sowik85

Austral to dość nowy model- na drogi wyjechał w końcówce 2022. Czyli ma dopiero 2 lata. Kończy się chyba Renault Arkana- ten już trochę trąci myszką. A Austral pewnie jeszcze przejdzie lifting i w sumie z 8 lat na rynku pobędzie.

Moim zdaniem Austral to bardzo ładny wóz. Siedziałem w nim kiedyś, odbiór auta bardzo przyjemny Nie wiem jak jeździ, jak będę miał kiedyś czas to sprawdzę. Ale jak stoi, to widzę w nim mój kolejny samochód

No ale Pb98 chyba ma niwelować zjawisko LSPI?

K2 Klaren bo ma spoko zapach i mam go w motoryzacyjnym pod nosem. Jak czasem jestem gdzieś gdzie mają Sonaxa to też biorę.

Octavię bym brał. Jeśli oferują 1.5 hybrydę to jest tzw e-tec = miękka hybryda i (na 99%) ma już w standardzie automat. Silnik udany i w wersji z hybrydą ponoć niezwłocznie reaguje na gaz i jest bardzo przyjemny na co dzień. W trasie Octa będzie cichsza od T-roc i Corolla. Minus w mieście- to jednak dość długie auto. Obecna wersja Octy to face-lift i liczyłbym, że multimedia są już poprawione, w sensie stabilne.

Nie musi być na całej wysokości. Wczoraj oglądałem Fiata Doblo Cargo w Longu. Bliźniak Toyoty Proace i jakiegoś Peugeota. Paka przy podłodze ma jakoś 210cm i to jest dla mnie OK. Szerokość między nadkolami 122cm, czyli Europaleta powinna wejść, jeśli trzyma wymiar W ogóle to dość przyjemne auto jest, nie jeździłem nim ale jakoś tak zapałałem sympatią Jeszcze skoczę do VW obczaić Caddy, też powinno spełnić warunek długości paki. Potem będę wybierał tam gdzie atrakcyjniejsze finansowanie

No dobra, wątek stary ale nie widzę potrzeby tworzenia nowego Do firmy będziemy potrzebowali jakiegoś lekkiego dostawczaka, warunek brzegowy to paka o długości 200cm. Raczej używany niż nowy- tak z 4 lata może mieć. Nie chcę nic wielkiego typu Renault Master czy Ford Transit. Najbardziej by mi pasowało coś typu przedłużone Renault Kangoo Jest cos na rynku, co spełni te wymagania?

Jeśli piszesz o Hondzie to benzyna, 1.5l wolnossąca, skrzynia manual.

Właśnie dziś siedziałem w Hondzie HRV, wujek kupił że 2 tyg temu, auto 7-mio letnie. Nie wiem ile za nie zapłacił, ale na pierwszy rzut oka to bardzo przyjemne autko. Ładne w środku, dość obszerne, fajnie wykończone.

Ja tak pogoniłem do ludzi Pirelli P7 parę lat temu. Pierwsze 2 sezony były bardzo dobre, rewelacyjne wręcz na mokrej drodze. Na 3ci sezon założyłem je na wiosnę i wielkie zdziwienie bo opony tak stwardniały, że autem rzucało na każdej poprzecznej nierówności, o jeździe w deszczu nawet nie wspomnę. Przebiegu miały z 25kkm, bieżnika nie mniej niż połowę. Pamiętam założyłem wtedy Hankook KinergyEco i wszystko wrociło do normy. Wymieniłem je jak już bieżnik zdarłem, nie twardniały tak jak Pirelli.

Wiesz jaki silnik? 1.0 czy 1.5?

U mnie w bloku- fakt, nowym bo z 2022r, można jeszcze teraz bez kłopotu dołożyć taką instalację 3-fazową. Wynika to z tego, że cała instalacja jest poprowadzona w korytkach pod sufitem, są gotowe przepusty przez ściany. Teraz to pewnie będzie droższe niż te 560zł, ale nadal kwota nie powinna wyrwać z butów

Ja co prawda na etapie budowy bloku, ale dopłaciłem developerowi 560zł za pociągnięcie kabla instalacji trójfazowej na moje miejsce postojowe

Uważaj, za takie wyznanie prawie zrobili tu ze mnie pirata drogowego

Ponoć najlepiej na motocyklu żużlowym Słyszałem, że po takiej przejażdżce to w zasadzie nic innego już "nie jedzie".

