Jettison

Jak to zdiagnozowali?

U mnie tak było na MS77+, ale powyżej 20 już nie było ich słychać, przynajmniej jakoś dotkliwie. Może to też kwestia wyciszenia auta

jest chyba tylko taka belka:

przy sondzie pewnie wyrzuciłby jeszcze błąd sondy. Taka sytuacja może być jeszcze wygenerowana zużytym/zaniżającym wartości przepływomierzem, wtedy korekty po sondzie wychodzą za wysokie i wyrzuca błąd zbyt ubogiej mieszanki

przecież można zarejestrować anglika w PL, niektórzy tak jeżdżą BTW zadziwiająco tanie są te insignie

https://www.otomoto.pl/oferta/opel-insignia-benzyna-jedyne-65000-km-warta-uwagi-ID6E9TWR.html

https://youtu.be/z0nsR4buCcM

U mnie to samo 😄

Jeździłem na poprzednim modelu ms+77 i byłem z nich bardzo zadowolony, ten wygląda 'bardziej sniegowo'

może w 2017 jeszcze robili je z gumy

Faktycznie, dużo lepiej rozwiązana łazienka na dole

z tej perspektywy wygląda jak "dom w jabłonkach" z archonu

ja korzystałem z programu gminnego dot. niskiej emisji. Dofinansowywali wszystkie kotły 5 klasy, ale poziom dofinansowania był niewielki. Na plus minimum formalności i szybkie rozliczenie.

ja wannę narożną przykleiłem uszczelniaczem dekarskim do glazury, a od góry wykończyłem silikonem, od 11 lat jest szczelnie.

właśnie skończyłem malowanie domu. Mnie najlepiej wychodziło jak malowałem najpierw farbą gruntująca Śnieżki z dodatkiem gruntu - tak ok 10-15% (tak mi niezależnie podpowiedziało dwóch fachowców) i na to malowałem magnatem lub Beckersem. Testowałem też inne układy, np sam grunt, grunt rozcieńczony z wodą (50:50), grunt rozcieńczony docelową farbą (jakieś 1:20), grunt do farb (rzadszy niż uniwersalny) no i malowanie 2x gruntem. Tu gdzie miałem sam grunt pojawiały się problemy z adhezją (malowałem na gładź, odpyloną). Najlepiej malowało mi się białym, matowym beckersem do sufitów

nic mu nie będzie, a tak patrząc na problem zużycia silnika w zależności od stylu jazdy z drugiej strony to M4, którym jeździł Kubica po Nurburgringu miał 80 kkm przebiegu - zrobionego tylko na torze:

ja mam za to Falken ZIEX ZE914 i wolałbym inne opony, te są dość dziwne, wolno się ścierają, najlepiej trzymają jak temp. jest w okolicach 10st. C, poniżej i powyżej tej temp robią się śliskie, czuć że kładą się w zakrętach, trudno je dobrze wyważyć, na mokrym robią się cichsze itp. na plus są trwałe - przejechałem na nich już z 70kkm i jeszcze trochę zostało do twi

A6 z tyłu faktycznie wygląda jak golf, może to celowy zabieg:

jeździłem kiedyś 3 cylindrowym, 3-biegowym AT Geo Metro. Scenic to przy tym rakieta

tan silnik (1.6 MPI 8V) jest jeszcze starszy, tu jest fajnie opisana historia jego rozwoju :oki https://spidersweb.pl/autoblog/volkswagen-1-6-historia-czesc-1/ https://spidersweb.pl/autoblog/volkswagen-1-6-historia-czesc-2/ mam to w żony Leonie 2, ale tam sprawuje się dobrze, tzn ma dobrą dynamikę, szczególnie z dołu.

ale pytanie jest o U0019 a nie o U1900

ze zdj. nr 3 wygląda jakby go zalewało - przy lpg byłby to objaw padających wtrysków. Tutaj może też być też brak iskry. Jaka cewka tam teraz siedzi?

kable boscha są ok, jakbyś chciał dobrą cewkę na podmianę to mam taką (ori)

została jeszcze pompa paliwa do sprawdzenia

miałem poprzedni model i były twarde i śliskie na mokrym