Koonrad

> Popatrz na całą pierwszą 10. opel, ford, citroen i volvo IMO trochę bez sensu ten ranking, tzn można sobie porównać auta w danej klasie ale czytanie tego na zasadzie że M5, SLK, czy RS6 są bardziej awaryjne to pomyłka, to są po prostu auta drogie w utrzymaniu

> Czy możliwe, że na 'słabych' świecach samochód jeździ dobrze na benzynie (ALE jednak złapał przez > jakiś tam dystans muła), a na gazie sobie nie radzi? może tak być, podobno* jest to dość częste mieszanka gazowo powietrzna jest bardziej "wymagająca" stąd problemy z układem zapłonowym pojawiają się właśnie na gazie czasem "fachowcy" zminiejszają szczelinę na świecy więc można zacząć od wymiany świec, skoro nie wiesz kiedy były wywmieniane choć mam przeczucie że to nie wiele zmieni * przez 300kkm nie miałem problemu "dobrze na benzynie, źle na gazie, zmienimy świece będzie OK" przeważnie wina leżała jednak po stronie instalacji/osprzętu silnika

> dlatego tez dla jednego "tip top" to auto jezdzace dla innego auto z którego jeszcze nic nie > odpada... > wiec stwierdzic ze moje auto jest tip top to troszke mega duzy ogólnik było na wstępie co to jest igła, 100% rzeczy działa i nie jest poobijany/porysowany u mnie technicznie jest tip top, jak to ktoś powiedział siadam i bez otwierania maski (no może płynu bym dolał do spryskiwaczy i jednak olej sprawdził) jadę 2000km rok temu jechałem do Grecji i nic nie robiłem w związku z wyjazdem potem przez pół roku sporo jeździłem po PL trasy po kilkaset km i też na zasadzie odpalam i jadę ale daleko mu do "igła", a to że z tyłu nie działa pstryczek od szyby w niczym nie przeszkadza

> Pytanie kierowane do właścicieli 5-6 letnich i starszych. > Przysłowiową "igłę" rozumiemy jako stan w którym każdy fabryczny element wyposażenia działa, każdy > gadżet, każda funkcjonalność samochodu działa. > W moim przypadku do wieku około 7 lat do około 150kkm starałem się by działało wszystko. > Później zacząłem olewać drobiazgi, skupiając się na tym by kluczowe podzespoły wpływające na > niezawodność jazdy, bezpieczeństwo i estetykę były OK, a małe niedoskonałości zostawiłem samym > sobie. > Teraz auto ma 10 lat, 200kkm i wygląda to następująco: uuu u mnie to by się nazbierało nie działa: jedna lampka od podświetlenia tablicy (TTTM, gniją w środku, może wsadzę tak jakiegoś LEDa i będzie świecić) - jeden pstryczek podnoszonych szyb z tyłu - dzieciaki się przynajmniej nie bawią - zamek klapy silnika, tzn działa ale po mojemu - nie dam 150zł za kawałek plastiku lakier, hmm ciężko mówić o fabrycznym stanie jak malowany jest prawie każdy element ale mnie auto to narzędzie, ma być sprawne technicznie, a pierdoły ... co ciekawe poprzednie auto z podobnymi "brakami" sprzedało sie dość szybko

> u mnie dacia to dość częsty widok, mnóstwo sandero stepway i dusterów (może nie tyle co VW w TDIku > ale są popularne) stepway'a to chyba jednego widziałem był okres że loganów trochę jeździło, teraz jakoś znikły sandero też nie jest popularnym autem w tym tygodniu pierwszy raz zobaczyłem loggy ... ale on paskudny z boku

> Chyba sobie żartujesz. Taty już nie ma, a Dacie są i sprzedają się w Polsce jak świeże bułeczki. to czemu ich nie widać na ulicy ? logana spotkać to jak trafić 5 w totka jedynie Duster jest dość popularny > Co do tandetności - nie zauważyłem aby była bardziej tandetna od aut w tym samym zakresie cenowym, > także to żaden argument. a co jest w tym zakresie ceonowym ? bo jeśli faktycznie weźmiemy dustera za 39kzł to OK, ale jak porównasz dustera za 70kzł to już tak średnio tak samo Stepway, najtańszy pewnie koło 30kzł, ale już przy 50kzł ... chyba da sie kupić coś lepszego ?