Oryginał niby ma 5 lat żywotności. Jako zamiennik ktoś z forum Vitary polecił Ravenol HJC FL22. Faktycznie, w specyfikacji jest wpisany jako ekwiwalent tego Ecstara LLC. Tylko kupić go stacjonarnie też niełatwo Ale przynajmniej na Alle... jest dostępny bez kłopotu.

O widzisz, dzięki za trop. I przy okazji doznałem olśnienia: O ile do ASO Suzuki auto mam z 20km, to ASO Suzuki moto mijam codziennie w drodze do pracy Zajadę jutro i zapytam czy mi uzupełnią ubytek.

Jakby był pusty to bym dostał zawału Przegląd wypada w Listopadzie to raz. Dwa- to ostatni przegląd w okresie trwania gwarancji (3 lata) więc pewnie go oleję i pojadę do swojego mechanika, bo Suzuki kasuje jak za zboże.

Cześć, Zapytanie mam jak w temacie. Po przejechaniu ~45kkm Suzuki Vitarą MH zauważyłem, że stan płynu chłodzącego zjechał blisko minimum. Mówię-doleję. I tu problem- w handlu występują tylko baniaki po 5l, do ASO Suzuki mam z 20km w jedną stronę i nie po drodze mi tam w żaden sposób. Potrzebuję dolać na oko z 250ml. Pełna nazwa płynu oryginalnego to Ecstar Longlife Super Coolant. Co mogę dolać jako zamiennik? Szukałem po necie i ni cholery nie wiem, z jakiej grupy mam obecnie zalany płyn. Jest niebieski- Tyle wiem. Jeden gość zasugerował Prestone, bo jest mieszalny ze wszystkimi. Poradzicie coś?

Gdzieś czytałem, że w ciągu 2021r poprawili te skrzynie i już nie rzężą. Ja mam auto z 2 połowy 2021 i przy przebiegu prawie 41kkm jest ok. Słychać czasami jak hałasuje to wydumane koło dwumasowe, ale tylko przy otwartych oknach, w środku cisza. To rzężenie pojawiało się najczęściej po pogonieniu auta na autostradzie. Ja już kilka razy jechałem A1 z Częstochowy do 3miasta i wszystko było OK. A skrzynia na bank się porządnie rozgrzała

Ja bym to oddał do jakiegoś wulkanizatora żeby to ogarnął. Jeśli to nie jakieś jednostkowe druciarstwo to powinien wiedzieć jak ugryźć temat. Tylko nie dawaj do przysłowiowego Antka do szopy tylko do kogoś z renomą.

Wiesz co Sławciu, w poniedziałek jadę nad morze, napisz co robisz. Fajnie gdybym Cie jednak na trasie nie spotkał, bo po Twoich wpisach widzę, że Ty z tych co zawsze pierwszy Zawsze się cykam takich kierowców, mogą odjaniepawlić coś czego się nie spodziewam

Ja również ten polecam. Jest taki jakby oleisty, nie zasycha szybko. Owady pięknie schodzą, w zeszłym sezonie usuwałem też owady, które miały ponad rok na lakierze- były na rowerze, który jezdził na dachu auta. Pomogłem sobie trochę delikatnym pędzelkiem- zeszły bez śladu.

30min sie liczy? Tyle jeździłem I tak, pierwsze wrażenie miałem takie, że elektryk do miasta to jest TO Lepszy jest jedynie skuter ale tylko kiedy nie pada.

Moim zdaniem, żeby ASB dawała kontrolę nad autem to musi być zestawiona z sensownie mocnym silnikiem. Przykłady, które znam z autopsji: - Golf 6 (albo 7...) z 1.6 TDI i DSG. Chyba 105km. Masakryczne połączenie, miałem go kilka dni na rental. Lag silnika + lag DSG sprawiał, że wsiadałem do auta z grymasem hejtu na twarzy. - Skoda Kamiq 1.0 z DSG, 110km. Lepiej niż w/w Golf- mniejszy lag samego silnika. Zachowanie zestawu jednak takie sobie, skrzynia dąży do najwyższego biegu i laguje przy ruszaniu i redukcjach. - BMW 1 z jakimś dieslem (mocnym) i ASB- miałem kilka dni na rental. Tu już było spoko, miałem poczucie współpracy z autem, zestaw robił to co chciałem. Wiec jeśli kupię ASB to: Mały silnik z CVT lub Większy i mocniejszy silnik z klasycznym hydraulikiem