kojdus

> Jak masz zapis w umowie " Sprzedający oświadcza,że pojazd nie ma wad technicznych, które są mu > znane i o których nie powiadomił Kupującego, a KUPUJĄCY POTWIERDZA ZNAJOMOŚĆ STANU > TECHNICZNEGO POJAZDU" > to jesteś kryty Bardziej chodziło o to, czy pan kupujący może zadzwonić dwa dni po zakupie i powiedzieć ,że odstepuje od umowy bo coś tam. To akurat moj konkretnie przypadek, Pan kupił obejrzał a po dwóch dniach zadzwonił,że odstepuje od umowy bo ma takie prawo(twierdzi,że ma na to 2 tygodnie) a ja mam mu oddać kase i zabrać samochód.

> Zastanawiam się po co ta dyskusja, przecież AR147 ma wskaźnik poziomu oleju na desce, więc nawet > jak zniknie to będzie ostrzeżenie. > No chyba że 1.6 akurat tego nie miały wiesz kiedy zapala się kontrolka? jak brakuje ponad 1l oleju a silnik już nieźle klepie zaworami. Więc chyba warto sprawdzić raz na jakiś czas poziom oleju żeby później nie płakać ,że wariotor padł bo sobie na sucho polatał,

> Co za bzdura. MIałem podobną sytuację,policjant powiedział,że zgłoszenie może przyjąć ale poinformował mnie,że będę miał x razy więcej rutynowych kontroli bo te numery będą widniały w ich systemie jako"zatrzymać i sprawdzić".

> Sorry kolego, ale nie jest to prawdą. Matiza mam od nowości i jeździ 90% w mieście- żadnego > "majonezu" nie ma. Zależne pewnie od modelu. Moja kobita jeździ clio 1.6 10km do pracy po mieście i majonez jest normą od roku. W powyższym przypadku może być podobnie,trzeba mocno obserwować temperaturę i płyny.

> Ekhm... Wkleiłby cokolwiek i miałby spokój:)

> czy ktoś z Was miał w aucie sprężyny Eibach -30mm czarne, progresywne? Czy da się na tym normalnie > jeździć na co dzień czy są bardzo twarde? Twardo to Ci sie zrobi od amortyzatorów albo poliuretanów. Zakładaj będziesz zadowolony.

> Bo to kupowanie na miernik igielki, dla takich to czesci w kolorek sie zaklada ,a cwiara wspawana > siedzi i gra gitara dlategi iszą żeby posprawdzał dach i słupki

tak jak koledzy napisali,trzeba pomierzyć słupki i progi. wewnętrzne elementy powinny mieć max 120.

> Rozgladam sie caly czas za jakims autem. > Ostatnio pomierzylem Fabie II (miernik pozyczony, jakis z sonda na kabelku, na nauce pomiaru w > garazu pokazal na leciwej corolli 110um, na mrozie w Lanosie 140). > Na Fabce w wiekszosci 160um (lewe blotnik przod, drzwi przod i tyl, prawe drzwi tyl), oba blotniki > tylne i klapa bagaznika 220, maska 240, prawe drzwi 440-500, prawy blotnik przod 340. > Auto 3 letnie, a sprzedawca to komis przy ASO Skody, ktory twierdzi, ze maska, blotnik i drzwi > wymienione na nowe - taki tez zapis pokazywal mi na komputerze wraz z cala reszta historii > auta. > Pomiar robiony na mrozie ok -8C, warunki nie najlepsze wiem. > Mozliwe jest 500um bez szpachlowania, bo pojecia o tym nie mam? > Moglo to wplynac na wynik, warto wstawiac do ogrzewanej hali i mierzyc jeszcze raz, bo juz se > raczej odpuscilem temat? Bez szpachli to w okolicach 350max.

śmierdzi okrutnie,więcej nie kupie.

> jeszcze raz napisze > pod domem zawsze stoi forester nie poobijany > jest też plan żeby kobieta się nim poruszała na codzień a ją sobie kupił zabawkę > tylko no właśnie jaka żeby była nie męcząca na codzień i dawała radoche na weekend Zgadza sie,ale jak unieruchomisz samochód na kilka dni/tygodni to zostajecie z jednym działającym pojazdem-tzn Ty zostajesz bez pojazdu bo zepsułeś furę kobiety i oddajesz jej subaraka

> Też jeździlem rajdówka przez 5 lat na codzień i żyje. Ale jak sie coś urwało na KJSie lub trzeba > było pomodzieć to nie było czym śmigać. Dla tego najlepsza opcja to jedno auto do upalania > drugie do normalnej jazdy. Też miałem 2 fiaty sc cywilno/rajdowe i nigdy więcej. Ani rajdówka ani cywil. Przy budrzecie 30 tys zł można naprawde kupic fajną furę dla kobiety i bardzo szybki samochód do zabawy.