> Nie jest tak źle, jak się powszechnie uważa. Czasy Dacii 1300 / 1310 minęły. był o tym wątek, a jak jest ? wg tego dacia okupuje ostatnie pozycje http://www.auto-motor-i-sport.pl/wiadomosci/TUV-raport-niezawodnosci,6401,1

> Ja widziałem wersję full wypas: Nawigacja, Bluetooth, sterowanie radia przy kierownicy, tempomat... > szok. > I to wszystko za mniej niż 50k. Z dieslem. > Gdyby jeszcze dali automatyczną klimatyzację i mocniejsze silniki to Dacia mogłaby mocno namieszać. 50kzł to żadna rewelacja, clio wyjdzie wiele drożej ? pytanie po co tempomat i navi w miejskim aucie

> Liczba wypadków nie musi zmaleć bo prędkość nie jest jedynym dowodem na to, że Polacy nie umieją > jeździć. Za to ich skutki mogą być dużo łagodniejsze. czyli wzrost rannych, spadek zabitych w każdym razie zmiana powinna być widoczna jeśli ludzie zwolnią oczywiście jest kupa zmiennych i może być faktycznie tak jak przy światłąch, gdzie ogólne statystyki poszły w górę

> ja jestem ciekaw jednego - jeśli rzeczywiście zwolnimy i bedzie mniej mandatów, Rostowski nie > zarobi, budżet upadnie ALE liczba wypadków i ofiar jednak NIE ZMALEJE to co będą śpiewać fred > i inni dlaczego miała by nie spaść, spada co roku, więc i 2013 powinno być w dół ale jeśli cała ta nagonka ma mieć skutek, to powinien być wyraźny "pik" w dół

> Odniosę się tylko do lubryfikatora. W swojej Toyce mam i musiałem uzupełnić po około 1,5 roku > eksploatacji co daje około 22000, koszt to może 15 zł, więc wychodzi pomijalnie mało . to tak jakbyś nie miał przy prawidłowym dawkowaniu (wg producenta flashlube) wychodzi 1L na niecałe 10kkm a litr kosztuje 70-80zł http://www.czakram.pl/instr/lubryfikant1.pdf na 1L paliwa 1ml lubry, przy 22kkm powinieneś zużyć ok 2L (założyłem zużycie paliwa 10L/100km) ew aplikuje się dawkę przy przeglądzie (Tunap), koszt podobny - ok 100zł/10kkm

> genialnie mi się sprawdza Odyssey PC680 17Ah i 680A > zawsze doładowany, zawsze mocno kręci, można go bardzo szybko ładować, nieczuły na mrozy, można go > rozładowywać do zera bez konsekwencji > generalnie używam go do zabawek, ale od 2 miechów jeździ na nim moja w Punto2 i w końcu nie ma > problemów z odpalaniem rano > no i - jest lekki vitara w książce ma wpisany 32 czy 36Ah (silnik 1,6) wsadziłem 40Ah i na odcinkach 5km daje radę

> To do koła ile wejdzie? 40l? Bo walec to raczej cały bagażnik zawali.. No chyba że w koło i > podnieść podłogę. a jakie ma koła ? na 195/65 r15 wchodzi butla do której wlejesz ponad 45L ale np u mnie w c-maxie jest tylko miejsce na dojazdówkę i przy takich samych kołach mam butle 39L gazu, a i tak wystaje 5cm nad podłogę na pewno nie dawał bym walca, to już lepiej podnieść podłogę pustkę można zagospodarować na schowki, albo tylko wypełnić czymś lekkim (mam "twardy" styropian)

> Coś mi się wydaje, że ganianie za złudnymi oszczędnościami zaczyna > negatywnie wpływać na bezpieczeństwo niektórych nowoczesnych aut. niestety tendencja nie jest nowa, w c-max'ie już mam takie cudo

> Czyli znów czeka mnie tankowanie 2 x na tydzień? A w Asterce F mam 52 litry max.. Ehh, jeszcze > zatęsknię.. w astrze masz 52 w kole ? ja miałem 34 na stronie staco jest chyba katalog i można sprawdzić zawsze masz możliwość lekko podnieść podłogę

