Iron

> Usłyszałem 4 sygnały jak od alarmu auto zgasło i nie zapaliło > Wysiadłem uzbroiłem alarm rozbroiłem alarm wsiadłem zapaliłem i pojechałem > ale check engine się dalej świeci. Najwyraźniej z jakiegoś niewiadomego powodu zadziałał alarm i rozłączył któryś z obwodów . Masz do niego jakąś instrukcję ? - często ilość piknięć/mrugnięć diody mówi o tym który z czujników zadziałał

> Czyli może to być pasek? Na to wychodzi - pewnie jest za luźny i trzeba bardziej go naciągnąć albo już prosi się o wymianę na nowy . > czy mi coś we wspomaganiu do tego czasu nie padnie? Najwyżej pasek będzie się jeszcze bardziej ślizgał aż zaniknie wspomaganie

> w Fiacie rozrząd i wspomaganie to dwie > różne rzeczy. Zgadza się , w 1.6 pompa wspomagania jest nawet napędzana z całkiem osobnego paska i ma swój własny napinacz dostępny od góry silnika .

> Z tego co widać H4 ma wyjście na zmieniarkę i z tego korzysta delikwent. > Mi chodziło o radyjko takie jak są obecnie sprzedawane z wejściem na jedną płytę CD, lub kasetę na kilka płyt. Coś ci się pomyliło Właśnie to AD182H4 ma jako jedyny z serii BBM wbudowany CD , a sterowanie zmieniarką jest już w H2 . A wykorzystanie w obu AUX IN to już trochę inna sprawa

> Przebieg sprawdzany(podłączany) i na sterowniku wyszło że ktoś go juz wymieniał, bo stan licznika > miałem 130 tyś. a na sterowniku 22 300.. Wątpię żeby wymieniał - prędzej mógł kombinować z przebiegiem albo już taki dziwny urok tych ECU U mnie przy zakupie pokazywał 0 km , ale po jakimś czasie się obudził i od tego momentu nalicza już poprawnie przejechane km Zerknij do tego wątku - KLIK

> Mojego nigdy nie wyjmuje. Wszystko się ładnie mieści. OK . To jaką długość ma pozostała część - ta wystająca z gniazda ? I proszę o jakieś konkretne namiary na niego

> A co on ma przelatane.. teraz dopiero 138 tys. A jesteś pewien tego przebiegu w 100% - podłączałeś FES/MES ?

> jakas wskazowka gdzie to jest? Jak w większości - szukaj pod siedzeniem

> Mam 1.4b na bluetooth. A da radę zamknąć klapkę gdy jest w gnieździe , bo jest ich kilka rozmiarów ? Trochę OT , ale pośrednio w temacie

> Witam wszystkich, Witaj serdecznie na forum i więcej śmiałości

Niezły pomysł Zresztą chyba byli zmuszeni do poszukiwań tanich rozwiązań - w ich klimacie to po roku tuleje mają takie luzy jak u nas po 5 latach

> yhmm, czyli zostaje pomiar bezposrednio na wezu zew manometrem... Nie inaczej

> No to ciekawe... > U mnie było az 1.8 bara wedlug FES'a To trochę zmyłka FES nie mierzy tego bezpośrednio - nie ma przecież fizycznego pomiaru niskiego ciśnienia .

> Panowie powiedzcie mi jeszcze jakie cisnienie powinna dawac pompa niskiego cisnienia(ta w baku) Około 5 bar .

> Ok ,dzieki bede probowal, Jak wyniki testów ?

> Do mieszkańców Wrocławia: jak jest z kompetencją pracowników we wrocławskim ASO? Na regionalnym się o to najlepiej zapytaj - KLIK

> wynik jest oczywisty Niby tak - ale na takich 2oo też garba można się szybciej dorobić

> ad.1 Niestety wg sprzedającego silnik 105KM.VINu nie ma. Fotka na 100% przedstawia CF-3 z B/B 100KM - pytałeś go może czy dał prawdziwe zdjęcie w ogłoszeniu ? > Silnik z Niemiec i tylko 170tyś km Marna szansa

> Może jakaś stara, "używana" fotka Sprzedający często nie wiedzą co dokładnie mają . Dlatego napisałem , że jeśli to prawdziwa fotka to mamy kolejny CF-3

> Ja w Stilo raz to miałem sprawdzane przy 240 tyś km i nie było konieczności korekcji Brava podchodzi teraz pod 200 kkm i pewnie też będą nadal w normie , ale dla spokoju zajrzę tam wiosną

> Ponoć smar miedziowy nie jest do tego polecany a wazelina techniczna. Zdecydowanie wazelina lepiej się sprawdza

> A gdzie ów jest umiejscowiony? W termostacie .

> "ciężkawo" kreci rozruch. I jeśli wyłącze zapłon i odpalę 2 raz, to wywala mi błęda( spadek napięcia?? > możę to mieć coś wspólnego z rozrusznikiem?? Podczas odpalania obroty na rozruszniku powinny być większe niż 200 . Jeśli są mniejsze to albo akumulator jednak lichy albo rozrusznik ( zakładając że masz dobry styk na jego zasilaniu z aku ) .

> Czy grzanie świec uzależnione jest > także od jakiegoś czujnika temperatury? Raczej jedynie od czujnika temperatury silnika

> Możesz parę zdań na ten temat dopowiedzieć? Co trzeba by było zrobić przy takiej podmianie? OK . Coś więcej skrobnę później . Na razie zerknij tutaj : 1 1,9JTD 100KM jak na moje oko . 2. 100KM o ile fotka jest prawdziwa to silnik jest tez z B/B 3. kompletny 100KM