DamU

#41 osz fak Ostatnie okrążenie i defekt/brak paliwa?

Co do proponowanego rozwiązania to zwrócę tylko uwagę, że podłogówka ma dużą bezwładność. Jest pod wylewką. Jak spadnie temperatura poniżej zadanej to zanim wróci do właściwej temperatury, upłynie trochę czasu. Zawór mieszający likwiduje tę przypadłość. Jak masz rozwiązane zasilanie tej podłogówki? Chyba nie zasilasz jej czynnikiem o temperaturze jak w kotle węglowym.

Ja natchnięty takimi postami i opowieściami kolegi, który z niejednego ASO chleb jadł, sprawdzałem czy robią to co mają w tabelce. Robili. Teraz już nie sprawdzam. Jak bardzo im nie ufasz to istnieją usługi typu "videotransmisja online z czynności serwisowych".

@spad na giełdzie kącikowej ogłasza VW UP. Delikatne nagięcie pierwotnych założeń i masz całkiem sensowne autko. Z tego co Ty wymieniłeś IMHO Fiesta będzie najfajniejsza. Sprawdziłbym też Sandero np. wersję Stepway. Mi się podoba, ale podejrzewam, że może być kłopot z plastikami o którym piszesz.

To jest właśnie polski internet. Napisałem to jako użytkownik żółtej kanapy (ASX) To jest konkurencja Dustera i do nowego na pewno nie musiałbyś dopłacać 100% jak w przykładzie z cytatu. Ograniczaj się zatem dalej i płać.

Trochę obiektywizmu. Wśród propozycji które tu padają największy ma Duster (o 39 l większy od ASX) Qashqai i ASX mają takie same bagażniki. Vitara ma mniejszy (ale taki jak Focus czy Golf). IMHO argument pojemności bagażnika w porównaniu aut klasy C jest pomijalny bo różnice są niewielkie. Nie znam aktualnych cen nowych, ale jeżeli za wiekowego ASX miałbym dać 50 kzł zrobiłbym wszystko, żeby dołożyć do nowego Dustera. ASX i Vitara najprawdopodobniej będą trochę droższe od Dustera.

Na temat olejowosku się nie wypowiem. Z pary lakier i olej, bardziej zadowolony jestem z oleju (dębina zrobiona na ciemny brąz). Co rok, dwa trzeba olejować, ale roboty z tym tyle co z położeniem np. Sidoluxu na lakier. Podłoga wygląda ciągle jak nowa. Lakieru niestety nie da się tak łatwo odnowić. W miarę upływu czasu nie uniknie się zarysowań nawet drobnych. Poza tym obecne lakiery eko odbiegają IMHO jakością od starych śmierdziuchów.

IMHO nie ma co kombinować. Oryginalne zawieszenie jest dość sztywne. Porównałbym je do sztywności zawieszeń VW. Jeżeli zamontowane są opony np. 215/70/16 to są to straszne balony i w szybkich łukach buja. Jeżeli bardzo chcesz obniżać to Eibach+KYB powinno być 👍 Zakładam, że pozostałe elementy zawieszenia są sprawne. Nawet drobne luzy przy wielowahaczu potrafią wpływać na dziwne zachowania auta.

Jakie koła siedzą w tym ASX? IMHO oryginalne zawieszenie ASX na bardzo fajne. Złą robotę robią baloniaste opony. Latem jeżdżę na 225/55/18 i śmiać mi się chce o opowieściach o zarzucającym tyle. Naprawdę trzeba się mocno postarać aby interweniowało ESP. Nawet wczoraj sprawdzałem na górskich serpentynach.

Albo spojrzeć na naklejkę z ciśnieniami.

Najprawdopodobniej zapieczonych kierownic turbo.

W Signum DTi z 2003 też. Pierwsza wymiana była po o ile pamiętam 47 kkm. Druga mniej więcej podobnie. Później było już wymieniane co 15 kkm. Odkupił mechanik z ASO Opla. 😁

Niezły Azerbejdżan 😁

Wosk na mokro Sonax impregnuje również dach. Być może spowoduje, że futro nie będzie się czepiać. Przyznam, że futro też nie było problemem - kot czarny jak dach 😁 Gorzej jak materiał jest przykurzony, na to wilgoć i kot = zostają ślady. Tu jednak nie ma znaczenia czy to kabriolet czy twardy dach

Moje też siedzą, ale nie zauważyłem żeby niszczyły materiał. Trwa to już sporo czasu.

W Monaco chodzi o wiele innych spraw niż wyprzedzanie. Chociaż zwykle po wyjeździe z tunelu zdarzały się takie manewry. Fakt, że jeden z nudniejszych wyścigów, ale wyobrażasz sobie kalendarz bez tego GP? Wrażenia po wyścigu. Na plus: - skład podium- sama młodzież, - Astony a w szczególności Sebastian, - Gio Na minus: Ham, Ric, Alo.

Scuderia makaroni maniana 😁 Połowa wyścigu - niestety emocji niewiele.

@rwIcIk zasiadamy do oglądania. Byłem pewny, że Leclerca poskładają 😪 Coś chłop ma pecha do swojego domowego GP.

Leclerc 👍

Jeździłem sporo Superb 1.5 150 KM manual i też nie było żadnych jaj. Bardzo fajny silnik. Dynamika, spalanie, prędkość max 👌

W Mitsubishi tak samo opowiadali i stało się. Choć terminy były znacznie krótsze (umowny i realny=obiecany). Jak wyżej pisałem też bym wybrał Picanto.👍

Z tego wszystkiego chyba wybrałbym Picanto. Wyjdzie najtaniej (no może poza wymienionym wyżej Space Starem), bezawaryjne i całkiem ładne.

Bogatemu to się i byk ocieli 😁 Ale miał fuksa.

Ja bym spróbował z technicznym olejem lnianym. Kupowałem na Allegro.

To teraz jeszcze nam powiedz czy ciągnie lewe powietrze z serwa czy nie. Odpowiedz też sobie. Czy w związku z połączeniem serwa z dolotem i opisanymi przez Ciebie objawami awarii hamulców oraz problemami z obrotami i odpalaniem, powodem może być serwo? To jest forum internetowe i możemy pomóc radą. Pewne działania musisz podjąć sam lub zdać się na mechanika. Tymczasem robi się telenowela.