> Sama tabelka niewiele mówi. Np. Honda ma tylko jednego diesla i wolnossące silniki benzynowe bez > żadnych skomplikowanych technologii. > Porównaj to z VW, gdzie wciąż eksperymentują z nowościami. ano właśnie, paleta silników VW jest bardzo szeroka - od prostych benzyn, po Vki z CR, PD, TSI

> Muszę wykonać podświetlenie przestrzeni ładunkowej w busie tak aby było w miarę jasno (ekspozycja > towaru). > Można by wykorzystać w tym celu taśmę led? > Jak ją podłączyć do instalacji 12V w aucie. Musi być w tym układzie wyłącznik manualny. Czy musze > dawać oporniki przed listwą? > Ma ktoś jakiś sprawdzony schemat i poratuje? IMO nic nie musisz dawać, wyprowadź tylko zasilanie, daj bezpiecznik i włącznik niby taśmy są na 12V, a w aucie będzie nieco więcej, ale ja mam w przyczepie podłączone do napięcia 14V i więcej i nic sie nie dzieje

> A co w nich lepszego ? historia licznik kręcił tylko polak, a nie niemiec, turek, polak

> 2msc pracowałem na stacji to wiem jak się dystrybutor zachowuje - dlatego dałem to w cudzysłów IMO była nieszczelność, gaz nagromadził sie pod tym czymś na pace, iskra i pierdykło

> Poza tym jak musi walić olejem, żeby aż do filtra doszedł? widziałem już takie wynalazki, koleś woził butelkę i do niej wprowadzony wąż z odmy ... ale to przy zarżniętych silnikach chyba

> Przedmuchy spalin wylatujące odmą zabierają ze sobą opary oleju. Te lecąc do dolotu zbierają się w > filtrze. OK, ale w zdrowym się jednak nie zbiera, bo na 3 samochody które miałem żaden nie miał oleju w filtrze

> Wszystko - począwszy od niczego, żadnych problemów, poprzez odmowę wypłaty odszkodowania OC/AC w > przypadku gdy jesteś sprawcą/poszkodowanym, a skończywszy na pozwie cywilnym od poszkodowanego > ... to chyba nie do końca tak jest, bo do wypadku raczej nie przyczyniła sie instalacja ? co innego gdyby doszło do jakiegoś wybuchu ja temat przerabiałem kilka lat temu, kupiłem auto które 4lata jeździło bez wbitej instalacji kosztowało mnie to ok 1000zł (nowa homlogacja, nowy zbiornik i reduktor) można też było po porostu kupić "papier" więc tutaj przy przekładce pewnie też by się dało pokombinować, pytanie czy warto

> .... > Ale ja mam dieselka a 9l LPG to miałem w lanosie LPG na trasie więc w benzynowym mondeo to dla > mnie świetny wynik nie doczytałem że chodzi o diesla widzisz ja już pisałem, mnie astra 1.4 60KM paliła tyle co c-max w mieście (to samo miasto te same trasy) cieżko było zejść poniżej 10L na trasie koło 8-9L, a najlepszy był myk jak jechałem z kempingiem, astra z małą niewiadówką paliła po 15L, a c-max spali 13L z budą 2x większą jedyne co tłumaczy większe spalanie w astrze to instalacja IIgen w/s do IV w maksie IMO duratec to jednak oszczędny silnik, do tego ma dość fajną charakterystykę

> Podobno są dobierane parami żeby po nalaniu można było mieć dwie takie same opony > P.S. To nie moje zdanie żeby nie było mnie wybuliło jedną i wymieniłem na nową 1szt ... co się stało w drugą szt z pary

> To mój jest chyba zepsuty, średnie z ostatnich 10000km to 6.7 (wg komputera 7.2). W trasie bez > problemu 6l/100km, w mieście do 8,5l/100km. Nie jezdze ani szybko ani wolno, jade po prostu z > tłumem nie wiem ale u mnie na trasie to pod 9L wychodzi LPG, jadąc spokojnie 8L, ale gdzie tam do 6 (nawet przeliczając że gazu spali 20% więcej) to powinienem mieć koło 7.5L za to jazda miejska i podmiejska po Krk dawała całkiem przyjemne wyniki - ok 10L LPG, czyli podobnie jak u Ciebie ok 8.5L noPB ( średnia ok 30km/h)