeciam "dbam o auta" widze spora roznice. Np. parownik od LPG wyglada jak obrzygany (chyba wyciek z krocca) - kolo nic nie wie, chlodnica tez chyba domaga sie wymiany - jw. Check engine pali sie na stale "panie, to musi tak byc jak jest gaz, chyba pojade do fachowca zeby mi to napisal bo ludzie sie pytaja" . Na plus moge stwierdzic ze osiagow spodziewalem sie gorszych.

Witam, wpadl mi w oko taki bolid, co powiecie o nim? Silnik 2.2 benz + elpegie. Jaka awaryjnosc ma to cudo? Jakies kwiatki czy cos na co szczegolnie nalezy zwrocic uwage? Kuzyn ma p406 coupe 3.0 i z tego co obserwuje jest za pan brat z interfejsem diagnostycznym i mechanikami. Poza tym auto jest generalnie bardzo leniwe, kierownica zachowuje sie jak kolo sterowe w jachcie, zawieszenie miekkie etc. przeznaczenie auta to codzienne dojazdy do pracy (zwykle 2x20km)

> a po co wykręcać co 2 tyg? raz wykręcić i wkręcić za pół roku. po co wykrecac jak wystarczy odlaczyc. MX5ke tak zimowalem, zadnego podladowywania - odpalila wiosna od strzala. A to auto ma maly akumulatorek. Klemy istnieja zamozaciskowe wiec odlaczenie/podlaczenie zajmuje kilka sekund, bez uzycia narzedi

ja uzylem (tydzien temu, przyznaje) Agip Autol TOP2000

poliuretany oprocz tego ze moga miec rozna twardosc inaczej pracuja w zawieszeniu. Tuleja met-gum jest zawulkanizowana wiec zapewnia pewna dodatkowo sprezystosc. Tuleja poliuretanowa kreci sie swobodnie w metalowej czesci wiec tego nie zapewnia. W pewnych warunkach moze to pogorszyc prace zawieszenia! Swoje tuleje wlasnie demontowalem do przesmarowania po prawie 2 latach pracy. Powodem bylo okresowe skrzypienie. Okazalo sie ze wiekszosc tulei jest w dobrym stanie, ale w dwoch, byc moze z powodu braku odpowiedniej ilosci smaru, tuleja metalowa skorodowala i spuchla i zaczela haratac poliuretanowa wkladke. Oryginalnie tuleje byly montowane na smar dostarczony przez producenta, nie bylo go zbyt duzo niestety wiec dlatego pewnie czesc tulei byla sucha. Obecnie posmarowalem je syntetycznym smarem Agip Autol TOP 2000, zobaczymy jakie beda efekty za jakis czas W moim przypadku komplet poliuretanow byl parokrotnie tanszy od oryginalnych tulei poniewaz producent wymyslil ze niektore tuleje wystepuja wylacznie z calym wahaczem, a te ktore sa luzem dostepne tanie nie sa.

> Tyle że chińska podróba będzie czasem ot tak łapała błędy i blokowała hamulce podczas jazdy > autostradą. noł risk noł fan

> Ludzki charakter - Niemcy nawet mają na to specjalne słowo, coś o "prestiżu przy wyprzedzaniu", > który sprawia że wszyscy zmykają z lewego pasa na widok niektórych aut w lusterku. nie wszyscy, nie wszyscy ja tam nei mam zwyczaju zmykac przed kimkolwiek, jak mam ochote to przepuszczam jak widze ze sie komus spieszy a mnie nie ale na pewno nie robie tego ze strachu ani z poczucia "szacunku" dla kogos jadacego pojazdem "prestizowym". Generalnie czesto wpuszczam ludzi na przejscie i staram sie ulatwiac wlaczenie do ruchu, acz jest pewien limit dzienny owych zachowan, im mam lepszy humor tym limit wyzszy Natomiast prawie zawsze wylaczam z owego wpuszczania wszelkie golfy i inne paski ftedeiq tak, wiem ze jestem inny

> Myślę, że to zagraniczne powietrze tak im służy ja pisze powaznie. W innych krajach moze byc inna nawierzchnia - o mniejszych oporach toczenia.

> Na pewno, chociaż czasem mam wątpliwości, czy mi RS-sa przez pomyłkę w salonie nie wydali. reklamuj jezdzilem kiedys tydzien Clio3 1.2 16V praktycznie nowka bo z 10kkm mialo. Szlo jakos dretwo, jakby silnik byl zwiazany