> ale autor wątku nic nie pisał o ściganiu ( przez duże "ś"). to już są tylko twoje dywagacje. > Do weekendowego szaleństwa, i upalania na torze nada się świetnie. Pancerny silnik, pancerna > skrzynia, reszta prosta jak budowa cepa. Pisząc o samochodach wymieniał modele z zaznaczeniem czy ma szpere czy nie więc uznałem,że to istotne. Ale tak jak piszesz taki peugeot na niedzielne upalanie na pół gwizdka da rade.

> skrzynia jest taka jak w C4 VTS. Zasadniczo nie do zabicia. > I od kiedy seryjne RC ma szperę? "Jest to chyba jeden z najdroższych samochodów (sportowych)w utrzymaniu w tym przedziale $" PIsałem o samochodzie sportowym. Wiem,że seryjnie ten samochód nie ma szpery i ma mocną skrzynie ale ta skrzynia jest dość długa. Drogo zaczyna sie robić gdy chcesz coś w tym samochodzie"poprawić". Nie twierdze,że jest to zły samochód,chodziło mi bardziej o to ,że za mniejszą kasę można mieć szybszy/fajniejszy/tańszy w trzymaniu samochód do ścigania sie.

> a co w nim takiego drogiego? mądra skrzynia, szpera.

> Ale co - nie znajda? Znajda - tyle ze pewnie poprzycierane tu i ówdzie A do latania na torze, to > przeciez nie ma znaczenia TYlko po co? dużo lepiej sprawdza sie e 36 lub e30:) łatwiejszy dostęp do sportowych gratów i dużo tańsze części. e30 ciężko znaleźć

> 206 RC. wolnossące szaleństwo w czystej postaci, a i na zakupy się nadaje. Miałem ten silnik w C4 > VTS, którym moja mama bardzo lubiła jeździć. Ta jednostka w dużo lżejszym RC rzeczywiście > "urywa dupę", przy okazji będąc całkowicie bezawaryjną. Jest to chyba jeden z najdroższych samochodów (sportowych)w utrzymaniu w tym przedziale $

> Kolega chyba najważniejszego nie napisał-budżetu Biorąc pod uwagę Jego typy to wychodzi 20tyś+,więc za 8tys kupujesz clio 1.2 dla kobity a za resztę coś do upalania.

TU masz np. szybkiego peugeota z tego co wiem to za 15 odda:) za jakieś 12 tys zł masz 180 konną astrę ze szperą i krótką skrzynią, fajną e30,...

> czyli wózek sklepowy z pazurem > auto musi spełniać następujące warunki: > mniej niż 4.3m długości (garaż ogranicza) > duza bezawaryjnosc > tylko benzyna wolnossaca > dawać radość z jazdy ale nie być uciążliwe na codzień > powyżej 2000r > raczej kompakt > moje typy > e46 325ti chyba najwięcej frajda z jazdy dzięki seryjnej szpera i rwd > xsara vti nie wiem jak z awaryjnoscia i brak szpery > corolla ts brak szpery > civic type r brak szpery Kupić dwa. zonie coś z normalnym silnikiem na zakupy a dla siebie za 10tys zł poszukać czegoś przygotowanego do zabawy,właśnie skończył sie sezon rajdowy i jest cała masa ogłoszeń,napewno da sie coś ciekawego upolować Jak połączysz obie funkcje w jednym samochodzie to zwsze będzie coś nie tak. Na treningu nie pojeździsz na 100%-bo żona nie bedzie miała czym po bułki podjechać. Zona sie będzie wkurzać bo felga krzywa,bo głośno chodzi,bo coś tam zawsze zepsujesz. Będzie sie zdarzało,że po niedzielnym upalaniu żona zostaje w poniedziałek na "treningowych"gumach i z krzywym wahaczem.

No to teraz pozostaje nam tylko poczekać Jak obstawiacie gdzie i czym? klik

> Ale na Orlenie kupiony pachnie już nieźle, prawda? Źle mnie zrozumiałeś,jestem zwolennikiem rzeczy tanich i nie lubie przepłacać. Poprostu ten z biedronki śmierdzi okrutnie i tyle,jakby był z BP za 40zł/5l i śmierdział to też bym napisał,że śmierdzi.

> Biedrońka mam ten z biedronki i nie moge sie doczekac kiedy sie skonczy. Smród niemiłosierny,3 razy psikne i zastanawiam sie czy jeszcze jestem trzeźwy czy już nie.

> Wie ktoś jak będzie się zachowywać opona 195/65R15 na feldze o szerokości 4 cali? W czym ma to jeździć/do czego służyć? Czemu taki dziwny zestaw?

Kto organizuje te treningi?